Avis du vol British Airways London Amman en classe Affaires

Compagnie British Airways
Vol BA312
Classe Affaires
Siege 05F
Temps de vol 05:05
Décollage 12 Sep 21, 17:05
Arrivée à 13 Sep 21, 00:10
BA   #47 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 833 avis
Esteban
Par GOLD 820
Publié le 16 septembre 2021

INTRODUCTION



Chaque année, avec ma mère, nous nous envolons pour la Jordanie, pays qui nous est cher et où nous avons de nombreux amis rencontrés au fil du temps. L'année dernière ayant été ce que l'on sait, nous n'avons pas pu nous y rendre, à notre plus grand regret.
Cette année a été la bonne, mais le chemin a été parcouru d'embûches.

La date initiale devait être avril, nous avons repoussé en juin puis pour septembre car à chaque fois les vols se trouvaient annulés. Pour septembre nous aurions dû partir de BSL mais en juillet notre vol aller est annulé, donc nous ferons ZRH AMM / AMM BSL. Puis le retour est annulé, soit il existe un vol le lendemain, nous repoussons le retour.

Ensuite c'est le AMM LHR qui est annulé, il existe un autre vol le lendemain, ça nous fera deux jours de plus sur place nous prenons aussi, mais là, il faudra aussi rentrer par ZRH car le seul vol qui parte vers BSL part avant que notre avion n'arrive d'AMM.

Et comme nous ne sommes plus à ça près avec tous les changements, je me rends compte qu'à force de décaler, j'ai décalé le retour sur le jour où je devais prendre mon vol pour rejoindre la troupe du dîner gold de Madrid. Heureusement le billet pour MAD était flexible, je partirai là aussi, un jour plus tard !

Pour ajouter du sel à ce cocktail déjà très épicé, il faut aussi se plier à toutes les contraintes sanitaires possibles et imaginable :

Pour ZRH LHR l'Angleterre exige :

- Copie du passeport vaccinal
- Même vacciné, un PCR de moins de 72H
- Faire un PLF 48H et pas avant 48H avant l'arrivée

Pour LHR AMM, ici la Jordanie exige :

- Compléter un questionnaire en ligne en scannant le passeport vaccinal et une copie du passeport. Attendre de recevoir le QR code vert qui éviter le test PCR de l'arrivée (QR code reçu dans la journée, zéro problème)
- Compléter un PLF papier avec tous nos derniers voyages de moins de 15 jours
- Installer l'application AMM, qui permet de vous suivre en temps réel (sauf si naturellement vous coupez votre itinérance ou votre wifi comme c'est le cas dès que je mets un pied hors de l'hôtel)
- Une attestation d'assurance couvrant les frais pour le Covid.

Pour AMM LHR ce sera pareil que plus haut

Pour LHR ZRH il nous faudra simplement un PLF en plus du vaccin.

Voilà voilà, on peut maintenant passer au routing puis au vol :)


LE ROUTING


Routing


transit à lhr


Nous étions garés à l'autre bout du monde c'est à dire au bout du terminal 5 C et il nous faut nous rendre au A. Comme vous allez le voir, il y a de la marche :)


photo img_3046_resultatphoto img_3047_resultat

Au bout du couloir, un FIDS, qui nous indique que nous devons aller aux portes A. Allons y gaiement !


photo img_3048_resultat

Pour ça, il faut descendre :


photo img_3049_resultat

Et prendre un train qui sera bondé, et pour la sortie, vive la distanciation physique :


photo img_3050_resultat

Et on reprend la marche jusqu'aux contrôles PIF :


photo img_3051_resultatphoto img_3052_resultatphoto img_3053_resultat

Il y a bien un Fast Track mais il ne sert à rien, il n'y a quasiment personne en correspondance. Les agents sont hyper tatillons, j'aurais le droit à un contrôle supplémentaire parce que j'ai oublié un tube de dentifrice format de voyage extra mini (3 cm de long, même pas un de large). Ca ne m'est jamais arrivé, j'ai ce genre de tubes au fond de mon sac à chaque fois et jamais été contrôlé, mais soit, ils font bien leur boulot !

