Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Paris en classe Premium Eco avec Air Caraibes

Pour le retour, nous avions le choix entre :
Partir à 17h15 en 330, ce qui bouffe l'après midi ou en 350, tard le soir.
Pour des raisons économiques (on est 7), ce sera 17h15, adieu 350…

Mais je coupe court de suite, non je ne me suis pas trompé en mettant 350.
Un mois avant de partir, je consulte ma réservation et je m'aperçois qu'une modification du vol est à valider. En réalité, nous partons à la même heure et on arrive 10 min avant, car ce sera en 350-1000.
Cool ce changement post achat car je suis gagnant sur ce coup.
Comme à l'aller, je prend la classe Caraïbes pour ce vol de nuit, enfin de red eyes. Le luxe, quand on y goutte, il est difficile de revenir à la bétaillère…
Donc RDV 14h15 pour rendre le véhicule de location.
A 15h nous sommes à l'aéroport, on monte à l'étage pour les départs, on arrive sur un entrée marquée accès VIP…
Immédiatement, la dame nous dit, l'entrée se fait sur l'autre porte messieurs dames.
Je lève le nez et je lui dit, mais en classe Caraïbes c'est pas ici, idem comme à l'aller, l'air suspicieux (je mets ça sur la famille, car nous ne sommes ni en tongs, ni en short…), votre billet monsieur.
Je m'exécute.
Puis, c'est bien ici, allez y.
Direction la file dédiée qui n'est pas très visible sur l'écran.

Celle Madras dispose en plus d'un tapis ce qui la rend plus visible !

Nous aurons tout le rang 7 et le vol est annoncé complet (ce qui sera le cas).
Voici les documents de voyage.

Les vols sont complets, mais pas l'impression d'une foule immense.

J'oubliais le FIDS !

Qui ne  fonctionne pas.
Direction le PIF par ici.

Enfin sur la gauche pour l'accès VIP (numéro 1 à Paris) ou la porte s'ouvrira après avoir scanné le BP.
Le PIF sera très tatillon, beaucoup plus qu'à Paris, ou sur 7, 3 aurons le droit à la fouille de leur bagages à main, test de drogues et explosifs via le spectro…
La liseuse de Mme (marque d'un géant américain du e-shopping) ne passera pas dans le sac comme à Paris et sera traitée comme un ordinateur portable. A la fouille de son sac à dos, on lui dira, il est pas à vous ce sac (car coloriage, crayons de couleurs, pulls pour les petits).
Si madame, c'est un sac de maman avec de quoi occuper les enfants…
Pas très drôle.
Ensuite, on entre (obligatoirement) dans le temple Duty Free.

Où les produits (rhums, confitures, sauces épicées sont vendues deux fois plus chers que dans les supermarchés, bref, pas du tout une bonne opération d'acheter ces produits ici).
A la sortie, un FIDS opérationnel !

Un peu de spotting avec ce 333 de Corsair.

Devant notre porte, il y a bien une file dédiée.

Je continue mon spotting avec notre 350 (le plus beau) et le 777 d'AF.

Je suis surpris de voir qu'ici le piano en libre service est disponible au public, d'ailleurs, un mec épate la galerie avec son talent de pianiste, chapeau l'artiste. Les précautions COVID sont très allégés par rapport à la métropole. Espérons pour eux qu'après ces milliers de touristes, ils n'auront pas de deuxième vague.
Petit tour au WC ou je suis également surpris par ces outils de réduction des risques. Surprenant dans des toilettes d'aéroport, mais c'est qu'il y a un besoin et donc ces éléments sont les bienvenus.

En faisant les 100 pas dans le terminal, je découvre des objets d'une compagnie qui je crois ne désert plus la guadeloupe.

Une zone dédiée aux vols vers les US (avant COVID ? après, je ne sais pas ?).

Puis je trouve l'accès au salon, ça donne envie, mais 30€ par personne ça fait un peu cher pour une heure. Je passe donc mon tour et ne pourrais pas vous présenter ce salon.

Décidément, ils ont des soucis avec les FIDS.

