#14 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
Traduction du rapport en anglais publié quelques jours après le vol.
Bonjour à tous,
Voici une traduction d'un post que j'ai d'abord publié en anglais et dont le vol ne date que de quelques semaines (j'ai longtemps ete un redacteur exclusif en anglais, mais j'ai decide de vous faire partager dans les deux langues des vols recents ou sinon mes coups de coeur).
Cette série nous emmènera vers Istanbul, où nous nous rendons pour la 3e fois. Nous apprécions particulièrement cette ville et pour nous une fois, et étant feu d'histoire, nous nous focaliserons un peu plus sur les ruines de l'Empire Romain d'Orient (byzantin).
Nous avons donc réserve ces vols, une fois n'est pas coutume, en dehors de Skyteam, même en étant membre gold et avec un tarif80€ plus cher qu'avec Air France.
La raison? Pourquoi ne pas changer, Turkish Airlines propose un vol direct, et contrairement à AF, n'atterrit pas a 3h du matin, et ou surtout, je n'ai plus envie de faire des weekends "camping"! Je sais pas vous mais j'ai donne les weekends en mode budget etudiant a ne pas dormir! XD
J'en ai aussi profité pour (re)-découvrir avec grande surprise que les miles du groupe LH n'expirent qu ébouillent de 36 mois dorénavant, compare à 12 mois seulement il y a quelques années…
Miles & More credités avec ce vol: 125
Miles Status credités: 32
Nous nous sommes enregistres en utilisant l'application de Turkish Airlines… qui est plutot bien faite je dois dire.
Depuis le début de la crise Covid19, le terminal 1 de l'aéroport était fermé mais depuis le début août il a ré-ouvert et les compagnies aériennes qui y étaient attachées y sont de nouveau présentes, laissant de bouveau le T2 à Air France et ses copains.
Les comptoirs d'enregistrements au T1 était pas mal embouteillée, n'ayant que 2 baggages cabines et nos cartes d'embarquements sur mobile, nous avons décidé de zapper cette partie.
Le nouveau T1 est beaucoup plus lumineux et spacieux que l'ancien auquel il est accolé, la comparaison est vraiment cruelle pour le bâtiment inauguré par Giscard!
Tout comme le T2 et beaucoup d'aéroports à travers le monde, il faut une carte d'embarquement valide pour pouvoir passer la sécurité.
Ayant presqu'essentiellement voyagé avec AF cette derniers mois depuis le covid et le T2, je peux dire que le T1 et le retour des touristes et autres low-costs a carrément ralenti le passage à la sécurité; la majorité des personnes n'était pas au fait des liquides, appareils électroniques à sortir etc… Le passage à la sécurité pris un temps monstre..
Une fois passé ce point, et le duty free, nous voici "Place des Lumières" qui pourtant est plus sombre que l'entrée du terminal ni ne dispose d'un cinéma cher aux fameux frères…
Nous voici au contrôle des passeports pour arriver devant une policière particulièrement abjecte et dont la patience semble aussi étrangère que ses capacités polyglottes.
Une dame devant nous se présente et lorsque son mari, resté dans la file, l'interpelle, se retourne et notre préposée à la Mareechaussée prends cette attitude comme un manque de respect notoire, le tout durant pas moins de 15 min et me provoquant des sueurs froides…
Nous voici finalement à la porte C09…
Les salles d'embarquement du T2 ont le mérite d'avoir été pluôt bien pensées; le mobilier est abondant et divers en fonction des besoins de chacun: travailler, discuter, flanner et surtout faire la queue..
Voici notre oiseau du jour à côté de l'un de ses compères…
Appareil: Airbus A321-271 Neo
Immat: TC-LFT
Moteurs: 2x PW1134
Age: 1 month old
Config: C20 Y162
Observation: Tout nouvel A321Neo, parmis les 30 autres.
Ma première expérience à bord d'un A321Neo…
Turkish Airlines n'a pas l'air d'avoir compris comment faire un embarquement en fonction du statut de chacun, ce fut la cohue digne d'une charge d'Asterix et Obelix à l'appel de l'embarquement…
L'embarquement se passe bien lorsque j'arrive au niveau de mon siège et surprise… une vieille dame s'est assise au 7A… Que dis-je, une dame s'est arrogée le droit de faire le FReporter à ma place et malgré mes demandes, elle argue que ses genous ne sont pas de toute jeunesse et ne souhaite pas bouger… Et d'un coup cette dame Turque ne semble plus parler anglais…
Notre petit différent s'expose à la vue d'une hôtesse qui juge que les genoux de le Mère Denis plus importants que le photos que je pourrais vous proposer… Vous voilà donc avertis!
Il faut dire que nous avions essayé la stratégie de Pititom de réserver les rangs A et C ainsi de décourager d'autres passagers de venir s'installer au milieu et de créer une cabine business à nous deux… Clairement cela ne marche pas sur TK!
