Avis du vol entre Frankfurt et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,

Nouveau routing en ce début du mois de septembre. Ma rentrée en présentiel (après 18 mois sans avoir été à l'école à Bordeaux) étant prévue le 13 septembre, je me dis que je peux partir en vacances avec mon meilleur ami, avec qui je n'étais plus parti depuis 2019 et un voyage pré-COVID à Varsovie.

Notre premier choix fut simple, un A/R du 3 au 6 septembre avec Volotea en direct vers Barcelone depuis Strasbourg. On s'en sortait pour 40€ chacun avec les sièges en issue de secours. C'était parfait.
Jusqu'au 25 juillet, jour où Volotea a décidé d'annuler nos billets ainsi que tous les vols SXB-BCN du mois de septembre… génial. Remboursement du billet en quelques jours, ça n'a heureusement pas trainé. La ligne téléphonique premium Megavolotea a été très utile.

Je me mets alors en quête d'un nouveau billet, et BCN est désormais hors de prix avec AF/KL depuis tous les aéroports de la région (BSL, STR, FRA, LUX). Nous décidons donc de changer de destination.
Au final, nous irons à Stockholm, la météo est encore assez clémente en Scandinavie et j'ai un ami qui était en Erasmus à Bordeaux avec moi en 2019 que je voulais revoir après deux années. Pour s'y rendre, nous choisissons KLM depuis FRA, le billet est largement plus cher que Volotea, mais à un mois du départ, nous nous en tirons pour 160€ par personne, ce qui est encore assez correct je trouve, pour des vols du 2 au 5 septembre.

Et comme ce voyage fut un enchainement de problèmes logistiques, il s'avère que la carte d'identité de mon ami n'est plus valide. Les formalités prennent du temps, et il reçoit (par chance) sa nouvelle CNI jeudi 2 septembre à 11h, pour un départ à 14h de la maison. Quelle chance.
Nous pouvons partir, alléluia !

Voici le routing assez simple.

Lors l'OLCI le surclassement en J était proposé à ces tarifs-là. Pas trop cher depuis FRA mais hors de prix pour le second tronçon.

Qui dit départ depuis FRA, dit forcément 2h de route pour y aller. Le trajet se passe bien, je gare la Julesmobile sur un Parking Relais à Neu-Isenburg, situé à 7km de l'aéroport, et c'est gratuit, relié en bus en 15 minutes vers l'aéroport. Parfait.

Deux bus relient cette gare à l'aéroport, le X17 et le X19. Nous n'attendrons que 10 petites minutes et pour 3.35€ nous rejoignons FRA.

L'arrêt "Hugo Eckener Ring" est situé en face du Terminal 2 d'où part notre vol. Il suffit de remonter la voie pour rejoindre le terminal.

Et c'est la première fois que je vais partir du T2 de FRA ^^

Le côté landside est plutôt lumineux et agréable

Les comptoirs KL sont pris d'assaut. C'est normal car la compagnie bloque l'OLCI du fait de la vérification des documents de voyage. Il nous faudra 15 minutes pour être pris en charge par la file SkyPriority.
Vérification de nos documents COVID, l'agent regardera bien si j'ai mes deux doses, ce qui n'est pas clair lorsque l'on montre le QR code TousAntiCovid (même en mode frontière) sur Android. Il faudra que je revienne à l'écran précédent qui montre la preuve des deux vaccinations. J'enregistre également la valise car elle contient deux bouteilles de vin pour mon ami suédois.

Le FIDS est plutôt bien rempli, on sent que l'activité a repris ici.

Il est ensuite temps de passer le PIF, nous passons tous les deux par la file normale… avec un agent qui nous dirigera au final vers la fast lane après les bornes.

10 minutes plus tard et une palpation légère, nous sommes airside.

Le salon AF est situé au bout de la jetée des portes D.

Dommage qu'il n'ait pas de vue sur le tarmac néanmoins. Je m'arrête donc prendre une petite photo de 787 AI et JL qui ne doivent pas être très remplis puisque les deux pays sont fermés.

L'accueil au salon est sympathique, la jeune préposée nous accorde l'accès après avoir vérifié nos certificats de vaccination et que nous nous soyons bien enregistrés sur l'application Luca (contact tracing allemand)
Le salon est plutôt grand pour une escale comme FRA.

L'offre est par contre assez réduite et il ne reste pas grand chose sur les buffets.

Le plus important au moment de l'apéro ^^

Après toutes ces péripéties, il est temps de savourer un apéro à la bière locale avec quelques cacahuètes.

Après 40 minutes au salon, il est déjà l'heure d'embarquer.

Porte D23, l'embarquement a déjà commencé, aucun respect des priorités.

L'hôtesse me demandera néanmoins de rejustifier mon état vaccinal car j'ai utilisé ma carte d'embarquement sur téléphone (l'appli débloque les cartes une fois que le check-in a vérifié les documents de voyage).

Vous l'aurez compris, ce sera paxbus pour nous ce soir. Une tradition à FRA ^^

On se prend un paxbus avec KLM alors que Ryanair est en passerelle, le monde change lol.

UX en E190 et BT en A220 sont également présents au contact.

Quant à notre petit modèle brésilien, il est stationné au large.

A côté de ce 757-300 Condor que j'aurais bien aimé tester ;)

Ou de ce 320 Condor en livrée rétro qui est très sympathique.

PH-EXU, à peine 3 ans d'âge pour ce petit brésilien.

L'avantage du paxbus, c'est qu'on peut avoir une très belle vue de son avion et avec le ciel bleu, c'est encore mieux.

La porte de notre E175 pour celui qui n'aime pas cet avion (Esteban)

Et l'instant fuselage.

A bord, j'ai choisi le rang 12, il n'y a pas d'issue de secours de toutes façons. Le pitch est moyen pour moi, mieux pour mon ami qui ne fait qu'1m70.

A notre gauche, toujours ce 757 Condor.

C'est seulement à 18h45 après 20 minutes d'attente que nous pouvons partir. Les bagages ont mis du temps à arriver puis le commandant nous a annoncé que notre vol a été retardé pour des raisons d'encombrement à AMS. Il annonce également 50 minutes pour rejoindre les Pays-Bas.

Nous nous élancerons en 07 aujourd'hui.

Mais pas sur toute sa longueur, 2400 mètres suffisent pour notre Embraer.

L'A220 BT nous suit.

Décollage à 18h54.

Frankfurt am Main et en bas à droite la Deutsche Bank Arena.

Nous filons ensuite plein nord direction Giessen puis virage à gauche vers Dortmund. La route n'a pas été des plus directes.

Les PNC s'activent pour servir rapidement les -désormais- traditionnelles chips que j'accompagne d'un coca zéro.

L'approche s'effectue par le sud, nous passons au niveau de la ville d'Utrecht.

Avant de continuer l'approche sur l'Aalsmeerbaan (36R)

Atterrissage à 19h42.

Au roulage, un A320 Air Arabia Maroc.

Puis nous nous garons à côté du dernier né de la flotte KL, l'Embraer E-195-E2. Il est vraiment magnifique !!

Débarquement et transfert en bus vers le terminal.
Dernière vue de notre petit Embraer bleu.

Et hop, direction les entrailles de Schiphol. Notre connexion d'1h15 vient d'être réduite… à 1h.

Merci de m'avoir lu,
A très vite pour la suite !
Jules