Avis du vol Air France Fort-de-France Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF809
Classe Affaires
Siege 1L
Temps de vol 08:15
Décollage 21 Jan 21, 22:05
Arrivée à 22 Jan 21, 11:20
AF   #47 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4487 avis
gben
Par 3821
Publié le 24 janvier 2021

Bonjour à tous,

Après de très belles vacances aux Antilles, il est temps pour nous de rentrer sur Paris… La reprise du boulot est imminente…
Vraiment un beau séjour entre plage, soleil, paysages magnifiques et sous une température bien plus clémente que celles en métropole où il a neigé.

Ce vol sera le premier en classe business pour mes 2 amis. Sur un vol de nuit, ils sont impatients, tout comme moi d'ailleurs, même si la durée du vol reste courte.

Petit rappel du routing :


En septembre 2020, les compagnies reliant la métropole aux Antilles se battent pour proposer le meilleur tarif.
J'ai pu dénicher un multi destinations, multi cabines à un prix attractif avec Air France. La compagnie nationale propose depuis mi-décembre une rotation depuis CDG sur la 3e rotation de la journée, ce qui est bien pratique pour le retour.
A cela, j'ajoute un vol inter îles pour relier PTP à FDF avec Air Antilles (en partage de code AF).

Quelques annulations ou modifications d'horaires sur mes réservations, mais rien très gênant.

Côté AvGeek, ce sera un voyage en éco en 773 COI rétrofité à l'aller, un transfert rapide en ATR pour relier les 2 îles et enfin un 772 en BEST en J pour le retour vers CDG.

Voici le routing :


Routing

  • AF792 - Economie - Paris ORY -> Pointe-à-Pitre - Boeing B777-300ER Vous etes ici
  • 3S317 - Economie - Pointe-à-Pitre -> Fort-de-France - ATR42 A venir
  • AF809 - Business - Fort-de-France -> Paris CDG - Boeing B777-200LR A venir

La veille de notre voyage retour, nous recevons SMS, mail et notification de la part d'Air France :
Air France : En raison d'une forte affluence dans l''aéroport, merci de vous enregistrer sur notre site internet et de vous présenter 4h00 avant le départ de votre vol AF0809. Nous vous remercions de votre compréhension et vous souhaitons un agréable voyage. 


L'avion du jour : 
Boeing 777-200 immatriculé F-GSPI et âgé de 21 ans. 


Nous déposons notre voiture de location H-3 avant le départ, l'opération sera faite rapidement puis prenons la navette jusqu'au terminal.


l'enregistrement


Les portes du terminal sont gardées par un agent qui nous oriente vers l'entrée prévue pour les vols Air France. Seuls les passagers avec billet peuvent accéder à l'aérogare.

Nous prenons la file SkyPriority.


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L'attente sera quasi nulle. L'agent au comptoir, accueillant, enregistre nos 6 bagages en soute, édite nos BP et nous invite à nous présenter au salon ensuite. Ma carte FB permet l'accès à un invité mais suite aux mesures sanitaires et à l'espace restreint au salon, l'agent m'informe que cela sera possible selon disponibilité.


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Le tableau des départs du jour :
Le vol AF847 aura 1h de retard suite à l'arrivée tardive de l'appareil depuis ORY. 


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La vue sur les comptoirs d'enregistrement des 3 compagnies qui opèrent ici ce soir.


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Nous montons à l'étage supérieur où nous faisons le tour d'une boutique de produits locaux avant le PIF.

L'agent qui gère le flux voyageurs voyant notre billet SkyPriority, nous oriente vers la file prioritaire pour le passage PAF et PIF. Opérations faites en 5min à peine.


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Après quelques achats en DutyFree, nous rejoignons la porte où les agents ne se pressent pas encore à H-2 avant le départ.


