Avis du vol entre Riga et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue pour cette série de FR qui prendront cette fois la destination des pays baltes.      

Pour la genèse de ce routing, je vous laisse jeter un oeil au 1er FR de cette série.    

Après quelques jours de "balnéaire" sous la pluie à Jurmala et une découverte de Riga tout aussi humide (dont le bonus sera rajouté en fin de rapport), il est l'heure de reprendre la direction de l'aéroport de Riga.

Après un peu plus d'une vingtaine de minutes de route en Bolt, rallongée par l'organisation du Marathon de Riga coupant les principaux axes du centre-ville, me voilà dans la zone des départs.

Aéroport de Riga

Toutes les portes d'entrée du terminal sont fermées à l'exception d'une seule qui servira à filtrer les pax : seules les personnes avec BP ou réservation sont autorisées à entrer dans le terminal. Un agent de sécurité sera très pointilleux là-dessus.

A l'intérieur on comprend tout de suite que nous sommes dans le temple airBaltic

Dans la zone tout au fond, on retrouve les comptoirs d'enregistrements pour les autres compagnies

L'enregistrement ouvrira à H-2h précise avec 2 comptoirs Eco et 2 comptoirs Business/First. Malgré la stricte vérification des documents sanitaires, l'ensemble ira très vite.

L'application LH s'est vue récemment mise à jour et permet désormais l'ajout des documents sanitaire directement lors de l'OLCI

En revanche, Lufthansa considère encore l'EAP comme étant situé côté Suisse (de même que le site de l'immigration Suisse). Par acquis de conscience, je récupérerai comme à chaque fois le QRCode

Une fois le check-in effectué, un petit détour par le FIDS pour constater l'activité de l'aéroport. Sous le FIDS on trouve également le plan de l'aéroport qui peut s'avérer utile car l'agencement des couloirs est un peu particulier.

Le passage des contrôles de sécurité sera assez rapidement expédié avec de nombreuses lignes ouvertes. On débouche ensuite dans le traditionnel DutyFree. Pas mal de boutiques sont encore fermées.

Au niveau de la restauration, on trouve au centre du terminal un Pub et plein de petits comptoirs snack.

Pour moi la suite s'écrit à l'étage avec le Lounge

Primeclass Business Lounge

Accueil très sympathique. Le pax devant moi se fera refouler car sa carte ne lui permet pas d'accéder au salon. Dommage…

Sur la droite du salon un espace détente avec un grande maquette 747 LH

Je me dirige vers l'autre partie du salon, beaucoup plus grande pour mon déjeuner. La zone est bien remplie. Les buffets sont divisés en deux parties : une partie restauration, et une partie open-bar.

Commençons par décrire la zone "bar". Enormément de choix de boissons et très bien agencée

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Zoom sur les bouteilles qui sont proposées

A côté, la partie restauration avec un espace snacking, un espace plats chauds, et un espace sucré

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Il faut maintenant trouver une place pour s'asseoir. Je vais tout au fond, à proximité du bar (comme par hasard). La vue sur le tarmac est un peu restreinte mais à le mérite d'exister

Si quelqu'un peut m'expliquer la présence de la bouteille là-haut ?

La curiosité me fait essayer la glace : pas extraordinaire mais agréable tout de même

Et on termine par un shot de Vodka avant de partir

L'heure tourne, il est bientôt temps de rejoindre la porte. Notre avion fait son arrivée à l'heure

Je vous parlais dans le rapport précédent des livrées airBaltic aux couleurs des pays baltes. Je complète la collection avec les couleurs Lettones et Lituaniennes (cette dernière étant particulièrement réussie)

Aéroport de riga - Part 2

L'heure de l'embarquement approche. Le salon étant situé à l'autre bout du terminal, et ma porte d'embarquement à l'extrémité de la jetée, ce seront bien 5 minutes de marche qui m'attendent. L'espace est agréable avec de nombreuses activités entre les portes.

L'embarquement n'a pas encore débuté mais j'espère que l'on pourra partir avant les gros nuages qui se rapprochent…

Toujours de l'A220-300

Seul notre avion fait figure d'exception dans le coin

Beaucoup de monde dans la zone d'embarquement, le vol sera surement plein

L'embarquement est lancé avec des priorités plus ou moins respectées par les passagers.

