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34 avis
Bonjour à tous,
Bénéficiant d'une bonne dizaine de jours de vacances en cette fin mars, j'espérais m'évader au Brésil ou en Colombie, il s'agissait d'un projet élaboré fin décembre, ( croyant naïvement que tout allait repartir en ce début d'année 2021 ), perdu ! Chevelan doit se résoudre à rester dans l'hexagone… Aucun risque inutile de fausses déclarations, ceci afin de goûter l'air du grand large, le temps du muguet reviendra et nous reprendrons notre bâton de pelerin comme au bon vieux temps, patience est mère de vertu…
Le reconfinement en Ile de France, Hauts de France, Alpes Maritimes, et à partir du 26 mars dans le Rhône, l'Aube et la Nièvre a perturbé la fin de mon routing, qui devait initialement compter 9 segments de vol, finalement 8 seront au programme, (si tout va bien d'ici là !) Je devais me rendre en fin de périple à Nice et Lille, finalement Pau sera la bouée de secours.
Pendant ces vacances, j'irai dans le Sud Ouest, le Nord Est, le Sud Est et terminer dans le Sud Ouest ! Ne cherchez pas, il n'y a rien à comprendre.
Dernier point qui a perturbé l'élaboration de ce planning : J'ai déménagé la veille de mon départ, qui est aussi le jour de l'état des lieux de mon ancien appartement, ( vous suivez ? ), situé à quelques kilomètres de GVA. A présent, le Savoard d'adoption est devenu Jurassien… L'aéroport de Genève est désormais à 55 minutes de route, et LYS à environ 2 heures. Place au Flight Report…
Sur ces bonnes paroles, place au premier opus de la série.
L'état des lieux de mon ancien home sweet home ayant été effectué rapidement, c'est par le chemin des écoliers que je gagne LYS, au lieu des 1h45 depuis Cessy, je musarde en chemin et arrive 1h45 avant le décollage. J'ai beau être un habitué des lieux, je test un parking que je n'avais jamais réservé, il s'agit de"l'Eco." situé à 250 m à pieds du Terminal 2. Le tarif est aventageux, puisqu'il est 35% moins cher que le P4, (le P5 est toujours fermé). Bombinette est bien entourée.
Passage pour accèdé au terminal, vu dans le sens inverse ! De l'autre côté passe la ligne LGV reliant le Nord au Sud de la France, sans passer par Paris intra muros. Derrière, le parking avion Hop ! et la tour de contrôle.
Devant la gare de Lyon Saint Exupéry et son architecture très réussie
Cet accès au chemin de fer n'est pas en fonction, après 100 mètres de marche on débouche sur le P2
Il ne reste plus qu'à le traverser, finalement il ne faut que 5 à 7 minutes pour rejoindre l'aérogare depuis le parking Eco. L'inconvéniant majeur est qu'en cas d'intempérie, on est sûr d'entrer dans le terminal trempé comme un poisson, en conclusion : Ne pas oublier son pépin !
Mon vol pour La Rochelle est prévu à l'heure avec un enregistrement aux comptoir 2, Vous allez me dire : " Mais ou est affiché le fameux vol ver LRH ?", Sachant que Poitiers est une escale sur la route de La Rochelle, c'est cette destination qu'il faille zieuter sur le FIDS, on est aussi aider par le code compagnie, Chalair = CE, mais rien à voir avec un quelconque Comité d'Entreprise !!!
Habituellement il y a foule dans ce hall le vendredi, le Covid jouant les prolongation ce n'est toujours pas le cas. Aussi, ce sera pire à partit de minuit, puisque le département du Rhône est re confiné, aléa jacta est…
J'ai cherché pendant 5 minutes ou se trouvait les banques Chalair, je pouvais tourner longtemps ! La compagnie a désignée AF pour les opérations d'enregistrement, je devrais pouvoir être crédité de 500 miles sur mon compte FB. Je profite du Sky Priority, la préposée est très sympa. Partant pour 11 jours j'ai une valise à placer en soute, pas d'étiquette "Priority". Je demande par curiosité si le fast track est accessible, la gentille employée me répond que CE n'est pas en contrat avec aéroport de Lyon, je m'en doutais…
J'emprunte la file lambda ou il y a du monde, mais ce n'est pas comparable à la file d'attente pour monter à la Tour Eiffel ! Le temps de passage au PIF dure une dizaine de minutes, Airside, une bonne partie des commerces sont ouverts, sauf le Duty Free.
