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On poursuit ce routing inter-régional pour tenter de dégotter la perle rare que j'espérais prendre depuis de nombreuses années !
Pour rappel, je devais initialement me rendre le week-end à Lyon pour le boulot, puis à Poitiers pour ma formation pro. Lyon fut finalement annulé, mais j'ai préféré conserver les vols en ajoutant gratuitement un A/R Lyon <> Paris en train (avec TGV Max).
Nous voici donc à la deuxième étape de ce routing !
Petite particularité du jour : ce sera mon 200e vol !
Après un premier A/R à Lyon la veille, j'y retourne ! Les railgeeks noteront que j'eus la chance d'emprunter une des dernières rames duplex en livrée Atlantique bleu et grise.
Le trajet sera bien agréable, entre plaines et collines.
2h plus tard, notre train se divise à Saint-Ex. Une moitié part sur Grenoble, l'autre sur Montélimar. Pour ma part, je descend ici !
Pour le logement, j'ai préféré loger au plus proche de l'aéroport, compte tenu du prix du tramway ainsi que du départ très matinal le lendemain. J'ai opté pour le comfort hotel, relativement économique comparé aux tarifs astronomiques de la nuitée chez la concurrence.
Le gros avantage est que nous sommes à 5min à pieds de la gare TGV. Fort pratique !
Cette gare est vraiment splendide de nuit :)
Il est 6h45. Forcément, on n'y croise pas grand monde ^^
Je vérifie que mon vol est bien prévu à l'heure, ce qui est le cas. L'horaire me fera déjà arriver en retard, il ne s'agit pas d'aggraver mon cas !
Mon avion venant juste de décoller de sa base limousaine, je m'empresse de vérifier sur FR24 l'identité de l'oiseau :
Ce sera bien le F-HBCS, authentique ATR 42-300 quadripale ! Youpiii !!
Grand amateur d'ATR, je n'avais encore jamais pris la version d'origine dotée d'hélices à 4 pales, et ce sera désormais chose faite !
Il était temps d'ailleurs, les ATR quadripales encore en service passager en Europe se comptent sur les doigts d'une main.
Chalair Aviation ne proposant pas d'enregistrement en ligne, je ne traîne pas pour aller m'enregistrer et choisir un bon siège.
A Lyon, l'enregistrement des vols Chalair est assuré par Air France. Cela ne change pas de l'époque où Hop! assurait la ligne.
Je serai Seq 05, je devrais ainsi avoir l'embarras du choix. Hélas, comme souvent, le système de centrage bloque une partie des sièges et je ne pourrai en obtenir un au rang 3, mon préféré. Ce sera le 7A du coup.
Je me placerai de préférence à gauche pour profiter de la vue sur Lyon, sur l'Auvergne et Poitiers (si la météo le permet, et ce n'est pas gagné !)
Comme toujours à Lyon, le PIF s'expédie rapidement. On y retrouve les quelques passagers qui prendront majoritairement le vol pour Paris.
A bientôt… Enfin, à demain ! ^^
Le Lion est lui aussi matinal ;)
Cette fois, ce sera un embarquement en porte S. Ayant plus l'habitude des portes U, ça permet de changer un peu ^^
Encore une petite demi-heure de patience avant d'entendre le gros vrombissement en la bécarre tant espéré ^^
Pour mon 200e vol, c'est un superbe cadeau !
C'est bien lui ! Je le tiens vraiment :))))
Il accuse un retard de 30min, mais je suis trop heureux pour en vouloir à qui que ce soit !
Pour l'instant, il n'y a pas foule !
Une fois le débarquement des passagers terminé, c'est à notre tour. Nous seront finalement une vingtaine à bord.
Ce vénérable ATR a en plus le même âge que votre serviteur ^^
Et quel pédigrée aux 4 coins de la planète : ACES Columbia (1993-2000), RAS (2001-2002), Air Deccan (2003-2007), Air India Regional (2007-2014), Lease Fly (2014-2018) et enfin Chalair depuis 2018.
A nos côté, un CRJ-700 qui partira bientôt pour Pau.
Petit tour sous l'aile. A l'époque, les hélices quadripales étaient la norme. Puis ATR a innové avec ses hélices à 6 pales, moins bruyantes et plus économiques. La concurrence a du suivre, notamment Bombardier et son Q400.
Il est malheureusement dommage que ce vénérable oiseau n'ait pas bénéficié d'une livrée.
Pour un avion de quasiment 30 ans, la cabine est remarquablement en excellent état.
Les sièges inclinables en cuir sont impeccables…
…et approuvés par Houk !
Seul mon instant favori trahira l'âge canonique de notre avion avec ces signs au design so old school !
Le plafonnier aussi sort tout droit des années 80/90.
Il n'y aura pas de safety card spécifique à cette version. Néanmoins, elle subira la loi de Newton… directement dans mon sac ^^
Notre voisin s'apprête à repousser, et nous aussi par la même occasion.
Enfin, ce sera quand même nous les premiers, na !
Dès les premiers ronronnement de notre vénérable zinc, je ne retrouve aucun élément familier habituel des ATR, et pour cause : avec quatre pales au lieu de six, le son est bien plus grave. Le circuit hydraulique est également bien plus bruyant (presque autant que sur A320 :p).
Sur ATR-500/600, on part d'un FA bécarre, décollage en SI bécarre et croisière en LA bémol.
Sur ATR42-300 et 72-200, on part d'un LA grave, décollage en MI bécarre et croisière en RE bémol.
Après cet apparté musical, retournons à nos moutons… enfin nos avions !
Nous attendrons la fin du pushback de notre voisin pour initier notre roulage.
