#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour chers FRistes!
Pour ce 100ème rapport, j'ai souhaité publier un rapport un peu spécial.
1. Pour commencer, il y a fort à parier que vous ne me connaissez pas, ou sinon c'est que vous lisez Flight Report également en anglais. J'ai débuté ma "carrière" de FRiste en 2017, en tant que Londonien et ayant passé une belle partie significative de ma vie sur les bords de la Tamise, j'écrivais tous mes rapports dans la langue de Shakespeare (j’insiste, je ne fais pas dans l'anglais américain!)
J'ai vu et lu, depuis plusieurs mois maintenant que la communauté francophone y était plus fortement présente que la communauté internationale et après avoir échangé avec plusieurs d'entre vous qui publient dans les deux langues (encore merci); j'ai eu une vision de Sainte Jeanne d'Arc m'enjoignant à ne pas m'adresser qu'aux British, faute de quoi je serai transformé en gelée à la menthe et Napoléon se retournerait dans sa tombe. J'ai donc décidé de commencer à publier également dans notre chère belle langue; que le monde entier nous envie :p
Je pense publier dorénavant tout nouveau rapport dans les deux langues, ne souhaitant pas renier notre petite communauté internationale; ainsi que traduire mes vols et séries marquantes, je ne pense pas republier tous mes petits vols hebdomadaires entre Lyon et Bordeaux par exemple. C'est un défi que je me lance: celui d'être objectif, dans les deux langues et celui de partager, et de rêver ensemble.
Depuis que cette chose bête, inerte et méchante de Covid s'est arrogée le droit de changer nos petits programmes et de nous emmerder, j'ai l'impression que Flight Report est devenu un possibilité de voyager par procuration.
J'en profite pour remercier le leader suprême et sa bienveillante équipe Francophone et Anglophone, mais aussi et surtout vous tous qui publiez avec votre style à vous.
C'est en plus rigolo de vous lire et relire, et d'essayer de savoir qui vous êtes, comment vous jaugez un vol, et ce, sans vous connaître.
Qu'en pensez-vous?
2. Après ce petit mot patriotique d’allégeance à notre cher site flight report, je vous explique aussi pourquoi ce 100ème est important: je n'ai pas tant l'habitude que les meilleurs d'entre nous de voyager en Business et encore plus en plein covid. C'est donc un 100ème important car c'est une nouvelle série 100% business.
3. Enfin et surtout, pendant ce voyage m'est arrivée une belle chose, une très belle chose qui n'arrive qu'une fois dans une vie et dont je souhaitais aussi en profiter pour faire de ce passage à 3 chiffres un très beau numéro. Je vous laisse voir à la fin du FR…
Vous connaissez les options pour partir aux Antilles: Corsair, Air Caraïbes ou Air France… Etant encarté flying blue gold, j'avoue ne pas avoir traité les 3 compagnies impartialement.
D'autant plus que lorsque je me suis aperçu que les B777-200 étaient de la partie, et donc le spectre de tomber sur une cabine Nev4 pourrie s'éloignant, je me suis sans hésiter diriger vers notre compagnie nationale.
Flying blue Miles accumulés: 6064
Point Status: 30 XP
La carte d'embarquement sur l'application… qui s'est grandement améliorée je dois dire: les difficultés notoires à l'enregistrement sembent bien derrière nous.
Les horribles conditions spartiates pour les heures de vol…
En volant en J avec AF, et étant gold, nous avons droit à deux baggages cabines, 2 baggages en soute de 32kg chacun, plus le fait d'être gold un baggage en plus (vraiment en cas de déménagement mais sinon je ne vois pas comment en avoir autant).
Il y a aussi bien sur l'accès au salon que nous verrons ainsi que toute les priorités un peu ici et là… le tout pour 1078€ chacun!!
Mais comment fait-il me direz-vous? C'est bien connu que de partir de Paris est un non sens économiquement, c'est tout l'avantage de vivre en région mais aussi du covid et d'un passage par FDF au retour… Les billets avec correspondance sont toujours moins cher.