Maintenant il faut remonter :


photo img_3054_resultat

Comme nous sommes à côté du salon A "North" nous nous y rendons :


photo img_3055_resultat

Mais celui ci ferme dans 10 minutes, il nous faut donc rejoindre celui au Sud, à l'autre bout du terminal. Ce sera encore marche pour nous :)


photo img_3056_resultatphoto img_3057_resultatphoto img_3058_resultat

On a fini par en voir le bout :)


photo img_3059_resultat

Il faut monter pour aller au salon :


photo img_3060_resultat

ba south lounge terminal a


photo img_3061_resultat

Et encore remonter car le premier niveau est réservé, à gauche pour les passagers First et assimilés et à droite c'est le Concorde Room qui est fermé.


photo img_3062_resultatphoto img_3063_resultat

L'accueil est très sympa mais le salon bien blindé, nous aurons du mal à trouver une place. Le menu se trouve via QR code, en voici un aperçu :



Le pourquoi du comment :


photo img_3072_resultat

Nous prendrons un bailey's et une tranche de gâteau à la carotte qui nous seront apportés très rapidement. Certains items restent néanmoins en libre service :



Un petit tour aux toilettes me permet de prendre quelques vues du salon :


photo img_3080_resultatphoto img_3081_resultatphoto img_3082_resultat

Celles ci sont propres, rien à dire.


photo img_3083_resultat

Voilà mon bailey's :


photo img_3084_resultat

Retour vers les portes d'embarquement 30 minutes avant le départ en passant devant ce superbe A380 que je verrais bien chez moi :)


photo img_3085_resultat

suite du transit


Nous revoilà à redescendre :


photo img_3086_resultatphoto img_3087_resultat

Et notre porte :


photo img_3088_resultatphoto img_3089_resultat

le vol


Je demande à l'agent si tous nos document sont en règle et si il lui faut quelque chose d'autre, elle regarde sur son PC et me dit que tout ayant été contrôlé à ZRH et validé, nous sommes "good to go".
Je lui demande à quoi ressemble le remplissage du vol, la question n'est pas innocente car nous avons parié sur des rangées entières vides. Au lieu de nous installer en 5A et 5C, j'ai laissé maman en A et moi j'ai réservé le 5D en croisant les doigts pour que la J ne se remplisse pas.

L'agente est fort sympathique et m'annonce 19 passagers en J pour 24 places et que les sièges à côté de nous ont été bloqués à ZRH. C'est une charmante attention de notre agent Suisse :


photo img_3091_resultat

La seule vue potable de notre destier :


photo img_3090_resultat

L'embarquement commence, 19/24 en J et 41 sur 156 en éco. British propose des sièges "normaux" sur les premières rangées modulables en J et tout le reste est en mode bétaillère avec les planches à repasser. Passer 5H la dessus, non mais non merci !!

Nous voici presque en pôle, une PMR a l'outrecuidance de nous dépasser :) :)


photo img_3092_resultatphoto img_3093_resultat

Instant P:



Fuselage shoot :


photo img_3096_resultat

Vrai instant porte :


photo img_3097_resultat

On est bien sur OW :


photo img_3098_resultat

Les sièges :


photo img_3099_resultatphoto img_3100_resultatphoto img_3101_resultat

La cabine est jolie certes, mais c'est tout sauf une business. Les coussins sont riquiqui et le pitch absolument indigne d'une euro business :(


photo img_3106_resultat

L'inclinaison est juste … ridicule ?


