Avis du vol Lufthansa Munich Frankfurt en classe Premium Eco

Compagnie Lufthansa
Vol LH117
Classe Premium Eco
Siege 14K
Temps de vol 01:00
Décollage 06 Aoû 21, 18:00
Arrivée à 06 Aoû 21, 19:00
LH   #64 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1590 avis
Tango_Bravo380
Par GOLD 710
Publié le 9 août 2021

Introduction


Bonjour à tous,
 
Initialement, je devais relier Paris à Francfort en ICE… C'était sans compter sur mon appétit avgeek toujours en manque ! Plusieurs moyens sympa pour rejoindre FRA : 757/767 Condor depuis PMI, 777 Swiss depuis PMI également via ZRH, A330 EW Discover depuis BCN ou FCO… Mais finalement, après toutes ces considération, je choisirais un routing "bidon" mais qui me permettra de reprendre un appareil que j'apprécie énormément : L'A350 LH !

Un soir, j'apprends par mon ami Herr Vinvent que je salue au passage, que quelques fois durant l'été, LH positionne un A350 sur une rotation MUC-FRA et il se trouve que le jour où j'en ai besoin, le vol sera opéré ! Je réserve donc un aller simple CDG-FRA via MUC pour un peu plus de 120€ à 6 jours du départ.


Routing


Enregistrement


Après un vol classique n'ayant qu'un but utilitaire entre Paris et Munich, je suis de retour à l'aéroport Bavarois pour la deuxième fois en moins d'un mois.
La veille, je m'étais enregistré sur l'application LH. Je constaterais que les rangées 12, 14 et 15 sont libres et en configuration : 2-3-2.
Etonnant, c'est la configuration de la Premium Eco… Encore plus étonnant, aucun supplément n'est demandé, d'autant plus que je suis nobody chez LH. Bon, sait-on jamais, sur un malentendu, je prends le 14K.
Un coup d'oeil rapide sur SeatGuru qui m'indique qu'il existe 2 versions de cabine chez LH, sur la première, 3 rangs de Y+ en 12, 14 et 15 et sur la seconde, 3 rangs également mais en 7, 8 et 9.
Bon, on verra bien, temps que j'ai mon A350, je suis heureux, il lui en faut peu au p'tit Ben !


photo img_3571

FRANZ-JOSEF-STRAUSS AIRPORT, MUNICh


Tout juste débarquer de mon vol en provenance de CDG, je me dirige directement vers ma prochaine porte en passant par le duty-free. Dans l'aéroport, le masque est bien entendu obligatoire, de nombreux passagers portent des masques chirurgicaux mais l'accès aux boutiques n'est possible qu'avec des FFP2… Allez comprendre.


photo img_3682photo img_3683

Y a un âge limite pour jouer là ? :-)


photo img_3684

J'arriverais à la porte G18 1h30 avant l'embarquement.


photo img_3685photo img_3686

Dans tous les cas, mon magnifique oiseau du jour est déjà là, il porte le doux nom de D-AIXI et est arrivé de Los Angeles il y a deux bonnes heures.
3 ans, c'est son âge et il est baptisé "Dortmund".


photo img_3689photo img_3692

Bon, 1h30 à attendre allons nous poser et recharger les batteries !


photo img_3690

Les documents de voyage


photo img_3693-36740

Puis, vient l'heure d'embarquer, les priorités seront respectées. Nombreux sont les PAX prioritaires.


photo img_3697

Le flight-report


Le groupe 3 est appelé, direction l'avion !


photo img_3698photo img_3700photo img_3701

Une belle porte pour un ami ! ;-)


photo img_3702

Et un fuselage shot


photo img_3704

Accueil cordial en porte, je traverse le galley et direction mon 14K.
Arrivé à mon siège… Bingo ! Pari gagné, j'aurais bien mon siège en Y+ ! ;-)


photo img_3705

Découverte de mon espace personnel pour les 40 prochaines minutes.


photo img_3706

L'IFE est d'une taille très, très correcte. Le tactile est très réactif.


photo img_3707

Dans la pochette, on retrouve la safety card ainsi que le vomito bag, le tout dans une pochette plastique.


photo img_3710photo img_3711

Une lingette désinfectante était distribuée par une PNC à l'entrée de l'avion.


photo img_3709

Un repose-pied est présent sous le siège.


photo img_3712-36365

La vue n'est pas mauvaise


photo img_3715

La tablette est rangée dans l'accoudoir central. On y retrouve également une prise USB pour charger ses appareils ainsi que la prise pour le casque audio (Qui ne sera pas distribué).


photo img_3717photo img_3718photo img_3765-93057

Dans la partie basse pour finir, on retrouve une prise USB par PAX ainsi que le tiroir où sont placés les gilets de sauvetage.


