Avis du vol Air France Paris Fort-de-France en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF810
Classe Premium Eco
Siege 6A
Temps de vol 08:50
Décollage 01 Jul 21, 14:45
Arrivée à 01 Jul 21, 17:35
AF   #31 sur 66 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4725 avis
Sebooye
Par 2704
Publié le 12 août 2021

Introduction


Salut les FRistes,
Il est temps pour moi de prendre ma navette habituelle qui m’emmène passer quelques jours bien mérités sous les tropiques. 
J'ai eu la chance fin mars/début avril de faire un A/R en Martinique pendant le confinement avec la nouvelle cabine qui n'a pas fait l'objet d'un FR mais qui me permettra de faire un comparatif intéressant avec cette nouvelle série de vols. 
Je suis FB Gold depuis décembre.
En résumé :
- Vol aller en éco : Départ depuis Orly 3,  salon fermé mais AF offre un voucher de 15€ à utiliser dans les rares points de restauration ouverts, cabine quasi vide. Pendant l'embarquement j'ai eu droit à des salutations "goldesques" de la part du CCP. Le couple platinium assis derrière moi en plus de chaleureuses salutations aura droit à un verre d'accueil. Vol classique sans grande originalité hormis le fait d'avoir la rangée de 3 sièges pour moi tout seul.
- Vol retour en W : Salon FDF pas très rempli, accueil très chaleureux de la CCP qui me demandera comment se sont passés l'enregistrement et l'embarquement. Prestation correcte mais toujours compliqué de dormir correctement dans ce siège, cabine W rempli à moitié.


Routing

  • AF842 Premium Eco - Paris - Fort-de-France Vous etes ici
  • AF4571 Eco - Fort-de-France - Pointe-à-Pitre A venir
  • AF4599 Eco - Poine-à-Pitre - Fort-de-France A venir
  • AF847 Affaires - Fort-de-France - Paris A venir

Retour au FR 
Le vol a été initialement acheté en éco mais en faisant des simulations j'ai pu modifier les tronçons et ainsi pu moyennant très très peu d'€ modifier l'aller en W et le retour en J. La conseillère téléphonique FB a même été surprise du faible montant demandé pour la modification.
Ayant l'habitude de voyager depuis Orly, j'ai saisi l'opportunité de partir depuis CDG en espérant un départ depuis le hall L avec son salon tout beau tout neuf. 


OLCI


H-30, il est temps de procéder à l'enregistrement de mon vol. Suite aux préavis de grève du personnel d'ADP, AF invite à anticiper l'arrivée à l’aéroport. 


photo img_6063photo img_6059_li

Envie d'un surclassement de dernière minute ? 
A 45600 miles ou 1129€, cela ne vaut clairement pas le coup ! Ça ne sera pas pour aujourd'hui la J…


photo img_6060_li

Afin de fluidifier les contrôles, AF propose de transmettre en amont ses documents sanitaires sur une plateforme spécifique. La manip a été très simple et rapide et j'ai reçu la validation de la conformité de mes documents très vite. Je suis READY2FLY .
(Je me suis rendu compte après coup que c'était une phase expérimentale et qu'AF a déployé ce service mi-juillet sur un nombre de vols plus important) 


photo img_7201_liphoto img_6193_li

Vers CDG


Il est temps de rejoindre CDG en prenant les transports en commun. 
Direction la L14 avec l'inauguration de l'oeuvre monumental de Tobias Rehberger qui orne l'entrée de la station Pont Cardinet en présence entre autres de la PDG du Groupe RATP et de quelques élus locaux.  


photo img_6067

Changement pour le RER B avec un direct jusqu'à parc des expositions ce qui me fera gagner un peu de temps. 


photo img_6069-98030

En un peu moins d'une heure me voici à CDG. (Vivement le prolongement de L14 à Orly pour 2024)
Des travaux dans tous les sens ne rendent pas du tout facile le cheminement dans la gare (pas d'escalators, ascenseurs en panne ou cachés). Ça ne commence pas très bien cette histoire…


photo img_6070

Comme vous pouvez le constater le Grand Charles est bien rempli ce midi et ça fait plaisir à voir. L'activité semble nettement reprendre sur la plateforme. 


photo img_6071-80979

De l'enregistrement au salon


Cheminement vers le 2E avec l'escalator qui sera également en panne…


photo img_6072

Il y a du monde aujourd'hui pour cette veille de grands départs ! 


photo img_6073-56352

Je me dirige vers les comptoirs d'enregistrement SkyPriority. Bien que la file semble vide, l'enregistrement sera particulièrement long (20 minutes). Entre les passagers qui enregistraient 4 à 5 valises chacun ou d'autres nécessitant une assistance particulière, je commençais à m'agacer doucement dans mon coin.
La dépose bagage se passera sans autre problème, l'agent d'escale a tout de même été surpris par la mention READY2FLY. Il en avait entendu parler mais j'étais manifestement son premier pax a bénéficié concrètement de ce service. 