J'avais également positionné ces jours initialement un jeudi et un lundi pour le retour, que nous avons ensuite changé à cause du covid et également repéré les jours où il y avait plus de B777-300 que de B777-200; ceux-ci étant COI, le prix d'appel étant plus bas.
6 mois plus tard, 4 annulations d'AF et des changements - sans frais bien entendu - nous voici prêts à partir!
J'en profite pour aussi célébrer mon passage en gold, avec fanfare et trompettes, comme vous allez pouvoir le lire après…
Covid aidant, Air France avait besoin d'adapter sa flotte vers les antlilles avec des appareils plus petits, mettant fin ainsi à la routine vue depuis 20 ans des B777-300 COI… Ces appareils sont les B777-200s de 312 sièges qui sont depuis toujours sur cette ligne et sont venus en renfort, Air France ayant multiplié son offre non seulement sur ORY mais aussi au départ de CDG.
Nous embarquons à Lyon Perrache au deuxième pont de ce superbe A380…
Ma grosse tête de lyonnais en prime dans la fenêtre pour les curieux
Arrivée à Paris gare de Lyon… ben oui on venait de … Lyon!
Je précise que la veille le Premier Ministre Jean Castex décida de la mise en place de motifs impérieux pour se rendre dans les DOM, nous avons donc avancé le jour du départ de 5 jours en catastrophe, et malheuresement il n'y avait pas de TGV de dispos pour aller à Massy…
Nous avons donc sauté dans un taxi.
Et nous voici en vue d'Orly…
Je trouve cette photo assez fascinante, un nuage de la taille de la tour s'est glissé derrière elle..
Vue sur Orly 1 et 2 (anciennement Orly Ouest)
Et voici le hall… L'enregistrement était assez vide mais nous avons cependant pris la file sky priority - j'aime beaucoup la couleur rouge!
La dame était très sympa au comptoir ce qui mérite toujours d'être noté.
Pourquoi était-elle très sympa et que je lui ai sauté au coup?
Vous avez peut-être remarque que ma carte d'embarquement électronique indique "premium éco" et le siège 12L… Oui nous avions d'abord réservé l'aller en Y+ après avoir dépensé beaucoup plus que prévu pour un très bel hôtel sur place..
ET BIEN LA DAME NOUS A TRES GRACIEUSEMENT CHANGE NOS BILLETS EN J!! Voilà comment j'ai fêté le fait de devenir gold! Je pense qu'on a eu beaucoup de chance car il ne devait pas y avoir beaucoup de monde en cette période de covid…
Voici donc notre luxueux sésame!
Oui d'accord mais les parisiens? XD
Une fois passés la sécurité et la section duty free, nous filâmes vers le nouveau salon qui se situe à l'étage.
Faisant preuve de vaillance, nous montons par les escaliers qui a l'avantage de passer devant le couloir des arrivées et sur les portes.
Magnifique B777-300ER livrée skyteam arrivant de la Réunion.
Une fois passé les contrôles d'accès au salon où nous sommes accueillis par une très aimable personne d'AF, nous avons une très bonne impression du salon qui dégage une sensation d'apaisement.
Salon aveugle; c'est vraiment dommage… Sinon le salon, quoique beaucoup plus petit, a été pensé dans les mêmes standards que le nouveau 2F à CDG. Le mobilier est coloré, épuré et très confortable avec des prises de partout et le centre blanc où trône le buffet et bar à champagne.
Le salon de coins diner, repos, TV, douches etc.
La restauration fut satisfaisante, mesure sanitaire oblige, nous ne pouvons pas approcher nous-même le buffet mais demander à l'une des 3 serveuses de nous servir.
Etant assez bavard - ou du moins je ne suis pas timide - cela a l'avantage de demander conseil, ce qu'elles ont essayé et qu'elles nous recommandent!
Malgré la situation covid, AF a maintenu une offre chaude et froide dans le buffet, en dehors des entrées et desserts classiques. Ici une purée pommes de terre - betteraves (aussi appelées carottes rouges chez nous), lieu me semble-t-il et purée de potiron en entrée.
Nous nous sommes aussi attelés à essayer le champagne et le bourgogne blanc, ainsi que le saint-joseph rouge pour le fromage - je fais mon FR très sérieusement.