Les Relay, Paul, Fly Me to the Food et consors attendent le chaland, mais la période demeure compliquée.
ZiziJet a pris possession des passerelles du T2
Pour ma part je me dirige vers les jetées U et S
Un A320 d'Air FRance et une saucisse Hop ! sont au rendez vous
La jetée U cache un E190 de la Compagnie Nationale, un ATR d'Air Corsica et un CRJ de Hop !
Le Savoyard senior se dirige vers les portes S
C'est comme qui dirait, désert ! La porte S11 est située au fond du concourse.
Sur ma gauche un CRJ Hop ! posant devant l'aile de la gare ferrovière, et à l'extrême gauche non pas Mélanchon, mais le parking Eco ! De l'autre côté, une saucisse qui partira vers BES, et les 3 oiseaux désignés précédemment
Aucun problème pour trouver de quoi poser ses fesses, c'est ici que ça se passe…
L'écran affiche les deux destinations
Le BP siglé AF et non pas Chalair, grrrrr !
Le petit ATR 42 vient d'arriver de La Rochelle, et ce n'est pas avec 5 passagères qui débarquent que la compagnie est rentable, vive les subventions !
L'appel à embarquer intervient 20 minutes avant la mise des moteurs, nous sommes 16 passagers à monter à bord.
Fuselage shoot, et ô miracle ! Pas de No Photo. C'est le F-GPYM qui est en service aujourd'hui, je laisse les spécialistes préciser le parcours de cette vénérable machine.
Instant porte pendant que la passagère aux cheveux grisonnants, cache les deux PNCettes accueillant les clients depuis le galley Arrière.
Les deux jolies hôtesses sont heureuses de travailler, elles sont très aimables, je m'installe au rang 6, il n'y aura personne devant. On remarque la disposition inversée des fauteuils de la première rangée.
Le pas est très serré ! Heureusement que mon Casper est une fois de plus mon voisin, Mine de rien, le voyage va durer presque 2 heures !
Un très grand sac vomito est déposé dans l'aumônière…
… Ainsi que la fiche sécurité qui tombera par pur hasard dans mon bagage à main, un ami qui me veut du bien est amateur de ce genre de produit.
Une affiche Chalair montrant le plan de l'aéronef est placardée sur la cloison avant.
Les coffres à bagages sonts de bonnes dimension et Les plafonniers sont typique des ATR.
L'une des deux hôtesses se prépare à mimer les gestes en cas d'évacuation, aucun des PNT ne prendra la parole en s'adressant aux passagers durant toute la durée des vols
Je n'ai pas hérité de la meilleure vue ! Le Turbo propulseur du ventilateur gêne considérablement le panorama.
Hélice fabriquée par les usines Ratier de Figeac, dans le Lot. Pays de l'insignifiant Champollion et de l'illustre Papoumada.
La PNC annonce 1 heure de vol jusqu'à PIS, nous commençons le roulage avec 5 minutesde retards, nous quittons le bitume rapidement, à noter que les pax sont concentrés au milieu de l'appareil, pour des raisons évidentes de centrage.
Le circuit de karting de Saint Laurent de Mure.
Virage à 90° avec LYS à droite de l'image.
Lyon au fond,dommage que le hublot soit très sale… Passage au dessus du Rhône au niveau de Vienne, les pilotes évitent au maximum les cumulonimbus .
Une fiche est remise aux 16 voyageurs, elle ne sera jamais ramassée !
Salut Coco, on a bien fait de ne pas t'embrasser ! (On remarque la saleté de la vitre sur la deuxième photo)
Une bouteille d'eau d'un 1/2 litre est gracieusement proposé par l'une des PNC, j'apprends que Cristaline est une marque appartement aux eaux de Vichy Saint Yorre Celestin.
Si les sièges sont confortables, le pitch gâche considérablement le confort. Les têtières de cuir sont du plus bel effet.
La craoisière se poursuit au son des ronronnements des moteurs, à ce jeu là, les réacteurs des CRJ1000 sont nettement plus silencieux…
Approche au dessus de la campagne poitevine
Passage à la verticale du Futuroscope.