Petite information pratique qui change du COVID… Pas certains que ce soit mieux cependant…

Puis l'embarquement commence, ils annoncent que les passagers des classes Madras et Caraïbes peuvent embarquer à leur convenance sur la file dédiée et commencent en parallèle par les familles avec enfants en classe éco puis les rangs du fond.
On y va et on embarque dans les 10 premiers.
Une seule passerelle au centre.

Au retour, le trio playstation, porte, fuselage !

Puis on tourne à gauche pour atteindre nos sièges.

Au pitch toujours très généreux de 97 cm.

Le contenu de la pochette, sachant qu'il y aura aussi un oreiller et une couverture en polaire le tout emballé dans un plastique.
Même remarque qu'à l'aller, les écouteurs sont de piètre qualité.

L'espace entre la carlingue et le siège, très appréciable, même si certains trouvent ça dommage car pas la possibilité de dormir contre la paroi…
Perso, ça ne me dérange pas car la têtière permet de bloquer la tête sur les côtés. Et ça me permet de stocker les oreillers et couvertures.

Rang 8, deux hublots !

Pour les adeptes du plafonnier.

Puis on repousse quasi à l'heure. Le vol est bien complet.
Pushback et décollage au coucher du soleil !

Mise en route des Rolls Royce.

Puis on roule.

Direction la piste, euh non, pas à gauche, la piste est trop courte.

Alors on remonte la piste, demi tour, alignement.

Et décollage !

Pour terminer dans les nuages.

Entre temps, les PNC sont venus prendre nos commandes de plats.
Les enfants reçoivent leurs plateaux.
Cette fois ci, pâtes à la sauce tomate (très bon), le pain n'est pas trop mauvais et toujours des couverts en bois (comme à l'aller).

On a changé de mois enfin de bi-mois (janvier/février), donc nouveau menu, nouveaux films sur l'IFE, je tenterai Tenet comme film, mais interrompu 20 fois par les enfants, j'ai pas tout compris…

J’oubliais, avant le décollage, distribution de la trousse avec coloriage… (la même qu'à l'aller).

Puis vient notre tour de diner.
Voici le menu et les photos.

Les mêmes petits biscuits accompagnés d'un planteur ! Je déclinerais le vin, tout comme le digestif/thé/café proposé lors du débarrassage des plateaux adultes, celui des enfants sera retiré dès qu'ils ont finis (PNC pro actif).
L'entrée (foie gras), très bon avec son chutney. Le poulet au curry aussi. Fromages parfait avec le pain chaud !
Seul le clafoutis est moyen selon moi.
Couverts en acier comme à l'aller.

Puis, passage en mode marmotte.
En baissant mon siège, celle de derrière pousse un hurlement, mais ça va pas vous avez faillit renverser mon verre, vous savez la cinquantenaire bien tassée qui braille sur tout !
Excusez moi madame de vouloir dormir sans avoir votre autorisation…
Au final, je somnolerai car ma fille qui a du mal à trouver sa position pour dormir me sollicitera plusieurs fois.
Puis, le mood lighting.

On doit donc arriver, mais ou sommes nous ?

Le petit déjeuner est servi, le même adulte/enfant.
Désolé, la photo a été prise après que le petit pain au chocolat tout chaud fut dévoré !
C'est bon, mais léger tout de même. Il faudrait mettre des grandes viennoiseries. Ou proposer un refill en viennoiseries, ce qui ne sera pas le cas.
J'ai testé, deux jus, le thé et le chocolat chaud comme boisson.

Puis vient le temps de atterrissage dans la nuit, avec nuages et phares allumés ! Désolé les photos ne sont pas terribles.

Et puis on roule, on roule, que c'est long pour venir se parquer ici ! A coté de son petit frère (version 900 de la compagnie sœur).

Débarquement en respectant les priorités, sauf la femme derrière, vous savez celle qui râle parce que je baisse mon siège. Qui voudra passer avant tout le monde ! Le pire c'est qu'elle y arrivera ! Or nous étions à l'heure.
Passage de la PAF et récupération des bagages très rapidement dans les premiers (respect des priorités).
Puis direction Gare de Lyon en VTC pour rentrer à la maison.

Au final, voici la route et notre vitesse de pointe (1172) !

Merci de m'avoir lu et comme toujours, pour le retour, un petit bonus !