Je reviens pour une petite série qui m'amène tout au Nord de l'Europe et plus exactement à Tromso, dans l'espoir (maigre) d'y observer les aurores boréales.
Ces vols se déroulent en Business (à l'exception des vols Wideroe qui, bien que vendus en Business par Air France, sont opérés en monocabine Economy) car ils font partie d'un plus long routing international qui aura lieu plus tard.
Enchainement de vols
- 1Paris Charles de Gaulle - Bergen Flesland en A319 avec Air France en Business
- 2Bergen Flesland - Tromso Langnes en E190-E2 avec Wideroe en Economy
- 3Tromso Langnes - Bergen Flesland en E190-E2 avec Wideroe en Economy
- 4Bergen - Amsterdam Schiphol en B737 avec KLM en Business
- 5Amsterdam Schiphol - Paris Charles de Gaulle en A319 avec Air France en Business
Le vol pour Bergen part tôt. Et le matin même, les deux solutions seraient de prendre les transports encore plus tôt ou d'affronter en taxi / VTC les congestions routières de l'heure de pointe avec le stress de rater l'avion.
La seule solution marmottable semble donc d'arriver sur CDG la veille et d'y passer la nuit.
Nous essayons le Moxy récemment (ré)ouvert qui est basique (avec tout de même une petite touche décorative sur le thème de l'aviation) mais suffisant. Et au final pour le prix qu'aurait coûté le taxi, je grapille quelques points et avance mon statut chez Marriott.
Le matin, il ne faudra que 5 minutes en LISA pour rejoindre le 2F.
L'accès n°1 dédié a été rouvert et nous permet un passage éclair de la sécurité.
Mais dans la liste des ouvertures, c'est surtout le nouveau salon qui fait l'actualité.
Je ne peux évidemment pas passer outre la photo de ce déjà fameux escalier (même si c'est en soi peu pratique avec des valises) mais je ne vais pas vous faire la visite complète. Pour cela, autant se reporter au FR très complet de SkyteamCHC ou tout simplement consulter le blog.
J'ai souvent répété que j'attendais surtout (mais pas que, bien sûr…) d'un salon de la lumière naturelle et une belle vue. Sur ce point, je ne peux être que conquis.
Le salon n'est pas tout à fait fini. Pour l'instant il manque terriblement d'écrans d'information, mais il est clair qu'ils vont arriver bientôt…
Il est très rempli à notre passage, sans être saturé comme pouvaient l'être les deux anciens salons, ce qui va dans la logique de l'agrandissement réalisé.
Pour le petit-déjeuner, on retrouve l'ancienne offre, mais complétée de plats chauds.
Ici, oeufs brouillés et haricots tomate dans l'autre cloche.
Notre petite sélection et les documents de vol.
Nous rejoignons l'embarquement lors de son annonce, et celui-ci se termine à notre arrivée, l'avion semblant très peu rempli.
Cabine "planche à repasser", sans rideau séparateur et très clairsemée. Nous ne sommes que 3 en Business et 37 passagers en Economy, dont 4 GP qui seront surclassés à la fin de l'embarquement et nous rejoindrons.
Sur ces anciennes cabines, pas de prises USB…
Le premier rang offre un peu plus d'espace, mais pas autant qu'une sortie de secours. Les meilleures places ne sont donc pas en Business ;)
Nous aurions déjà dû partir mais rien ne bouge…
Et un…puis deux…puis trois…techniciens de la maintenance arrivent et s'affairent au cockpit. De longues discussions s'ensuivent avec le pilote, qui prend finalement la parole.
Il s'excuse, mais (encore !!) un problème de maintenance interdit l'emploi de l'avion. Nous allons donc être transférés en bus (mais pas tout de suite) vers un autre avion (mais pas encore prêt) et il va falloir être patient…
Les bagages partent en premier, puis le catering est transféré…
…et enfin c'est notre tour. Il est 10h20, soit une heure après notre départ théorique.
Il faut encore charger le bus et se rendre jusqu'au Terminal 2G, qui est fermé mais où notre avion attend sagement.
C'est reparti, cette fois-ci avec une cabine plus récente.
On gagne donc les prises, et le WiFi.
L'espace est aussi supérieur au précédent.
C'est le même équipage qui officie, en commençant par une bouteille d'eau.
Il est 11h18 quand nous repoussons. Au final, le retard est de 2h, dont 10 minutes vont être récupérées en vol.
C'est parti !
Il est midi quand le plateau est distribué. Mais heure du déjeuner ou pas, la prestation était prévue en petit-déjeuner et a été transbordée, donc ça sera petit-déjeuner !
Croissant, thé et jus d'orange ; pas de gobelets en carton à l'horizon, c'est une bonne chose.
Et la star du plateau est un oeuf bénédicte.
L'oeuf poché est même réussi (pour du catering aérien) et c'est plutôt bon !
Passées ces agapes, plus grand chose à faire à bord.
J'attaque donc la rédaction de mon FR, et c'est l'occasion de l'accompagner d'une petit coupe de Champagne pour célébrer ce week-end hors de France (les occasions ayant été rares en 2021…)
A la santé de tous les FRistes :)
Les côtes morcelées de la Norvège sont en vue, la descente s'amorce et nous arrivons sur Bergen.
