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Hello Flight Reporters,
Bienvenue sur ce vol retour de Dubaï.
Contrairement à l’aller, ce segment sera effectué en Business Class. La raison est simple : compte-tenu de l’horaire de départ et de la durée du trajet, j'ai pensé que le vol était plus propice au repos qu’aux agapes.
De plus, Air France a entre temps remplacé le B777-300ER par le B777-200ER sur certaines rotations dont mon vol de ce soir.
Et pour faire face à la forte demande sur la destination pendant cet été, la compagnie a introduit un deuxième vol quotidien sur DXB.
Le vol en question part en fin de soirée de CDG pour arriver à DXB tôt le matin. J'aurais pu prendre le vol retour AF 659 qui part de DXB à 10H10 mais c'est toujours en B777-200ER sans First Class. Donc toujours aucun regret de ne pas avoir acheté le billet retour en Première.
J’arrive peu après 22 heures au terminal 1 de DXB qui a ré-ouvert depuis quelques semaines.
Le check-in pour Paris-CDG est au hall 2
Air France et KLM se partagent les mêmes comptoirs, ce qui expliquerait l’affluence en classe Economique
C’est néanmoins fluide en Sky Priority
Le tapis rouge est posé même si La Première n’est pas commercialisée ce soir-là. L’accueil est très poli et l’agent utilisera « Mr Bernard » dans les échanges.
Ayant un schéma vaccinal complet, je n’ai pas besoin de prouver un test PCR négatif pour rentrer au pays. Les formalités sont promptes et efficaces.
L’agent m’informe que le salon ce soir est le Marhaba. Mais il faut d’abord procéder aux formalités de police et de sûreté.
C’est clair et net
Et c’est effectivement très rapide.
Une fois la PIF passée, direction à l’étage pour prendre le petit train
Comme en janvier dernier au terminal 3, on croirait déambuler dans un terminal fantôme. Au sol dans les magasins, tout est bien indiqué pour séparer les flux et assurer ainsi la distanciation sociale. Mais c’est pratiquement inutile vu le faible nombre de clients. Les employés d’habitude nombreux s’ennuient.
De mémoire, les lounges sont à l’étage
Le Skyteam Lounge demeure fermé comme ceux de la Lufthansa et de British Airways situés plus loin.
En face du salon Skyteam, le Ahlan Business Class lounge est opérationnel et accueille entre autres les passagers Air France, mais bizarrement pas ce soir
Le Marhaba est à une centaine de mètres plus loin dans le couloir
Beaucoup de compagnies sont présentes ici ce soir et ça se voit car pratiquement tous les sièges sont occupés
D’habitude, le nombre de vols est plus important à cette heure de la nuit.
"Gate shown 23:40" alors que c'est marqué D20 sur la carte d'embarquement.
Le menu n’est plus consultable par QR code et des employés passent régulièrement en salle débarrasser les tables.
Car il faut aller au « buffet » pour se faire servir
.
Je crois que ce lounge a définitivement la faveur de mon ami NicoWK.
Quand je suis passé devant le Ahlan Business Class, j’ai vu qu’il acceptait la carte Priority Pass.
Pourquoi ne pas l'essayer? Au pire, si il n’est pas bien, je pourrai toujours revenir au Marhaba.
Comme au check-in, l’accueil est très poli avec des « Mr Bernard » à chaque phrase. A première vue, il y a déjà moins de monde.
En effet
Je dois avouer qu’il est bien plus sympathique que l’autre lounge; je crois que je vais poser mes affaires ici.
Beaucoup de passagers Lufthansa sont présents.
Les sandwichs sont appétissants : saumon fumé, thon mayonnaise, rôti de boeuf
C'est plus vendeur qu'au Marhaba lounge
Un employé attend pour nous servir
.
De petites cassolettes chaudes
Crevettes Thermidor, du poulet, du végétarien
Et du pain de viande
Les desserts
D'autres plats chauds sous cloche sont disponibles
Tout est très bon et épicé comme il faut
Les desserts par contre ne sont pas terribles
Echantillon de boissons à la demande
Le terminal est désespérément vide. Et dire que ça grouille de monde d’habitude
J’ai été informé par mail et par sms que le départ du vol est repoussé à 01H10 suite à l’arrivée tardive de l’appareil.
Mais ce détail n'a pas été changé sur le panneau.
L’équipage du vol embarque à 00h30. J’espère qu’on va partir à « l’heure »
La salle d’attente est exigüe. Si en plus les passagers laissent traîner les caddies.