photo img_3104_resultat

Une dernière vue de la cabine :


photo img_3102_resultat

Ce sont les nouveaux coffres à bagage :


photo img_3105_resultat

Un seul hublot, ça en dit long sur le pitch :(


photo img_3103_resultat

Safety card:


photo img_3107_resultatphoto img_3108_resultatphoto img_3109_resultat

Des prises USB et de courant entre les sièges :


photo img_3110_resultat

Vue vers le cockpit :


photo img_3113_resultat

Les coffres fermés :


photo img_3114_resultat

Je ne sais pas si l'avion est équipé en mood lighting, la couleur restera toujours sur blanc. Nous repoussons une dizaine de minutes en retard :


photo img_3116_resultatphoto img_3117_resultat

748 Cargo et A300 Cargo:


photo img_3118_resultatphoto img_3119_resultatphoto img_3120_resultat

Nous remontons tout le taxiway :


photo img_3121_resultatphoto img_3122_resultatphoto img_3123_resultat

Avant de nous aligner :


photo img_3124_resultat

Et c'est parti pour la Jordanie, enfin !!


photo img_3125_resultatphoto img_3126_resultatphoto img_3127_resultat

V1 :


photo img_3128_resultat

Rotate :


photo img_3129_resultat

Avec de jolies vues sur les terminaux :


photo img_3131_resultatphoto img_3132_resultatphoto img_3133_resultat

Nous commençons notre demi tour :


photo img_3134_resultatphoto img_3135_resultatphoto img_3136_resultat

Et passons rapidement la crasse :


photo img_3137_resultatphoto img_3138_resultat

Petit tour aux toilettes :


photo img_3140_resultat

Et pour ce premier presque long courrier, une dédicace à Katia, que l'on oubliera pas :


photo img_3141_resultat

Nous n'aurons donc personne sur notre rangée, mais devons nous bagarrer un moment avec une hôtesse officiant à l'arrière, qui décide d'enlever tous les coussins et couvertures des sièges inoccupés. Je lui dit que nous voulons les garder, elle me répond qu'elle en a besoin pour la classe économique et que de toutes façons nous en avons déjà un de chaque.
Ce à quoi je lui répond que si l'armement de la classe économique n'a pas été fait correctement ce n'est pas mon problème et qu'au vu du tarif payé pour cette business qui n'en est pas une, je peux me permettre de garder deux coussins et deux couvertures pendant le vol.
Ma mère fera pareil, nos voisins de derrière exactement pareil, ce qui énervera passablement l'hôtesse que je ne reverrai plus que pour une autre interaction tout aussi désagréable. Voir un peu plus bas.
Il y a façon et façon de faire. Elle aurait au moins pu demander si les gens n'avaient pas besoin du coussin et de la couverture supplémentaire, mais là, elle les a carrément ramassés …
Donc voilà mon bien le plus précieux pour ce vol qui s'annonce assez inconfortable :


photo img_3142_resultat

Le WiFi est dispo à bord :


photo img_3144_resultat

En gratuit, vous avez accès à votre compte BA et à de basiques infos de vol, pas de moving map par exemple :


photo img_3143_resultatphoto img_3145_resultat

Les tarifs ne sont pas donnés :


photo img_3146_resultat

Nous en sommes là quand une proposition d'apéritif est servie :


photo img_3147_resultat

Bloody Mary, de l'eau et un mélange, très bon, de noix :


photo img_3148_resultatphoto img_3149_resultat

Un refill est proposé tant en boissons qu'en snack par la chef de cabine et son collègue tous deux très sympa :


photo img_3151_resultat

Pour le repas, trois options sont proposées : tarte au poulet (chicken pie), des pâtes ricotta  / épinards ou une option froide qui est exactement la même que sur le vol depuis ZRH à savoir la salade avec des patates douces.
Nous prendrons tous les deux les pâtes :


photo img_3152_resultat

Que voilà :


photo img_3153_resultat

L'entrée était deux tranches de concombre, quelques morceaux de carottes râpées, et deux trois feuilles de salade. Pas très business…
Les pâtes étaient bonnes mais ici aussi rien de business :(
Quant au dessert, c'est le même que depuis ZRH, un peu de changement ne ferait pas de mal, mais je retiens que le dessert est vraiment excellent.

