#10 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
349 avis
Bonjour à tous !
Après la fin de la présence d'Air France sur la ligne Paris-Toulon, regrettée par beaucoup, il n'y avait plus le choix et c'était Transavia avec au moins 3 vols par jour. Désormais il y a de la concurrence avec EasyJet.
Le départ se fait d'Orly 3.
Après le contrôle de la carte d'embarquement pour entrer, on arrive dans ce hall lumineux.
Une grande partie des départs se fait d'Orly 3.
Pour imprimer le BP on peut utiliser les bornes.
Le dépôt du bagage prend du temps, les comptoirs de Transavia sont utilisés quelle que soit la destination. Et certaines destinations nécessitent pas mal de vérifications.
Direction les contrôles. Ici aussi c'est assez laborieux voire tatillon.
Le passage par les commerces n'est pas obligatoire pour rejoindre la porte.
On arrive dans cette grande salle.
Certains commerces restent fermés.
Ensuite le cheminement est long jusqu'à la porte d'embarquement.
La passerelle est occupée par un avion à destination de Figari.
Après le départ du vol Air Corsica notre appareil est tracté jusqu'à la porte.
C'est le F-HTVM âgé de 12 ans.
L'embarquement n'est pas fluide.
Heureusement il se fait par l'avant et l'arrière de l'appareil. Nous on reste au sec.
Un pitch correct pour ce vol court. J'ai vu que TO va ouvrir ORY-SID (Cap-Vert), là ça risque de sembler un peu long avec plus de 5 heures de vol…
Le BOB propose une offre variée avec des menus.
Le commandant de bord ferme lui-même la porte avant.
Le temps de vol prévu semble court avec 1 heure et 5 minutes.
Ça se couvre.
Nevers
Je prends de l'eau pétillante pour 3 euros.
Un sac est prévu pour y mettre les déchets.
On voit la Durance.
Brignoles
La base de Cuers.
On voit notre destination.
Giens et Porquerolles.
Ça souffle assez fort.
La rade de Toulon.
On a l'impression que l'on va atterrir en piste 05 mais en fait non.
Vue sur le port de Hyères.
L'arrivée est assez secouée.
Au moins on a droit à la passerelle.
Les bagages sont livrés rapidement.
Voici le parcours.
Cette approche qui doit être récente me semble assez compliquée.
L'appareil était quasiment plein.
Le commandant de bord a donné des informations pendant le vol sur l'altitude, la consommation de carburant...
Un BOB plus varié que chez d'autres compagnies low-cost.
Transavia s'est développé au départ de l'aéroport varois avec outre Paris des vols vers Brest et Nantes.
A Paris on ne peut pas dire que cela a été fluide ni à l'enregistrement, ni aux contrôles, ni à l'embarquement.
Merci pour votre lecture !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Toulon (TLN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 21 minutes.
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18 Commentaires
En effet le retrait d'AF au profit de TO sur cette ligne ne plait pas à beaucoup de monde.
Les vues sont, comme d'habitude, superbe en vol, une de tes signatures :)
A bientôt !
L'aéroport de Toulon-Hyères se prête bien à de belles approches.
Merci pour ton commentaire, à bientôt :)
La ligne Orly-Toulon sur TO a bien cartonné cet été :) J'ai même vu que le trafic avait augmenté par rapport à l'été 2019. Espérons que la promesse des 3 vols quotidiens même en période hivernale soit maintenue.
A bientôt !
Je ne dirais pas forcément cartonner non plus, heureusement que cela marche bien quand il n'y a pas de concurrence. Au moins TO a le mérite d'adapter l'offre à la demande en n'hésitant pas à mettre un ou plusieurs vols supplémentaires les jours de grands départs ou retours.
A bientôt ;)
Effectivement, nous sommes un certain nombre à regretter l'abandon de cette ligne par AF. Heureusement qu'easyJet amène une concurrence bienvenue, notamment au niveau tarifaire.
Le PIF d'ORY est une horreur, la moitié des bagages passent au contrôle, effectué par des agents bien peu aimables.
L'embarquement avec TO est souvent bordélique, avec bcp d'attente dans le jetbridge et très peu de respect des priorités (je suis étonné qu'il y ait encore des passagers à payer l'option Max). Le seul point qui sauve le tout est le BoB, fourni et pas trop cher.
Je ne comprends pas non plus cette nouvelle approche qui consiste à s'aligner sur la piste 5 et ensuite contourner l'aéroport pour atterrir face à l'ouest.
A bientôt.
L'arrivée d'EasyJet est une bonne nouvelle, outre la concurrence sur Paris, cela devrait permettre l'ouverture de nouvelles destinations comme LGW.
Pour le reste ton expérience correspond bien à ce que j'ai noté pendant ce vol et à Orly.
A bientôt !
J'ai testé TO sur BES (un A/R de dernière minute). L'aller (BES->ORY): 30 pax et expérience correcte (pour du low cost).
Le retour (ORY->BES): 112 pax: PIF bordélique et peu aimable, 30 minutes d'attente dans le jet bridge, pas de respect des priorités ou de la distanciation sociale, personnel en porte (sous-traitant) peu aimable, pas de contrôle systématique du pass sanitaire (1 pax sur 2), fermeture des portes avant l'heure indiquée sur les BP parce que ce qui compte c'est l'heure du pré-embarquement... bref mauvaise expérience...
On m'a confirmé que les chiffres TO étaient globalement très mauvais sur ORY-BES...
Merci également pour ce retour d'expérience avec cet aller-retour BES-ORY. Au moins à Brest vous pouvez toujours prendre AF pour aller sur CDG, c'est la grande différence désormais avec Toulon.
A bientôt !
TO fait le job,mais les habitués de AF doivent faire la soupe à la grimace...
De belles vues depuis le ciel, mais nous avons à faire à un spécialiste ! ^^
A bientôt.
Je suis sur que tu peux citer des noms d'habitués d'AF qui font la soupe à la grimace :-)
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Une ligne qui remplace AF, au détriment du confort.
je n'ose pas imaginer un vol vers AMM avec TO.
Le point positif c'est le BOB.
A bientôt
Effectivement TO n'hésite pas à mettre ses appareils haute densité sur des vols longs, je n'irai pas non plus.
Un BOB varié qui n'a pas été impacté par le Covid.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Approche compliquée, certes, mais superbe comme toujours sur TLN.
Merci pour ce Fr
L'approche sur TLN est superbe, je crois même que je la préfère à celle de NCE.
Merci Moritz pour ton commentaire !
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