La banlieue de la préfecture de la Vienne et la ligne LGV Paris => Bordeaux.
Je ne suis pas assis du bon côté ! On se contente de ce que l'on a !
Atterrissage rugueux, visiblement un vent de travers contrariait les pilotes.
La toute petite aérogare de la cité ou passa Charles Martel en 732, ( pas en Boeing, non, non, en l'an 732 et seulement à cheval…)
Positionné prêt pour le départ.
Cinq passagers quittent l'avion, dont mes deux voisins de derrière, les autres restent sagement à leur place, le CDB passe dans le couloir pour rejoindre les toilettes, il me dit bonjour en arrivant àma hauteur.
Evidemment, PIS ne dispose pas de taxiway, nous remontons la piste avec en toile de fond la mignone structure Poitevine.
Poitiers est très proche de son aéroport.
Reflet du turbopropulseur sur le béton, le soleil est de la partie, demi tour dans la raquette, la zone industrielle localle se montre.
C'est parti pour 30 minutes de voyage.
La paysage de la Vienne s'étale sous les ailes.
Je prends mes aises, n'ayant pas de voisin à mes côtés, le débattement du dossier est conséquent sur un si petit avion.
Nous volons au dessu de la couche nuageuse, la croisière est très courte.
Bienvenue en Charente Maritime, l'océan apparaît soudain.
Un fort vent de face perture l'approche, les pilotes maintiennent difficilement le cap, ça tabasse fort à présent.
Le toucher des roues est sur le plancher des vache est costaud, la tondeuse zigzag sur la piste…
Dernier virage avant l'arrêt des moteurs
Les hélices ont cessées de tourner.
L'instant Danette est de retour…
Tout comme PIS, LRH est un tout petit aéroport, ici pas de passerelle télescopiques, le débarquement est obligatoirement effectué à pieds.
Dernier regard sur le valeureux destrier du jour.
C'est par ici la sortie !
La salle de livraison des bagages est située juste après être entré dans l'aérogare.
Passage aux toilettes en attendant l'arrivée de ma valise, l'endroit respire la propreté.
De la pub locale…
… ainsi que pour la ligne La Rochelle => Lyon
Salle réservée aux arrivées lors des grandes transhumances, il y a même deux aubettes destinées à la PAF !
Mon bagage arrive sur le tapis en bonne place.
Il ne reste plus qu'à trouver le parcours de sortie, difficile de se perdre ici…
Le bâtiment des départs a fier allure.
La zone des taxis est déserte, on doit appeler un des six numéros inscrit sur un panneau, après deux essais sans réponse…
… Je décide d'emprunter les transports en commun, coût total jusqu'au centre ville : 1,70€, que je n'ai même pas payé, puisque n'ayant pas de monnais, un client me paye le ticket !
J'arrive à mon hôtel 40 minutes plus tard, après une correspondance près de la cathédrale.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite de ce routing atypique…
Chalair : J'espérais voler à bord d'un Beechcraft 1900, mais j'ai dû me contenter d'un ATR 42, ça faisait une paille que je n'étais pas monté à bord d'une telle tondeuse... Enregistrement auprès d'AF, avec une récolte de 500 miles de prime. Pas d'accès prioritaire à LYS. Un ATR 42 à la place d'un Beechcraft 1900, tant pis pour les sensations fortes. Le personnel de cabine est très sympa, les PNT ne se sont jamais adressés à la clientèle, ce qui est à mon humble avis un point négatif, ( d'où la note "équipage" plombée ), la bouteille d'eau distribuée est un chouia mieux qu'un gobelet en carton, mais AF a repris le service de boisson presqu'à la normale. Pas loin de 2 heures pour rejoindre La Rochelle depuis Lyon avec une escale de 20 minutes à Poitiers.
Un vol qui dégage un certain charme...
LYS : Ce n'était pas l'ébulition en ce vendredi après midi ! Le parking Eco est une première pour moi à LYS, je ne sais pas si d'autres contributeurs l'ont déjà utilisé !? Pratique et carrément bon marché, mais il faut prier pour que la météo soit clémente !