L'heure tourne et il est temps pour nous d'embarquer…
Le vol est annoncé à l'heure..
Nous serons appelés à embarquer une fois une prise de température par pistolet infrarouge passée.
Les prioritaires embarqueront par la porte D19 séparée physiquement de la porte D20 pour les autres… La D19 mène à la première passerelle..
Un petit coucou de votre envoyé..
Appareil: Boeing B777-228ER
Immat: F-GSPZ
Moteurs: 2x GE90
Age: 19 ans
Config: J28 C24 Y260
Observation: Tout dernier B772 reçu d'Air France, malheureusement pas encore équipé de WiFi
L'instant porte+fuselage+vue sur l'autre passerelle+sac plastique
Je n'ai volé que 6 fois sur Air France en J et j'ai toujours eu la chance à ce jour de ne jamais connaître les NEV4, et tant mieux, vous conviendrez qu'on a tous passé l'âge de jouer au tobogan!
Voici le superbe siège Cyrus de la cabine Best disposé en 1-2-1 ! C'est un siège vraiment confortable, qui offre une belle intimité, de belles couleurs qui malheureusement tranchent un peu avec le beige vieillot du B777-200.
Voici quelques observations:
- La boîte à pieds est convenable, voire généreuse par rapport à d'autres sièges J que j'ai pu lire sur FR
- L’accoudoir est solide et se rétracte
- Tous les sièges sont positionnés en avant de la marche, ce qui semble évident mais pas automatique (oui British Airways je pense à toi)
- Beaucoup d'espaces de rangements, encore plus si vous comparez à d'autres majors européennes: sous la boite à pieds où se trouvent les pantoufles offertes par Mémé Air France, deux sur les côtés du siège le petit placard à porte rouge et son miroir de vanité, les petits élastique noirs pour attacher mon appareil photo ou ma bouteille d'eau… Un vrai effet boudoir! Sans oublier bien sûr l’énorme coffre à bagage au dessus.
- Différentes options lumineuses, sous la table et dans le boudoir, sur le côté du siège comme en TGV, et le plafonnier. On regrette l'absence de mood lighting comme présent sur les derniers B773 COI.
- J'aime beaucoup le cocon qui entoure le siège en position assise, ce qui offre une petite intimité par contre si vous voyagez avec votre moitié de l'autre côté du couloir c'est assez dur pour se parler. On ne peut pas tout avoir…
- Les grands classiques de branchement électroniques avec des prises USB, EU et UK
- Bien sur ces sièges sont full flat
- L'IFE pivote comme montré et assez grand, la télécommande est un brin lente par rapport à l'écran mais rien de méchant.
- Petite mention spéciale pour le coussin vraiment très confortable, la couverture pourrait être un petit peu plus grande.
- Le casque anti-bruits n'est pas non plus un Bose mais plutôt correct - je pense que le test mérite d'être fait en éco à côté de deux enfants qui pleurent pour être certain.
Nous avions choisi les derniers sièges de rangée pour être tranquilles et n'avoir personne derrière nous par contre niveau hublot c'est raté.
Test boîte à pieds avec pantoufles mémé. Pour info je mesure 1m75 et je fais du 42 de pointure. Ce qui vous donne également comme indication que l'écran est plus large que la longueur de mon pied!
Comme quoi on en revient toujours aux mesures de la Grèce antique!
Nous sommes très chaleureusement accueillis par la CDC qui nous indique où se trouvent nos sièges et échange quelques mots avec nous (la madame au téléphone si si elle, qui s’avérera être très sympa)
Et votre rédacteur consciencieux qui est a le sourire jusqu'aux oreilles! Si Si malgré le masque et le fait de cacher mes yeux c'est bien le cas!
Les anglais disent "the devil is in the details" et bien pas ici… tout va bien pas d'effilochage.
Il est temps de partir et nous n'avons plus beaucoup de voisins.
Malheuresement pas d'apéritif nous sera proposé pendant que la plebe embarque comme c'était le cas avant covid… Mais un kit covid, un oshibori industriel et un désinfectant…Un peu dommage mais en soit le service serviette chaude n'a pas disparu..
