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C'est non sans plaisir que 5 ans après mon premier et unique FR sur un SFO-CDG avec UA rocambolesque, je suis de retour en tant que contributeur. Cette abstinence prolongée avait deux raisons majeures : peu de vols / des études assez prenantes. Fraichement extirpé des défuntes CPGE "épicier" EC (néo ECG), je suis redevenu lecteur actif du site. L'école de commerce me laissant plus de temps libre et c'est un euphémisme. Au détour du site je (re) découvre un fossile ! ce petit segment EDI-MAN resté au sommeil deux ans !
Ni une ni deux, nous sommes en route vers EDI après un petit stage en Ecosse !
Après un petit stage dans la dynamique capitale écossaise, il est temps de rentrer dans l'hexagone. Pour se faire rien de plus simple, un petit tram assure la liaison entre le centre ville et l'aéroport en 20 minutes. Sorte de Roissybus mais en moins onéreux :)
On arrive directement face au terminal très moderne de EDI. Vous remarquerez le large soleil écossais !
On déboule (très) en avance dans le terminal. Celui ci était quasi monopolisé par des low cost type EZY, Ryanair et notre bien aimée FlyBe. Le dépose bagage est assez classique, rien de spécial à signaler. Le FIDS lui n'annonce pas encore notre retard de 30 minutes. Cause ? Inconnue ! N'étant pas spécialement pressé de quitter l'Ecosse, on ne s'en plaindra pas. D'autant plus que notre connection à MAN vers NTE était (très) large ~3h.
Petit arrêt repas avant de passer la sécurité. Elle était bien plus rapide que l'attente à CDG en ce moment :)
Passage airside en toute fluidité donc
Petit arrêt devant un Ryanair comme il y en avait beaucoup et comme il y en avait encore plus à MAN, on ne se sent pas dépaysé en volant depuis Beauvais.
Passage devant le lounge Aspire d'EDI, il faudra attendre de quitter le statut de stagiaire pour en profiter un jour !
De là nous partons tout doucement en direction de la porte malgré le retard déjà annoncé. La salle est claire, propre, pleine de places assises ! Globalement on se sent bien à EDI.
Une fois l'embarquement annoncé, chacun se déplace tranquillement vers notre petit mais charmant destrier.
Direction le 11D. Le pas est relativement correct pour mon mètre 84. La configuration de l'appareil est aussi sans trop de surprise en 2-2. On remarquera le studieux étudiant que j'étais alors!
Malgré le bruit de tondeuse en fin de vie, le décollage se passe tout en douceur. La campagne écossaise défile sous nos yeux alors que MAN se rapproche presque vite! Le vol est assez court seulement 1h à peine.
ni une ni deux, nous sommes à MAN pour notre connection vers NTE !
Petit Bonus touristique ! Dans l'ordre, le charmant musé d'Edimbourg dont l'entrée était gratuite, la campagne vers Fort Augustus et son Loch Ness, Glasgow et le Consulat Français où je travaillais.
C'est ainsi que s'achève ce petit segment vieux de deux ans entre EDI et MAN. EDI était facilement accessible, clair avec de grandes baies vitrés... FlyBE était une low cost typique sans surprise non plus avec un BoB exorbitant, comme il est de coutume. A noté que les PNC FlyBE ont été quasiment absents. Les démonstrations de sécurité, un passage BoB puis rien. MAN était calqué sur EDI avec de belles jetées spotter friendly.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Edinburgh (EDI) → Manchester (MAN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est bmi avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.
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2 Commentaires
En espérant vous lire plus souvent à present :)
Cela fait plaisir de voir des aéroports que l'on peut difficilement fréquenter actuellement.
A bientôt
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