LRH : J'adore les petites structures, L'aéroport de La Rochelle est croquignolet, à noter que les taxis sont disponibles uniquement sur appel, sinon le bus jusqu'au centre ville est très recommandable, avec une fréquence toutes les 20 minutes, et un tarif à 1,30 €, ( valable 1 heure sur le réseau local ).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → La Rochelle (LRH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 58 minutes.
Plus d'informations
33 Commentaires
Et oui, avec la situation sanitaire actuelle, les changements de dernière minute sont devenus malheureusement habituels...
Le F-GPYM est le seul ATR 42 que j'ai pris dans ma vie. Content de le revoir haha! L'avion n'a appartenu qu'à des compagnies françaises: Air Littoral, Airlinair, Hop, et maintenant Chalair.
Très sympa ce survol du fururoscope, je n'ai pas le souvenir d'avoir vu ça sur le site ^^
Questions peut être bêtes, des passagers ont embarqué à Poitiers? La courte liaison entre PIS et LRH est elle commercialisée?
En parlant de LRH, à une inversion près de lettre tu traversais la Manche haha. A chaque fois que je vois ce code aeroport je ne peux m'empêcher de penser au mega hub londonien :)
Très sympa le geste d'un des paxs pour te payer le bus (qui n'est pas cher au passage).
A bientôt pour la suite!
"Et oui, avec la situation sanitaire actuelle, les changements de dernière minute sont devenus malheureusement habituels..."=> Et ça risque d'être pire ce mois ci !
"Le F-GPYM est le seul ATR 42 que j'ai pris dans ma vie..."=> C'est vraiment le (Etienne) hasard ! Et quel parcours pour cet avion...
"Très sympa ce survol du fururoscope, je n'ai pas le souvenir d'avoir vu ça sur le site "=> Un véritable scoop ^^
"Questions peut être bêtes, des passagers ont embarqué à Poitiers?" => Non aucun pax n'a embarqué à PIS, et je ne sais pas si le vol est commercialiséentre le Poitou et la Charente Maritime !
"En parlant de LRH, à une inversion près de lettre tu traversais la Manche haha. A chaque fois que je vois ce code aeroport je ne peux m'empêcher de penser au mega hub londonien"=> J'ai exactement la même réaction !!!
"Très sympa le geste d'un des paxs pour te payer le bus"=> Je béni cette personne qui a croisé ma route...
Merci l'ami pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Sympa ce vol avec escale à Poitiers et la belle vue sur le Futuroscope.
Sympa aussi le pax qui te paie le bus.
Bonnes vacances !
Un vol atypique avec Chalair...
Coup de chance que cette prise du Futuroscope en longue finale !
Les vacances se poursuive tranquillement ^^
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Un bel ATR, rien de tel pour un vol découverte des paysages fraçais de manière longitudinale.
Un pitch un peu serré pour les grands, une bouteille entière ce qui fait luxe comparé au gobelet AF.
Un vol presque "vide", c'est financièrement désolant....
A bientôt.
Vol transversal en ATR de près de 2 heures...
16 personnes sur ce segment, elles étaient 5 à descendre à LYS !
Pitch rikiki et bouteille d'eau de 50 cl, c'était mieux avant que AF ne rétablisse le choix de boissons.
A bientôt !
Une prestation moyenne de Chalair sur cet ATR ex Hop!, j'image que les Beech n'étaient pas dispo car vu le remplissage catastrophique, ce serait suffisant.
Je me demande bien quel sera l'avenir de ce type de liaisons avec la réduction que tout le monde annonce des déplacements professionnels après le Covid.
A bientôt !
Sur le site Chalair, il est précisé que la ligne LYS => LRH est effectuée en ATR 42.
"Je me demande bien quel sera l'avenir de ce type de liaisons avec la réduction que tout le monde annonce des déplacements professionnels après le Covid."=> Peut être qu'une rotation le week-end serait assurée, La Rochelle est une destination attractive !
Service d'eau qui maintenant est dépassé par rapport à AF.
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Les changements de dernières minutes font parti du quotidien du voyageur actuellement.
Chalair permet de couper la monotonie d’un parcours 100% AF/Hop.
"Les changements de dernières minutes font parti du quotidien du voyageur actuellement."=> Et ça risque d'être pire pendant un mois...
