POUR RAPPEL, L'INTRO
Je vous retrouve pour un nouvel aller / retour, cette fois totalement avgeek, juste pour le plaisir de voler et d'enfin monter à bord d'un avion que je recherchais depuis longtemps.
C'est Kilmarnock qui a donné l'envie à Saintpiev de prendre le B1900D de TwinJet vers Le Puy / Loudes et après un échange de SMS je décide de me joindre à lui. Un troisième compère nous rejoindra sur ce vol.
Faire ORY / LPY c'est bien, mais faut il y arriver … à ORY. Plus de vols entre l'EAP et ORY depuis le début de la pandémie et ce n'est pas près de reprendre, AF ayant jeté l'éponge. Sur la fin le vol était encore opéré une à deux fois par jour en Embraer 145 de HOP! mais ceux ci ont été retirés depuis. Espérons qu'Amélia ou Chalair reprennent les vols. Un jour peut être.
Bref, avant de réserver les vols sur LPY il me faut voir ce qui est faisable. En vol direct sur CDG rien, essayons via AMS. Ca marche bien, les horaires matchent avec le vol mais les tarifs sur un aller / retour semaine dépassent les 400€. Non merci.
Essayons donc avec deux aller / retour dont les vols me serviront pour aller soit à Paris lors d'un week-end ou de pré-acheminement pour un autre vol. Bingo, ça passe beaucoup mieux, les deux aller / retours me coûtent 202€.
Allons voir si le vol vers LPY est encore dispo et il l'est. Sur le site de TwinJet il sort à 72.01€, par acquis de conscience je jette un oeil sur AF et là, il sort à 69€. Il n'y a pas de petites économies ^^
Donc voici le routing :
LE ROUTING
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4TwinJet - Economique - Le Puy > Paris - Beechcraft 1900D
- 5Air France - Affaires - Paris > Amsterdam > A318
- 6KLM Cityhopper - Affaires - Amsterdam - Mulhouse / Bâle - Embraer 190
lpy international airport
Après une courte nuit mais un minimum réparatrice, nous voilà sur pieds pour rentrer sur Paris.
Les photos suivantes sont pour certaines prises le soir à l'arrivée, ce qui explique la différence de luminosité. Mais je trouvais que ce serait mieux de présenter l'ensemble du terminal sur un seul Flight-Report.
Le vol décollant à 06H50, nous avons décidé de nous donner rendez-vous devant l'hôtel à 06H10, 40 minutes avant, ce devrait être large mais je devais récupérer ma carte d'embarquement, n'ayant pu l'imprime.
Le soleil se lève derrière le terminal c'est superbe :
On notera que l'aérodrome dispose même d'un restaurant !
Donc lever de soleils sur les sucs (merci Benji !)
Un rappel de la promotion qui méritait bien son titre d'exceptionnelle !
Notre B1900D a passé la nuit au hangar et est tracté, porte ouverte vers le tarmac. Etonnant de le mettre au hangar (peut être ont ils peur qu'il se fasse voler ?) et encore plus étonnant, porte ouverte, normalement ça ne se fait pas.
Le voilà presque au parking :
Il est 06H15 et je vais récupérer ma carte d'accès à bord, mais … le comptoir d'enregistrement est fermé. Quoi déjà ? En fait non, il n'a pas encore ouvert. 35 minutes avant le vol, c'est très étrange ^^
Donc je ressors pour continuer d'autres photos :
Trente minutes avant le vol les agents arrivent, et c'est une question de seconde pour récupérer ma carte d'accès plastifiée. Ce sera free-seating à bord, même si ceux qui se sont enregistrés en ligne ont un numéro de siège. Il nous est bien précisé qu'ils ne sont pas valables ;)
Le soleil se lève derrière le cockpit, on peut voir que les hublots sont vraiment teintés : (on notera que la porte a été refermée !)
La salle d'embarquement ne peut pas contenir plus de passagers qu'un Beech :
C'est superbe !