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Afin de patienter dans de bonnes conditions, nous décidons de rejoindre le salon.


le salon


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L'agent à l'accueil se voit bien gênée. Le salon est plein… Les vols pour ORY et CDG partant à la même heure, la faible capacité du salon ne permet pas d'accueillir grand monde.
Nous sommes stupéfaits. 
La veille AF ne demande de nous présenter 4h à l'avance pour effectuer les formalités et une fois sur place le salon ne peut nous offrir une place… Ce salon ne dispose déjà pas de sanitaire ni de douche mais finalement, peu importe faut-il déjà pouvoir y entrer…
Nous avons 3 billets en business, mon statut platinum et … nous devrons rebrousser chemin.
Avec un peu d'insistance, l'agent nous fournira malgré tout un voucher "rafraîchissement" en lot de consolation.
Je comprends que le nombre de places au salon soit limité mais pourquoi ne pas hiérarchiser les arrivées selon les classes et statuts des PAX… 


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Le terminal est à cette heure-ci plein. La neutralisation d'un siège sur deux, limite les places assises.
Mes 2 amis ont le courage de faire la queue au seul stand ouvert au sein du terminal pour y récupérer… une bouteille d'eau et une bière…
Je me retrouve désolé de la situation. Leur première expérience business avec Air France débute bien mal…
Sans trouver de siège disponible, nous partons au fond du terminal pour s'installer par terre en attente de l'embarquement.  


l'embarquement


Nous prévoyons d'embarquer dans les premiers, le confort à bord sera normalement bien supérieur à ce terminal vieillissant.
Je reçois une notification de l'appli Air France.


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En fait, l'embarquement n'a toujours pas commencé.
Le personnel en porte appelle plusieurs personnes surement des passagers en stand-by.
Puis H-1, l'embarquement débute par les familles avec bébé, puis par zone.
Après vérification des BP et CNI, nous accédons à l'avion.


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le vol


Un accueil agréable par l'hôtesse en porte 1L, je me dirige au rang 1.


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Je découvre la cabine BEST en classe business.
L'espace est vraiment grand, le siège confortable, la boite à pied immense.
L'orientation des sièges peut surprendre au début mais on s'y fait facilement.
En effet, nous sommes bien mieux installé à bord qu'au sein du terminal. 

L'hôtesse en charge de notre allée accueille chaque passager et apporte volontairement son aide pour ranger les bagages cabine et les manteaux.
Ensuite on nous remet le nouveau kit sanitaire et la trousse de confort, puis le menu du jour.


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Les portes sont fermées avec un peu d'avance sur l'horaire, nous repoussons.

Les consignes de sécurité sont lancées, ainsi que les nouvelles consignes sanitaires. A cela s'ajoute une vidéo corporate d'Air France qui détaille les actions de la compagnie pour l'environnement.

Notre hôtesse (qui doit faire ça souvent) abaisse mon accoudoir qui doit être baissé lors des mouvements avion. En effet, c'était noté sous mon écran, je n'avais pas été suffisamment vigilant. 


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L'avion remonte la piste pour un demi tour sur la raquette, les moteurs sont mis en puissance, décollage on time. La durée prévue pour le vol ce soir est de 7h34.

Je détaille la composition du kit sanitaire ainsi que de la trousse de confort.


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Notre hôtesse nous offre un verre d'accueil (ou d'apéritif)n: jus de fruit ou champagne.
Le champagne sera le choix de nous 3.


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La cheffe de cabine vient à ma rencontre se présenter et reste disponible si besoin durant tout le vol. Je l'informe de ma mésaventure du salon. Elle m'assure que le vol se déroulera bien mieux et m'invite à remonter l'information.

Notre hôtesse passera à chaque siège afin de demander notre choix de plat chaud et si nous souhaitons être réveiller pour le petit déjeuner.
Le vol étant prévu en avance, elle m'informe que le réveil se fera environ 1h15 avant l'atterrissage.
Nous aurons tous les 3 notre premier choix de plat chaud.
 
Le chef de cabine principal viendra ensuite se présenter et sera disponible en cas de besoin également. Il a été avisé de ma remarque précédente et me dit qu'il a aussi du gérer des PAX alcoolisés en classe éco. PAX que nous avions identifié en salle d'embarquement…
  
Voici le menu :



50min après le décollage, le service débute.
Le catering part du galley de la porte 2. 