J'en profite pour vous representer les boutons au nombre de 4, pas de possibilité de le bouger dans les tous les sens comme on peut lire sur d'autres FR mais au moins les fonctions principales sont là.
Le contenu du kit covid
et voilà paf on repousse!
Allumage des moteurs imminent.. Quelle bestiole ce GE90 quand même!
Les consignes de sécurité sont lancées
pendant le taxi qui se révelera assez court puisque nous décolerons de la piste 24 toute proche du terminal 1, donc à quelques centaines de mètres de nous.
Alignement
et décollage… vous avez vu l'humidité qui satture l'entrée d'air du GE90?
superbe winglfex
au revoir grisaille!
Juste après le décollage l'hôtesse assignée à notre rangée viendra nous voir en fonction de nos status, les platinium en premier, puis les gold dont je faisais nouvellement parti, et mon ami.. L'hôtesse sachant que nous voyageons en couple aura la délicate attention de nous proposer les menus en même temps et il en fut de même pour prendre notre commande.
Aujourd'hui c'est le chef Michel Roth qui était aux fourneaux, un monsieur ayant des étoiles Michelins et un Bocuse d'Or à sa ceinture.
Voici donc ce que le chef nous propose.
C'est à noter il n'y pas le choix des entrées et c'est regrettable, par contre là ou AF se rattrape c'est le choix parmis 4 plats chauds en plein covid, pour mémoire le lendemain était décreté de restrictions ++
Dommage également l'unique choix de desserts, moi qui aime bien le sucré, j'aurai aimé faire comme le @chevelan et en essayer plusieurs.
On remarque aussi la possibilité de déjeuner de manière express, j'avoue ne pas comprendre l'intérêt, cela s'appelle la classe éco mon bon monsieur. Enfin le buffet sera dressé pour le vol et le léger dîner.
La carte des vins bien française et très représentative de nos terroirs: Bourgogne, Côtes du Rhône et même des vins étrangers pour moi qui suis Lyonnais: un Bordeaux!
Boutade à part, c'est une carte assez classique qui est identique au salon AF Orly 3, un peu dommage.
Je comprends le besoin de fournir en vil nos belles régions françaises mais il serait bon de voir une petite surprise comme par exemple un val de Loire ou Alsace, ou Savoie pour nos deux reporters savoyards, du Cahors etc… Je ne parle pas bien sûr de présenter des vins étrangers, même si personnellement j'ai aussi, en plus de nos vins français, une affection certaine pour les italiens, argentins, grecs, même turcs, sud africains…
Mais il s'agît d'Air France et de la France et des Français, où présenter un vin étranger même à la fin du menu engendrerai une 4ème révolution française et Ben Smith se retrouverait en position de Marie-Antoinette (ça lui irait le bouclettes?). Mieux vaut rester sage et proposer ce que l'on sait bien faire.
L'apéritif est enfin servit, je commençais dangereusement à me déshydrater, merci Duval Leroy.
J'en profite pour vous présenter le contenu de la trousse de confort qui est bien complète comme d'habitude.
Le choix des couleurs était possible entre bleu et beige, et je dois dire qu'elles sont assez robustes, puisque je m'en sers depuis comme de trousse de toilettes en baggage cabine pour mes cours déplacements.
On notera:
- Les chaussettes
- Les crèmes hydratantes et revitalisantes Clarins
- Un stylo (bien utile en période de covid!)
- Un essuie-lunette
- Le masque moelleux pour dodo fructueux
- Chausse pieds
- Brosse à dents et dentifrice
- Bouchons d'oreilles
- Protège casques hygiéniques.
On notera la disparition du peigne; je n'ai pas une grande tignasse donc tout va bien pour moi mais j'ai une pensée à la gente féminine par exemple.
Voici donc le moment restaurant mon estomac pourtant pas si vide après un passage au salon. Je m'en aperçois que maintenant mais vous noterez que j'avais mis en pause mon film à un moment parfait pour une bénédiction du repas!!! Amen!