Une passagère s’approche de moi et me demande si je veux échanger mon siège avec sa place en issue de secours. Quand je lui réponds que je voyage en Business Class, elle part comme gênée de m'avoir dérangé .
Cet agent refoule les petits malins resquilleurs
Et je les comprends car je pense qu’ils ont tous envie que d’une seule chose : entrer au plus vite dans l'avion pour dormir
On doit attendre le feu vert d’un agent pour avancer vers le comptoir
A gauche pour moi
Tous les sièges de la cabine Business seront occupés ce soir
Je voyagerai au 2A
Je note qu’il n’y a toujours pas de pantoufles.
Ce que j’aime avec ces sièges Best, c’est la relative absence de boîte à pieds. Certes, ça y ressemble mais c’est quand même spacieux.
Je facilite le travail du PNC en déposant le cintre que je n’utiliserai pas au-dessus du placard
Le choix des films est plutôt vaste mais il n’y a pas de beaucoup de nouveautés. Normal, l’industrie cinématographique a elle aussi subi des dommages à cause de la crise sanitaire.
La boisson d’accueil
La trousse de confort et le kit sanitaire
Toujours pas d’oshibori chaud qui est remplacé par une serviette rafraîchissante
Vidéo de sécurité dernière génération et décollage à 01H35
Dans la montée, on survole The Palm
Distribution du menu. Etonnamment, beaucoup de passagers prendront la collation malgré l’heure tardive, du moins ceux assis autour de moi.
C’est exactement identique à celui que j’ai eu il y a sept mois en janvier dernier, copie conforme
La carte des vins a changé par contre
La collation est servie vingt minutes après le décollage
Trio de canapés : brie et agrumes, poulet césar parmesan et légumes pesto. Cette fois-ci, c’est bien moins bon que la dernière fois
Les fruits frais ne sont pas mûrs
Le dôme de fraise reste bon
Un petit tour aux WC avant de dormir. Sur les B777-200ER, ils sont situés dans le prolongement des sièges centraux près des galleys avant. C’est relativement spacieux.
Même si la grande majorité des passagers a pris la collation, le service a été rapidement mené pour que les passagers maximisent leur repos
Le petit-déjeuner débute une heure et trente minutes avant notre arrivée. Je suis réveillé par les interactions du PNC qui ne sont ni discrètes ni à voix basse.
L’hôtesse me demande un instant pour aller préparer l'espresso au galley. J’en profite pour aller aux toilettes afin d'éviter la queue post-repas et pré-arrivée.
Durant mon absence, le café a été déposé. L’hôtesse qui l’a servi revient me voir car elle s’inquiète de le savoir trop froid.
On a amplement le temps avant l’atterrissage, autant rendre le repas agréable. Contrairement à la collation, les fruits sont plus mûrs et plus sucrés.
Je vais cette fois-ci essayer le Mixed Grill : bacon de veau, filet de bœuf grillé et saucisses de poulet. Pommes de terre à l’oignon et tomate grillée. Ca se mange, sans plus.
Le sempiternel fromage frais
Le système IFE souffre d’un léger problème car si l’avion est net, ce n’est pas le cas de la carte
Je terminerai le vol en écoutant une compil
Atterrissage à 06h10
On ne va clairement pas débarquer au hall K
Durant le roulage, le PNC annonce qu’on débarquera au hall L mais à voir la distance qui nous sépare du bâtiment en question, j’ai des doutes.
Après finalement 15 minutes de roulage et d’arrêt prolongé parce que le personnel au sol n'était pas prêt, on accoste au hall M.
Pourquoi s'est-on garés aussi loin alors que le trafic normal n’a pas repris ?
J’ai lu que les vols en provenance des pays classés oranges et rouges étaient parqués au hall M pour un meilleur contrôle des passagers dans le cadre de la lutte contre la Covid.
S’ensuit une longue marche vers la sortie au hall K
Trois vols en provenance d’Afrique ont atterri en même temps que le nôtre, eux aussi au hall M
Arrêt temporaire à la station du hall L. Sauf que beaucoup de passagers descendent pour je ne sais quelle raison.
Nous sommes cette fois-ci au bon arrêt.
Je vois l’entrée d’une file réservée aux passagers détenteurs d’un passeport de l’Union Européenne. Elle est gardée par un agent Paris Aéroport qui m'oriente avec insistance vers la file orange puisque les Emirats Arabes Unis font partie des pays classés orange. L’agent est sûr de lui, j’obtempère.