"Chalair permet de couper la monotonie d’un parcours 100% AF/Hop."=> Effectivement ça change, Transavia va bientôt aussi être très présente sur FR !
Un routing en mode Tour de France qui s'annonce sympathique malgré les restrictions.
Dommage de ne pas avoir eu le Beech 1900 pour ce vol, c'eut été plus adapté au remplissage médiocre en plus.
A bientôt !
"Un routing en mode Tour de France qui s'annonce sympathique malgré les restrictions."=> Après coup, ç'aurait pu être pire !!!
"Dommage de ne pas avoir eu le Beech 1900 pour ce vol, c'eut été plus adapté au remplissage médiocre en plus."=> Voler à bord d'un Beechcraft 1900 fait son effet ! ^^
Merci mon Gône pour ton retour, et ta présence en Alsace, à bientôt !
J'aimerai bien voler en atr moi aussi !
Et je fais la collection de safetys cards aussi ahah mais je vole jamais donc j'en ai pas beaucoup :)
A bientôt !
"J'aimerai bien voler en atr moi aussi !"=> C'est de plus en plus difficile de voler à bord d'un ATR...42 !
"Et je fais la collection de safetys cards aussi ahah mais je vole jamais donc j'en ai pas beaucoup "=> Il ne faudra pas oublier de passer commande la prochaine fois ! ^^
A bientôt.
Jolie prise que ce vol sur Chalair, l'appareil a un long pedigree puisqu'il date de ... Air Littoral. L'intérieur n'a pas changé depuis, les stickers avec les numéros de sièges sont d'origine. Il est passé ensuite chez différents opérateurs avant de rejoindre Airlinair puis HOP! et maintenant Chalair.
Dommage que le service se limite à de l'eau, sur Amelia c'est un vrai service, sur Air France à un bar presque complet et sur Air Corsica bien ... euh, toujours rien ^^
J'espère que la safety card est destinée à une personne vraiment bien ^^
A très (très !) vite.
Merci pour le détail concernant la longue et riche vie de cet ATR 42 !
Il va falloir que je me dégote un vol Amelia pour une prochaine fois... Enfin, après le confinement.
Concernant la safety card, tu en est l'heureux possesseur ^^
A bientôt !
"Aucun risque inutile de fausses déclarations" ==> sagesse, civisme...
Te voilà aussi loin de LYS que nous de TLS... :=((
"L'état des lieux de mon ancien home sweet home ayant été effectué rapidement," ==> parce que c'était nickel ou parce qu'il fallait tout détruire après ton passage?^^
"nous sommes 16 passagers à monter à bord." ==> un excellent bilan carbone pour ce vol ! Est-ce nécessaire, en terme d'aménagement du territoire de relier La Rochelle et Poitiers à LYS? Ou s'agit-il d'une Raffarinade? D'une Ségolienne?
"Les deux jolies hôtesse" ==> harceleur, sexiste grrrr !!!
"Hélice fabriquée par les usines Ratier de Figeac, dans le Lot. Pays de l'insignifiant Champollion et de l'illustre Papoumada." ==> Chaque chose est donc à sa place.^^
PIS ! Quelle idée pour un code et tous les jeux de mots laids que l'on peut faire !
Le hublot semble s'être auto-nettoyé en vol !
"il y a même deux aubettes destinées à la PAF !" ==> FR en saison pour un peu de variant anglais?
Un vol atypique mais malheureusement sans service.
A bientôt l'ami !
Excellent !!!
"Sagesse, civisme..."=> On ne se refait pas !
"Te voilà aussi loin de LYS que nous de TLS"=> Effectivement ...
"parce que c'était nickel ou parce qu'il fallait tout détruire après ton passage"=> Et bye, bye la caution... Non, je dois la récupérer ^^
"un excellent bilan carbone pour ce vol ! Est-ce nécessaire, en terme d'aménagement du territoire de relier La Rochelle et Poitiers à LYS? Ou s'agit-il d'une Raffarinade? D'une Ségolienne?"=> Il se dit que La Rochelle est la ville ou il fait bon vivre en France, ceci explique peut être cela...