photo img_6074photo img_6076

Passage par l'accès n°1 pour la PAF puis le PIF. 
A ma grande déception, le départ se fera depuis le hall K.
Autant la PAF, pour le coup je n'ai rien à dire, personnel agréable et efficace, autant la PIF une sacrée galère. 
Je ne sais pas pourquoi mais une grande majorité des sacs (pour ne pas dire la totalité) est sortie du circuit classique afin de procéder à une fouille complémentaire. 
Pour un jour de grand départ, ADP aurait pu fluidifier un peu plus le processus.  

Passage par la galerie marchande puis direction le lounge



L'accueil sera très courtois et agréable mais malheureusement ça sera la seule note positive du salon. Celui-ci est bondé et j'ai aussi fait l'erreur de me diriger vers le côté droit du salon qui est plutôt sombre et pas très bien agencé. (Je vous conseille d'aller plutôt vers l'aile gauche du salon). 
Vous n'aurez pas droit à la visite du salon hormis cette petite sélection de nourriture/boisson. (Je ne désespère pas de vous faire une visite en bonne et dû forme d'un salon CDG ou ORY)


photo img_6083photo img_6081

Une fois ma conf call terminée, je me dirige vers ma porte d'embarquement située à l’extrémité du hall K. 


photo img_6082photo img_6085-71449

L'embarquement n'est pas officiellement annoncée mais je vois des SP s'engager dans la passerelle.
Vérification des documents et là aussi la mention READY2FLY me facilitera les contrôles (très bon point pour AF)


photo img_6087-60343photo img_6090-81793

Aujourd'hui c'est GSQR qui nous mène à FDF


photo img_6089

Petit oubli du personnel au sol mais il n'y a pas de panneau pour indiquer que le premier jetbridge peut être emprunter par les pax J/W du coup ça bouchonne un peu… Resquilleur que je suis j'emprunte donc ce jetbridge


photo img_6092-48053photo img_6093photo img_6094

Combo porte/joystick avant les salutations des PNC.


photo img_6095

ON BOARD


Cette nouvelle cabine est visuellement très agréable. Il me faudra au moins les 2 sièges pour déposer tout mon b…..


photo img_6096

L'embarquement se poursuit mais la cabine W restera particulièrement vide. De mémoire je crois que la J était complète.


photo img_6099

Pour un vol de jour, ce siège fera très bien l'affaire pour mon 1,90m. En revanche le catalogue de films malgré sa richesse est quasiment similaire à mon précédent vol. 


photo img_6103

Distribution de la trousse (que je trouve assez moche, j'en ai même du coup oublié de prendre en photo l'intérieur) et du kit sanitaire pendant que l'embarquement se poursuit


photo img_6106photo img_6108photo img_6098

Pas de bonjour ni de passage de la CCP dans la cabine. Elle était manifestement préocupée par le fait d'avoir une passagère 


Il est temps de repousser avec une heure de retard


photo img_6111photo img_6115

Safety video, je la trouve visuellement très bien et c'est une belle carte postale de la France mais elle est quand même très (trop) longue. Je regrette tout de même le côté décalé/fun de la précédente. 


photo img_6119photo img_6123

Ça roule et ça croise pas mal d'avions (la vie reprend !)



Dernière mandatory video avec AirFrance Protect et les bonnes pratiques sanitaires à appliquer en vol. 


photo img_6128

Et ça décolle enfin !


photo img_6133photo img_6134

Sur cette photo on peut apercevoir le futur centre d'exploitation des trains des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express sur l'ancien site de l'usine PSA Peugeot Citroen d'Aulnay


photo img_6135

Survol du Bourget


photo img_6136

La tablette a manifestement eu un accident lors d'un précédent vol. Le repas est servi peu de temps après le décollage sans choix possible ni menu. Il sera correct sans plus, en premium eco j'aurais préféré quelque chose d'un peu plus qualitatif. 


photo img_6139photo img_6141photo img_6143

A la bonne votre chers FRistes !


photo img_6148

Petit tour dans l'avion avec le selfie hommage à une grande voyageuse et un instant porte à 35000 pieds


photo img_6151photo img_6152photo img_6155

Le choix de film n'étant pas fameux j'alterne entre moment de lecture et de sieste en écoutant de la musique. 
Le WIFI en revanche marche sans problème. Je passerai une bonne partie du vol à discuter avec mes amis en utilisant le pass messages proposé gratuitement.


