Et voilà ! C'est la fin de ce routing d'été en 8 vols et à travers 3 classes. Ce dernier FR n'est que la conclusion, et il a peu d'intérêt en tant que tel…du coup je l'ai fait court (mais vraiment court !). Petit rappel de tout le routing :
Voici la dernière photo du routing précédent, me rendant au seul salon à FCO (à ma connaissance) qui dispose de douches. Car mis à part çà, c'est un salon sans intérêt.
J'ai passé très peu de temps dans le salon et je ne le passe pas en revue, mais rien n'a changé depuis le passage récent de Padawan.
Ce qui m'intéressait était la douche, que je n'ai pas prise en photo pour cause de manque de recul. Mais elle était plutôt agréable et bien conçue, malgré l'étroitesse. A savoir qu'elle n'est pas remontée à chaque fois (il doit y avoir peu d'utilisation) mais juste nettoyée et ensuite le personnel vous remet un kit complet qui contient tout le nécessaire ainsi que les serviettes. A l'image de l'amenity kit en vol, cette boite est complète et les produits agréables.
Une fois rafraichi et changé, je me suis juste posé pour un expresso le temps de lire quelques mails et faire la photo corporate.
Et très vite l'embarquement a été appelé, assez loin du salon, ce qui m'a valu une bonne marche à travers FCO (toujours pas beau ^^) !
Arrivé à ma porte, la B2, je retrouve une organisation toute italienne de l'embarquement avec un respect de la file SkyPriority selon les usages en vigueur dans la péninsule :)
Je décide donc de me mettre à l'écart et d'attendre que l'embarquement soit terminé pour m'y présenter. J'en profite pour repérer mon avion du jour : EI-IXU, un A321 d'une vingtaine d'années.
J'arrive à ma place, m'installe. C'est un siège un peu planche à repasser mais inclinable (le même que sur LH ?) et qui pourrait être équipé d'un IFE payant, sans que ce soit le cas ici. Le pitch est tout à fait satisfaisant pour ce vol de deux heures.
Le taxi ne sera pas long et au décollage, j'apercevrai un A380 EK, avion par lequel le routing a commencé (10 jours avant pour moi).
L'unique PNC pour la cabine est rapidement libérée et commence le service par une distribution d'oshibori chaud.
Les paysages sont les mêmes qu'en arrivant puisque je repars dans le sens inverse !
Le plateau arrive avec le déjeuner. Une salade de poulpe en entrée et des lasagnes végétariennes en plat. Le plateau est amené complet à l'exception du plat, qui est servi à l'assiette comme en LC (mais sur trolley et non chariot de service).
L'entrée ne plaira pas à tout le monde mais je la trouve aussi bonne qu'originale pour du catering aérien !
Même chose pour le plat : il ne faut pas s'arrêter à l'aspect. C'est très bon.
Survol des Alpes…
…on passe tout de même très près des sommets :)
Puis le vol se déroule sans histoire, je feuillette une revue emmenée avec moi depuis le départ et la descente commence. Capture du winglet au passage…
Et arrivée en porte sans passer par le paxbus, tant mieux !
Nous sommes arrivés à l'heure…bien entendu les bagages mettront de longues minutes à arriver (rappelez-vous, j'ai enregistré ma valise à SFO : elle est bien arrivée !).
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Alitalia
8.3/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration10.0
Casa Alitalia Piazza Venezia
4.9/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.5
Services4.0
Rome - FCO
6.0/10
Fluidité8.5
Accès4.0
Services4.0
Propreté7.5
Paris - CDG
6.0/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Un vol très correct. Nous sommes arrivés légèrement en retard bien que partis à l'heure (je sanctionne aussi le retard de livraison des bagages). Sinon rien à signaler à part une PNC très agréable mais qui s'est un peu caché après le service et un repas qui m'a beaucoup plus mais qui pourrait certainement déplaire aussi.
Le salon AZ n'a que peu d'intérêt et la note globalement bonne est donnée pour avoir rempli la seule fonction que je cherchais : une bonne douche.
Pour les aéroports, je note dans Accès et parking la circulation en général de l'aéroport (et donc les files prioritaires, les distances, etc...)
Sur l'ensemble LC+MC, AZ est très convaincant. Je conseille sans hésiter à ceux qui voudraient utiliser leurs miles FB à l'ancien barême avant qu'il ne soit trop tard :)
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Merci pour la fin de ce routing. Le catering a l'air plus que correct sur ce vol. Ah, le plaisir d'un embarquement en mode italien, heureusement pour toi que ce n'était pas un A380 ! Un seul PNC pour la J d'AZ c'est la norme sur A321 ? s'il s'agissait d'un service à l'assiette comme sur ton LC ça peut être un peu juste je trouve niveau temps. Enfin à toi de me dire ! A bientôt pour la suite, j'imagine que ça ne va pas (trop) tarder tout de même ;)
Non, service au trolley. Le seul service à l'assiette est que le plateau arrive complet avec une assiette vide. Le plat chaud est sur le trolley, la PNC découpe une part au choix (ici juste la taille) et complète l'assiette sur le plateau.