Le roulage sera court puisque nous décollerons au 2e tiers de la piste 18.
Le train principal est bien là ^^
VROAAAAR ! Décollage sous un plafond bien bas.
Flaps 0, on grimpe maintenant vers le niveau 180.
Pour la vue sur Lyon, c'est loupé !
Le service à bord est limité à une unique bouteille d'eau de 50cl servie par notre unique et très sympathique PNC.
Après de longues minutes, nous finissons par émerger au pays du beau temps éternel :)
(ah ! on a déjà perdu 2 pales !)
Quel bonheur, et que c'est beau :)
Nous finirons par quitter cette couette nuageuse au-dessus du pays limousin.
Le vol étant bien trop court, c'est à ce moment la que notre descente débute… Déjà !
J'adore ces couleurs !
On arrive au niveau du Lac de St-Cyr, situé entre Poitiers et Châtellerault.
Dernier virage pour attraper le Localizer.
Jeux de reflets…
Survol du Château de Dissay
Signe que la fin est proche, nous sommes en vue de la gare de triage de Chasseneuil.
Ci-dessous, les viaducs reliant la LGV Tours-Bordeaux à la ligne classique Paris-Bordeaux, afin de permettre aux TGV de desservir Poitiers et La Rochelle. Quand on est dessus, ils sont déjà impressionnants, mais vu d'en haut c'est pas mal aussi !
200 trajets en 2 ans sur ces viaducs… De quoi bien connaître par cœur le petit mouvement latéral du dernier virage à droite en fin de viaduc, annonçant l'arrivée en gare dans 5min.
Cette fois, en avion, ce sera plutôt 1min !
Courte finale avec Poitiers en toile de fond.
Chbrouf ! Posés ! Freinage fort, puis on dégage par l'unique bretelle en milieu de piste.
Dernier virage…
Et nous ferons bloc à 10h14, soit 20min de retard.
Une fois n'est pas coutume, je suis pressé. Malgré tout, je profite un minimum de ce débarquement à pied toujours très agréable.
J'aurai adoré continuer jusqu'à La Rochelle à son bord, si je n'avais pas eu autant de contraintes d'emploi du temps. Que c'est frustrant !
Il n'y a plus qu'à espérer pouvoir reprendre ce bel et vénérable ATR le lendemain !
En attendant, il est 10h20 et j'ai déjà 1h20 de retard pour ma formation. La semaine passée, le module du matin était annulé, mais ce n'est pas le cas cette fois-ci. Le motif "je peux pas, j'ai avion" n'étant que peu recevable par la FPT, je vais éviter d’aggraver mon cas ^^
Pas de visite du terminal de Poitiers, il faut que j'attrape au plus vite un des rares taxis libre.
On se rattrapera dans l'opus suivant !
A très vite !
Merci pour votre lecture :)
Outre l'aspect avgeek, ce fut un très bon vol qui remplit amplement le job.
Le léger retard imputable à la mauvaise météo du jour au départ de Limoges ne se sera pas révélé trop dérangeant pour la suite.
Le PNC était très accueillant et souriant.
Pas de prestation à grignoter, payante ou gratuite, officiellement en raison du covid. On sait aussi que Chalair n'a jamais eu une situation financière très stable et qu'elle cherche les économies où elle peut.
En ces temps difficiles, je ne vais pas leur en vouloir en soulignant notamment la bouteille d'eau gratuite qui nous est proposée.
BOB ou pas, l'accès gratuit à l'eau à bord est à mes yeux indispensable.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Poitiers (PIS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.
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14 Commentaires
Bel âge pour un avion... et pour un avgeek ! ^^
J'aime beaucoup la photo du moteur dans le virage autour du lac de St Cyr
Pas de vue sur le Futuroscope ?
Merci pour ce mélodieux partage !
J'espère que je durerai plus longtemps que lui quand même ^^
Je n'étais pas du bon côté. Il faut être à droite, et encore ce n'est pas facile, on y passe quasiment à la verticale.
A bientôt !
Très en retard.
J'étais sur cette ligne semaine dernière. Idem. Sauf 6 pales.
Bonne soirée
Ah si seulement... ^^ Je vais devenir pire que Gaston Lagaffe avec son courrier en retard !
J'ai bien aimé cette ligne et j'aurai souhaité plus en profiter, malheureusement son prix d'appel était de plus de 100€ avec très ponctuellement quelques promos à 65€ (et ce sont celles-là que j'ai pris).
A bientôt !
A bientôt !
Le plus beau cadeau aurait été un... A340 :p
Mais en effet, cette version de l'ATR était sur ma to-do-list depuis fort longtemps et donc ce fut vraiment une belle coïncidence.
Je viens de me rappeler que j'avais volontairement gardé le CDG-LYS de l'avant-veille justement pour que cela tombe sur le 200e !)
L'avantage de l'avion est qu'au-dessus des nuages, il fait toujours beau ; et c'est bien pour cela qu'on aime voler !
A bientôt !
L'avion est niquel vu son âge, je suis surpris.
Service minimum à bord mais c'était en pleine pandémie aussi.
Ravi de t'avoir revu hier soir, à bientôt !
En effet, j'étais également surpris, par comparaison aux ATR Chalair ex-Hop dont les sièges sont plus rincés.
J'étais également ravi de t'avoir revu !
A bientôt !
Le motif "je peux pas, j'ai avion" n'étant que peu recevable => zut je pensais pouvoir l'utiliser prochainement.
Un très bon 200 ème vol dans un avion qui mérite ce numéro.
A bientôt
J'aurai bien aimé l'utiliser pour prendre plus souvent ce vol ^^
A bientôt !
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