"Les deux jolies hôtesse" ==> harceleur, sexiste grrrr !!!=> Moi harceleur et sexiste ? ce ne sont que des fadaises, (voir du côté de l'ex maire de Prades) :))
"Chaque chose est donc à sa place"=> "Flattez moi mon bon Blase"... Dx:)
"PIS ! Quelle idée pour un code et tous les jeux de mots laids que l'on peut faire !"=> Sans compter la tour de... Pise !
"Le hublot semble s'être auto-nettoyé en vol !"=> Non, ils étaient vraiment très crade...
FR de saison pour un peu de variant anglais?"=> Mieux vaut le variant anglais que le sud africain ou le Brésilien et bientôt le javanais !
"Un vol atypique mais malheureusement sans service."=> Je proteste ! Il y avait une bouteille de 50 cl d'eau.
Merci l'ami pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Je note que Bombinette risque de s ennuyer pendant 11 longues journées ??
Le pitch est en effet très serré pour notre grand Jurassien... Au vu de la fréquentation et du taux de remplissage, CE pourrait faire un effort sur l espacement des sièges...
Bienvenue en pays Rochelais et bonne degustation d huîtres...
A bientôt..
Christian.
Bombinette est bien entpurée ... ^^
Heureusement que personne n'était à côté, 2 heures c'est long.
Elles étaient bonnes les huîtres, surtout celles d'Arcachon ! :))
Merci pour ton retour, et une fois de plus pour ton accueil royal, à bientôt.
"Les têtières de cuir sont du plus bel effet." à la sauce Hop!
À bientôt !
"Astucieux le Chevelan, d'un onéreux taxi il s'offre une limousine partagée offerte "=> Plutôt chanceux ^^
Une ligne désertée en cette période de crise, mais elle doit bien fonctionner en période normale.
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
La version petit modèle de l'ATR est plutôt rare vu que c'est la version -700 qui est la plus vendue et exploitée.
On peut dire que tu as eu de la chance.
Merci Hervé
"Heureusement que notre pays est suffisamment grand et qu'il regorge de beaux coins pour pouvoir s'évader dans ce contexte difficile."=> C'est une opportunité de redécouvrir nos belles régions et leur terroir...
L'ATR 42 n'est plus très utilisé en métropole, mais Air Calédonie en possède encore une flottille, ça faisait une paille que je n'étais pas monté à bord d'un engin pareil... ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
Une traversée de la France en saut de puce et via le chemin des écoliers, un vol bien sympa avec en plus peu de pax à bord.
A faire aussi juste pour avoir une petite pensée pour la sémillante maire de Poitiers ;)
La cabine peu remplie en fait un vol confortable et les images du survol donnent vraiment envie de remonter dans un avion.
Patience, en se moment ce ne sont que reports et annulations mais on finira bien par voyager de nouveau normalement.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
J'espérais avoir le beechcraft 1900, en vain... Mais le petit ATR a beaucoup de charme, et me rappel de bons souvenirs, (AZ l'utilisait entre LYS et MXP au début des années 2000, avec un service complet à bord !)
Je n'ai aucune sympathie pour la sémillante maire de Poitiers :))
Vol tranquille de 2 heures tout de même, escale comprise.
Prenons notre mal en patience, le temps du muguet est pour bientôt, enfin je l'espère.
Merci pour ton retour, à très vite.
Encore un peu rare cette compagnie "comite d'entreprise!" XD dont la situation avec Air France m'echappe... Air France Hop operait avant cette ligne avec des ATR dont precisement avec cette unite (qui, avant Hop, est aussi passe par Airlinair, puis AIr Littoral!), vous n'avez pas acces au statut priority avec CE, votre vol est 100% CE mais votre BP est AF... Est-ce de la franchise, du partage de code?
Tres jolie vue sur le futuroscope!
"Air France Hop operait avant cette ligne avec des ATR dont precisement avec cette unite"=> C'est exact, mais aussi des vols abandonnées vers ETZ, EAP entre autres
"Est-ce de la franchise, du partage de code?"=> CE délègue l'enregistrement à AF, l'agente au comptoir n'allait pas me sortir une cartonette Chalair ^^, normalement je devais cumuler 500 miles de prime, je les attends toujours... !
Je suis très content d'avoir pu immortaliser le Futuroscope.
Merci pour ton retour, à très vite.
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