Voici donc l'entrée composée d'une salade classique avec roquette, salade quinoa et radis; avec le céviche de saint jacques accompagné de mangue. On sait qu'un repas manque de saveur à 10000 pieds, mais même sans la mangue les morceaux de saint Jacques étaient fameux.
Bien entendu le pain-beurre comme on dit en Bretagne, les petites salière et poivrières rouges.
Le plateau, en même temps qu'apporté par notre hôtesse fut largement commenté comme dans un restaurant étoilé c'était presque rigolo.
J'avais choisi le Pouilly-Fuissé pour accompagner l'entrée, un Bourgogne est toujours au rendez-vous dans ces occasions. L'hôtesse avait l'air de s'y connaître un peu en vin, nous avons eu une bonne discussion et m'a offert de déguster le Croze-Hermitages blanc après avoir fini mon entrée à titre de comparaison. Autant je trouve la cave de Tain surfaite (très présente aux salons AF), autant Guigal est à (re)essayer.
Assez incroyablement, l'hôtesse est repassée retirer les couverts ayant servi pour l'entrée comme dans tout bon restaurant. Cette dame avait vraiment à coeur de nous faire plaisir!
Me voici donc avec la recette inspirée des Livres de cuisines de Versailles, la Royale aux Champignons sauvages et noisette, crème de de chataigne à la livèche. J'avais plutôt opté pour le boeuf, après avoir bien discuté avec l'hôtesse, encore une fois, j'ai suivi son conseil et pris ce plat un peu moins commun et bonté divine ce fut une réussite. Je vous avoue que l'idée de l'omelette à bord me paraissait un peu simple mais franchement je recommande.
En rouge j'ai pris le Saint-Joseph pour le plat; puis le St Estèphe pour le fromage; j'ai vraiment à coeur de me dévouer pour vous!!
Le fromage parlons-en: petit chèvre, cantal et camembert. Pas de comté c'est dommage mais ne soyons pas difficile.
Pour le dessert, j'ai redemandé du champagne et nous avions: un petit fondant au chocolat (c'était censé être un chou au chocolat d'après la carte), le petit financier et le macaron aux fruits.
Je suis assez gourmand en terme de desserts, le fondant était décevant, un peu quelconque, le macaron et le financier était mieux réussis.
C'est dommage de ne pas avoir le choix quant aux desserts, ça fait un peu trop buffet imposé, au moins il y en a pour tous les goûts me direz-vous.
Une fois le repas passé, j'ai d'abord fait l'impasse sur le café pour me prendre une petite douceur: l'armagnac château de Laubade.
Après avoir regardé un autre film, je me suis levé pour reprendre de l'eau et discuter un peu avec ma nouvelle meilleure amie au buffet installé.
Les bouteilles d'eau distribuées en début de vol sont vraiment trop petites.
Le Wifi malheuresment manquait mais l'app air france a le mérite d'être offerte.
Sur laquelle on retrouvera le magazine digital; avec la fameuse page flotte que j'affectionne particulièrement.
Et l'offre hop qui se réduit à peau de chagrin…
C'est quand même dommage, pourtant Air Inter, puis Brit Air/Régional/Airlinair/AF s'était éfforcées de conserver se réseau transversal et d'échange à Orly, qui mettait n'importe quel aéroport français à moins de 3h30 max d'un autre, malgré tout le réseau domestique français est le plus large en Europe…
On regrette la disparition de la carte de Mulhouse, Lorient, Lanion, Clermont-Ferrand, La Rochelle, Poitiers, Quimper, Metz/Nancy…
Et la dernière collation avant d'arriver, qui faisait un peu étrangement penser à un petit-déjeuner…
"Galette" (plutôt morceau de) de sarrasin au saumon et aneth, courgettes grillés avec du fromage blanc et une madeleine.
Est-ce le café ou le jus d'orange qui viennent renforcer l'esprit petit-dej?
Et notre descente qui a débuté, le B772 est bien représenté, presque un PMDG pour ceux qui connaissent!
Superbe vue sur ce bel animal de GE90
La cabine est bien préparée; au loin Sainte Rose
Puis un gros virage à gauche
Et l'atterrissage de nuit, one ne voit pas grand chose je suis navré.
