#49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
522 avis
Je vous retrouve pour un nouvel aller / retour, cette fois totalement avgeek, juste pour le plaisir de voler et d'enfin monter à bord d'un avion que je recherchais depuis longtemps.
C'est Kilmarnock qui a donné l'envie à Saintpiev de prendre le B1900D de TwinJet vers Le Puy / Loudes et après un échange de SMS je décide de me joindre à lui. Un troisième compère nous rejoindra sur ce vol.
Faire ORY / LPY c'est bien, mais faut il y arriver … à ORY. Plus de vols entre l'EAP et ORY depuis le début de la pandémie et ce n'est pas près de reprendre, AF ayant jeté l'éponge. Sur la fin le vol était encore opéré une à deux fois par jour en Embraer 145 de HOP! mais ceux ci ont été retirés depuis. Espérons qu'Amélia ou Chalair reprennent les vols. Un jour peut être.
Bref, avant de réserver les vols sur LPY il me faut voir ce qui est faisable. En vol direct sur CDG rien, essayons via AMS. Ca marche bien, les horaires matchent avec le vol mais les tarifs sur un aller / retour semaine dépassent les 400€. Non merci.
Essayons donc avec deux aller / retour dont les vols me serviront pour aller soit à Paris lors d'un week-end ou de pré-acheminement pour un autre vol. Bingo, ça passe beaucoup mieux, les deux aller / retours me coûtent 202€.
Allons voir si le vol vers LPY est encore dispo et il l'est. Sur le site de TwinJet il sort à 72.01€, par acquis de conscience je jette un oeil sur AF et là, il sort à 69€. Il n'y a pas de petites économies ^^
Donc voici le routing :
Lors des différents enregistrements en ligne, les surclassements me sont proposés à 39€ par tronçon, il faut savoir se faire plaisir, et je prends. La classe affaires parait toujours vide et j'aime bien Casper comme voisin.
Le réveil pique beaucoup après une nuit peu reposante grâce aux orages qui sévissent actuellement presque tous les jours. Me voilà sur le parking au petit matin :
Direction le terminal :
Qui est bien désert :
FIDS du jour :
Le passage par l'enregistrement est obligatoire, impossible d'avoir sa carte d'embarquement en ligne. L'agente passe de longues minutes à vérifier si je suis en règle au niveau sanitaire, ces voyages sont une plaie dans ce sens là. Rien n'est vraiment clair, TravelDoc pas vraiment à jour (il demande toujours l'attestation dérogatoire de déplacement international !) et même AF semble perdue. Alors que c'est assez simple : pour rentrer en France via AMS il faut soit un PCR negatif, soit une vaccination et c'est le cas pour moi. Donc aucun soucis. Mais il faut vérifier et forcément ça prend du temps.
Direction le PIF central où, grâce à SkyPriority, je peux profiter d'un coupe file et ça tombe bien, car il y a trois EasyJet qui partent ce matin à la même heure.
Je suis surpris de trouver le Duty Free encore fermé, je ne l'avais jamais vu, il n'ouvre qu'à 6H depuis la pandémie :
Du coup tout le monde l'évite en prenant les chemins de traverses :
Mais moi, c'est par là :
Sans surprise, le PIF côté France est fermé :
Mon avion a passé la nuit ici :
L'embarquement est lancé à l'heure, passage par la passerelle :
Instant porte pas fameux :
L'accueil est sympathique en porte, voici la cabine de cet E90 :
Petite vue vers l'avant :
Safety card :
KLM propose un magazine de bord :
Le pitch :
Très faible remplissage ce matin, 3 en business et pas beaucoup mieux en arrière :
A noter que beaucoup de personnes à destination de Londres se sont fait refouler à l'enregistrement, apparemment le site pour télécharger l'attestation pour aller au Royaume Uni buggait et impossible d'imprimer ou de remplir la dite attestation. Du coup beaucoup de no show sur le vol.
Une bouteille d'eau est distribuée pour les passagers business :
Nous repoussons 15 minutes en avance, le hublot et ses gouttes de pluie ne me facilite pas les photos :
Décollage super court et voici le Rhin et derrière le vieux Rhin :
On est bien là !
Rapidement la boite est servie :
Le menu :
Avec les plastiques :
Sans :
J'accompagne ce petit déjeuner d'un café et d'un jus de pommes :
Une petite visite aux toilettes, propres :
Un instant Chevelan, pantalon remonté pour Papoumada :)
En sortant, j'en profite pour me rattraper avec un double instant porte :
Pendant la croisière :
Début de descente avec un joli cloud surfing :
Et hop :
En dessous c'est clairement plus moche :
Et nous voici à AMS :
Nous croisons ce 738 :
AA en Dreamliner et l'iconique Fokker 100 :
Double KL :
Doublé d'E2 :
Le nouveau terminal avance bien :
Nous irons nous garer près de ce jumeau :
Débarquement sous les sourires de la CC, nous sommes en faux contact :
Et c'est parti pour une longue marche :
Un vol très agréable sur Cityhopper, ça faisait longtemps ! Je préfère de loin l'E90 à l'E75, ses sièges sont bien plus confortables.