Et ben, on n’est pas prêt de sortir de sitôt
Ca avance mais pas très vite
J’aperçois un agent à la veste orange essayer de fluidifier les flux et autoriser certains passagers à couper les files d’attente. Je lui fais signe et lui dis que j’ai un passeport français et que je suis vacciné.
« Ah bon ? », répond-il comme s’il était étonné de me voir dans cette file interminable. Après vérification de mon passeport et de la preuve du vaccin, il lève un tensaguide et m’invite à rejoindre ses collègues munis de tablettes pour le contrôle des QR codes. D’autres personnes autour de moi essaient de me suivre mais se font refouler car ils n’ont pas de passeport européen.
Ce sera finalement au Parafe que je ferai mon entrée sur le territoire
Je dirais que j’ai facilement évité au moins une vingtaine minutes d’attente
J’arrive au tapis juste pour le début de livraison des bagages prévu pour 06H56
Et bien non, les premiers bagages SkyPriority n'arriveront que huit minutes plus tard
Quand j’ai quitté le terminal, je n’ai croisé aucun des autres passagers de mon vol dont certains étaient pourtant devant moi dans la file d’attente pour la PAF.
Je rencontre par hasard l’hôtesse d’Air France La Première Sandrine qui m’a accueilli quatre jours auparavant. Je lui explique que c’est le capharnaüm à la PAF. Elle me conseille pour la prochaine fois de faire appel au service La Première pour éviter tous ces désagréments.
Les conditions sont simples : avoir un billet Business, le vol long-courrier ne doit pas être équipé de la Première Classe, il faut avoir voyagé en La Première dans l’année qui précède. Et débourser 500 euros. Si ce service peut être alléchant au départ de CDG, je trouve que ça fait un peu cher à l’arrivée.
Elle me souhaite « à très bientôt » en La Première, ce que j’espère.
Aucun regret de ne pas avoir acheté un billet retour en Première car je pense que je n'aurais pas pleinement profité du service La Première à bord..
Quant au vol en Business, dommage qu'Air France n'ait pas changé le menu sept mois plus tard. Et puisque les plats sont identiques, dommage dans ce cas que la qualité n'ait pas suivi par rapport à janvier dernier.
Quant au PNC, le vol ne prêtait pas à beaucoup d'interactions. Leur mission sur ce vol était clairement de nous servir et de nous laisser dormir.
Je n'ai pas oublié de noter l'aéroport d'arrivée. Je laisse volontairement les notes à 5 car à CDG "Paris ne vous Aime Pas".
Si je n'avais pas fait signe à l'agent de Paris Aéroport, j'aurais attendu plus longtemps pour passer la PAF.
J'ai bien fait d'avoir utilisé ma Priority Pass pour attendre au Ahlan Lounge. C'est calme, le personnel est serviable, le catering est très satisfaisant.
23 Commentaires
Un tres bon bol vien redigé comme à ton habitude :)
"Je note qu’il n’y a toujours pas de pantoufles." Lors de mon dernier passage en J un pnc m'a dit qu'elles allaient disparaître purement...
C'est vrai que le siege est top, loin d'une petite boite a pieds.
C'est dommage que le mixed grill soit moyen, il avait pourtant l'air apetissant.
Les pnc qui discutent à voix haute pour le petit dej c'est vraiment moyen effectivement.
Le coup de savoir si l'espresso est encore chaud rattrape un peu, un pas en direction de la fameuse sandrine!
dans tes bonus le citrouille caviar est tout bonement majestueux! Par contre toutes ces dorrures sans élegance c'est vraiment trop blingbling, meme ridicule si j'oserai!
Merci du partage!
"Lors de mon dernier passage en J un pnc m'a dit qu'elles allaient disparaître purement..."=> Encore une bonne idée après le Dine on Demand en Business qui disparaît sur Air France. Pas très écologique, certes mais tellement confortable que de marcher avec de simples chaussettes dans l'avion.
"C'est dommage que le mixed grill soit moyen, il avait pourtant l'air apetissant."=> tout à fait mais la cuisson de la viande de boeuf dans un avion est difficile à maîtriser. Personnellement, je la dévore saignante
Quant au bacon de veau, et bien ce n'est pas du bacon de cochon ;-)
Personnellement, je n'aime pas boire les cafés et thés bouillants. Mais le geste de la PNC était très apprécié.