Un autocollant T7 est apposé à l'arrière de l'avion :
Les bagages à main sont inspectés de façon manuelle et très pointilleuse, absolument tout est vérifié. Peut être dû à la présence d'un gendarme en formation en salle d'attente. Du coup ça prend un peu de temps et nous sommes en salle à 06H40 au moment où le copilote arrive. Copilote qui partira avec un autre gendarme inspecter tout l'avion de fond en comble :
Le pilote lui arrive 10 minutes avant le vol et lui, se charge de … charger les bagages :
Mais d'abord le copi inspecte la soute avec le gendarme :
Et voilà le soutier, alias le pilote :
Il faut vraiment être polyvalent chez T7, car le soutier / pilote devient aussi agent d'embarquement et vient nous chercher et récupère les cartes plastiques. Marathon en pôle :
Revoici la bête !
Gros plan sur le turboprop :
le vol
Fuselage shoot, le pilote nous dit de ne pas hésiter à poser des questions et prendre toutes les photos que nous voulons :
Nous retrouvons la cabine et décidons d'investir le fond, nous serons 13 à bord :
Mes charmants comparses :
Vue vers l'avant :
Avec tout ça nous avons pris un petit quart d'heure de retard. Le pilote, soutier, agent d'embarquement se transforme en steward et nous fait les démonstrations de sécurité "à la main" au lieu de lancer la vidéo sur le petit écran. C'est succin mais surtout drôle. Il invite tout le monde à ne pas hésiter à passer la tête par la porte du cockpit. Super sympa !
Il se met à pleuvoir au moment où nous mettons en route :
Nous remontons la piste :
Demi tour :
Et décollage viril !
Nous voici en l'air :
Les trois dernières rangées de la cabine sont notre fief :
Vue à gauche et à droite :
Nous n'hésiterons pas à passer la tête dans le cockpit, et serons les seuls à le faire :
Le catering disposé sur le siège équipage avant :
Mais notre charmant steward Marathon lui préfère nous servir depuis le galley arrière :
Marathon catering, ça ne vous rappelle rien ?
Quand je vous dis que l'arrière nous appartient :
Plan d'évacuation :
Cette photo pour montrer l'inclinaison des sièges va provoquer une réaction en chaine :
Parce que si les sièges s'inclinent, comme dans certains vieux appareils soviétiques, ils se rabattent aussi :
Ce qui nous permettra à tous de tester le "almost full flat" de TwinJet :
Bien agréable ;) Bon c'est pas tout mais il se fait faim
Madeleine St Michel, eau U, nectar Casino. Chez T7 on varie les sources d'approvisionnement. 15 fruits, rien que ça !
Catering de Friste :
Nous avons même trouvé la poubelle :
Dernier tiroir du bas dans le galley :) Que Saintpiev ne manquera pas d'immortaliser :
Revenons à l'avion et à ses hélices :
On est bien … là :
Marathon et Saintpiev se rendent compte qu'on peut fermer le galley et ne se gênent pas pour tester :
Trop rapidement la descente commence :
Et nous voilà déjà presque de retour :
Posé aussi viril que le décollage :
Il pleut dru :
Puis nous débarquons à regret :
Une star débarque à son tour, en plein tournage d'un célèbre court métrage "Instant Porte" :
Au revoir petit gros coucou !
Orly
Paris nous aime, certainement un des slogans qui veut le moins dire au monde :
Ma correspondance au départ de CDG ne se trouve pas là :
Petit tour au petit coin et j'ai enfin trouvé des toilettes papa / enfant, qu'on trouve beaucoup à l'étranger mais pas beaucoup en France :
Hall d'arrivée bien vide :
Snif, déjà fini :
Des souvenirs exceptionnels qui permettent de beaucoup relativiser "l'expérience de vol" vantée par le marketing de majors, lesquelles à ce sujet n'arrivent pas à la cheville de Twinjet, du moins pour les avgeeks qui ont partagé cet aller-retour.
Merci pour le partage, et à bientôt !
"... Qui permettent de beaucoup relativiser "l'expérience de vol" vantée par le marketing de majors, lesquelles à ce sujet n'arrivent pas à la cheville de Twinjet"=> C'est exactement ce que je me suis dit en lisant cet opus, ( et les autres ) !
Merci pour le FR qui me permet de revivre une "vraie expérience de vol".