Rien à redire pour l'EAP si ce n'est un flagrant manque de services, Relay fermé, le Kiosque Suisse, fermé, Paul fermé et le Duty Free fermé. Certes ils ouvrent plus tard, mais pour les passagers matinaux ce n'est pas terrible.
AMS niveau services c'est pire, mais j'y reviendrai dans mon prochain FR.
D'ici là, merci pour votre lecture et à très vite pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 91 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.
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20 Commentaires
Un itinéraire alambiqué pour passer quelques heures au Puy.
Toujours pas de salon à EAP.
Le surclassement est étonnamment bon marché. Mais si ce n'est que pour la bouteille d'eau.^^
Beaucoup de concombre dans cette boîte. Le salon étant fermé, on ne regrette pas les 39 euros.
"En sortant, j'en profite pour me rattraper avec un double instant porte" ==> on ne rattrape jamais une mauvaise 1ère mi-temps.^^
Je note la dédicace.^^
5/10 pour une quasi-absence de service, c'est bien payé.
A bientôt !
Le 5/10 est généreux, certes, mais à part les cigarettes que je n'ai pu acheter pour la famille, je n'ai pas trop été pénalisé !
A très vite !
“Toujours pas de salon “… à cause du Covid, non? Je me trompe ou il y en avait un plutôt scénique?
Sur le site Traveldoc, j'ai lu que si on est en transit à AMS, on a pas besoin de test PCR et en plus de va de France à France...
Dans le doute il vaut mieux être bien armé (vaccin et/ou test).
L'avantage de passer par AMS c'est que ça rapporte des XP, surtout à partir du 1er juillet où ils seront doublés.
Bon ben à tout à l'heure (lol) !
J'ai été rapide sur ce coup là mais j'ai du temps à perdre aujourd'hui ^^
Effectivement c'est la plaie ces formulaires et autres demandes qu'il faut remplir pour voyager ...
A dans quelques minutes !
Bon tarif de surclassement.
Je trouve ça "bête" de la part de KLM de mettre l'E175 et E190 sur la même safety card, le pax lambda ne sait pas forcément dans quel appareil il est ^^
Oh que ça fait plaisir de voir un joli Dreamliner AA!
A bientôt pour la suite.
Je suis contre également de mettre deux avions différents sur la safety, Delta l'a aussi fait à une époque avec les 737-700 et 800/900 mais ils ne le font plus.
Prends soin de toi et à très vite !
"Instant porte pas fameux :" -> Magnifique instant Playstation ^^
Du concombre au petit-déjeuner, comme c'est original! Merci KLM et ses notions de gastronomie. Point positif de ce catering aérien, les trolleys bataves sont joliment décorés. Sinon, cette box est efficace à souhait, bonne compensation pour un salon inaccessible.
Etre en vol fait toujours du bien, surtout par les temps qui courent. De mon dernier passage à AMS il y a deux semaines, j'ai surtout retenu qu'aucun test n'est nécessaire pour les passagers en transit de moins de 24 heures. Un vrai plus par rapport à ce début d'année. Je n'ai pas trouvé l'aéroport si mauvais que ça mais c'est toujours en comparaison avec janvier/février. Hâte de lire la suite, surtout la partie Beech.
À bientôt!
J'ai cru lire que le transit devait être de moins de 12H pour être dispensé de test, mais tout change si vite, c'est devenu une plaie ...
A très vite !
Décidemment il va falloir que Benjamin soit rémunéré avec une commission versée par Twin Jet vu le trafic apporté lol
Faire un EAP-Paris devient de plus en plus compliqué... Le trafic potentiel doit être réduit pour qu'EZY ne ce soit pas lancé depuis sa base historique de l'EAP.
A bientôt !
EasyJet n'a plus jamais été intéressée par cette ligne, qui, il faut le dire, ne génère que très peu de point à point et beaucoup de connections. Ils avaient brievèment tenté l'expérience au tout début et ça a été abandonné en quelques mois. Il faut dire qu'AF avait réagi avec des tarifs ultra agressifs.
A bientôt !
EAP un petit air de ville fantôme…
Un vol qui fait le boulot avec une bouteille d’eau comme ont dit en Belgique « spa si mal »
Un rooting pour du pur avgeek est une petite pépite!!
Vivement la suite
A très vite !
A bientôt.
Je note avec tristesse que le salon de EAP est toujours clos, comme à LYS d'ailleurs.
Le surclassement n'est pas cher, je pense que j'aurais saisi cette offre.
Rien de bien folichon dans la boite en carton, mais ça reste mangeable.
Un vol sans surprise avant le plat de résistance tant vanté par Benji.
Merci Stephan pour ce FR, à très vite.
Merci pour le commentaire mémère ^^
ils devraient renommer KL1984 en KLSTEPH tu es addict des matins qui chantent avec ce vol!!
J'adorerais avoir ce numéro de vol personnalisé, quoi que maintenant on pourrait le faire aussi sur les LH du matin ^^
A très vite !
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