Mon autre moitié me dit de laisser tomber, de ne pas créer un incident diplomatique, afin de ne pas paraître comme une personne maniaque soit… mais maintenant que je me confie à vous, vous pouvez comprendre ma frustration!
L'appareil est tout neuf, cela se voit il n'y a aucune marque d'usure et même si le pitch est finalement moyen, il gagne en comfort grâce à l'écran, lépaisseur du siège, les têtières réglabes, le port USB etc…
Le siège n'est néanmoins pas réclinable.
Les consignes de sécurité sur l'IFE..
En route vers le seuil de la piste 35L…
décollage
Au dessus des Alpes..
En croisère et éclairage d'ambiance…
J'en profite pour dire à quel point l'A321Neo est beaucoup plus silencieux que la génération précédente
Le service de bord est assez impressionnant pour de la classe éco, encore plus si l'on compare à ce que font les grandes compagnies européennes sur un vol de 3h…
Pain, beurre, entrée, plat chaud, dessert..
Et du vin au choix, pourquoi ne pas commencer à habituer son palais?!
Le plat de résistance était un peut trop modeste, sous-calibré pour mon estomac dirons-nous (j'ai eu l'occasion de "m'afficher plusieurs fois sur FR, dont le dernier report en provenance de Crète) pourtant je ne fais pas 180kg…
L'ambiance des led changea au dessus de la Grèce… N'y voyons pas de signes de tensions diplomatiques XD
J'espérais pouvoir vous proposer une meilleure photo de winglet mais vous savez à qui vous adresser pour les plaintes!
La mère Denis n'est même pas allée au toilettes! J'aurai pû prendre des photos, voire même vilainement prétendre soudain à une crise aiguë de déplacement rotulaire et squatter au 7A mais non…
J'aurai pu vous détailler ici ma revue du magazine de bord comme d'habitude mais non il n'y en avait pas, ni même sur une app.. Cependant le WiFI était fonctionnel mais il n'y a pas d'option minimale et gratuite…
Turkish Airlines se vante d'être la meilleure compagnie en terme de Covid… Est-ce que le masque qu'ils distribuent y est pour quelque chose?
et voilà nous approchons du nouvel aéroport d’Istanbul..
Après l'atterrissage, nous avons roulé pendant quelques longues minutes avant d'arriver à une porte avec nourrice… Je profite de la queuq au débarquement pour vous montrer la classe business… des vrais sièges comme on peut voir aux Amériques du Nord et Sud, Asie, Afrique… enfin bref de partout sauf Europe et Antartique…
Not sure if the new Airport will be renamed after Ataturk just like the old one.. The airport is indeed brand new, very high ceilings.
Pas beaucoup de monde à cette heure-ci aux contrôles passeports… Contrairement à ce que j'ai pu lire, ce fut assez fluide.
Et pour finir une vue de la tour de Galata, quartier d'où est implanté notre hôtel.
L'instant tampon sur le passeport!
TK: Mon premier vol avec eux, ayant volé avec le concurrent Pégasus je suis vraiment bien surpris: une très bonne impression pour ces 3heures de vol, surtout en comparaison à d'autres majeurs européennes.
La cabine neuve, agréable, siège comfortables, IFE, prises USB WIfi mais pas de magazines.
Le service à bord très bon pour de l'éco avec choix entre 2 vins rouges.
L'équipage n'a pas favorablement répondu à ma demande, pourtant j'avais payé ce siège donc un peu frustrant.
LYS: Super fluide et efficace comme d'habitude, sauf le passage à la sûreté, une vraie cohue.
ISL: Aéroport tout nouveau tout beau mais est super loin du centre et pourrait être plus propre.
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthetisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 5 minutes.
Plus d'informations
23 Commentaires
TK propose certainement le meilleur produit en eco sur les vols européens, avec des plats chauds.
A bientôt !
Oui c'est clair c'est un peu un plateau Long Courrier sur un vol classique... Quoique peu classique, c'est pas tous les jours que je monte a bord d'un A321Neo!
Merci de ton commentaire Stephan et navre pour avoir oublie ton instant porte!
Très belle prestation de TK avec cet A321neo. La cabine est vraiment top et fait vraiment LC.
Je suis aussi épaté par le catering Y (que je compare à celui de mon vol pour HEL certes plus court mais quand même…).
Tout aurait été parfait sans ce petit incident de siège mais heureusement, l incident diplomatique n a pas eu lieu !
Je ne voulais pas faire un meurtre en avion en partant en vacances mais franchement frustrant ahah
Je suis bien d'accord avec toi : les vols qui arrivent en pleine nuit, je les fuis.
la stratégie de Pititom => cela marche rarement sauf si on est sur des places payantes et que le vol n'est pas plein.
La vieille dame est quand même gonflée.
TK a un service normal avec ce plateau bien connu et qui est bon..