photo img_3725

L'embarquement est clos largement dans les temps et nous sommes prêts pour un départ à l'heure.
Les consignes sont diffusées sur les IFE. A mon goût, elles sont bien trop longues puisque le film est d'abord diffusé en Allemand puis en Anglais.


photo img_3729

Un spot publicitaire vantant le wifi à bord nous sera présenté. Spoiler alert : Ce dernier ne fonctionnera pas !


photo img_3734

On repousse face au nord et on met en route nos 2 Trent XWB-84.


photo img_3732

Un de mes deux programmes favori sur les IFE de l'A350 !


photo img_3735

On laisse passer ce petit A320…


photo img_3738

Puis on s'aligne 26R !


photo img_3739photo img_3741

Et décollage !
L'avion n'est pas très bruyant, c'est vraiment agréable.


photo img_3744photo img_3747photo img_3750

Cap sur Francfort, le vol est un véritable saut de puce de 300km. 


photo img_3754photo img_3758

Passons à la découverte de l'IFE, désolé pour les reflets…
Ce dernier est proposé dans dix langues différentes. 


photo img_3714

Le contenu est plutôt complet avec de nombreux films, musiques ou encore programmes pour enfants.


photo img_3762

Coup d'œil à ce qui est proposé.


photo img_3719photo img_3761photo img_3759

Une télécommande est placée dans l'accoudoir


photo img_3713photo img_3727

Une distribution d'une bouteille d'eau et d'un chocolat aura lieu. Pas de passage de BoB comme sur tous les vols intérieur LH.


photo img_3764photo img_3763

Oyez chers lecteurs, l'auteur vous salue ! Les latrines seront propres lors de mon passage.


photo img_3768photo img_3767

Une rapide vue sur la classe éco remplie à 70% environ.


photo img_3769

J'avais eu l'occasion de testé ce siège sur un vol Singapour - Munich il y a 3 ans et je l'avais trouvé vraiment confortable.


photo img_3770photo img_3771

Retour à mon siège alors que la descente a déjà commencée !


photo img_3773photo img_3775photo img_3776

Puis viens l'approche sur FRA !


photo img_3781photo img_3782photo img_3784

Piste en vue !


photo img_3786photo img_3789

Et atterrissage relativement doux.


photo img_3792photo img_3793photo img_3798

Un magnifique 747-8i que j'espère bien prendre un jour…


photo img_3800

Nous quittons la piste et roulons vers le parking.


photo img_3801photo img_3803

Dis donc toi ! NO PHOTO !!!


photo img_3804

Puis nous nous garons aux portes A.


photo img_3807photo img_3809

Je sors, salué chaleureusement par l’équipage.


FrancFOrt airport


photo img_3810

Un dernier coup d’œil sur la belle bouille de mon oiseau du jour.


photo img_3811photo img_3813

Direction la sortie


photo img_3816photo img_3817photo img_3820

La marche sera relativement courte pour rejoindre la sortie. Puis, direction la gare !


photo img_3821photo img_3822

Où je prendrais un train qui en à peine 15 minutes me ramènera à la hauptbahnhauf.


photo img_3825-23826

Le vol selon FR24


photo img_3829

Et voilà ! Je m’arrête ici pour ce FR. J’espère qu’il vous aura plu et je vous donnes rendez-vous rapidement pour un vol très particulier que nombre d’entres-vous connaissent ou ont déjà deviné ! ;-)

Juste un dernier mot, ce FR était bien commercialisé comme un vol en éco et non pas en éco premium. En effet, LH ne vend pas sa Y+ au même titre que sa first sur ses vols nationaux. Il ne faut donc pas prendre en considération le produit proposé au niveau du catering, le siège est le seul produit à prendre en considération.

Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

8.5/10
Cabine9.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

Munich - MUC

8.8/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.0

Frankfurt - FRA

9.2/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Un vol ultra rapide sur LH mais avec un appareil gros porteur ce qui permet un peu de changement. À bord, la cabine Y+ est vraiment top, le siège est confortable et l’espace personnel est très bon ! Écran de bonne définition et très réactif. Pour la prestation servie, elle est la même que sur tous les autres vols nationaux LH en Y.

Munich : J’aime beaucoup cet aéroport, les grandes baies vitrées sont justes top pour voir les avions.

Francfort : Sortie rapide, l’accès à la ville en train est rapide et efficace.

Informations sur la ligne Munich (MUC) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 2 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 577663 by
    scorph GOLD 2124 Commentaires
    Bonjour Ben et merci pour ce sympathique FR pour sans doute l'un des vols en A350 les plus court du monde !

    La cabine est vraiment très LH style au point de vue design mais les nouveaux IFE font vraiment la différence avec les appareils de génération précédente (747, 340 ou 380) dont dispose le groupe LH.