Peu de temps avant l'atterrissage, la seconde prestation nous est servie dans son élégant sac. Je ne ferai pas la fine bouche ; tout comme la première prestation, le sandwich fera simplement le job. 


photo img_6158

On se rapproche de la Martinique, préparation de la cabine. Hormis les vérifs sécurité, il n'y aura pas plus d'interactions avec les PNC.
Je constate qu'on ne prend pas la route habituelle qui normalement nous fait faire un demi tour au large des Trois-îlets ou des Anses d'Arlet.

Cette fois-ci on survolera le canal de la Dominique puis on longera la cote caraïbe pour un final au dessus du Lamentin. Cela me permettra d'avoir un panorama différent de mon île. (Si jamais un expert a une explication concernant cette approche différente je suis preneur !)
Le temps est particulièrement couvert, j'arrive entre 2 grosses tempêtes tropicales. 



Arrivé !


Roulage très rapide, dernier virage et débarquement. 
L'heure de retard ne sera finalement pas rattrapée en vol. 
Passage par la J avec deux photos prises à la volée de cette cabine qui présente très bien.  



Contrôle des tests PCR et livraison rapide de la valise. 
Direction ensuite l'agence Avis pour récupérer mon véhicule. Petite astuce si vous voyagez léger et que vous avez loué chez Hertz/Avis/Budget, le plus simple est de se rendre à l'agence à pied en longeant le terminal plutôt que d'attendre la navette. Ça peut faire gagner un sacré temps surtout quand plusieurs LC arrivent quasi en même temps. 


photo img_6191

A très vite pour la suite de ce voyage ! 

Afficher la suite

Verdict

Air France

6.6/10
Cabine8.0
Equipage5.5
Divertissements8.0
Restauration5.0

Air france Lounge - 2E, Hall K

4.0/10
Confort3.0
Restauration4.0
Divertissements4.0
Services5.0

Paris - CDG

4.5/10
Fluidité3.0
Accès4.5
Services5.5
Propreté5.0

Fort-de-France - FDF

6.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

L'équipage ne m'a pas laissé un souvenir mémorable, même si les quelques échanges que j'ai eu avec le PNC qui officiait en W étaient intéressant, je trouve que globalement il n'y a pas eu plus d'engagement de la part de l'équipage. Pas de reconnaissance particulière d'un statut.

En résumé encore un vol mitigé. Je peux même faire un copier coller de mon précédent vol réalisé en décembre 2020 :
La nouvelle cabine COI est globalement beaucoup plus agréable et équipée des dernières technologies (mood lighting, wifi) et de sièges economy premium plus confortables que les précédents en revanche la prestation à bord a été fortement dégradée par rapport à la J qui a un service quasi identique ce qui est tout de même regrettable.

La restauration restera le gros point faible de ce vol. Il y'a de nombreuses années AF proposait la cabine Alizé sur le réseau COI qui pour le coup était un cran nettement au dessus de ce qui est proposé actuellement. Ce nivellement par le bas est assez regrettable...

Le choix de CDG aura finalement été une déception (enregistrement et pif particulièrement longs en plus d'un salon bondé), au final ce fut une fausse bonne idée.
Pour mes prochains déplacements vers l'outre-mer, je privilégierai Orly qui est certes plus petit mais propose des prestations de très bonnes qualités.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Fort-de-France (FDF)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Fort-de-France (FDF).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 577835 by
    CAP974 409 Commentaires

    Merci pour ce beau FR, agréable à lire!

    La restauration restera le gros point faible de ce vol. Il y'a de nombreuses années AF proposait la cabine Alizé sur le réseau COI qui pour le coup était un cran nettement au dessus de ce qui est proposé actuellement. Ce nivellement par le bas est assez regrettable...

    Tout à fait d'accord avec vous, d'autant plus que cela semble être pérenne et non juste "transitoire/covid" ...
    A bientôt pour le retour!

  • Comment 577853 by
    Frostyjeff GOLD 151 Commentaires

    Bonjour, merci pour ce FR. Effectivement, ce catering de W est très décevant. Limite le fait d’avoir eu quelques temps après le choix en éco du plat chaud fait passer l Y pour classe 😅 je pense reconnaître mon poulet estragon…
    Je suis d accord avec vous qu avant la classe alizé faisait plus « rêver » que ce que cela est devenu.
    Le siège w est sympa (je l ai sur sur un vol depuis IAD) mais avec maintenant le test du siège de Y nouvelle version, je ne suis pas sûr qu il y ait assez de différence pour motiver le pax a choisir le tarif w de front (hormis promo ou autre upgrade avantageux).
    Moi aussi j ai eu le même choc d’un upgrade en J a plus de 1000 euros…. Ils sont les upgrades qui vous sortait de y pour 169 (w) euros ou 459 (J)….