Le soleil se couche en fin de repas :


photo img_3154_resultatphoto img_3155_resultatphoto img_3157_resultat

Je ne m'en lasse pas ! Avec un joli croissant de Lune :


photo img_3159_resultatphoto img_3160_resultat

Suivra une proposition de boissons chaudes, les digestifs ne sont pas proposés spontanément, mais il suffit de demander :


photo img_3164_resultat

Puisqu'il n'y a pas d'IFE, ni de streaming via WiFi, le mieux c'est d'essayer le lie-flat maison que voilà :


Un petit tour à l'arrière pour aller prendre les planches à repasser en photo et je me fais griller par l'hôtesse pas sympa du début qui me l'interdit formellement ! A croire qu'ils ont vraiment honte de ce qu'ils proposent, et je suis d'accord c'est une honte.


photo img_3170_resultatphoto img_3171_resultat

Du coup je vais prendre les mini toilettes de l'éco en photo :)


photo img_3165_resultat

J'en connais une en face qui s'y est mise rapidement aussi :


photo img_3168_resultat

Finalement même si ça ne vaut pas le confort d'un siège lit, c'est bien mieux qu'un siège en éco, je rappelle à nouveau que la moitié de la cabine derrière est en planche à repasser. Heureusement ils n'étaient qu'une quarantaine ce qui fait que chacun pouvait avoir sa rangée aussi …
Nous aurons réussi à dormir / somnoler pendant presque deux heures, ce qui est pas mal.

45 minutes avant l'arrivée nous sommes obligés de nous attacher et de ne plus bouger, Israël et ses régulations totalement idiotes. Si les compagnies qui survolent ce pays ne respectent pas ces instructions, le droit de survoler l'espace aérien hébreux peut leur être retiré. Donc assis, attaché, pas bouger.

J'ai demandé un chocolat chaud et de l'eau qui me seront apportés sans problème, mais plus de tasses ni de verres :


photo img_3169_resultat

Voici Tel Aviv :


photo img_3172_resultatphoto img_3173_resultat

Jérusalem :


photo img_3174_resultat

Et nous voici en Jordanie :


photo img_3178_resultat

Et posé :


photo img_3180_resultatphoto img_3181_resultat

Ce 737 vole quasiment uniquement vers Alexandrie, mais je n'ai pas réussi à trouver plus d'infos sur lui.
Prise de congé chaleureuse par la chef de cabine et le steward travaillant en Affaires et nous voilà de retour sur le sol Jordanien. Enfin !!


photo img_3184_resultatphoto img_3182_resultatphoto img_3183_resultat

gestion du covid a amm


Autant le dire tout de suite, CDG peut aller se coucher et prendre des leçons, tout comme la plupart des aéroports que j'ai traversé ces derniers mois.
On commence par une séparation très claire : vaccinés à droite, tous les autres à gauche.


photo img_3186_resultat

Puis la file de gauche se présente aux tests antigéniques tandis que celle de droite présente à une première employée le QR code d'entrée sur le territoire Jordanien plus le passeport sanitaire européen, les deux sont scannés et nous passons à la personne suivante qui vérifie sur sa tablette si les noms sur les scans sont ceux du passeport. Temps passé : moins de 5 minutes.


photo img_3187_resultat

Après il est plus délicat de faire des photos mais je vous explique les grandes lignes : 6 comptoirs sont ouverts pour acheter les visas au prix de 40JOD soit 45€ environs. (carte de crédit, même Amex, acceptée), l'opération prend 5 minutes de plus. Ensuite tous les passagers vaccinés et en possession de leur visa sont dirigés vers une file dédiée (les non vaccinés doivent d'abord attendre le résultat du test antigénique à part - et certains passagers en provenance d'Egypte notamment, doivent eux acheter leur visa dans des files dédiées).
Cette file spéciale avance super rapidement, 10 minutes pour 10 personnes environs. Nous sommes donc dans la salle de récupération des valises 20 minutes après avoir posé, et nos valises sont déjà là.


photo img_3188_resultat

Il y a trois vols en même temps qui sont arrivés d'Alexandrie et les bagages s'amoncellent :


photo img_3189_resultatphoto img_3190_resultatphoto img_3191_resultat

Pour nous, zéro problème. Nous serons dans notre voiture vers la Mer Morte 40 minutes après avoir posé depuis Londres, un presque record pour nous mais surtout une grosse performance pour AMM en temps de Covid et avec la masse de vols qu'ils traitaient en même temps.

