Avis du vol Transavia Paris Toulon en classe Economique

Compagnie Transavia
Vol TO4448
Classe Economique
Siege 2A
Temps de vol 01:35
Décollage 19 Mai 21, 15:45
Arrivée à 19 Mai 21, 17:20
TO   #7 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 353 avis
sconnie83
Par GOLD 478
Publié le 28 septembre 2021

Bonjour à tous !

Après la fin de la présence d'Air France sur la ligne Paris-Toulon, regrettée par beaucoup, il n'y avait plus le choix et c'était Transavia avec au moins 3 vols par jour. Désormais il y a de la concurrence avec EasyJet. 

Le départ se fait d'Orly 3.


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Après le contrôle de la carte d'embarquement pour entrer, on arrive dans ce hall lumineux.


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Une grande partie des départs se fait d'Orly 3.


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Pour imprimer le BP on peut utiliser les bornes.


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Le dépôt du bagage prend du temps, les comptoirs de Transavia sont utilisés quelle que soit la destination. Et certaines destinations nécessitent pas mal de vérifications.


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Direction les contrôles. Ici aussi c'est assez laborieux voire tatillon.


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Le passage par les commerces n'est pas obligatoire pour rejoindre la porte.


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On arrive dans cette grande salle.


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Certains commerces restent fermés.


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Ensuite le cheminement est long jusqu'à la porte d'embarquement.


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La passerelle est occupée par un avion à destination de Figari.


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Après le départ du vol Air Corsica notre appareil est tracté jusqu'à la porte.


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C'est le F-HTVM âgé de 12 ans.


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L'embarquement n'est pas fluide.


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Heureusement il se fait par l'avant et l'arrière de l'appareil. Nous on reste au sec.


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Un pitch correct pour ce vol court. J'ai vu que TO va ouvrir ORY-SID (Cap-Vert), là ça risque de sembler un peu long avec plus de 5 heures de vol…


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Le BOB propose une offre variée avec des menus.



Le commandant de bord ferme lui-même la porte avant.
Le temps de vol prévu semble court avec 1 heure et 5 minutes.


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Ça se couvre.


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Nevers


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Je prends de l'eau pétillante pour 3 euros.


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Un sac est prévu pour y mettre les déchets.


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On voit la Durance.


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Brignoles


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La base de Cuers.


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On voit notre destination.


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Giens et Porquerolles.


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Ça souffle assez fort.


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La rade de Toulon.


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On a l'impression que l'on va atterrir en piste 05 mais en fait non.


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Vue sur le port de Hyères.


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L'arrivée est assez secouée.


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Au moins on a droit à la passerelle.


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Les bagages sont livrés rapidement.


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Voici le parcours.


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Cette approche qui doit être récente me semble assez compliquée.


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Verdict

Transavia

6.8/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante7.5

Paris - ORY

6.9/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

Toulon - TLN

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

L'appareil était quasiment plein.
Le commandant de bord a donné des informations pendant le vol sur l'altitude, la consommation de carburant...
Un BOB plus varié que chez d'autres compagnies low-cost.
Transavia s'est développé au départ de l'aéroport varois avec outre Paris des vols vers Brest et Nantes.

A Paris on ne peut pas dire que cela a été fluide ni à l'enregistrement, ni aux contrôles, ni à l'embarquement.
Merci pour votre lecture !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Toulon (TLN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Toulon (TLN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 21 minutes.

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18 Commentaires

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  • Comment 581904 by
    Esteban GOLD 20285 Commentaires
    Merci Stéphane pour le partage !

    En effet le retrait d'AF au profit de TO sur cette ligne ne plait pas à beaucoup de monde.

    Les vues sont, comme d'habitude, superbe en vol, une de tes signatures :)

    A bientôt !
  • Comment 581943 by
    nicobcn TEAM GOLD 7613 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR !

    La ligne Orly-Toulon sur TO a bien cartonné cet été :) J'ai même vu que le trafic avait augmenté par rapport à l'été 2019. Espérons que la promesse des 3 vols quotidiens même en période hivernale soit maintenue.