La suite arrive :) Mais je cumule le retard (je repars la semaine prochaine et j'ai tout un routing d'Octobre à produire !)
Merci ! Le prochain routing sera aussi intéressant, mais question catering beaucoup moins appétissant que celui-ci (où j'ai eu beaucoup de chances, même jusqu'aux salons AA !)
Merci pour ce court FR, le dernier d'une longue et intéressante série. D'autres mariages en vue dans la famille ? ^^
Question de goût (je suis difficile), mais je n'aurais une fois de plus pas touché au plateau qui ne propose rien qui me convienne. Dans l'appréciation globale des vols, il me semble que FCO est le facteur qui desserve le plus AZ.
Houlà non, j'espère pas d'autres mariage à l'autre bout de la planète parce que ca fait mal au budget ^^
Comment peut on être épicurien et difficile ;) ? Je déplore souvent les cartes chicken, beef or pasta, mais je suis conscient que c'est bien pour répondre à une demande et éviter de jeter trop de poulpe ou de navets ^^
Court -> Il est pas vraiment court, il est complet et raisonnable. C'est légèrement diffèrent. Mes FR sur Condor sont court :D Le non respect de l'embarquement prioritaire est si joliment dit. En fait, le truc qui m'empêche de prendre AZ c'est FCO. En tout cas c'est un très beau routing, merci :)
De mémoire, une dizaine. Je n'ai pas attendu longtemps car j'étais au rang 3...néanmoins les derniers rangs ont sûrement attendu plus ; mais ce n'est pas trop génant sur ce vol de 2h où il n'y a pas grand chose d'autre à faire :)
Merci pour ce FR. ...on passe tout de même très près des sommets :); normal , c'est le Mont-Blanc ,mais il y a quand même plus de 5000m entre l'appareil et le sommet ;-)
Merci thomas pour ce routing et pour ce FR, un produit correct, c'est vrai que la salade de poulpes c'est vraiment osé dans un avion mais j'aurais apprécié sans doute car j'aime bien le seafood.
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26 Commentaires
Le catering a l'air plus que correct sur ce vol.
Ah, le plaisir d'un embarquement en mode italien, heureusement pour toi que ce n'était pas un A380 !
Un seul PNC pour la J d'AZ c'est la norme sur A321 ? s'il s'agissait d'un service à l'assiette comme sur ton LC ça peut être un peu juste je trouve niveau temps. Enfin à toi de me dire !
A bientôt pour la suite, j'imagine que ça ne va pas (trop) tarder tout de même ;)
La suite arrive :) Mais je cumule le retard (je repars la semaine prochaine et j'ai tout un routing d'Octobre à produire !)
Joliment dit l'organisation de l'embarquement :)
Le repas est très correcte. Pour un vol de cette durée, rien à en redire.
La salade de poulpes a l'air appétissante
Bravo pour cette superbe série et en particulier pour la variante sur le CDG-LHR
D'autres mariages en vue dans la famille ? ^^
Question de goût (je suis difficile), mais je n'aurais une fois de plus pas touché au plateau qui ne propose rien qui me convienne.
Dans l'appréciation globale des vols, il me semble que FCO est le facteur qui desserve le plus AZ.
A bientôt pour la série océanique. :)
Comment peut on être épicurien et difficile ;) ? Je déplore souvent les cartes chicken, beef or pasta, mais je suis conscient que c'est bien pour répondre à une demande et éviter de jeter trop de poulpe ou de navets ^^
Le non respect de l'embarquement prioritaire est si joliment dit.
En fait, le truc qui m'empêche de prendre AZ c'est FCO.
En tout cas c'est un très beau routing, merci :)
Bien joué, je viens de relire tes FR sur Condor ;)
Tu peux tester avec LIN, mais bon c'est pas mieux en fait ^^
Le kit douche est vraiment qualitatif et complet. Une bonne surprise !
Le catering en J est très satisfaisant pour une compagnie européenne.
Combien y avait-il de passagers en J ? Le service ne tardait pas trop avec une seule PNC ?
Encore merci !
...on passe tout de même très près des sommets :); normal , c'est le Mont-Blanc ,mais il y a quand même plus de 5000m entre l'appareil et le sommet ;-)
Le repas est à mes yeux appétissant. Quel breuvage pour l'accompagner?
Merci pour ce routing estival, en attendant celui de l'automne.
Alors comment ça tu n'aimes pas le renne? ^^
Le catering n'est pas trop mal sur la J MC de AZ, mais beurrkkk la salade de poulpe...:O
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