Avis du vol entre Paris et Amsterdam en classe Economique avec Air France

ENFIN !!!!

J'ai rarement été aussi content de vous souhaitez la bienvenue à bord de ce nouveau vol, après plus de 6 mois sans voler, je repars en vadrouille…! Rien depuis mon voyage en Sicile en Octobre, rien à part un voyage en voiture (c'est moins bien hein ?) en Février. Le Covid aura eu bon dos de supprimer pas mal de voyages :
En Février j'étais censé partir en Guadeloupe une semaine ; voyage déplacé en Avril et donc annulé totalement pour cause de motifs impérieux nécéssaires. Un week-end à Vienne, en Avril, et un à Dublin en Mai ont eux aussi été annulés… Quand les mesures de ""confinements"" étaient juste localisés (IDF et HDF) on pouvait encore quitter la France, nous réservons donc pour les vacances d'avril une semaine de vacances à Palma de Majorque, mais quand ces mesures s'étendent à tout le pays, le motif impérieux est mis en place (après quelques jours d’espoirs où les sites gouvernementaux n'étaient pas clair) pour quitter le territoire, une fois de plus , ça finit en annulation et avoirs ?

Mais cette fois on y croit, la destination est choisie simplement : quelle pays est sur d’être ouvert quelque soit la situation sanitaire, avec peu de restrictions… et bien c'est la Suède !!! En l’occurrence, Stockholm à déjà été visité l'été dernier, notre dévolu se jettera sur Göteborg, deuxième ville du pays, qui semble être une ville sympathique ! Le niveau de restrictions est faible, mais la Suède n'a pas non plus 0 restrictions, par exemple les restaurants ferment à 20h30.

Pour aller dans une ville secondaire, pas 36 solutions, il faut passer par les hubs, AF a bien des vols directs mais les horaires sont pourris. On aurait pu passer par Francfort, mais on voulait avoir la sécurité de l’excellente politique commerciale d'Air France liée au Covid, si jamais il faut annuler. Départ Samedi matin, retour dès le Lundi midi (passé au Lundi matin à cause de la suppression du vol de 11h de KLM pour AMS).
Tout cela pour environ 170€ par personne, pas hors de prix, mais pas bon marché non plus.

Niveau test, et malgré le fait que sur 4 on a 1 vacciné total, et 3 partiels, il faut y passer… Un test PCR de moins de 3 jours avant pour la correspondance, un test PCR ou Antigénique de -48 heures (pas le même du coup pour être sur d'avoir les résultats en temps et en heure même si on aurait pu en faire un de moins vu la rapidité des résultats aujourd’hui comparé à l'an dernier) pour entrer en Suède, et un dernier test (fait le même jours que l'antigénique, aie mon nez ?) pour rentrer en France…

Et c'est après tout cela qu'on peut voyager… voici le routing !

AÉROPORT ROISSy-CDG - Terminal 2F

Départ de bon matin, aux alentours de 5h de Paris. Nous arrivons sans problèmes à Roissy, ou de nombreux appareils Air France et Easyjet attendent longuement des passagers inexistant, et sont éparpillés dans l'aéroport.

Nous nous garons au Parking du 2F, et nous nous apprêtons à arpenter le terminal 2F, une fois de plus (en ce moment voyager est assez compliqué en dehors des majors, mais les low-costs reprennent peu à peu leurs vols, surtout Transavia à Paris, Easyjet redémarre plus lentement, malgré les nouveaux A321 Neo basés à Roissy).

En parlant du loup, les deux premiers vols du jours sont oranges ! Notre vol est à l'heure, c'est le premier vol Air France du jour au 2F. Assez surprenant de voir des compagnies hors Skyteam ici… mais bon vous connaissez la situation… C'est d'ailleurs tout autant surprenant, et plus adéquat pour les passagers concernés de voir les destinations habituelles du 2G ici, comme Bâle.

Direction le PIF ! Le terminal est calme, mais il n'y a pas personne non plus.

Un peu de monde justement au PIF, ça sera passé en 5 bonnes minutes.

FIDS plus coloré qu'a l'accoutumé, notre vol embarquera de la jetée une, porte F28. Je ne sais pas si c'est du hasard ou si c'est fait exprès, mais les vols hors Skyteam partent tous de la jetée 2 ce matin.