A bientôt pour le retour !

Afficher la suite

Verdict

British Airways

3.9/10
Cabine2.0
Equipage7.0
Divertissements0.5
Restauration6.0

British Airways (South) Galleries Club - 5A

8.2/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.0

London - LHR

8.6/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services10.0
Propreté9.5

Amman - AMM

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

La cabine est visuellement très jolie et doit faire le job sur un vol court, mais sur un vol comme ça, le pitch est ridicule, l'inclinaison est nulle et les sièges restent très durs. Je crois que la cabine best AF a un pitch un poil meilleur (même si ce n'est pas une référence). Seules TK et RJ proposent un vrai siège business mais leurs tarifs ex- France ou Suisse restent hors de prix et si c'est pour rallonger le voyage via une escale à l'autre but de l'Europe, ce n'est pas forcément intéressant. Pour l'année prochaine j'ai une autre idée en tête.

L'équipage en classe Affaires était top mais je dois tenir compte de l'attitude de l'hôtesse officiant au fond avec qui j'ai eu deux interactions désastreuses.

Divertissement ? Quel divertissement ? Pas de magazine, pas de streaming, pas d'IFE. Même pas de moving map sur l'application, juste le temps de vol écoulé, l'altitude et la vitesse. Et un tarif que je trouve trop cher.

La restauration vaut à peine plus de la moyenne : la mini salade n'est pas une entrée pour moi, le plat était bon mais très banal, le dessert excellent mais déjà servi sur le vol précédent.

LHR : un dédale avec une signalisation souvent peu claire, je pénalise donc l'accès.

AMM : clair et super bien organisé, je m'attendais à passer beaucoup plus de temps en contrôles en tout genre, agréablement surpris !

Salon BA : très bien dans l'ensemble avec un service à table courtois et rapide. Le cake était très bon, les fauteuils confortables, dommage qu'il y ait eu autant de monde.

Un énorme merci pour votre lecture et vos éventuels commentaire / remarques, le retour sera publié .... après mon retour donc pas avant la fin de la semaine prochaine :) En attendant c'est les vacances ^^

Sur le même sujet

36 Commentaires

  • Comment 580890 by
    QuentinNZ SILVER 751 Commentaires

    Merci Stéphan pour cette arrivée en Jordanie.
    Un joli siège mais les apparences sont trompeuses. 4:30 ça devient long sur ce siège pour une J.
    Est-ce sue pour l’année prochaine tu penses à EK? ZRH/DXB/AMM ?
    Ce n’est pas une Monique sue tu as eu mais une Elisabeth !!!
    À bientôt

    • Comment 580956 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Quentin pour le partage !!

      Clairement pas une Monique, ni une Queen Elizabeth ^^

      Pour l'année prochaine non c'est pas EK qui me tente, quelque chose de plus classique, certainement toujours de l'euro-business mais sur des vols un poil plus courts :)

      A très vite !

  • Comment 580894 by
    ChrisB GOLD 339 Commentaires

    Merci pour le report, j'ai arrêté de voyager depuis quelques années sur BA, leur descente aux abîmes low-cost semble sans fin; ce que j'appelle le changement de devise de To fly to serve à To fly to charge... Ils feraient mieux de repeindre leurs avions en orange au moins on saurait à quoi s'attendre...

    • Comment 580957 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci beaucoup pour le commentaire !

      Clairement en éco avec les planches à repasser, oui, Easyjet est même mieux. Sachant que BA met 180 sièges dans leurs 320 soit le max possible avec une classe Affaires ...

      A bientôt !

  • Comment 580901 by
    momolemomo GOLD 7144 Commentaires

    Même en temps de pandémie et au trafic réduit ce salon est bondé. C’est fou.
    5h de vol sur cette cabine, on aurait préféré le 787 du vol precedent. C'est la même cabine que chez Iberia ou TAP mais je trouve les sièges + (a l’avant) des deux compagnies Ibères plus confortables que ceux de British.
    Ce que c’est simple et efficace à l’arrivée.
    Merci pour ce Fr

    • Comment 580958 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Moritz pour le commentaire !