L'hôtesse sort la tablette, met la nappe et dépose le plateau.
Elle me propose un choix de pain dans une corbeille, du vin et un verre d'eau plate ou gazeuse. 


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Après le retrait des plastiques :


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L'entrée était bonne et copieuse, le pain plutôt bon.
Avec un bon timing, je suis débarrassé de l'entrée et on m'apporte le plat chaud.


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La viande était gouteuse et la quantité suffisante.
Le fromage un peu inégal, le camembert avait peu de goût.
J'ai été un peu déçu du trio de desserts, qui faisait industriel. 

Je fais l'impasse sur le café et le digestif, je souhaite surtout me reposer.
Le service aura été rapide. Cela me permettra de dormir plus longtemps.

Côté divertissement, j'ai trouvé le choix très limité coté film. Je n'ai profité de l'IFE que pour visionner la géovision de bonne qualité. La durée du vol permettait surtout de profiter des prestations culinaires et du siège-lit.
 
Après un passage aux sanitaires tout propres, je mets le siège en position lit. Désolé j'ai omis de prendre la photo.
La commande du siège est intuitif et réactif.
 
Fatigué du séjour et face à l'horaire tardif, je prépare mon lit douillet avec oreiller confortable et couverture épaisse pour dormir profondément quasiment 5h.

Le sommeil a été bon mais la température de la cabine était assez basse, j'ai eu un peu froid malgré la couverture. J'ai hésité à récupérer un pull mais je n'avais pas la force de me lever pour rouvrir le compartiment à bagage.

Je me réveille juste avant le passage de l'hôtesse. Il reste 1h de vol.
Je crois qu'elle a servi mon voisin en premier me laissant quelques instants supplémentaires pour émerger. 

A mon réveil je vois que le formulaire AF m'a été déposé sur ma tablette. J'ai pu le remplir avant l'atterrissage mais il n'aura servi à rien, vu que personne ne me l'a réclamé…
   
Voici le plateau de la seconde prestation :


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Ce sera un petit déjeuner froid assez copieux et bon. Je demande la préparation d'un cappuccino. L'hôtesse me sert également un jus d'orange.
Le petit déjeuner est complet, le jus d'orange ne ressemblait pas à un jus d'orange pressée mais c'était rafraîchissant. On notera qu'en fruits nous avons du melon. Un fruit que j'apprécie mais ce sera le même fruit que dans l'entrée de la prestation principale. Si par malheur un passager n'aime pas, il en sera servi par 2 fois.
 


La cabine est ensuite préparée pour l'atterrissage.
Les manteaux sont rendus à leur propriétaire par notre hôtesse.

Aucune annonce du poste durant tout le vol hormis les messages PNC réglementaires ; identique au vol aller… Dommage !

Nous atterrissons avec 40min d'avance sur l'horaire et roulons vers le hall M.

Le CCP annonce un débarquement par rang afin de respecter les mesures sanitaires.

Dès le top fait par l'équipage, nous quittons la cabine, dans les premiers après un au revoir de notre cheffe de cabine. 
Un contrôle des douanes est organisée en sortie de passerelle, cela n'aura pas fait perdre de temps.

Dernier cliché de ce FR : notre appareil arrivé à CDG.


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Un peu de marche pour prendre le VAL qui partira peu de temps après que nous ayons embarqué à bord.

Une fois eu T2E, un agent nous demande notre provenance pour accoler une pastille de couleur sur notre CNI afin de vérifier si nous respectons les conditions d'entrée sur le territoire.
Ce jour-là notre entrée se faisait sans condition.

Aucune attente à la PAF, nous rejoignons les tapis bagages où notre fret arrive très rapidement.

Passage devant la douane parisienne où un agent filtre les sorties. D'où venez vous ? Qu'avez vous ramenez ? - Du Rhum. - Ah oui évidemment. Sans contrôle supplémentaire.

