Bonjour à toutes et à tous . Je vous retrouve pour une escapade de début d'année afin de commencer celle ci au soleil et avec des températures plus clémentes qu'à Paris. La destination est Faro à l'extrême sud du Portugal ou j'étais déjà parti à la même époque il y quelques années. Le choix du billet est facile : j'opte pour le vol direct qui évite de passer à voyager en passant par Lisbonne. Ce sera donc une nouvelle fois avec Transavia qui de plus offre de bons prix et horaires.
A L'AEROPORT
Il neige sur Orly quand le taxi nous dépose devant l'aérogare. Esperons que cela ne perturbe pas le trafic.
L'aérogare est animée en ce premier jour de l'année.
Après avoir apposé l'étiquette bagage via une borne nous allons déposer le bagage de soute.
Cela prend à peine 2 minutes.
Nous nous dirigeons ensuite logiquement vers le PIF ou l'attente est courte.
Une partie des départs du jour.
Passage obligé par le duty free.
Un petit expresso pour la route.
Que nous buvons dans l'espace aménagé au centre de la zone de commerces. Gros defaut : les prises ne sont pas installées dans les emplacements prévus à cet effet.
Un petit peu de spotting avant d'aller en porte . Les Boeing 777 d'Air France se préparent à partir pour les destinations DOM TOM.
Sièges neutralisés pour distanciation sanitaire et prises USB qui fonctionnent.
EMBARQUEMENT
L'embarquement est lancé.
Notre avion est au large, il se fera par bus.
Le trajet permet de continuer le spotting.
le handler de Transavia
L'embarquement par l'escalier avant permet de faire ce fuselage shot enneigé. Nul doute qu'un dégivrage s'impose.
A BORD
Accueil en porte sympathique par la CC et une hôtesse.
Nous prenons place au 2A et 2B.
L'avion n'est pas plein , il doit etre rempli à environ 50 %.
Faisons le tour de la pochette : consignes, magazine, menu et consignes COVID
Le commandant nous annonce une mise en route dans 10 minutes après le dégivrage.
Voila qui est fait.
La vitre encore mouillée permet d'apercevoir les appareils parqués au Hall 4. Royal Air Maroc, Corsair et Air Caraibes.
Juste après le décollage nous apercevons les paysages enneigés.
et passons ensuite au dessus de la couche nuageuse.
Vue partielle de la cabine aux couleurs caractéristiques de Transavia
Les fiches sanitaires sont ditribuées par les PNC.
Le service débute.
Le menu est complet et à des prix corrects.
Mon choix : wrap au thon, coca et un biscuit au chocolat.
A la santé des lecteurs et à la nouvelle année qui commence.
En allant aux toilettes je prends le winglet en photo.
Les toilettes sont propres et des lingettes désinfectantes sont disponibles.
La cabine vue du fond de l'appareil.
Les vues sont très belles à l'approche de l'atterrissage.
Nous voici à Faro.
Le débarquement se fait par le jetbridge et notre valise sera vite livrée. L'escapade peut commencer.
Merci Christophe pour ce FR !
Un vol agréable pour débuter 2021, avec ces quelques flocons sur Orly :)
TO fait le job surtout que les billets sont souvent très abordables. Je trouve en revanche totalement incompréhensible l'embarquement au large qui est une ineptie en période Covid, avec un aéroport à moitié vide.
A + !
Hello Nico ! je pense que les embarquements au large se font car les aérogares 1 & 2 sont fermées et donc les passerelles innacessibles. L'avantage pour un avgeek et de pouvoir bien voir et photographier l'avion !
Merci Christophe pour ce FR et tous mes voeux pour cette année.
Une très bonne idée de la commencer par cette destination. L’approche est très belle et ce vol agréable grâce à une cabine confortable dans ces conditions de remplissage.
A bientôt.
Merci de ton commentaire Philippe : je te souhaite un belle et heureuse année avec j'espère plus de possibilités de voyager en 2021.
Merci Christophe pour ce FR et meilleurs vœux.
Un peu de neige en ce premier janvier.
TO est une chouette compagnie, malheureusement je n’ai pas l’impression que le taux de remplissage soit extraordinaire.
Belles vues à l’arrivée.
A bientôt
Merci d eton commentaire Valérie. Le vol du retour était quasiment plein ! je crois que la date du 1er janvier n'attire pas grand monde pour voler !
