Bonjour à tous,
Voici le récit d'un aller-retour que je n'avais pas prévu de faire initialement. Suite à l'annulation de mon vol Ryanair Berlin-Bruxelles payé une vingtaine d'euros, Ryanair me propose soit un remboursement, soit un rebooking sur n'importe quel vol Ryanair à J-7 ou J+7 par rapport à la date initiale. J'en profite pour booker un aller-retour sur Lisbonne. Pas de surcoût donc pour rebooker mon billet en Beauvais-Lisbonne (je suis gagnant car le prix du billet était de 150€).
Pour le retour, nous sommes encore en juillet donc les vols retours sont très bons marchés. Vueling propose le meilleur rapport horaire-tarif avec un billet affiché à seulement 23€. Transavia proposait un horaire similaire au même tarif, mais je dis non merci aux 737-800 bruyants. En plus avec Vueling, il est possible de cumuler des Avios sur tous les tarifs.
Voici le routing express sur une journée:
Enchainement de vols
- 1
- 2VY1982 - Economique - Lisbon –> Paris-Orly - Airbus A320neo
C'est en métro que je rejoins l'aéroport de Lisbonne pour quelques euros.
Entrée dans le Terminal 1 où opère Vueling, contrairement aux autres low-cost dont Transavia. Un des gros avantages de Vueling est que cette dernière opère quasi systématiquement depuis les terminaux principaux des aéroports (sauf CDG au T3). En effet, les opérations sont habituellement regroupées avec Iberia.
Direction le check-in pour faire vérifier mon pass sanitaire et récupérer mon billet. Le personnel est très sympathique et parle français. L'attente a été limitée à 5 minutes.
Après avoir franchi le PIF sans attente, il faut bien sûr traverser un énorme Duty Free^^
Spoting facile en salle d'embarquement avec un A319 TAP Air Portugal.
Des avions encore stockés au large…
A321neo TAP Air Portugal
B737-800 Transavia Holland
A319 TAP Air Portugal
Encore un autre.
A321neo Azores Airlines
A330-900neo TAP Air Portugal
Revoici ce bel avion présenté il y a peu par Flight-Report.
Voici mon A320neo Vueling qui se pose à l'heure en provenance d'Orly.
La livrée est sympa :)
C'est la livrée "Vueling we love places".
Une vue des salles d'embarquement correctement équipées.
L'embarquement débute à l'heure en porte 15 par zones.
L'accueil à bord est un peu expéditif. Je rejoins le 28F obtenu automatiquement au check-in. De toute façon le vol s'annonce rempli au mieux à 70%, j'aurai pu changer aisément de sièges.
Au loin on remarque cet A319 de Brussels Airlines en panne. C'est lui ce matin qui a bloqué l'aéroport une bonne vingtaine de minutes.
De notre côté l'embarquement est vite bouclé et j'aurai trois sièges pour moi :)
Le CDB prend la parole en espagnol et en anglais. Comme souvent chez Vueling à Orly, les PNT sont espagnols mais les PNC français basés à Orly. Je suppose que VY ne base pas de PNT à Orly, uniquement des PNC pour des raisons de coûts. 2h de vol sont annoncées avec 26 degrés à l'arrivée. Nous devons en revanche patienter 15 minutes le temps de régler un problème technique avec la porte arrière droite.
Après 10 minutes, un mécanicien arrive à bord. Le CDB le rejoint vite au fond pour tenter de régler le soucis. Le problème semble venir de l'armement de la porte. De grands coups sont données dans la porte à de multiples reprises mais ça coince toujours… La maintenance de Vueling par téléphone assiste aussi l'équipage à distance. On sent le CDB bien énervé par son vocabulaire :)p
Après 30 minutes d'attente, le CDB reprend la parole en espagnol (traduit en français par les PNC). Le problème persiste et il faudra potentiellement faire changer de place des PAX (je suppose que la porte sera déclarée INOP). Le vol n'étant pas plein, nous devrions éviter de débarquer du monde^^
Au passage zoom sur un personnel de la Groundforce qui a mis un bordel monstre la semaine dernière à Lisbonne à cause d'une grève…
Finalement à 20h le problème avec la porte est réglé et on repousse à 20h12 avec 1h12 de retard. Le problème a été bien géré par Vueling au niveau de la communication, et les PNC sont bien restés présents en cabine. Le retard est finalement limité et nous sauvera d'un déroutement à CDG pour cause de couvre-feu à 23h30 à Orly.
De nouveau l'A319 Brussels Airlines bloqué.
Le terminal low-cost où opèrent EZY, TO et bien sûr FR.
Les volets sont sortis en préparation du décollage.
A321neo TAP Air Portugal
B767-300ER Euro Atlantic
On s'aligne
Et décollage magnifique à 20h23 !
Le pont Vasco de Gama
La montée est très silencieuse, typique d'un A320neo. Ca change des 737-800 ou A321-100 ex-Air Inter d'Air France :)
Dès l'altitude de croisière atteinte, le service du BOB débute. Avec les 2h de vols, le retard et l'horaire du diner, ce dernier a forcément eu beaucoup de succès. Le BOB de VY est pas mal du tout avec des tarifs très raisonnables.
Les couleurs changent petit à petit :)
La cabine est standard pour du vol domestique européen. Très bon point pour la présence de ports USB et du Wifi à bord qui fonctionnera. Le produit à bord est quasi identique aux A320 Métropole d'Air France.
Le Wifi permet gratuitement au moins de suivre le vol.
Nous serons même accompagnés de la Lune.
La descente débute après 1h de croisière.
Atterrissage à 23h10 et arrivée en porte à 23h15 avec 40 minutes de retard. Débarquement par bus, comme souvent à cette heure tardive à Orly.
Les bus étant déjà là, le débarquement s'est effectué rapidement avec une nouvelle fois les excuses de l'équipage pour le retard.
Aucun contrôle à l'arrivée, et c'est en Orlybus que je rentre à Paris.
Merci pour votre lecture !
Merci pour ce récit Nico!
Une très bonne chose que Vueling parte du T1 de Lisbonne. Le bâtiment low cost est sûrement dans la lignée de BVA.
Pendant l'attente au sol, le personnel ne vous a même pas offert un petit verre d'eau?
Retard et panne bien gérée en tout cas. Cela t'as permis ensuite d'avoir de belles vues aériennes au crépuscule.
Un vol Vueling qui fait le job, avec des Avios en plus ^^
A bientôt!
Salut Benjamin, merci pour ton commentaire !
Difficile de faire pire que BVA quand même :)p
Pas spontanément, mais possible sur demande.
A+ !
Merci pour le partage Nico,
Problème de porte apparement bien géré, mais une galère quand il faut la déclarer INOP sur un vol complet ou presque :(
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Oui même si la porte avait été déclarée INOP, nous aurions pu décoller sans débarquer du monde. Je n'ose imaginer la situation dans le cas d'un vol complet...
A + !
Salut Nico
Que d'avions portugais à Lisbonne aurait dit Monsieur de Lapalisse... ^^
"Au loin on remarque cet A319 de Brussels Airlines en panne. C'est lui ce matin qui a bloqué l'aéroport une bonne vingtaine de minutes."=> Il s'agit d'une véritable histoire belge !!!
Il vaut mieux perdre 1 heure que de se retrouver au cimetière, un problème de porte sur un avion est toujours à prendre au sérieux, l'équipage a fait preuve de pédagogie.
Dommage de n'avoir pas une vue sur le BoB, mais on te croit sur parole concernant le choix et les tarifs.
A ORY, l'Orlybus est une alternative économique pour rejoindre Paris.
En conclusion, Vueling est plus à conseiller que Rayanair, et de loin...
Merci pour cette publication, à bientôt. !
Hello Hervé, merci pour ton commentaire !
J'avoue ne pas y penser chaque fois dans mes FR^^ Tu fais bien de me rappeler à l'ordre :)p
Vueling est plus proche d'une compagnie traditionnelle que d'une low-cost type Ryanair. Il n'y a d'ailleurs à mon sens pas de différence avec Iberia par exemple.
A+ !
Sa présence au T1 est une des raisons pour laquelle je considérerais Vueling depuis Lisbonne. Pouvoir éviter le hangar qui sert de terminal 2 est un gros avantage.
“Groundforce qui a mis un bordel monstre la semaine dernière à Lisbonne à cause d'une grève” —> J’ai dû passer une nuit à Madrid à cause de leur grève.
Un vol tranquille avec une belle lumière au départ.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire !
Le check-in est collé à celui d'Iberia. A tous les coups c'est le même personnel qui traite pour les deux compagnies.
A bientôt !