Avis du vol entre Vienna et Sofia en classe Economique avec Austrian Airlines

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue pour la suite de cette série de vols, qui prendront la direction de la capitale bulgare : Sofia. 

L'objectif est de profiter du "pont du 14 juillet" pour filer quelques jours à la découverte d'une capitale Européenne qui m'est encore inconnue. Après plusieurs recherches, Sofia semble la plus prometteuse.

Comme mentionné dans le premier FR de la série, Austrian a mis en place un système en ligne de vérification des documents sanitaires permettant de confirmer à J-3 que tous les documents nécessaires au voyage soient conformes. Efficace pour se rassurer avant le départ.

Durant le process d'OLCI on me proposera sur ce vol un upgrade Business pour 140 € que je déclinerai, ainsi qu'un accès salon pour 35 € qui connaitra le même sort.

Reprenons ici le routing après une arrivée orageuse sur VIE.

Aéroport Vienne - Schwechat

On démarre directement dans la zone DutyFree des portes F. Suivant les zones, les pax se séparent dans ce temple du consumérisme. 

La Bulgarie ne faisant pas partie de l’espace Schengen, une fois aux portes F il faudra passer l'immigration pour rejoindre les portes G.

Mais avant de faire ça, je prends la direction du salon SkyLounge aux portes F. L’avantage est qu’il se situe juste à côté de la PAF me permettant de quitter le salon à la toute dernière minute et de passer par les PARAFE qui sont toutes ouvertes.

Ravi de voir enfin une si bonne nouvelle après tant de portes closes !

Salon SKY Lounge

L’accueil sera très sympathique. Il faudra tout de même montrer patte blanche : désinfection des mains, boarding pass, carte PriorityPass, passeport, ainsi qu’un PassSanitaire (vaccination ou PCR) pour pouvoir entrer.

Avec 1h30 de transit et ayant déjà perdu 30 minutes dans les bus, il me reste moins d’une demi-heure pour profiter du salon. Pas le temps donc de passer par la zone des canapés, j’attaque directement par le buffet !

Dès l’entrée de la petite cafétéria (seulement une dizaine de tables), un comptoir permet de se servir à emporter toutes sortes de boissons alcoolisées.

S'en suivent le chariot pour les vins et les pétillants ainsi que les frigos pour les boissons softs. En ce temps de Covid, il est dommage de ne pas proposer des bouteilles individuelles.

Le buffet quant à lui est relativement varié avec une zone snacks/sandwichs

Un espace chaud avec des escalopes de veau ou des pâtes de l'autre côté

A côté des frigos une zone pour les desserts un peu light avec quelques pâtisseries et 2 grosses machines à café

Ma sélection pour ce midi. Il ne me reste plus que 10 minutes pour manger : ça va être rapide

AÉROPORT VIENNE - SCHWECHAT (Partie 2)

Une fois le déjeuner englouti en vitesse, il est déjà l'heure de quitter le salon pour passer la PAF et rejoindre la porte en zone Non-Schengen. A l'étage du dessous, un peu de monde landside.

La PARAFE sera expédiée en moins d'une minute. Le paf-men passant son temps à hurler sur les pax de retirer leur masque pour la photo…

Il faut maintenant marcher jusqu'à la porte G17, en passant à nouveau dans un temple du consumérisme. 

La porte n'a pas changée. Il y a quand même pas mal de trafic ici pour les prochaines heures.

La porte est en vue, mais l'embarquement n'a pas encore commencé, pour des "raisons techniques…". J'aurais largement eu le temps de me reprendre un Strudel…

Le temps que le problème soit résolu, j'observe les mouvements à l'extérieur entre deux averses

Avec notamment un AirFrance et un cargo Coréen

Le problème semble enfin résolu et les familles et membres Gold sont invités à se rapprocher de la porte. Direction la passerelle tandis que de nouveaux nuages se rapprochent.

La version très jaune fait mal aux yeux…

L'instant PlayStation…

Et l'instant porte

L'avion : Airbus A320-214

Informations sur l'avion
- Immatriculation : OE-LBY
- Type : Airbus A320-214
- MSN : 5122
- Mise en service : avril 2012 (9.3 ans)
- Configuration : 150 Y (3-3) + 12 J (2-2)

Informations sur le vol
- Code : OS797
- Durée de vol officielle : 1h30
- Durée de vol effective : 1h12
- Distance : 500 nm / 805 km
- Altitude de croisière : 37.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 29 / 09

L'accueil en porte est souriant comme d'habitude. Une lingette désinfectante est distribuée ainsi que le chocolat Servus !