Sous un ciel nuageux…
et notre arrivée à PTP
Un semblant de tri semble s'effectuer à l'arrivée, heureusement que nous débarquons parmi les premiers pour être les premiers dans la queue pour montrer nos test PCR, attestations etc…
Petit bonus de notre hôtel fort royal à Deshaies que nous recommandons fortement; c'est un ancien Club Med et qui a bien gardé son standing sauf le prix..
Alors voilà, je vous avais dit que je pouvais aussi être romantique… Et bien sur cette belle plage au soir….
, il s'est passé une petite demande…
Quelques petites photos de ce paradis
et les éléments techniques du vol…
Merci de m'avoir lu!
à bientôt!
Superbe vol dont je me souviendrai, personnellement bien-sur mais également pour cette très belle surprise de surclassement, c'est comme si AF s'attendait à ce qui allait se passer une fois sur place. En voyage en J, du Rhum, de la vanille, du tabac, des plages.... Oscar WIlde le disait: j'ai les goûts les plus simples du monde, je me contente du meilleur.. Ben tout pareil!
AF : La cabine est un peu trop beige mais le siège en soit fantastique; les B772 sont un peu bruyants surtout comparés aux B787.
L'équipage était pro et notre hôtesse vraiment fantastique; pro et proche, tout en gardant notre intimité, pourtant pas simple de jouer sur ces deux tableaux.
Restauration très bien, je n'ai pas mis 10 il manque encore un peu de choix dans l'entrée et le dessert qui n'était pas parfait non plus mais pour cette période de covid j'ai été plutôt généreux. La collation avant d'arriver un peu légère je trouve; trop digne d'un petit-déjeuner.
Les divertissements OK mais il manquait le wifi.
ORY: T3 assez propre et lumineux, moderne, aux canons de CDG. Par contre T1 et T2, pour s'être baladés sont vraiment hors du temps...
AF lounge Orly 3: Salon aveugle; c'est vraiment dommage... Sinon le salon, quoique beaucoup plus petit, a été pensé dans les mêmes standards que le nouveau 2F à CDG, coins diner, repos, TV, douches etc. La restauration fut satisfaisante, on regrette un peu le manque d'effet "waouh" comme le salon 2F ou 2L ou 2M.
PTP: Débarquement assez rapide malgré la queue formée à l'arrivée par les agents vérifiant attestations et tests PCR.
Un peu dans son jus mais rien de mal.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.
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26 Commentaires
Merci bien pour le fr avec un bon vol. Et félicitations !
Florent
A bientot!
1er en francais
Les alliances
ça valait bien 1 commentaire
D autant que mon 1er vol en avion c était pour aller à point à pitre avec corsair et que j avais un hôtel a .... deshaies , bon c était pas le même !!!! J attends la suite. Florent
Tu ne l'as pas reporté ce premier vol?
merci à toi!!
Un bon vol malgré les restrictions énervantes du Covid.
C'est bizarre qu'AF publie sur son site le menu du vol en Business et pas en Economy. Bien sûr, il faut le prendre à titre indicatif car c'était au moment de la résa mais quand même, je trouve qu'un effort de communication peut être fait sur ce point, notamment lors de la gestion de son dossier, quelle que soit la classe de voyage.
A bientôt. ;)
Oui la publication des menus sur internet est toujours un peu hasardeuse, et ce n'est pas qu'une question de covid c'était pareil avant - du moins pour moi
Merci et à bienôt!
Effectivement, l enchaînement vers le sommet a été des plus remarquables. Félicitations !🎊
Avec un tel voyage, de telles émotions, j espère que les terres tropicale ms vous ont donner tout loisir de rendre honneur à la pensée de Wilde 👍
A bientôt pour le retour
J'ai bien appliqué la pensée d'Oscar à chaque étape!! XD
Super vol avec l'upgrade à l'embarquement, un vol J avec AF qui tient toutes ses promesses. J'espère que vous avez pu profiter de votre séjour malgré le contexte sanitaire. Hâte de lire la suite de vos aventures.