Nous sortons du terminal à 11h30, pour une arrivée théorique à 11h20, efficacité quasi parfaite !

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Verdict

Air France

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration9.0

Air France Lounge

0.0/10
Confort0.0
Restauration0.0
Divertissements0.0
Services0.0

Fort-de-France - FDF

7.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services6.0
Propreté7.0

Paris - CDG

8.9/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Une première expérience en J pour mes amis. J'espérais un vol sans faute.
Malheureusement ça aura bien mal débuté pour le passage manqué au salon et le manque de places assises au sein du terminal.
En revanche, la prestation à bord était très efficace.
La cabine et son siège sont très appréciables, j'ai pu trouver le sommeil facilement ; sur nous 3, seul 1 n'a pas pu trouver le sommeil.
Coté divertissement, le choix de films est restreint, surement cause COVID.
L'équipage était disponible et chaleureux même si aucun contact particulier n'a été fait, c'était suffisant et apprécié.
Dommage pour la communication depuis le cockpit, j'espère que les pilotes n'oublient pas le coté commercial de leur mission.
A Roissy, enfin de l'efficacité dans le parcours client ! Je pense aussi que ça dépend des arrivées simultanées d'appareils.

Nous avons passé un super séjour et mes amis étaient très contents de leur première expérience en business proposée par notre compagnie nationale.

Merci pour la lecture des FR de mon séjour, après ces 28 degrés quotidiens, nous voici maintenant dans le froid et la neige en région parisienne avant un possible - probable - tant redouté - nouveau confinement.

D'autres réservations sont prévues, elles resteront en attente selon les mesures sanitaires...
A bientôt

Informations sur la ligne Fort-de-France (FDF) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Fort-de-France (FDF) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 570362 by
    Esteban TEAM GOLD 12771 Commentaires

    Merci pour le partage Benoît,

    Quel dommage cet accès au salon, ça me rappelle l'époque du "salon" du 2G, quand ce n'était encore qu'un patio. Mais la différence c'est que celui de FDF propose une restauration assez correcte par rapport à ce qu'était celui du 2G. Dommage pour tes amis et pour l'image que ça renvoie.

    A bord le menu fait plutôt envie, j'ai été assez intrigué par les pâtes carbonara avec des calamars ... Etonnant.

    Tiens une arrivée correcte à CDG, ça change des autres reports :)

    A bientôt !

    • Comment 570420 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Hello, merci pour ton commentaire. Très déçu à l'aéroport de départ mais content de la prestation à bord malgré tout c'est ce qu'on retient. Oui le menu était sympa ; je note le petit déjeuner froid alors que du chaud est proposé sur d'autres destinations de la même durée de vol...
      J'appréhendais l'arrivée à Roissy, finalement quasi parfaite, ouf !
      A bientôt

  • Comment 570367 by
    SIA380 SILVER 33 Commentaires

    Merci pour le FR. C'est vraiment dommage pour vos amis de ne pas avoir l'accès au salon avant leur premier vol en business. 40 minutes d'avance, waouh !

    • Comment 570421 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Merci pour ton commentaire. Expérience décevant eau sol mais le reste était plutôt positif. Oui Le B772 va vite sur ce vol hihi. Ca permet de sortir de l'aéroport à l'heure de l'arrivée théorique de l'avion, génial !

  • Comment 570373 by
    QuentinNZ 546 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C’est scandaleux de ne pas avoir pensé à une augmentation de la fréquentation en rajoutant sur le meme créneaux une rotation. Que l’on dise non aux accompagnants, pourquoi pas mais quand on paye une J on souhaite le package.
    Un bon vol et beaucoup plus de chance que moi pour passer la paf sur mon retour de DXB.
    À bientôt.

    • Comment 570422 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Bonjour, merci pour ton commentaire. L'agent à FDF était bien gênée... Ils opèrent des appareils J40 mais ne proposent pas de places suffisantes au lounge... Il y a bien une erreur quelque part... et c'est pas cause COVID... Oui j'ai lu ton expérience (aie !) ; mon retour de GRU avec escale je m'en suis bien sorti, sinon c'était 3h entre la sortie avion et la sortie CDG.., c'est quitte ou double à CDG selon les arrivées avion simultanées ça peut prendre bcp de temps ; la vérification des tests COVID prend du temps ; les vols antilles sont encore épargnés...