Hello Christophe
Tu n'as pas perdu de temps pour reprendre le chemin du ciel ^^
Quelle transition entre la neige au nord et le soleil au sud !
Cabine à moitié pleine avec un siège devant et un BoB ma foi engageant...
Un vol agréable pour un retour au Portugal.
Merci pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé ! TO est agréable et fait bien le job. Elle est bine adaptée pour des destinations loisirs
Merci pour ce partage et très belle photo de couverture, en plus passer de paysages enneigés à la plage de sable fin ça fait toujours son effet.
La cabine ne semble pas remplie ce qui rend ce vol sur TO encore plus agréable. Le BOB a l'air de bien faire le job.
Un bon vol en résumé avec TO :)
Merci pour ce commentaire. C'était un petit plaisir de voir Orly sous la neige surtout sachant le soleil présent à l'arrivée.
Merci pour ce récit Christophe!
Sympa cette ligne directe Paris-Faro, de quoi passer quelque jours plus au chaud à 2h de l'IDF.
Original ce cliché de ton avion bien recouvert de neige ^^
A bientôt.
Hello Benjamin et merci de ton commentaire. Le fuselage shot enneigé était trop tentant pour resister !
Je ne connais pas du tout le sud du Portugal, pourtant l’Algarve a l’air d’être une très belle région.
J’aime beaucoup les aéroports et avions sous la neige. Je sais que c’est un calvaire pour les opérations mais c’est très beau.
Merci pour ce Fr!
Hello Moritz ! j'avoue être comme toi et trouver cela très beau également, mais pas sur que les pistards partagent notre avis ! Le sud du Portugal est très beau surtout hors saison et assez proche de chez toi. Je mettrai un bonus touristique dans le FR du vol retour.
Merci Christophe pour ce vol rapide vers destination qui me fait de l’œil. TO semble parfaite. Je trouve même bien mieux que sa grande (vieille) sœur qui ferait mieux de passer l’ensemble du réseau Europe à Transavia. On y viendra tôt ou tard.
A la prochaine.
Merci de m'avoir lu. J'apprécie TO mais serais très décu si le réseau européen passait sous ses couleurs. Adieu les avantages du salon, des XP, les vols en business... d'autant plus que mes expériences avec la grande soeur sont globalement bonnes !
Je ne nie pas que les expérience Business ne soient pas bonnes. Mais sur 95% de la cabine en Eco, le BoB de Transavia est bien plus intéressant. Surtout cumuler à des tarifs plus agressifs. Pour ce qui est des avantages, il ne tient qu'à TO de les mettre en place un peu comme Eurowings a fait. La structure tarifaire laisse une marge de manœuvre sauf bien-sûr aux tarifs raz les pâquerettes.
Merci pour ce FR qui annonce l'avenir d'une grande partie du réseau CC d'Air France... ou preque :)
J'ai appris (aujourd’hui) que la "transavia-isation" du réseau CC n'était plus une figure non négociable parce que la clientèle affaires a clairement fait comprendre que... niet !!! Pré-embarquement, pas de priorité hors tarif Max, pas de Flying blue faute d'XP,...
Bref cela discute sec (et il se pourrait bien que certaines lignes soit traitées à part...) on attend la suite ????
Merci pour ce FR Christophe!
Belles images sous la neige au départ!
Comme dit plus haut, je trouve que TO fait si bien le job que ça ne me dérangerait absolument pas de voir passer une partie du réseau AF (au moins le réseau domestique) sous ses couleurs à condition que les avantages pour les clients encartés soient préservés. Je préfère avoir un BoB qualitatif comme celui-ci qu'un service avec un verre d'eau pour solde de tout compte comme c'est le cas sur AF en ce moment.
A bientôt!
Merci Christophe pour ce partage.
Après Lisbonne, maintenant Faro ! Le Portugal a la côte ;-)
Sympa les vues d'ORY et de l'appareil sous la neige.
Le BOB a l'air sympa, mais décidément, ce vert, je n'arriverai pas à m'y faire...
L'inconvénient de TO c'est comme tu le dis l'absence de wifi et d'AF connect (étonnant d'ailleurs pour une compagnie qui se veut "branchée") mais aussi les avantages des pax Elite+ (pas de salon, pas de XP...).
A bientôt !
Sympa l'avion avec un peu de neige dessus, surtout quand ça n'engendre pas de retard en particulier. Un vol direct c'est toujours plus confortable qu'une escale sur un vol aussi court. Bon service à bord.
À bientôt !