A bientôt
oui les vols de nuit j'ai donne avec mon petit budget etudiant maintenant c'est fini!
Pour la vieille dame, c'est dommage que l'equipage n'aie pas bouge, surtout qu'on a paye nos sieges..
Merci!
L’écran permet de passer le temps en l’absence de hublot. ^^
Merci pour ce Fr
Merci du commentaire!
Content d'apprendre que le Hall 1 de LYS a ré ouvert en août dernier, c'est vraiment un beau bâtiment que j'affectionne.
J'ai rarement vu des PAFwomen désobligeantes ici, c'est même une première.
Embarquement chaotique sans respect des priorités, bizarre. !
La dame aurait déguerpi rapidement si j'avais été à ta place... Esclandre ou pas ! ^^
TK a une longueur d'avance sur la concurrence Européenne, que ce soit au niveau du catering, de l'IFE intégré dans les siège ou d'une vraie classe avant sur des A321...
Le taxi à IST est toujours long, heureusement la sortie est rapide.
Hôtel proche de la tour de Galata, Lors de mon dernier voyage à Istambul j'ai résidé dans un MGallery très proche de la fameuse tour, une ville aux mille facettes qui n'a presque plus de secret pour mes zigs.
Merci pour le partage sur le site francophone, à bientôt.
et oui je me lance dans la traduction de rapports déjà postés de l'anglais au français, je vais essayer de le faire rapidement, afin de rester contemporain!
Le Hall 1 est effectivement bien ouvert, il est très agréable aussi je trouve.
Lors de mon dernier passage avec Air France au T2, apparament le T1 devrait à nouveau refermer par faute de monde, et quand il rouvrira, Vinci aurait demandé à AF de déménager au T2, ce que Air France ne veut pas, pour ne pas mélanger torchons et serviettes.. Bref de nombreux rebondissements à venir.
J'ai trouvé ça très bizzare aussi que les membres gold *A ni les business n'aient été appelés en premier... Peut-être étaient-ce des préposés plutôt habitués à U2?
Ca m'a franchement énervé sur le coup de ne pas profiter à fond d'un vol surtout qu'elle n'a pas payé pour le siège mais si même les hôtesses ont cru bon de ne rien faire, je ne voulais pas non plus m'afficher...
TK a une longueur d'avance effectivement, est-ce le fait que les salaires soient plus bas? Comme Emirates a une longueur d'avance car les coûts sont bien moindres?
Ravi d'apprendre que toi aussi tu es fan de ville sur le Bosphore!
Merci pour ton commentaire merci beaucoup!
Tu fais bien de privilégier TK sur cette ligne qui propose un super produit et surtout des fréquences nombreuses depuis presque toutes les capitales "provinciales" françaises. Je n'ai jamais compris l'intérêt d'un vol de nuit vers Istanbul pour AF...
A bientôt !
oui je pouvais comprendre lorsqu'il s'agissait de Joon sur la ligne mais là non. Et puis tu as raison si une compagnie relie toutes les capitales regionales alors pourquoi pas...
Merci de ton commentaire!
Cela fait plaisir de voir de nouveau le T1 après des mois de fermeture.
Un vol direct et dans de bonnes conditions, cela ne valait pas le coup de prendre AF.
A bientôt
oui le T1 est de nouveau ouvert même si j'ai entendu dire par le personnel au sol qu'il devrait de nouveau fermer faute de voyageurs, la periode estivale passée..
TK offre de très très bonnes conditions en effet... si ce n'est que n'ayant aucun statut chez *A, j'ai toujours la tentation de prendre des XP.. AF a reussit som coup!!
à bientôt!
Un vol satisfaisant dans un avion dernière génération rend l’expérience global satisfaisant. C’est dommage pour le siège.
À bientôt
merci pour le commentaire c'est tres sympa !
Oui une tres agreable surprise.
Je prends le même vol (enfin, celui du matin normalement opéré en 737MAX) dans quelques semaines, et ce sont exactement les mêmes raisons qui m'ont motivé à choisir TK par rapport à AF malgré les avantages Flying Blue: arriver à 4h du matin avec une prestation à bord largement inférieure, cela ne fait guère envie...
Cela fait plaisir de voir que le T1B à LYS a rouvert, le besoin commençait à s'en faire sentir avec le T2 un peu saturé!
LE produit à bord est toujours largement au-dessus de la concurrence européenne, dommage simplement que l'équipage n'ait pas été plus compréhensif, surtout s'agissant d'un siège payant... et je me rappelle d'ailleurs que les équipages n'étaient vraiment pas le point fort de la compagnie lors de mes dernières expériences sur TK...
A bientôt!
Je prefere un neo a un max, je ne suis pas super confiant avec ce max..
Autant AF sait convaincre mais là ça tombe sous le bon sens. Catering impeccable, et hormis ce problème de siège l'equipage était au top
merci à bientôt!
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