    Un magnifique 747-8i que j'espère bien prendre un jour…

    Et voilà ! Je m’arrête ici pour ce FR. J’espère qu’il vous aura plu et je vous donnes rendez-vous rapidement pour un vol très particulier que nombre d’entres-vous connaissent ou ont déjà deviné ! ;-)

    Genre le lendemain pour PMI ? ^^

    Bon vols !
    • Comment 577673 by
      Tango_Bravo380 GOLD AUTEUR 1034 Commentaires
      Hello et merci pour ton commentaire ! ;-)

      sans doute l'un des vols en A350 les plus court du monde !


      Après, quelques recherches, c’est ce qu’il semble, le second serait Singapour - Kuala Lumpur avec 316km.

      La cabine est vraiment très LH style au point de vue design mais les nouveaux IFE font vraiment la différence avec les appareils de génération précédente (747, 340 ou 380) dont dispose le groupe LH.


      Entièrement d’accord ! Pour avoir testé 2 de ces 3 appareils, les IFE sont vraiment datés. Sur 350, on peut explorer la géovision en détail ce qui est vraiment agréable. Pour moi, les meilleures choses sont les caméras !

      Genre le lendemain pour PMI ? ^^


      Dans le genre, oui ! ;-)

      À très vite !
  • Comment 577678 by
    Sebooye 147 Commentaires
    Salut et merci pour ce FR original.
    Un A350 sur une distance si courte ce n'est pas courant et du coup fait le bonheur des avgeeks.
    Prestation classique pour un MC mais le confort de la Y+ rend tout de suite le vol plus agreable et ce sans supplément.
  • Comment 577692 by
    Kilmarnock SILVER 6601 Commentaires
    Merci pour ce récit Ben! Très sympa d'avoir pu chopper ce 350 LH entre les deux Hubs LH! Sa présence sur cette liaison s'explique sur le fait que l'avion est plutôt basé à Francfort?
    "de nombreux passagers portent des masques chirurgicaux mais l'accès aux boutiques n'est possible qu'avec des FFP2… Allez comprendre." D'ailleurs jusqu'à peu, j'ignorais totalement que le masque FFP2 était obligatoire en Bavière dans les endroits clos et les transports! Moi petit französisch avec mon masque chirurgical oklm ^^
    Bien joué pour le siège Y+
    "On laisse passer ce petit A319…" Qui ressemble fortement à un 320 :p
    A bientôt pour la suite "God save the queen" qui laisse peu de doutes sur la suite du parcours ^^
    • Comment 577704 by
      Tango_Bravo380 GOLD AUTEUR 1034 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Benji !

      Sa présence sur cette liaison s'explique sur le fait que l'avion est plutôt basé à Francfort?


      Je crois justement que c'est le contraire et qu'ils sont justement basés à MUC.

      D'ailleurs jusqu'à peu, j'ignorais totalement que le masque FFP2 était obligatoire en Bavière dans les endroits clos et les transports! Moi petit französisch avec mon masque chirurgical oklm ^^


      Franchement, je ne suis pas convaincu que cette obligation ne soit vraiment respectée ! LoL

      Bien joué pour le siège Y+


      Il faut bien faire preuve d'audace parfois ! ;-)

      Je vais modifier, merci !

      A très vite pour la suite que tu as déjà deviné ! ;-)
      • Comment 577706 by
        Kilmarnock SILVER 6601 Commentaires
        "Franchement, je ne suis pas convaincu que cette obligation ne soit vraiment respectée ! LoL" Très honnêtement, je ne voyais que ça des FFP2 à quelque exceptions près. Un bon 95-98%. Chapeau à eux pour cette rigueur ^^
  • Comment 577702 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci Benjamin pour le partage de ce vol que tu m'avais spoilé en whatsapp :)

    On laisse passer ce petit A319…


    Sharklets = pas A319. L'autre Benjamin a raison ^^

    A très vite !!
  • Comment 577719 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Ben pour ce FR !

    On ne t'arrête plus en ce moment avec les récits avgeek :)p Et il paraît que le meilleur est à suivre !

    Bien sympa d'avoir attrapé cet A350 pour ce petit vol domestique sympathique.

    A + !
  • Comment 577735 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci Ben pour ce FR !

    Le 350 est vraiment un bel avion, très confortable et silencieux.

    La Y+ LH est une valeur sûre (sauf dans le 747-8 où elle est coincée entre deux cabines Y) et le siège est très confortable pour un vol de jour.

    Bref, une mise en bouche pour de futurs LC peut-être ;)
  • Comment 577849 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci pour ton FR. Belle expérience avegeek et une premium qui me parait très confortable.

Connectez-vous pour poster un commentaire.