A320 et A321 de Air France, tous deux assez "rares", le premier étant équipé de Sharklets, ce qui est rare chez les 320 de AF, et le second équipé de la nouvelle livrée.

Contrôle de la température à l'entrée de la jetée, c'est en effet beaucoup plus pratique de le faire ici qu'a l'embarquement.

La cathédrale est toujours aussi belle.

A330-200 de Air France.

Un petit A318, qui va bientôt quitter la flotte :(
Autant j'aime beaucoup cet avion et ça me fait un petit pincement au cœur, autant j'aime particulièrement son successeur, l'A220 avec lequel j'ai hâte de voler (chez Air France ou ailleurs) !

Nous partons nous assoir un petit quart d'heure. Nous recevons un SMS qui nous demande d'aller voir les agents à la porte, qui nous demandent nos tests covid.
L’embarquement débute, zone par zone, avec respect des priorités.

C'est parti !!

Un autre A321 équipé de la nouvelle livrée. Le retour dans les airs de l'A321 est plutôt un bon signe de la reprise (la nouvelle ?) du trafic !

Fuselage shot… le retour !!!

Voici la carte d'identité de notre A319.

une fois à bord !

Accueil cordial, je prendrai deux petites serviettes désinfectantes au passage.

Mon siège pour la prochaine heure.

Le pitch est correct, l'assise confortable, le siège est inclinable.

Notre avion est équipé du Wifi, nous verrons ça tout à l'heure.

L'embarquement suit son cours, le vol ne sera pas plein, mais il ne restera que quelques sièges, je dirais un remplissage de 90% environ.

Voyons voir ce qu'offre le Wifi, l'offre est sympa, une partie gratuite (Suivi de vol, quelques jeux, France 24, envoi de messages) et le reste est payant.

La passerelle est retirée, nous partons ! La commandante de bord se présente, cela reste encore très (trop) rare d'avoir des femmes aux commandes, elle annonce un temps de vol de 50 minutes pour rejoindre les Pays-Bas.

Nous repoussons, à coté de cet A321.

Ciel morose au dessus de la cité Air France, allégorie de la situation du secteur aérien ?

Airbus A320 Easyjet et Air France, dont un A321Neo orange.

L'équipage profite du roulage pour présenter les consignes de sécurités.

Direction le doublet nord.

Un petit E170 de Hop !

B787-9 AF au large. Hors Air France et Easyjet, toutes deux basées à CDG, on ne voit aucun autre avion.

777 et 787, toujours Air France !

Celui-la vient d’atterrir, il se dirige vers le 2E.

Nous nous alignons piste 27L.

Je l'attendais ce moment, on y va !!!

Le T1 est tout triste, et il n'est pas prêt de rouvrir…

Nous poursuivons notre montée à travers les différentes couches nuageuses, avant d'arriver au soleil, à notre altitude de croisière.

Le service, réduit pour cause du covid  enfin théoriquement, on le sait c'est une question d'économies, et Air France fait une grosse erreur ici, il faut améliorer encore le service pour se détacher de la concurrence, qui de toute façon sera toujours moins chère pour 36 raisons et pas essayer de gratter quelques centimes par passagers.

Je prendrais donc ce que l'on m'offre, un café. Bon au moins le gobelet est en carton, mais l'emballage pour mettre le sucre et la touillette, c'est useless…

Nous passons la frontière belge.

La descente débute, il fait un temps pourri à Amsterdam.

"attachez vos ceintures"

La couverture nuageuse est épaisse, et basse. Nous volons à travers les nuages, en se faisant un peu secouer, mais ça fait du bien :) !

Nous voyons enfin le sol, enfin on le distingue quoi ;)

Sacré brouillard, du même acabit qu'à Milan en Octobre dernier.

Courte finale piste 22.

Touch-down !!! enfin water-down !!!

Un 777 de feu JetAirways.

Quelques avions bataves stockés au large.

Un 737 de KLM devant un hangar de maintenance.

On dégage la piste.

767 de Mongolian, bête rare.

On vient se parquer à côté de ce 737 KLM.

Le débarquement se fera rangée, par rangée. Petit instant danette.

AÉROPORT DE AMSTERDAM-SChiPOL

Débarquement aveugle :)

Dernière vue sur notre A319 qui repart illico presto sur Paris !

FLIGHTRADAR 24

Notre route du jour.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !