Bienvenue pour ce routing de 4 vols avec Lufthansa et Swiss dont un est un peu spécial.
Avec un décollage à 7 heures du matin de CDG la nuit a été courte. Je rejoins en taxi, et en moins d'une demi heure,le Terminal 2B récemment ouvert pour ce vol de pré acheminement.
CDG TERMINAL 2B & SALON
Je suis surpris de trouver autant de monde à cette heure là. On repassera pour la distanciation.
Il y a heureusement beaucoup moins de monde aux comptoirs Business et First et mon tour arrive vite.
Une fois mes documents vérifiés ( pass sanitaire et autres docs demandés pour ma destination finale ) l'agente très aimable me remets mes cartes d'embarquement.Je me dirige vers les contrôles.
Les PIF sont situés en haut de cet escalator.
Je franchi le controle rapidement car l'espace est vaste et beaucoup de postes sont ouverts. Me voici en zone airside.
Je vois mon appareil qui a passé la nuit ici en me dirigeant vers le salon.
C'est le salon Shelter qui est utilisé par Lufthansa depuis qu'elle est installée au 2B.
Le salon n'a pas changé depuis mon dernier passage. La personne de l'accueil n'est pas à son desk, j'entre donc sans montrer de justificatif.
L'offre est limitée.
Jus de pommes, café et petits beignets feront mon affaire.
La porte d'embarqument est jsituée uste à coté du salon.L'embarquement est lancé à l'heure et les groupes 1 et 2 sont appelés en premier.
A BORD
De la passerelle je vois la cousine autrichienne.
L'accueil en porte par le maitre de cabine et une hôtesse est aimable et une lingette est remise à chaque passager. C'est long quand même un Airbus A321 !
Je prends place au 4F. Je trouve ces sièges un peu cheap et frippés mais pour la durée du vol ca ira.
Le siège du milieu est neutralisé.
Le pas convient à mes grandes jambes.
Le dossier du siège précédent.
C'est le moment de vous présenter les consignes de sécurité.
Et le menu du BOB.
Pour terminer les pérsentations voic la pochette désinfectante.
Vérification des ceintures
Nous sommes prêts à partir.
Après un message de bienvenue et les annonces de sécurité, nous entamons le roulage. C'est l'occasion de faire un peu de spotting. Un Airbus d'Air France suit un 737 de Fly Egypt.
Un Airbus d'easyJet en livrée special Berlin.
Et un Boeing 787 d'EL AL.
Nous roulons vers le doublet de pistes nord.
L'une des pistes est en refection.
Nous prenons de l'altitude et effectuons un demi tour qui permet de bien voir CDG.
Une fois au dessus des nuages le commandant nous annonces des turbulences qui ne permettent pas d'effectuer le service ! La déception flotte dans la cabine. Il y aura un peu de turbulences mais rien de bien méchant. La sécurité prime mais la je pense que c'était un peu exagéré.
Peu avant l'arrivée le maitre de cabine distribue tout de même une bouteille d'eau et des chocolats. Un peu light pour un petit dej en J non ?
Nous allons bientôt nous poser et les faubourgs de Frankfurt se profilent.
Un appareil décolle sur la piste perpendiculaire à celle sur laquelle nous allons nous poser.
Une flotille de 747-8 est au repos attend des jours meilleurs près des hangars de Lufthansa Technik.
Un 787 d'Air India.
Nous venons nous parquer à coté de ce 787 de Vistara que je vois pour la première fois. Le commandant renouvelle ses excuses pour l'absence de service pendant que les PNC désarment les portes.
Vu notre emplacement ca sent le débarquement en bus ! C'est en effet le cas et les passagers Business ont invités à débarquer en premier par la porte 2L qui vient d'être ouverte. Une hôtesse prend congés en porte.
J'ai du temps et ca permet de bien voir de près avion donc pas de souci pour moi.
Le trajet vers l'aérogare est l'occasion de reprendre le spotting.
Le bus libère son flot de passagers et je remonte en direction du salon ou je dois patienter avant mon prochain vol. L'occasion de prendre le petit déjeuner que je n'ai pas eu à bord !
A très bientôt pour la suite !
Merci Christophe pour ce FR.
LH revient en A321 sur CDG, c’est que le trafic à repris.
Le salon ne casse pas 3 pattes à un canard.
Pas de prestation en raison des turbulences qui visiblement n’étaient pas plus intense que sur un vol normal.
La suite s’annonce sympa.^^
A bientôt
Merci Valérie !
Merci Christophe, pour cette publication toujours aussi rapide ;-)
C'est étonnant que LH aligne un 321 à cette heure si matinale, comment était le remplissage ?
Le Sheltair est bof, mais il n'a pas l'air si mal comparé à l'ancien salon *A du T1.
La J MC de LH ne fait clairement pas rêver, et ce n'est pas l'absence de catering (alors que les autres compagnies le remettent petit à petit) qui me fera changer d'avis.
Etonnant aussi ce débarquement par bus, alors qu'on peut imaginer que de nombreux pax sont en correspondance parfois courte.
On attend la suite avec impatience !!!
Hello Stéphane ! L'avion était quasi plein avec j'imagine beaucoup de passagers en connection. Pas de catering pour une raison que je trouve un peu limite mais bon. Je ne me plains pas personellement du débarqument par bus car ca donne une occasion de mieux photographier et d'apprécier l'avion.
Merci Christophe pour ce FR !
La sécurité prime effectivement, mais c'est tout de même dommage de ne pas avoir eu de prestation qui pour le coup est d'habitude adaptée à ce court vol.
Le débarquement par bus est compréhensible, ton avion est arrivé aux portes B (sûrement pour le prochain vol qui devait être non-Schengen), ce qui oblige LH à rapatrier les passagers aux portes A par bus.
A bientôt pour la suite !
Merci Jules : je n'ai pas trouvé les turbulences plus fortes que sur d'autres vols ou j'ai eu un service mais peut etre que les infos du pilotes étaient moins positives . Heureusement que le vol suivant a été à la hauteur mais j'avoue que le FR de Chevelan sur LH en MC ne font guère envie.
Merci Christophe pour ce FR !
Agréable de voir que LH déploie des 321, c'est le signe d'une nette reprise :)
Hâte de lire le prochain FR !
A +
Excatement Nico et il était quasi plein ! C'est en ligne ;-)
Salut Christophe
Le salon a le mérite d'être ouvert, c'est mieux qu'à LYS, BOS, TLS... ou rien n'est puvert !
Je crois que LH touche le fond avec cet argument bateaupour ne pas distribué le catering, surtout que la cabine avant ne devait pas être pleine.
Et ce n'est pas la bouteille d'eau et le chocolait qui sauve l'affaire.
Merci pour le partage, à bientôt !
Hello Hervé : j'ai suivi tes FR et j'avoue que LH ne m'a pas du tout fait une impression favorable sur ce vol. Heureusment le vol suivant a rattrapé celui ci et d eloin !