Je crois qu'on est tous d'accord pour dire que la décoration au Burj Al Arab laisse beaucoup à désirer. Je ne souhaitais pas réellement y séjourner mais ça fait partie des choses à faire quand on passe par Dubaï. Au moins une fois dans sa vie
Vol correct en J qui privilégie le repos aux agapes et finalement bonne idée d'avoir pu profiter de Ahlan Lounge.
Je crois qu'il faudra dire adieu aux pantoufles, encore une victime collatérale de la crise sanitaire.
Dommage pour ce cafouillage à l'arrivée à CDG. Il y a c'est sur moyen de s'améliorer pour les contrôles !
Je ne vous cache pas que si le vol de jour vers Paris était opéré en B777-300ER, j'aurais hésité à voyager en Première. Mais dans le cas présent, pour avoir déjà pris le même vol en janvier dernier, je savais que ce serait inutile.
"Dommage pour ce cafouillage à l'arrivée à CDG. Il y a c'est sur moyen de s'améliorer pour les contrôles !"=> je crois que ça fait des lustres que ce problème existe à CDG. Et ça ne s'arrange pas avec la Covid
Je suis d’accord pour la boîte à pied de ce siège, elle est parmi les plus large que j’ai pu voir.
Un peu le bordel à l’arrivée mais les 500€ pour le service La Première à l’arrivée, c’est un peu cher pour gagner 20 minutes.
Le Burj al Arab est emblématique de Dubai mais la déco…wow. Vraiment pas mon style..
Merci pour ce Fr
Je suis étonné qu'Air France soit l'une des seules à avoir adopté le siège Cirrus en Business Class. Car les petites boîtes à pieds que l'on voit dans la majorité des compagnies est vraiment un inconvénient pour des personnes comme moi qui bougeons durant le sommeil.
"Un peu le bordel à l’arrivée mais les 500€ pour le service La Première à l’arrivée, c’est un peu cher pour gagner 20 minutes. "=> un peu plus si on compte le temps gagné en remplaçant le train par la limousine ;-)
Mais on peut gagner tellement plus de temps avec une meilleure organisation. Et ça ne s'est pas arrangé avec la Covid
"Le Burj al Arab est emblématique de Dubai mais la déco…wow. Vraiment pas mon style.."=> je ne sais pas qui est l'architecte d'intérieur mais c'est sûr je ne ferai pas appel à lui
L'agent au sol à l'arrivée, qui n'oriente pas au bon endroit, c'est un peu du foutage de ***. Je sais bien que c'est compliqué (entre pays de provenance, nationalité, statut vaccinal, etc.) et que les règles changent régulièrement, mais cela fait partie de leur travail.
En janvier dernier, j'avais trouvé le trio de canapés excellent. Le pain était croustillant.
Mais cette fois-ci, le pain était comme rassis. Et même si les farces restent très bonnes, ça n'a pas le même rendu.
Pour le Mixed Grill, la viande de boeuf était comme celle qu'on retrouve chez Ronald: des semelles de chaussure.
"mais cela fait partie de leur travail."=> je ne sais pas si c'est une mauvaise formation ou de la mauvaise foi, mais de bon matin, ces couacs ont de quoi vous mettre de mauvaise humeur. Surtout quand on lit à la sortie "Paris Vous Aime"
Le salon PP est bien mieux que le salon standard, heureusement que tu avais la carte !
Rien à redire sur le vol AF, c'est standard, sans prétention mais ça fait le job.
L'hôtel à Dubai pas trop mon style dans la déco par contre, même si l'endroit reste fastueux.
A bientôt !
La carte Priority Pass est offerte pour les membres American Express Platinum classique. Si les lounges Premium Traveller en Asie sont assez moyens, le Ahlan à Dubai vaut le déplacement.
Je ne pense pas que je retournerai au Burj Al Arab car la décoration n'est pas de mon goût mais j'avoue avoir pris goût aux grands espaces, comme dans les avions ;-)
Curieux qu'AF n'envoie pas/plus ses pax au Ahlan, qui a l'air bien plus sympa !
Prestation en vol pas folle, mais de toutes façons tu avais choisi la J pour dormir, pas pour manger ;)
5/10 est généreux pour une arrivée toujours calamiteuse à CDG...
Je me demande si AF n'a pas gardé le Ahlan Lounge pour les passagers La Première. Car pour avoir visité les deux lounges en même temps, la différence est flagrante. Et parce que justement la différence est évidente, peut-être que le Marhaba facture moins cher ses clients?