Le pitch du siège est très correct pour un peu plus d'une heure de vol

Positionné en 1ère rangée de la Y, j'aurai droit au rideau de séparation

Mais qui n'empêchera pas une légère indiscrétion. Il y aura 1 pax en J sur ce vol (à 140€ le surclassement, ça peut se comprendre).

La pochette sur le siège avant contient les consignes de sécurité, ainsi que le menu du BoB. Je vous remets celles du vol précédent qui sont identiques à celui-ci.

Dehors la pluie se remet à tomber…

Et puis soudain, entre deux gouttes telle une éclaircie, un empennage familier, mais tellement rare, fait son apparition ! 

Repoussage, roulage et décollage

Nous débutons notre repoussage avec un bon quart d'heure de retard, mais c'était le prix à payer pour observer le géant émirati. Les consignes de sécurité sont déroulées par l'équipage.

Le roulage sera bref vers la piste 29. Avec l'orage, les vents auront changés et nous décollerons donc à l'opposé de notre piste d'arrivée il y a une heure.

Nous serons numéro 3 pour le départ, allant même jusqu'à nous faire griller la priorité par cet Embraer, non mais !

Avec la pluie sur le hublot on distingue mal mais il y aura en tout 5 avions positionnés derrière nous en attente. Ces files d'attente font plaisir à voir (surtout quand c'est à votre tour de décoller…)

Dernier coup d'oeil sur le mérou avant de quitter le sol Autrichien

Tiens ici aussi ils ont des Antonov…

Nous montons rapidement avant d'entamer un virage serré à gauche et de prendre Sud-Est vers la Croatie. Une dernière vue sur Vienne au loin et sous le soleil maintenant.

Après quelques minutes, plus rien à voir à l'extérieur, c'est l'heure du BoB !

Mais avant celà, l'équipage passe dans les allées pour distribuer un formulaire de déclaration sur l'honneur anti-Covid. Formulaire qui ne me sera jamais demandé ensuite… On remarquera au passage que COVID s'écrit COVD ici…

Puis viendra le chariot du BoB où je demanderai le verre d'eau gratuit. Bien qu'il ne soit pas spontanément proposé, il est servi directement sous forme de mini-bouteille de 20cl, là où sa grande sœur à peine plus grande est facturée 3 €

Dehors, rien à voir hormis des champs, et des champs et encore des champs

Descente, approche et atterrissage

Le vol est passé très vite car la descente débute déjà… Nous venons d'entrer en Bulgarie et les 1ères montagnes apparaissent timidement dehors

Comme pour Vienne lors du vol précédent, nous aurons droit à une approche au-dessus de la ville. On distingue la périphérie de la ville avec la montagne Vitosha et les anciens blocs d'habitation soviétiques

Pour les connaisseurs de la ville, le Parc Vuzrajdane au premier plan et on distingue au fond le Palais National de la Culture

Puis le survol de la Cathédrale Saint-Alexandre-Nevski, emblème de la ville de Sofia, et juste derrière le Stade national bulgare.

Une fois le centre-ville dépassé, place à nouveaux aux champs jusqu'à l'arrivée sur la piste par un beau 34°C

Quelques avions au stockage avec notamment un Avianca qui s'est perdu on dirait

Comme souvent le touché des roues sera doux mais le freinage très brusque. Nous sortons rapidement car nous sommes suivis de très près par un Ryanair

La zone cargo au loin où sont également parqués quelques appareils de la compagnie bulgare GullivAir 

On se gare à côté d'un ERJ de BulgariaAir. A peine l'avion stoppé que ce sera l'instant Danette pour tout le monde, malgré les consignes claires de l'équipage…

Aéroport de sofia

Etant situé au premier rang, la sortie de l'avion sera extrêmement rapide et grâce à la passerelle nous arrivons directement airside en zone de transit. Les indications sont claires pour rejoindre la sortie.

Direction maintenant l'immigration où le passeport sera validé en quelques secondes. Ensuite il nous faudra passer un contrôle sanitaire opéré par des soignants en combinaison intégrale qui vérifieront scrupuleusement identité et pass sanitaire de chaque pax. En revanche le formulaire donné dans l'avion ne sera jamais demandé.

J'ai tenté en vain de retirer des BGN dans un DAB. En insérant ma CB, il a automatiquement détecté qu'il devait écrire en français sauf que la traduction n'a pas été faite. Je me suis donc retrouvé avec des choix vides à faire et sans possibilité de modifier la langue. Dommage, passage donc par le comptoir de change, histoire de se faire plumer comme un touriste.

Il ne reste maintenant plus qu'à rejoindre la sortie et rallier la ville de Sofia en taxi pour moins de 10 € (possibilité de prendre également le métro depuis le terminal pour 0.80€).