      • Comment 570477 by
        BESMRS 1971 Commentaires

        Pendant longtemps c'était du J14 avec une priorité pour certains passagers (tous n'étaient pas vendables au profit de l'Etat) donc en pratique 10 pax en moyenne au max en J... Le salon a été dimensionné en ce sens !

        D'où d'ailleurs les tarifs prohibitifs de la J sur ces lignes....

  • Comment 570393 by
    nicobcn TEAM GOLD 5110 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Un bon vol en parti gâché par l'expérience au sol à FDF... A bord en revanche, la prestation est très complète, avec une arrivée à CDG qui change d'Orly et qui peut être pratique pour certains.

    J'ai changé le type d'avion pour un 777-200ER vs 777-300 :)

    A bientôt !

    • Comment 570423 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      merci pour ton commentaire et pour ta modification ^^; j'ai pas du faire attention en relecture.
      Oui tu as bien résumé, décevant au sol mais plaisant en vol. CDG me permet surtout d'arriver plus près de chez moi.

  • Comment 570436 by
    jules67500 GOLD 5183 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Les salons blindés ne donnent clairement pas une bonne image de la Business/des avantages liés aux statuts. Surtout qu'il y en a beaucoup entre les Antilles et la Métropole.

    A bord, c'est réussi : siège confortable, repas très correct.

    Arriver à CDG est une bonne chose pour les passagers en connexion, et ce jour-là pas d'attente au contrôle des passeports. C'est vrai qu'avec le COVID, ça va mieux on dirait.

  • Comment 570452 by
    npal83 264 Commentaires

    Merci
    Vous avez réservé en multidestination auprès du site internet de Air France? Je me doute que c'est bien possible, mais il est aussi possible de réserver avec différentes classes de voyage les tronçons ou vous avez été surclassé par la suite ?
    Je suis surpris de voir à quel point AF conserve ses (vieux) 777 qui le lui rendent bien. Quoique, à ce jour, AFKLM n'a toujours pas commandé (et à court termes n'en commandera pas) de 777X que je sache.

    • Comment 570457 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Re bonsoir et re merci pour ce nouveau commentaire.
      Déçu de ce non passage au salon et encore plus face à la réponse du service client qui à part compatir ne propose rien. En gros la prestation payée n’est pas réalisée c’est pas normal mais les conjonctures économique et sanitaire font qu’il y aura aucune compensation...
      Les retrofit coi suivent leur cours, visiblement toujours 1 en cours. Certains 777 en fin de leasing devraient quitter la flotte prochainement.
      En effet tu as bien vu, le site af ne propose pas l’achat en multi destinations multi cabines. Je suis passé par la ligne platinum qui m’a créé la resa aisément.
      J’avais regardé les prix en gardant la même destination mais le site ITA permet une recherche plus précise.
      A bientôt.

  • Comment 570525 by
    mig31 22 Commentaires

    Merci pour ce Fr! Pour avoir fait les 3 salons AF en Guadeloupe, Guyane et Martinique, en effet ils sont petits avec les sanitaires à l'extérieur! Chaud quand 2 avions AF doivent décoller dans le même timing! Je pense qu'un courriel au service client avec les numéros Flying Blue de vous 3 devrait vous permettre de récupérer des miles kdo! Bon courage!

    • Comment 570534 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Bonjour, merci pour ton commentaire. Il serait temps de rénover et agrandir tout ces salons hihi. Ma réclamation n'a engendré aucun geste commercial de la part de la compagnie, crise sanitaire et économique actuelles...

