Avis du vol entre Hamburg et Munich en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous,

Suite de cette Hamburg Shuttle avec le premier leg du retour en France. 

Je me fais déposer à l'aéroport plus tôt que d'habitude, à H-2, pour cause de prélèvement nasal à effectuer (pas encore obligatoire à ce moment pour rentrer en France, mais c'est le cas actuellement. C'est de la pure démagogie mais ça fait les affaires des laboratoires). D'ailleurs, pour ceux qui se posent la question du remboursement des tests PCR dans l'UE par la sécurité sociale, j'ai trouvé ceci sur le site d'Ameli (remboursé sur une base de 60€, ce qui est souvent inférieur aux prix pratiqués). 

Le centre de test étant très sollicité à ce moment grâce à la longue liste des zones à risque pour Angela (ce qui a d'ailleurs aussi changé récemment, maintenant il y a les zones à risque, les zones à haut risque et les zones à variant), il me faudra une heure pour effectuer cette formalité, ma marge de sécurité aura donc été bien consommée.

Le FIDS semble bien rempli, mais c'est un leurre car il y a les vols du jour, du lendemain et une partie de ceux du surlendemain !

Quoi qu'il en soit, le PIF aura été passé très rapidement, un des rares avantages de cette période de *****.

OS a réduit les fréquences et les capacités sur Vienne, les avions de leur flotte qui tournent le plus en ce moment sont les Q400 et les Embraer 195.

Petit tour au salon, on va dire qu'il a le mérite d'être ouvert, mais ça s'arrête là. La partie du terminal située après les cordons de sécurité est fermée.

Le buffet et son offre inexistante, en relation avec les mesures sanitaires allemandes qui se prolongent de mois en mois. 

Pas grand monde malgré les départs de notre vol LH et de celui d'OS.

La terrasse est ouverte pour spotter ce trafic bien calme.

Les 757 de Condor ne volent pas cet hiver, il y a de rares vols vers les Canaries en A320.

En fait la partie SEN sert de lounge et l'entrée de la partie business sert de mini-buffet à emporter, où il y a quelques sandwiches, des boissons chaudes et des bouteilles d'eau.

Peu de vie par ici.

Mon A319 est à sa porte, il s'agit de D-AILD, un exemplaire déjà pris en juillet dernier sur la même ligne.

L'embarquement se fait sans bousculade, j'arrive à mon siège à l'avant de la cabine éco.

Un Eurowings vient de rejoindre sa porte.

C'est parti pour le pushback.

Un jumeau est arrivé de FRA.

Un 757 en hibernation, nul ne sait s'il revolera cet été.

On arrive sur la piste 33.

L'occasion de se faire tirer le portrait par celle qui me fait voyager aux 4 coins de l'Europe pour la voir, ce qui n'est pas si facile en cette période.

Je suis au niveau du N de Lufthansa.

C'est parti !

Petit parc où je vais souvent me promener, quand la météo le permet !

Je n'avais pas vu le ciel bleu depuis fort longtemps.

Une cabine très clairsemée, une fois de plus.

La star de LH est désormais connue et se nomme Zaza, accompagnée de la serviette désinfectante distribuée à l'embarquement.
D'ailleurs ces bouteilles ne sont pas consignées, contrairement à celles que l'on achète dans les supermarchés allemands. 

Für ihre Sicherheit.

Flynet était disponible, mais je peux me désintoxiquer pendant une heure de vol.

Il devait y avoir 20/25 pax sur ce vol, confortable pour le pax mais quand même désolant.

La descente a commencé, la Bavière est enneigée.

Le plafond est bas, on voyait d'ailleurs à un moment le haut d'une pale d'éolienne au-dessus des nuages.

Full flaps alors que les nuages ne sont pas encore passés.

Terre en vue.

Et atterrissage à Munich, avec de nombreux avions stockés.

A320NEO d'Aegean, compagnie que je risque de prendre nettement moins souvent.

Des LH de toutes tailles.

Et on se gare à côté de cet A350 local.

Aucune bousculade au débarquement, tant mieux.

Voilà, à bientôt pour la suite.