    A bientôt !
    • Comment 582000 by
      Ateon GOLD 2055 Commentaires
      Avec une augmentation de 2%, je ne dirais pas cartonner, mais on peut penser que les restrictions de voyage à l'étranger ont favoriser le tourisme national, et donc TLN. Comme tu le dis, la vraie question sera le trafic en saison creuse. Pour ma part, je ne vois aucun des habitués que je croisais avant chaque semaine, mais il est vrai que je ne prends pratiquement jamais TO.
    • Comment 582102 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3552 Commentaires
      Merci Nicolas pour ton commentaire !
      Je ne dirais pas forcément cartonner non plus, heureusement que cela marche bien quand il n'y a pas de concurrence. Au moins TO a le mérite d'adapter l'offre à la demande en n'hésitant pas à mettre un ou plusieurs vols supplémentaires les jours de grands départs ou retours.
      A bientôt ;)
  • Comment 581999 by
    Ateon GOLD 2055 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Effectivement, nous sommes un certain nombre à regretter l'abandon de cette ligne par AF. Heureusement qu'easyJet amène une concurrence bienvenue, notamment au niveau tarifaire.
    Le PIF d'ORY est une horreur, la moitié des bagages passent au contrôle, effectué par des agents bien peu aimables.
    L'embarquement avec TO est souvent bordélique, avec bcp d'attente dans le jetbridge et très peu de respect des priorités (je suis étonné qu'il y ait encore des passagers à payer l'option Max). Le seul point qui sauve le tout est le BoB, fourni et pas trop cher.
    Je ne comprends pas non plus cette nouvelle approche qui consiste à s'aligner sur la piste 5 et ensuite contourner l'aéroport pour atterrir face à l'ouest.
    A bientôt.
    • Comment 582107 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3552 Commentaires
      Merci pour le commentaire !
      L'arrivée d'EasyJet est une bonne nouvelle, outre la concurrence sur Paris, cela devrait permettre l'ouverture de nouvelles destinations comme LGW.
      Pour le reste ton expérience correspond bien à ce que j'ai noté pendant ce vol et à Orly.
      A bientôt !
  • Comment 582010 by
    BESMRS 2407 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    J'ai testé TO sur BES (un A/R de dernière minute). L'aller (BES->ORY): 30 pax et expérience correcte (pour du low cost).
    Le retour (ORY->BES): 112 pax: PIF bordélique et peu aimable, 30 minutes d'attente dans le jet bridge, pas de respect des priorités ou de la distanciation sociale, personnel en porte (sous-traitant) peu aimable, pas de contrôle systématique du pass sanitaire (1 pax sur 2), fermeture des portes avant l'heure indiquée sur les BP parce que ce qui compte c'est l'heure du pré-embarquement... bref mauvaise expérience...

    On m'a confirmé que les chiffres TO étaient globalement très mauvais sur ORY-BES...
  • Comment 582029 by
    Chevelan GOLD 16953 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR

    TO fait le job,mais les habitués de AF doivent faire la soupe à la grimace...
    De belles vues depuis le ciel, mais nous avons à faire à un spécialiste ! ^^

    A bientôt.
  • Comment 582046 by
    AirBretzel GOLD 11458 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR.
    Une ligne qui remplace AF, au détriment du confort.
    je n'ose pas imaginer un vol vers AMM avec TO.
    Le point positif c'est le BOB.
    A bientôt
    • Comment 582097 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3552 Commentaires
      Bonjour Valérie,
      Effectivement TO n'hésite pas à mettre ses appareils haute densité sur des vols longs, je n'irai pas non plus.
      Un BOB varié qui n'a pas été impacté par le Covid.
      Merci pour ton commentaire, à bientôt !
  • Comment 582430 by
    momolemomo GOLD 9703 Commentaires
    Il y avait peu de monde à ORY, qu'en était-il du remplissage?
    Approche compliquée, certes, mais superbe comme toujours sur TLN.
    Merci pour ce Fr
    • Comment 582448 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3552 Commentaires
      De mémoire oui l'appareil était bien rempli avec beaucoup de familles.
      L'approche sur TLN est superbe, je crois même que je la préfère à celle de NCE.
      Merci Moritz pour ton commentaire !

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