C'est vrai que tout était parfait.
Allez un bémol : il manquait un thermos d'eau chaude pour prendre un café ou thé à bord.
Mais quand on voit déjà tout ce que font les pilotes, en plus de piloter, c'est bien vite pardonner.
Et merci Stephan de nous avoir fait découvrir les fauteuils full-flat !
A bientôt
Merci Stephan pour ce FR.
Amusant ces fauteuils, cela permet de s'amuser en vol.
A bientôt
Merci pour ce retour Steph!
"Un rappel de la promotion qui méritait bien son titre d'exceptionnelle" Pour le mois de juillet on trouve encore des allers retours en "promotion" pour 200€. Plus cher que le vols de mai-juin, mais beaucoup moins cher qu'habituellement ^^
Vous avez d'ailleurs emprunté les derniers vols à ce tarif là, de justesse :)
Un aerodrome du Puy que je découvre, qui sent bon la campagne et la France profonde. Personnellement j'adore! Tout le charme de ces petites structures.
Je crois que le self service directement au trolley c'est du jamais vu sur FR lol
Royal ces sièges inclinables haha. En tout cas vous avez bien pu profiter du fond de la cabine à vous trois.
Un moment entre passionnés beaucoup trip court qui se termine... tu as enfin pu logger le B1900!
Toilettes parents enfants ? C'est la 1ere fois que je vois ça. Quoi de mieux que de poser une pêche entre père et fils haha
A bientôt!
Merci Stéphan pour la suite du voyage.
Au rythme de tes vols, j’ai également passer une nuit entre la lecture de l’aller et celle du retour.
Ah un turboprop…. Ça ça envoie!
Un restaurant qui s’appelle mirage avec un pointu sur l’enseigne, je pourrai y aller tous les jours.
Tu as créer le 2,5F avec le quasi full flat.
Les pnt mouillent la chemise pour leur compagnie, ce sont bien eux qui assure l’intégralité de l’expérience de vol.
À bientôt.
Merci Steph pour ce FR. (La rapidité de publication suggère de longues attentes en correspondance à l'aller comme au retour.)
Beau lever de soleil au Puy.
Cette ambiance à la bonne franquette est sympathique. On attend de voir des CDB donner un coup de main sur AF.^^ Je ne parle même pas de la visite du cockpit !
StPieV et Marathon au fond de l'appareil : les nouveaux tontons flingueurs? Ca ressemble aux chahuteurs d'un internat.
Un super moment !
A bientôt !
Merci Stephan pour ce vol retour !
Bien pratique cet hôtel économique pour le taxi et ses heures de sommeil.
Non c'était pareil pour moi et même gênant puisque tout le monde a pu contempler mon linge sale^^^^^ (Joël ne réinterprète pas mes propos si tu passes par là^^)
Standard aviation d'affaire je suppose ? Au moins c'est efficace et évite d'attendre les quinze mille sous-traitants
A bord une expérience toujours aussi sympathique et une arrivée à Orly un peu chaotique évidemment...
A +
Quelle superbe lumière! Les photos sont belles.
35mn avant le vol? La joie des petits aéroports. Puis excellent timing pour éviter l’embarquement sous la pluie.
Amusant ce full-flat en Beech ^^
Merci pour ce Fr!
Merci l'ami pour ce superbe report.
Vous êtes passés de l'éco à la First Class en quelques secondes, Marathon en steward, on aura tout vu ! ^^
Un moment rare, et comme tu le dit si bien : C'est déjà fini...
A très vite.
Merci mon cher steph pour encore des vols ultra matinaux!
Tu devrais avoir le prix du FRiste qui dort le moins!!
La porte ouverte c'est pour aérer pour le petit coup de menage de la mère denis? :p
C'est rigolo ces hommes à tout faire au passage aussi pilotes!
je parie que c'est eux qui ont dû faire le logo, il fait assez "paint" ahah
Excellent ce commentaire mon Christophe, tu t'es dépassé là ;)
Le prix du FRiste le plus matinal m'ira mieux que celui qui dort le moins (ça c'est Chevelan)
A bientôt !