Sans oublier l'instant PlayStation (ancienne génération) et l'instant porte !

L'avion : A320neo (D-AING)

Informations sur l'avion
- Immatriculation : D-AING
- Type : Airbus A320-271NX (neo)
- MSN : 7588
- Mise en service : septembre 2017 (3.9 ans)
- Configuration : 138 Y (3-3) - 28 J (2-2)

Informations sur le vol
- Code : LH891
- Durée de vol officielle : 2h15
- Durée de vol effective : 1h46
- Distance : 790 nm / 1.274 km
- Altitude de croisière : 38.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 36 / 25R

On retrouve à l'intérieur la cabine MC classique chez Lufthansa. L'espace pour les jambes est un peu plus faible que la moyenne

En revanche la propreté n'est pas au rendez-vous avec le sol non nettoyé, des chewing-gums collés sur les sièges avant, et des ceintures de sécurité qui nécessiterait une deuxième jeunesse (heureusement sur la partie intérieure de la ceinture).

Dans la pochette avant on retrouve les fiches de sécurité, elles aussi à l'état "comme neuf"…

Et la carte du menu que je commence à connaitre par cœur (à noter que le menu est aussi en très mauvais état)

Une lingette désinfectante est distribuée à l'entrée dans l'avion

A l'extérieur le chargement des derniers bagages se poursuit, tandis que l'embarquement des pax est terminé.

Vous pensiez que nous allions partir si vite ? Que nenni ! C'était sans compter sur l'intervention des pompiers pendant une vingtaine de minutes pour éponger le liquide (?) qui s'est étalé sous l'avion

Repoussage, roulage et décollage

Après de longues conversations et débats animés entre les 3 soldats du feu, nous pouvons enfin repousser avec 30 minutes de retard.

Alignement plein Nord sur la 36, face au ciel bleu. Ouf ce n'est pas passé loin

Vue aérienne de RIX pour constater qu'il n'y a quasiment que du airBaltic dans la place, hormis un Aeroflot.

Nous poursuivons la montée avec une dernière vue sur Riga

Après le virage à gauche, le Golfe de Riga est en vue avec l'embouchure du Lielupe

Quelques zigzags et nous voila au-dessus de Jurmala. Après 5 jours de pluie, il fallait que l'on quitte la Lettonie sous le soleil…

Le vol

Nous continuons notre montée. Dehors les nuages se sont agglutinés ne laissant que peu de vues à l'extérieur

Le calme règne dans la cabine, les pax sont occupés à dormir pour la plupart.

Les pnc passeront dans les allées pour distribuer des bouteilles à ceux encore réveillés. Le BoB ne rencontrera que peu de succès hormis quelques cafés.

Rien à l'horizon…

Peu avant la début de la descente, un nouveau passage pour distribuer le fameux chocolat LH

Il est maintenant l'heure de descendre sur FRA entre les couches nuageuses. L'équipage passera très rapidement pour vérifier la cabine (plusieurs hublots resteront fermés…)

Approche et atterrissage

Nous arriverons ensuite dans un épais brouillard. Impossible de distinguer le sol quelques minutes avant le toucher des roues

On distingue les gratte-ciels de Francfort et notamment la tour de la Banque Centrale Européenne

L'aéroport n'est plus très loin : le golf est survolé 

Et… touch down tout au Nord de l'aéroport sur la 25R

Quelques équipements d'entrainement pour les pompiers

Deux courageux spotters sous la pluie

Traversée de l'autoroute

Avant de débarquer en zone cargo

Le fameux 747-8 en livrée rétro mais qui ne vient pas de PMI cette fois et un 350 sur le départ.

Quelques appareils en provenance du Sud-Est

Et un autre 747 qui se présente en porte. On a l'impression de croiser plus d'appareils LC en mouvement que de MC à Francfort.

Nous terminons notre visite par un 180° original au parking. Le débarquement se fera rapidement avec un appel par rangées qui ne sera évidemment pas respecté…

Merci à toutes et à tous de m'avoir lu et je vous laisse le soin de découvrir un petit bonus touristique sur Jurmala et Riga.