Toutes mes félicitations à tous les deux !
merci beaucoup pour ton commentaire, je "cherche" encore un peu niveau style de rédaction en français, content que cela plaise!
Oui malgré le contexte sévère on ne note que quelques éléments supprimés en J mais vraiment peu: les oshiboris chauds et le peigne qui ne fait plus partie de la trousse, en somme rien de bien méchant; par contre la tendance de montée en gamme et de professionnalisation de l'équipage est nouvelle fois vérifiée, au revoir les Moniques!
Merci encore pour le gentil mot!
A bientôt!
Félicitations pour ce 100e bravo ! Je suis ravi que tu publies dans les deux langues, c'est un exercice pas toujours facile mais il aurait été dommage de passer à côté de tes récits en version francophone. Avec toi le nombre de "double" publicateurs augmentera un peu et c'est très bien !
Félicitations aussi pour cette jolie demande sur cette magnifique plage, j'espère qu'il a dit oui ! (je présume que la demande vient de toi comme tu as les deux bagues en main, d'ailleurs c'est du bois ? Elles sont superbes !)
Félicitations encore une fois pour ce surclassement, c'est toujours super sympa et surtout qu'à bord le service est exemplaire.
Cette royale m'a souvent intrigué sur les menus (et oui, comme tu le dis, on vole par procuration !) et franchement elle fait envie !
Le seul truc qui me chiffonne sur AF c'est la collation d'arrivée que je trouve ni quantitative ni qualitative.
A bientôt pour la suite et de nouvelles traductions !
Oui j'ai vu que tu étais l'un des polyglottes du site et je me suis dit, pourquoi pas! Par contre double travail mais ça vaut le coup je l'espère!
Et merci pour ton gentil mot de félicitations! Et non en fait, je m'y attendais pas mais c'etait lui; j'étais vraiment à 10000 lieux d'imaginer cela! XD
Oui c'est du bois de noix de coco (lol); une partie de la demande s'est déroulée sur la plage, l'autre sous l'eau en plongée il voulait éviter le resque de perdre un anneau en or! La "vraie" viendra pour le jour J...
C'est vrai que c'est la première fois que ça m'arrive et je pense la dernière, c'est tout de même rare de sauter en J on dirait.
Après coup je suis allé voir sur le net et c'est bien une recette qui était au menu assez régulièrement pour Louis XV.. D'où le nom; c'était franchement réussit, c'est vrai que ça change du bœuf ou du poisson.
"Le seul truc qui me chiffonne sur AF c'est la collation d'arrivée que je trouve ni quantitative ni qualitative." Oui tu as raison... J'ai fait des vols plus longs avec AF, notamment Buenos Aires ou là clairement c'est justifié le côté gros dîner puis un petit petit-déjeuner avant l'arrivée mais par exemple sur d'autres tronçons de jour j'espère qu'AF ne sert pas cette petite collation.
A bientôt et merci pour tes encouragements!
J'ai enfin l'honneur, l'avantage et le privilège de commenter l'un de tes FR, et pas n'importe lequel puisqu'il s'agit du 100 ème !
Bravo pour cette centième publication, je ne vais jamais sur le site anglophone, n'étant pas un spécialiste de la langue de shakespeare... Sinon j'aurais plus de 1000 publications à mon actif ^^
Un vol en J en pleine période Covid, avec la satisfaction d'être surclassé au départ.
Vol agréable avec un catering qui aurait pu être plus qualitatif, surtout la seconde prestation...
"il s'est passé une petite demande…"=> Le clou de cette contribution, je dirai même que c'est l'info la plus importante de ce récit :))
Merci beaucoup pour le partage, à bientôt !
Merci de ton commentaire, c'est plutôt moi qui ait l'avantage et l'honneur d'avoir un pilier du site venir voir mes tribulations!
Oui c'est sur que si tu écrivais dans les deux langues,@leardership devrait investir dans de nouveaux serveurs rien qu'avec tes nombreux reports! J'ai mis du temps à tous les parcourir!
Oui très agréable, ce qui m'a marqué c'est l'équipage qui avait à cœur de se surpasser, le surclassement bien entendu et le salon à Orly3 que j'ai trouvé agréable même si presqu'aveugle.