Du SAS, du Norwegian, du Wideroe…pas de doute, on est au bon endroit ;)
A bientôt !
Merci Thomas pour ton FR, ce nouveau salon pousse les publications express et c'est une très bonne chose!
En effet les FIDS ne sont pas trés nombreux, il manque quelques écrans et quelques finitions aussi.
Le premier avion était sans doute un A318 qui fait vraiment vieux entre la cabine, l'absence de rideau et bien sûr le problème technique, la seconde cabine fait la différence.
Ce plateau PDJ est plutôt pas mal, et je note la présence de champagne qui n'est normalement pas offert sur les vols avant 9:30, il s'agit peut être de la (l'une des) bouteille du vol retour qui a été ouverte ici.
A+
Salut Flavien !
Ca peut jouer en effet, mais vu la couverture très restreinte que j'en fais, ce n'est pas que ça ; entre les deux heures à tuer sur le WF suivant où il n'y avait strictement rien à faire, et plus aucun FR de retard après 18 mois de pandémie, ça va vite ^^
Je ne doute pas que les finitions vont arriver. Pour la moquette dans la zone de restauration, je crains un peu sur la durée par contre...
Je te confirme que c'était un A318 changé par un A319. J'ai failli être taquin et mettre A318 d'ailleurs dans le FR puisque sur le CDG-FAO la modération m'a appris qu'en cas de report de vol, il fallait mettre les infos théoriques du vol annulé et non les opérationnelles du vol de report ;)
Pour le Champagne, c'est un des 4 pax "surclassés" qui a demandé l'ouverture de la bouteille. Ceci explique peut être celà...
Merci pour ce report.
Le nouveau salon donne envie d’emprunter le 2F.
Dans un sens ce changement d’avion est une bonne chose pour la qualité du siège.
À bientôt
Ce nouveau salon est en effet une montée en qualité. Il faut avouer que les anciens salons n'avaient été que rafraichis jusque là et commençaient à montrer de sérieux signes de vieillesse.
Au final oui, un meilleur siège, et la longue connexion à BGO a été transformée en short-conn, donc pas d'autres impacts heureusement !
A+
Bonjour Thomas, voici une publication plus rapide que le vol reporté !!!
2 heures de retard, seulement....
Une prestation honnête par les temps qui courent.
A bientôt !
Merci ! Prestation honnête, mais je trouve qu'il aurait été commercial (et peut être même plus efficace) de recharger une prestation midi que de faire transiter les trolleys d'un avion à l'autre...
A l'arrivée, deux files séparées pour les vaccinés double doses et les autres. Pour les premiers , un contrôle rapide et c'est bon !
Merci Thomas pour le report bien redigé comme d'habitude :)
Très belles photos du salon 2F avec cette belle vue sur les avions, cela me rappelle le salon skyteam au T4 de LHR -quoique la taille des vitres est incomparable.
Oui cela n'est pas le premier report ou tu as des problemes avec AF, c'est decevant. J'ai vole avec AF de maniere hebdomadaire pendant presque 2 ans pour le travail entre Lyon, Bordeaux et Frankfort; bien sur aussi pour le plaisir, n'habitant pas a Paris je dois forcement prendre un A32X avant tout LC et je n'ai rencontre qu'un probleme de maintenance sur cette periode: lors de mon vol de Paris a Londres du 12 aout dernier.
-> As-tu plus la poisse, suis-je plus chanceux, est-ce un probleme qui emerge au vu du dernier incident que j'ai rencontre?
L'autre explication possible est peut-etre qu'ils se sont rendus compte de ta presence a bord et ont vite change d'appareil quand ils ont vu que tu prenais en photo ces horribles sieges recarro XD
En tout cas le retour d'un service en business qui rappelle celui pre-covid et donc exit la boite de chocolat Valrhona fait plaisir a voir!
Merci pour le partage :)
A bientot
Bon alors pour être honnête, j'ai une bonne réputation de Chat Noir depuis le début du site, et je dois dire que parfois, je la mérite ^^
Mais j'aime bien aussi la deuxième explication :)
Oui, retour d'un service qui fait plaisir. Après, ça reste encore un chouilla léger par rapport à la durée du vol. Mais si ça sent la fin des restrictions Covid, c'est le principal !
A+
Merci pour ce FR.
Le comique de répétition marche bien avec toi !
-> Et la star du plateau est un oeuf bénédicte.
Tout de suite les grands mots. ;)
À vue d’œil il s’agit d’une tentative d’œuf à la royale mais sans sauce hollandaise et le pain non toasté.
Bon week-end !
Ben la star...du plateau. Au royaume des aveugles, tu sais... ;)
Je ne sais pas si c'est un écart du dictionnaire culinaire franco-suisse, mais l'oeuf à la royale c'est plutôt un coque, crème et caviar pour moi ?
A+
Oui c’est vrai que la recette au caviar porte de le même nom, mais j’en vois rarement au petit-déjeuner. ^^
L’écart est plutôt avec l’appellation anglo-saxonne.