      Comme tu le dis, même principe qu'IB et TP et pour avoir testé IB, c'est vrai qu'ils sont plus confortables.

      Après le vrai avantage c'est de pouvoir sortir en premier et aussi ... d'éviter les planches à repasser du fond :)

      A bientôt !

  • Comment 580918 by
    AirBretzel GOLD 8804 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR.
    De mémoire le prix était très bas, car franchement ce n’est pas un vol qui me donnerait envie de payer un tarif J.
    et 41 sur 156 en éco => et qui auront au final les même siège que vous pour dormir.
    Au salon c’est le même système qu’à Rome, un QR code pour la commande, et on est servis à sa place.
    Instant P: => avec 5 fois la même photo.^^
    nous sommes obligés de nous attacher et de ne plus bouger =< j’avais eu la même chose lors d’un retour d’Amann.
    J’ai bien pris note de la procédure d’arrivée, pour mes vols de décembre.
    A bientôt

    • Comment 580959 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Valérie pour le commentaire !

      En fait non, ils n'ont pas eu exactement la même chose que nous, eux c'était du BOB et surtout les planches à repasser, qui même quand tu en as trois, restent bien plus dures que les sièges de l'avant.

      Tu pars en Jordanie cet hiver ? Au cas où tu peux maintenant payer ton visa en CB ce que tu ne pouvais pas faire avant et c'est bien plus rapide.

      A bientôt !

  • Comment 580920 by
    Kilmarnock 5470 Commentaires

    Merci pour ce récit Steph!
    Pour un vol aussi long en J ça n'envoit clairement pas du rêve, si en plus l'hôtesse est vraiment plus que bof dans son comportement...
    Curieux de connaître la solution à laquelle tu penses pour rejoindre la Jordanie l'an prochain. Un petit vol Ryanair depuis Cologne? :p
    Très bonne organisation à l'arrivée.
    Bonnes vacances et à bientôt!

  • Comment 580926 by
    RYRthebest GOLD 2259 Commentaires

    Merci pour cette nouvelle auto-flagellation, cette fois-ci en version british. C'est un peu moins pire que ce que j'avais pu lire sur AF, mais ça ne casse pas 3 pattes à un canard pour autant ! Par chance, le remplissage de la cabine était faible et a permis de s'allonger sur 3 sièges. Les interactions avec l'hôtesse Y sont un peu surréalistes.

    Curieux de connaître la solution à laquelle tu penses pour rejoindre la Jordanie l'an prochain. Un petit vol Ryanair depuis Cologne? :p

    Tu m'as devancé Benjamin, quitte à s'auto-flageller, notre père fouettard pourrait le faire à vil prix ! La ligne CGN/AMM n'existe pas (c'est Aqaba), mais je suis surpris du nombre de lignes Ryanair au départ d'Amman, parmi lesquelles Beauvais, ou encore Memmingen, qui semble être la meilleure option en vol direct depuis l'Alsace. A bon entendeur !

    • Comment 581081 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Carl pour le partage !

      Non, comme pour Benjamin je n'irai pas m'auto-flageler encore plus en prenant RYR. Eventuellement si Easy ouvre AMM depuis BSL je pourrais l'envisager, mais pas RYR.

      Encore un peu de suspense (voire beaucoup !) avant de le réveler :)

      A bientôt !

  • Comment 581006 by
    jules67500 GOLD 5421 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR !

    Les formalités administratives pour le transit par LHR puis le vol en sièges Europe ne donnent clairement pas envie. BA a pourtant récupéré des A321 configurés en J internationale ex-BMI mais j'ai lu quelque part qu'ils allaient les virer... dommage.