Par contre effectivement la seconde prestation est un peu faible, j'ai regardé d'autres reports sur le même appareil et c'est même limite pour du petit-déjeuner... On va dire que c'était l'époque ou Bercy n'avait peut-être pas encore sorti le chéquier pour la deuxième fois?
"Le clou de cette contribution, je dirai même que c'est l'info la plus importante de ce récit :))" Oui j'ai hésité à parler de moi/nous comme cela, j'avais peur d'être un peu hors sujet mais ça faisait partie du beau souvenir de ce vol!
Merci beaucoup pour ton commentaire et à bientôt!
Oui c'est un très beau vol à plusieurs points de vue, même si je regrette de ne pas avoir pu tester les nouvelles cabines business sur les nouveaux COI.
La collation est vraiment faible oui, j'ai regardé d'autres reports et c'est même un peu léger pour un petit-déjeuner...
Merci et à bientôt!
Oui presqu'un sans faute sauf ce petit goûter !
il y a fort à parier que vous ne me connaissez pas => si si mais je ne modère pas sur la partie anglophone.
Si j’ai bien compris, votre vol initial devait être le 12/2 en J, et vous l’avez avancé au 30/1 en raison des restrictions sanitaires (pour passer entre les gouttes) mais en Y+ à la place (supplément tarifaire important pour avoir fait un downgrade en Y+ ?) qui finalement est redevenu une J avec un sympathique surclassement. C’est donc top.
le sourire jusqu'aux oreilles => même dans la narration on sent le plaisir de ce vol.
la disparition du peigne => ce qui n’est pas bien grave car fréquemment de mauvaise qualité et une dame à de toute façon toujours de quoi se repeigner dans son sac (étant la branche féminine de la team, je donne mon avis sur la question lol)
les plats chaud sur AF sont toujours appétissants.
Bonus en mode demande en mariage sur une plage de rêve, Félicitation !
A bientôt
et c'est gentil pour ton mot de félicitations :-)
si si mais je ne modère pas sur la partie anglophone -> ah je pensais que j'étais un fantôme pour tous les utilisateurs du site en /fr/;
Je m'étais aussi rapproché de Kévin pour la modération EN pour avoir son avis sur une traduction d'un vol.
"Si j’ai bien compris, votre vol initial devait être [...] surclassement. C’est donc top." Quelle observation, oui c'est bien cela :-) Nous avons échangé nos billets en catastrophe, le vendredi soir quand à 21h Castex annonçait le retour des motifs impérieux pour les DOM à compter du dimanche suivant... Et lors du vol il y avait une ambiance parmi les passagers d'un peu avoir la carte du monopoly "vous êtes sortis de prison"!
(étant la branche féminine de la team, je donne mon avis sur la question lol) - parfait! surtout que je ne voyais pas trop l'utilité dudit peigne! On pourrait penser à un autre petit quelque chose à la place, KLM donne bien des petites maisons :-)
A bientôt
Christophe
J'apprécie la narration et de nombreuses belles photos de ce FR.
Pour discuter sur la carte des boissons d'AF. Il est clair qu'un vin non made in France ne pourrait pas passer.
Toutefois le grand manque est à voir dans l'offre de bière qui est la boisson alcoolisée n°1 au monde.
AF en 2021 propose uniquement la Heineken, et ce dans toutes les cabines ! C'est un peu dommage.
Bons vols !
Oui on est d'accord pour un vin non made in France cela sera un jeu d'équilibriste!
également d'accord ppur la bière; n'étant pas un immense consomateur je n'y ai pas prêté attention mais je ferai gaffe à l'avenir!
Merci
Bons vols !
J’aime bien cette cabine AF, même si il y a parfois quelques traces d’usures. Dommage pour le hublot mal aligné..
Un vol au final bien agréable.
Merci pour ce FR et mes félicitations à tous les deux!
Oui le 7L est pas le meilleur siège en terme d'hublot par contre le fait d'avoir personne derrière soit est toujours un plus je trouve!
Merci pour les mots de félicitations et peut-être à bientôt sur le site anglais!
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