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1597 avis
Bienvenue pour la suite de ce routing et pour un vol particulier à bord d'un Boeing 747-8I sur un vol moyen courrier.
Face à la forte demande et pour faire voler sa flotte de Boeing 747-8 Lufthansa a en effet décidé de mettre le 747-8 en service sur Palma de Majorque quatre samedi de suite.
Je croyais avoir pris congés avec le 747 avec le vol d'adieu organisé par Air France mais c'était sans compter sur cette occasion ! J'ai pris cette appareil mythique de nombreuses fois et sur 8 compagnies différentes et c'est un plaisir de le retrouver. De plus je n'ai jamais volé à bord de cette dernière version exploitée par peu de compagnies. Une telle occasion ne se refuse pas !
Arrivé de Paris CDG je me retrouve dans l'aérogare pour faire une pause au salon LH entre les 2 vols.
Lufthansa propose de nombreux salons dans son hub de Francfort. Je me dirige vers celui qui semble être le plus près de ma porte d'embarquement. A l'entrée des agents vérifient que les passagers sont en possession du pass sanitaire. Après ce premier contrôle un autre agent vérifie que le passager est éligible au salon. C'est efficace et ne prend que quelques secondes.
Je découvre ce salon ou il y a beaucoup de monde. Ca sent les départs en vacances.
Je trouve un fauteil ou me poser et brancher mon smartphone avant d'aller au buffet.
Celui ci offre une bonne sélection de restauration. N'ayant pas pris de petit déjeuner à bord j'ai faim !
Je retourne à ma place avec cette sélection. Tout était bon et je n'allais pas rater le Bretzel. Le salon donne sur les pistes mais un film sur les baies vitrées empêche de faire de bonnes photos.
On sent que la reprise est là en regardant le FIDS.
Je ressort un peu avant l'heure afin de faire un peu de spotting.
Les vacanciers ont remplacé les voyageurs d'affaires.
J'emprunte ce long trottoir roulant pour me diriger vers ma porte d'embarquement.
Pas mal de gros porteurs portent encore l'ancienne livrée de la compagnie allemande. Ceux de United ne sont pas non plus encore dans leur nouvelle livrée.
Voici celui que je vais emprunter vers Palma de Majorque. Comme pour le vol de la semaine dernière LH a mis le 747 en livrée rétro sur ce vol. Je suis encore plus content.
Il a fière allure avec son gros nez noir.
L'embarquement est lancé avec toujours le respect des priorités.
Mon excitation monte à l'approche de ce superbe appareil.
Le bout du nez si caractéristique et une belle vue sur les sondes pitots.
Accueil joyeux et souriant en porte et distribution de lingettes désinfectantes par les PNC.
La cabine business du pont principal.
Mon moment préféré : monter les marches jusqu'au pont supérieur.
Je me dirige vers le rang 83 ou se trouve mon fauteuil.
Il est situé juste après l'issue de secours. Je pose mes affaires au 83 C coté couloir et mon sac dans le coffre.
Le cockpit est ouvert et le commandant de bord accepte que j'entre et fasse une photo.
Retour en cabine qui se remplit progressivement.
Une hôtesse vient me voir et m'indique que je peux prendre le siège hublot car le pilote qui l'occupait va faire le voyage en poste. Good News ! Me voici donc au 83 A et sans voisin pour ce vol.
3 hublots et les fameux coffres latéraux toujours pratiques sur un long courrier.
Le commandant de bord prend la parole pour nous souhaiter la bienvenue et brièvement présenter le parcours. Les consignes de sécurité sont ensuite présentées sur les écrans. Ici les 12 sorties de secours.
Nous repoussons et roulons vers la piste.
Nous nous alignons et les réacteurs vrombissent pour le décollage.
C'est parti pour deux heures de vol.
La cabine est pleine à l'exception du siège vacant à coté du mien.
L'équipage de cabine apparait avec le trolley qui contient notre déjeuner.
Je sors la tablette de l'accoudoir ou se trouve également la telecommande de l'IFE.
Le plateau tel que dépossé par l'hôtesse très avenante.
Et une fois le couvercle enlevé. Brésaola, mini ratatouille, poulet, champignon et un fromage dans cette assiette fraiche. Comme dessert une panacota à la framboise et chocolat. L'ensemble est bon et le pain servi tiède.
J'accompagne mon dessert d'un vin blanc et d'eau plate. L'hôtesse qui s'occupe de moi est très sympa et me fais également gouter le vin rouge.
Je prends un café avec le dessert dans ce mug que j'aime bien. Les deux petites truffes accompagne le café.
L'hotesse repasse en cabine et me propose à boire , je choisi un deuxième café.
Une petite sieste s'impose et le réveil très matinal se fait sentir. Je mets le siège en full flat. Petit détail : je trouve la boite à pied un peu exigüe. Mais pour un vol de deux heures c'est plutot généreux !
Je passe ensuite aux toilettes et en profite pour jeter un oeil au galley arrière que la PNC est en train de ranger.
Je fais une petite escapade au pont principal qui est aussi plein. La première située dans le nez de l'appareil est également remplie. Il me semble que le plateau est le même.
Retour à ma place ou une cheffe de cabine vient saluer les passagers encartés.
On est pas bien là ?
Les meilleures choses ont une fin et nous avons amorcé notre descente vers Palma.
Pas de doute nous y sommes.
Landed on time. Le commandant annonce une température de 37 degrés.
Palma est le paradis des low cost et de nombreux vols viennent d'Anglettere et d'Allemagne.
Nous sommes attendus.
Nous sommes invités à sortir et deux hôtesses sont en porte pour prendre congés des passagers. Les réacteurs sont toujours aussi impressionnants.