    • Comment 577912 by
      Sebooye AUTEUR 106 Commentaires

      Merci pour votre commentaire !
      Finalement je me suis rendu compte pendant toute cette crise sanitaire qu'il était souvent plus avantageux de modifier son billet (Y vers W ou J) plutôt que d'attendre l'ouverture de l'enregistrement et les offres de surclassement qui sont souvent très onéreuses et qui ne donnent pas d'XP (je fais la course à l'XP cette année !)

  • Comment 577857 by
    F-O972 27 Commentaires

    Merci pour ce fr en W, j'étais prévu au même siège demain mais au vu des conditions voyage reporté et je ne regrette pas finalement vu le service dans cette classe. Je reconsidèrerai peut être la chose à mon prochain vol.

    • Comment 577914 by
      Sebooye AUTEUR 106 Commentaires

      Ce siège reste tout de même agréable pour un vol de jour mais il ne faut pas s'attendre à une offre de restauration exceptionnelle. Peut être que ça a changé depuis mon dernier vol...
      J'espère que vous pourrez reprogrammer votre voyage prochainement !

  • Comment 577861 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8634 Commentaires

    Merci pour ce récit interesant et complet. En vol de jour l'espace W est agréable et permet d'arriver plus en forme qu'en eco. La prestation est copiée collée de celle de l'economie à part l'entrée : je trouve cette quasi absence de différenciation regretable vu les tarifs pratiqués. Pas de chance avec l'équipage qui a fait le job mais sans plus alors que la cabine moins remplie laissait l'occasion d'échanger.

    • Comment 577915 by
      Sebooye AUTEUR 106 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.
      Il y a clairement un problème de positionnement du produit W. Ca fait très cher le siège amélioré et le repas éco+
      Je n'ai clairement pas eu de chance sur mes derniers vols en terme d'équipage AF. J'espère que les prochains seront plus intéressants !

  • Comment 577876 by
    Keptor28 20 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet !
    La prestation chez AF est en baisse. Dommage

  • Comment 577881 by
    Esteban TEAM GOLD 14375 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Le prix du surclassement en J est exorbitant :(

    A bord, la premium est très bien niveau confort sur un vol de jour, pour dormir la nuit c'est autre chose. Le catering est vraiment très limite pour une "premium" à part l'entrée, le reste fait guère envie.

    A bientôt !

  • Comment 577890 by
    QuentinNZ GOLD 848 Commentaires

    Merci pour ce FR
    J’ai eut une proposition d’upgrade au meme prix pour une First mdr
    Bon siège catering bof mais on ne peut pas comparer le catering de la J avec celui de la W qui sera « logiquement » en dessous.
    À bientôt

    • Comment 577916 by
      Sebooye AUTEUR 106 Commentaires

      Manifestement AF se fait plaisir sur le montant de l'upgrade.
      Effectivement il ne faut pas s'attendre à un catering J en W mais je fais surtout le parallèle avec la classe Alizé qui proposait un catering nettement plus "premium" que ce qui est offert actuellement. Je pense sincèrement qu'AF a une sacrée marge d'amélioration en terme de catering pour cette classe...

  • Comment 577902 by
    Mathieu82 464 Commentaires

    Merci pour ce FR. La W ne fait pas rêver chez AF. Je préfère TX en 351.
    Couvert en bois... Comment dire. C'est du Y.
    Bel été à vous.

  • Comment 578037 by
    fredotoga 120 Commentaires

    Salut. l'approche à laquelle tu as eu droit est possible uniquement pour les arrivées par le nord et probablement due à du trafic en approche via le circuit standard au même moment. Les pilotes ont du bébénficier d'un guidade radar pour arriver par DEDET avant virage à gauche puis courte finale

    • Comment 578141 by
      Sebooye AUTEUR 106 Commentaires

      Merci pour cette explication précise !
      Pour le coup même si elle est un peu plus longue cette approche permet d’avoir un beau panorama de l’île.
      Effectivement de mémoire il y avait un vol Corsair qui débarquait juste avant mon vol.

      • Comment 581232 by
        Alpha972 3 Commentaires

        Merci pour ce FR
        J’ai voyagé en Premium d’Orly à FDF en janvier 2019 et janvier 2020 (retour business en surclassement à l’enregistrement pas très cher) le catéring premium était à peu près identique à la business avec le même menu, choix du plat, boisson d’accueil etc.
        Il faut dire que depuis les différents confinements les prix ont chuté, ça explique sans doute le changement.
        Billets AR pour 2 P en premium BOD/CDG/FDF pour janvier 2022 achetés 1486 € en mai 2021.
        En septembre 2020, la meilleure promo pour le même vol départ janvier 2021 s’affichait à 1100 € pour 2 p en premium.
        Le service en premium n’évolue pas dans le bon sens.

Connectez-vous pour poster un commentaire.