Merci pour votre partage.
Changement d’avion et juste 2h de retard: cela reste supportable.
La prestation en C semble correcte en effet.
Bon séjour dans ce superbe pays qu’est la Norvège. A Tromsø, à fin août, les journées doivent encore être longues.
Bonjour,
C'est supportable, mais ce que je pointais, c'était plutôt la répétition sur mes vols précédents. C'est ça qui rend la chose moins acceptable.
Prestation correcte mais (conséquence du retard) inadaptée à l'horaire.
Les journées restent longues mais non centrées sur minuit. La journée s'étale de 4h à 21h.
A bientôt !
Merci pour le partage Thomas !
Bon pas cool l'incident technique mais du coup tu as gagné au change en passant des planches à repasser à la cabine best. C'est quand même honteux d'envoyer cette cabine qui, je le rappelle, à l'origine était appelée "Métropole" et ne devait se trouver qu'en ... Métropole :)
Le catering est sympa même si ce n'était plus l'heure du petit déjeuner. Moi j'appelle aussi ça un oeuf bénédict(e). Oeuf poché sur bagel de saumon. Manque que la sauce hollandaise :)
Aurores boréales en été ? Quasi impossible, mais là, fin août, le ciel sera peut être avec toi. Je croise les doigts.
A bientôt.
Hello !
Ca devrait effectivement rester en métropole, et le dysfonctionnement était connu de longue date. De ce que j'ai compris de la discussion, c'était un problème mineur qu'ils étaient autorisés à passer outre, mais comme c'était la 6ème fois de suite qu'ils le faisaient, c'était terminé ! Quelle manque d'anticipation...
Il y avait une adaptation de sauce hollandaise, mais sous le saumon....pour de l'aérien, ça permet de "coller" en place et de pas avoir à verser dessus (des gestes en plus...)
Mauvais moment pour que cela arrive mais meilleur moment pour avoir un ciel dégagé et les observer, donc un bon espoir au final....qui ne s'est pas concrétisé :(
A+
Merci Thomas pour ce FR
Le retour des routing imbriqués, j'espère que tout se passera bien pour la suite, mais je suis curieux de découvrir la suite.
A bientôt :)
Salut Kévin !
Ce n'est même pas imbriqué ;) C'est un tarif départ CDG (chose assez rare) qui autorise un side-trip, par lequel en fait je commence ;)
A+
Merci Thomas pour ce FR.
Le mode chat noir est toujours actif en 2021.
Le plateau est appétissant, peut-être juste un bémol sur ce qui semble être un gros carré de fromage (c’est juste mon avis)^^
Je suis curieuse de savoir si vous avez vu des aurores boréales (ce n’est pas vraiment la saison, mais actuellement on peut difficilement s’y fier)
A bientôt
Et oui, toujours chat noir ^^
C'est bien un morceau de cheddar sans trop de raison d'être...un peu comme les batonnets de carotte et de cornichons...
Non, loupées pour cette fois-ci. Peut être une prochaine fois ;)
Merci Thomas pour ce FR !
Un contretemps technique bien géré à CDG. Il faut dire que c'est toujours plus simple depuis le hub et en pleine période de Covid avec de nombreux avions qui font du béton.
Le catering fait bonne impression, tout comme le nouveau salon,
A bientôt !
Salut Nico !
Certes, c'est bien géré, mais ça serait mieux si ça n'arrivait pas ;)
Le salon fait très bonne impression en effet, mais je vais attendre de voir si l'essai est transformé, car c'est dans la durée qu'on voit vraiment les choses.
A+
Merci Thomas pour ce nouvel opus
Le salon commence à être largement reporté, il va devenir la coqueluche du site. ^^
Finalement l'incident a été bien géré puisque vous n'avez eu qu'une heure cinquante de retard, c'aurait pu être pire !
Le catering à bord est largement plus valorisé que chez la concurrente allemande qui se borne à servir des tomates et de la mozzarella...
Un vol agréable pour allez sur les traces des Vikkings
A bientôt.
Salut Hervé !
Oui, ça va devenir le nouveau "graal" des AFicionados pendant quelques temps ;) Après, c'est une belle avancée car les deux salons du 2F vieillissaient mal...
Tomate & Mozarella, au moins c'est une alliance sûre...alors que confiture de melon et jarret de porc, déjà moins ;)
A+
Il va falloir arrêter de voler avec Air France ^^
Au final 2h de retard ce n’est pas si mal mais comme tu le dis, c’est la repetition des problèmes qui embête.
J’aime bien ce plateau de petit déjeuner, ça change des habituelles omelettes ou autres.
Merci pour ce Fr
Pour être passé au nouveau salon AF au 2F, je peux confirmer qu'il est très réussi, très lumineux comme je les aime.
Dommage que ta sélection soit aussi petite.
Je suis surpris par la proposition d'oeuf bénédicte à bord d'un avion et il est en plus bien exécuté. Il manque tout de même une bonne sauce hollandaise bien riche et grasse ;-)
Merci Thomas