Quelle belle machine.
Les bus partent rapidement et j'ai la chance d'être dans el premier. Malgrè des contrôles stricts du pass sanitaire et d'un QR code exigé par le ministère de la santé espagnol, la sortie est fluide et rapide. Bon point pour les autorités espagnoles. J'ai l'après midi pour profiter de la plage ou de la piscine et la soirée pour faire un bon diner avant de repartir le lendemain à midi avec Swiss.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour les vols retour.
Evidemment un excellent vol à bord de cet appareill mythique. Equipage au top et un confort excellent pour ce vol court. Si je devais le prendre en long courrier je serais un peu plus critique sur l'absence de full access, la taille de la boite à pied et le manque d'intimité à moins de voyager à deux. Mais sans que cela soit rédhibitoire. Une belle expérience !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Palma De Mallorca (PMI).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Condor avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 3 minutes.
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29 Commentaires
Merci pour le partage.
La config business 2-2 est un peu surprenante heuresement que tu n'avais personne a côté de toi
C’était effectivement une occasion à ne pas manquer. La livrée historique sur 747-8i ne gâche rien au plaisir, bien au contraire.
Niveau confort et service, c’est plus que correct. Deutsche Qualität.
Merci pour ce report bien illustré et bien commenté.
Ça doit être rare un 747 en moyen courrier et j'imagine surprenant à Palma au milieu des lowcost ?
C'était une occasion que tu as bien fit de ne pas manquer.
Qu'est-ce que j'aimerai bien revoyager sur 747 !
A bientôt
Un vol en 747 , il ne faut pas bouder son plaisir, et en plus avec la livrée rétro.
Je n'ai pas eu la disponibilité pour booker ce vol qui à mon avis, va voir défiler pas mal de FRistes.
A bord on retrouve le plateau LH avec un plat froid léger et un dessert, cela semble être la norme sur les vols en J sur LH actuellement.
A bientôt
Que demander de plus que la Queen of the skies pour un vol MC ? Et il est vrai que la livrée rétro est très réussie. Tant mieux aussi si l'équipage était enjoué, c'est toujours plus agréable.
Sur les points plus mitigés, le catering n'est exceptionnel (on aurait pu s'attendre à un plat chaud) et le siège n'offre pas une grande intimité (notamment le footsie-footsie). Heureusement que tu n'avais pas de voisin !
Quoi qu'il en soit les 2 heures ont dû te paraître bien courtes ^^
A bientôt ;-)
C'est une super idée de la part de LH de faire voler ses gros porteurs sur du MC !
J'ai pris ce B747 en version livrée vintage, en P lors d'un voyage en Argentine...
Les salons sont plein et les FIDS offre un nombre important de vols.
Le repas est anecdotique, ce qui compte c'est d'avoir pu saisir cette offre exceptionnelle.
Merci pour le partage, à bientôt.
TOP d'avoir pu profiter de ce 747 entre FRA et PMI! Le plaisir est limite trop court sur cette liaison, on en redemanderait encore ^^
En tout cas les Baléares restent une valeur sûre pour dénicher de manière récurrente des petites escapades Avgeek.
Le catering sinon ne fait clairement pas rêver mais l'essentiel est ailleurs :)
Bon point la fluidité à l'arrivée malgré les différents contrôles sanitaires.
A bientôt!
Quelle chance de pouvoir embarquer à bord de cet oiseau pour ce vol ! Au vu du remplissage je pense que LH a visé juste, Palma de Mallorque c'est la bonne destination des baléares pour augmenter l'offre. Pour un tel vol le confort est à l'évidence parfait mais vous avez raison, pour un vol plus long je trouve que la cabine date un peu et me rappelle les anciennes J d'air France en configuration 2-2-2, pas le top. De même sur le catering, le plat est froid (et je trouve assez peu appétissant), dommage !
Belle démonstration de force de PMI avec une fluidité et un protocole irréprochables !
Belles vacances à vous
À bientôt
Une très belle occasion en effet de s’offrir un vol en 747 devenu exceptionnel en Europe.
Je suis d’ailleurs étonné qu’il n’y ait pas plus d’Avgeeks à bord.
J’adore la livrée et la cabine en mode vintage.
Un catering qui n’est pas le point fort de LH mais ce n’est pas l’essentiel ici.
Encore merci pour ce partage.
Vous n'aviez pas une chemise blanche et lunettes ?
J'étais aussi en business, siège 7K
https://youtu.be/6656jdCN6q8
On retrouve tout LH qualité sans fantaisie, le repas est quand même un peu léger.
Sympa la visite du cockpit et un coup de chance pour le siège hublot qui se libère.
Merci pour le partage Christophe et à bientôt.
Merci pour ce FR Christophe
A bientôt
LH n'a certes pas la Business Class la plus confortable pour un long-courrier mais pour ce vol vers Majorque, c'est juste top.
Que dire de ces HON ou SEN qui ont voyagé dans le nez de l'avion
J'ai entendu dire que les tarifs que ces vols en B747-8 ou en A340-600 étaient assez élevés, est-ce vrai?
Merci Christophe
Superbe expérience pour 2 heures de vol, finalement le Covid a aussi du bon :)
Le -9i est, je trouve, l'un des plus beaux de la série des 747 (en tous cas plus beau que le -400), et il l'est encore plus avec cette magnifique livrée rétro.
Le siège n'est pas terrible pour un LC, mais pour 2h de vol on ne peut guère faire mieux. Le catering est également correct même si un peu léger je trouve.
A bientôt!
Le déjeuner est un peu léger quand on compare à d’autres compagnies mais ce n’était vraiment pas l’intérêt principal de ce vol ^^
Le vol était bien rempli?
Merci pour ce Fr
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