J'ai été un peu magnanime pour CDG pour la compétence de l'aiguilleur des files. On dira que faute avouée est à moitié pardonnée. Donc moitié de la note ^^
Tu as bien fait d’utiliser ta carte te permettant l’accès au salon Ahlan quia été une très agréable surprise également pour nous.
Je le trouve plus confortable que le SkyTeam .
L’offre catering est très correcte ,d’accord avec toi les desserts sont trop sucrés .
La cabine best est quand même confortable même pour ce vol trop court pour faire une bonne nuit.
Sympa le bonus de cet hôtel trop bling bling mais les ascenseurs m’avaient impressionnés.
Bises de nous deux ;)
En lisant ton report DXB-ZRH sur LX, j'ai cru revivre les mêmes moments. On a même pris la photo du The Palm au départ.
Tu confirmes donc la bonne qualité du Ahlan Lounge à DXB.
Il me semble que le Skyteam Lounge à DXB a réouvert ses portes. Je ne manquerai pas d'utiliser à nouveau ma carte Priority Pass la prochaine fois sur un vol Skyteam.
Bises à V.
Un très bon vol tardif sur AF, c'est bien que la collation soit servie à peine 20 minutes après le décollage.
Super bonus hôtelier ! Ce n'est ni mon style ni dans mes moyens, mais j'ai vraiment apprécié voir à quoi ressemble cet hôtel à l'intérieur,
A bientôt !
La concurrence sur DXB est féroce et le moindre détail à bord a son importance.
L'important sur ce vol étant le repos, tout s'est bien déroulé.
J'ai été comme toi, curieux de voir à quoi peut bien ressembler cet hôtel dont on a donné 7 étoiles.
Mais j'ai été surpris par le tarif demandé en basse saison. A voir la prochaine fois selon les tarifs car même si ça fait mal aux yeux, le séjour est très agréable.
J'avais pensé à voyager sur EK pour justement éviter le départ au milieu de la nuit puisque EK alignait deux vols dont un qui décolle en début d'après-midi.
Mais j'aurais alors dit au revoir au produit La Première. Et franchement, AF est supérieur à EK en First même si la cabine de douche sur A380 est un produit agréable.
J'avoue que le bonus m'a plus passionné que le FR !
Le second salon visité est beaucoup mieux que le premier.
Service standar à bord pour de laJ sur ce type de segment, le petit déjeuner fait envie.
L'hôtel 7* les mérites t'il ? Chambre gigantesque,gastronomie digne de ce palace, reste la déco très particulière.
Merci l'ami pour le partage, à bientôt.
C'est pour cette raison que je n'ai pas acheté de billet La Première au retour, il y a moins de choses excitantes à vivre.
Tout comme il est inutile, à mon avis, de voyager en F au retour de la côte est des USA.
Le passage au sol et au salon à CDG est un must.
Après tout, on voyage aussi par passion et je comprends que certains business men veulent l'efficacité à l'arrivée à CDG et que ça ne leur fait pas peur (ou à leur boîte qui paie) de payer un peu plus cher pour cela.
Je dirais que le 7* est fait pour des raisons marketing. Ca fait très bling bling. Mais le service reste de haute qualité.
On se demande si tu as changé d'appareil photo entre les deux salons tant la différence est frappante !
Les tongs bleues (pour les garçons) remplacent les pantoufles.^^
Le catering n'est pas très premium et le petit-déjeuner est digne de ceux subis par la grâce de Sofitrans.
Arrivée à CDG : ou comment donner envie d'arriver ailleurs...
A bientôt !
Je pense avoir bien coaché mon smartphone pour l'ajuster à mes goûts et bien repérer les bons produits.
Tout comme il a bien retranscrit la "beauté" de la décoration au Burj Al Arab (LOL)
Je voyage en tongs sur ce vol retour car ça m'évite de me changer en tenue de confort une fois d'ans l'avion. Il est aisé de se changer en First car le ratio WC/pax est plus bas contrairement en Business où il faut plus souvent faire la queue pour y accéder. D'habitude, je dors avec juste un short mais la bienséance en vol m'impose une certaine tenue ;-)
Le vol retour étant clairement destiné au repos, la compagnie ne s'est par démenée pour un meilleur catering.
Je remarque que Madagascar te manque (LOL)
Mais non, "Paris Vous Aime"
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