  • Comment 570532 by
    Mathieu82 381 Commentaires

    Merci pour ce FR. Un scandale ce salon saturé. Pour une réservation multi cabine TX le propose directement sur son site.
    Je ne prends pas AF, mais le salon TX sur fdf en 2018 était aussi très petit et sans toilettes. Pas très J.
    Bonne soirée

    • Comment 570535 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Bonjour, merci pour ton commentaire. Oui, je peux comprendre l'espace restreint, mais la prestation étant incluse dans le billet elle doit être honorée... Sinon le contrat n'est pas respecté. Dommage, le vol était pourtant fort agréable.

  • Comment 570533 by
    alexparis17 51 Commentaires

    Juste une petite contribution au côté décevant de ne pas pouvoir accéder au salon alors que l'on est un passage business.

    Mon voyage vers Dubaï de fin d'année

    A Roissy : pas de salon car départ du terminal 2E où Lufthansa n'est pas présente
    A Francfort : dans la zone hors SCHENGEN, salons fermés
    Au retour
    A Dubai : salon LUFTHASA fermé
    A Francfort au retour : zone SCHENGEN salon ouvert, mais aucune boissons et aucune mets. L’hôtesse propose un café EN QUITTANT le salon, ce qui est d'un intérêt limité. J'ai quand même pris une douche, ce qui est très appréciable après un vol de nuit !

    • Comment 570536 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Bonjour, merci pour ton commentaire et de ton retour sur d'autres compagnies. Décidément DXB est (était ?) une destination prisée. Toutes les compagnies et tous les terrains s'adaptent en fonction des contraintes locales (je me rappelle de mon retour de KRK où le salon était ouvert mais où rien n'était proposé à part de s'asseoir dans des sièges moelleux). Ce qui m'interroge c'est surtout que le produit est vendu mais pas honoré... zut ! Vivement des temps meilleurs...

  • Comment 570622 by
    Leadership TEAM GOLD 5041 Commentaires

    Merci pour cette série et pour ce FR très agréable à lire et avec plein d'enthousiasme.
    Le refus d'accès au salon pour un passager Business (et en plus Plat) est vraiment anormal, mais ce qui me choque le plus, c'est l'absence de compensation sous prétexte de la crise économique, on comprend les difficultés financières de la compagnie mais le client mérite un minimum de considération.
    Je trouve aussi très mauvais la traduction en anglais sur le bon de rafraîchissement, ce n'est pas sérieux...
    Heureusement, la suite s'annonce mieux, un raté tout de même dans l'intitulé de l'entrée car l'ananas a été remplacé par le melon, mais les plats sont originaux.
    Un bon confort à bord de ce 777 BEST.
    A bientôt j'espère, dès que les conditions le permettront.

    • Comment 570644 by
      gben AUTEUR 66 Commentaires

      Bonjour. Merci pour ton commentaire sur mes fr antillais. Oui je te rejoins quant a la considération apportée par la compagnie d’autant plus pour des voyageurs réguliers qui avec la crise actuelle ne sont pas à négliger car c’est sûrement nous qui voyagerons très prochainement dès que l’occasion se présentera...
      Bon vol avec belles prestations et une cabine que je découvre et qui est très confortable.
      J’avais même pas noté l erreur dans le menu en entrée. J’irai manque l’ananas durant tout mon séjour ! Faute ! Une raison supplémentaire pour y retourner 🙂
      A bientôt
      J’espère les usa cette année en combiné DL AF et pourquoi pas l’a339 en delta suite.

  • Comment 571135 by
    Flo_6400 11 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour le report très complet. Je suis passé par le salon de FDF quelques jours avant et j'ai assisté à un balai incessant de PAX refoulés par une agent AF très gênée...
    Après avoir discuté avec elle, le salon est dimensionné 34 places. En sachant qu'AF était monté à 3 vols par jour dont certains exploité avec des B777 40J l'équation est impossible. Un projet d'agrandissement du terminal aurait été d'actualité avant la crise sanitaire. Reporté sine die selon elle...

    Heureusement la prestation à bord est un quasi sans faute. AF n'a presque pas dégradé son produit J en long courrier... espérons que ça dure !
    J'espère que les USA seront accessibles pour vous !

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