    • Comment 581082 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Jules pour le commentaire,

      Les A321 BMI ont malheureusement été rétrofités sans leurs super sièges. Si le COVID n'avait pas eu raison de mon voyage de l'année dernière, on aurait encore pu les prendre, c'était ce qui était prévu. Le changement est rude :)

      A bientôt !

  • Comment 581007 by
    K2World 1957 Commentaires

    Merci pour ce FR Stephan
    Un vol un peu long pour ce genre de cabine, dommage de ne pas avoir eu le 787 du vol précédent
    Une PNC odieuse mais qui heureusement n'officiait pas dans votre cabine
    AMM gère très bien le COVID à l'arrivée, un exemple que d'autres devraient suivre.
    A bientôt pour la suite

    • Comment 581083 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Kévin pour le commentaire,

      La PNC n'avait clairement aucun tact, et oui, on aurait adoré rester dans le 787 pour aller à AMM. Mais ne nous plaignons pas, nous avons pu voyager !!

      A bientôt !

  • Comment 581026 by
    titi2106 171 Commentaires

    Franchement le service en Business ne donne pas envie sur un vol de plus de 4h. Même pas d option gratuite pour les message comme sur AF. Tu aurais du te plaindre auprès du CC de l’attitude de l’hôtesse car entre l histoire des oreillers couvertures et le NO Photo….

    • Comment 581085 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Thierry pour le commentaire,

      J'avais pensé à me plaindre mais on a déjà du rappeler à l'équipage de dire aux passagers derrière nous de porter leur masque de façon régulière donc l'échange avec la PNC est passé au second rang.

      Pour avoir pris AF et BA sur ce tronçon, le service BA est un cran au dessus, mais le pass messenger et les sièges AF eux sont plus confortables.

      A bientôt.

  • Comment 581049 by
    indianocean SILVER 7163 Commentaires

    Tu me diras que le faible taux de remplissage sur ton vol explique que la liaison soit opérée par un mono-couloir et non par un gros-porteur comme pour ton vol précédent. Mais justement, le B787 sur le ZRH-LHR est-il justifié?
    Le souci avec ces vols vers la Jordanie est que la majorité les compagnies européennes n'exploitent que des mono-couloirs sur la destination (AF, LH, ...)
    Mais il faut quand même avouer que BA est la plus mauvaise, voire minable quand on voit un tel pitch sur une telle durée de vol.
    Le souci avec la nouvelle génération des mono-couloirs est que les avions sont de plus en plus puissants, parcourent par conséquent de plus grandes distances et qu'avec une cabine Business européenne qui ressemble plus à de l'Eco, on peut craindre que ce genre de "confort" se généralise.
    Je t'avais parlé de mes plans de visiter Petra. Et bien, je ne pense pas que ce sera sur BA.
    Merci Stephan

    • Comment 581086 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire !

      L'option la plus décente pour retrouver la Jordanie reste TK, mais les horaires sont pourris car ils imposent souvent d'arriver et de repartir en pleine nuit. L'autre option c'est RJ avec des horaires plus corrects mais des tarifs indécents et surtout, un cost cutting permanent encore aggravé par le COVID.

      AF ne dessert plus AMM depuis Août l'année dernière. Restent LH/OS peut être que A3 reprendra et sinon il y a PS. (mais non merci !). Tu as aussi la solution de prendre El Al sur TLV et ensuite d'entrer par Aquaba et il me semble que le visa est gratuit si tu ne fais qu'une journée à Petra. A vérifier.

      A très vite !

    • Comment 581087 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      J'ai oublié : le 788 était plein en Y et en J, juste la W n'était pas vendue :)

  • Comment 581076 by
    DeltaMike23 224 Commentaires

    merci pour le FR !

    pour les vols de plus de 4h, c'est très raide le monocouloir avec les grandes compagnies européennes.

    Chez AF, TLV est passé en A350 et A330, mais ce n'est pas le cas pour AMM, Yerevan ou Tbilissi...

    pas de bicouloir possible depuis l'Europe à part avec RJ ?

    c'est une J pour 2h à 3h de vol... avec un comportement pas très corporate d'une PNC. je comprends bien les notes mises.

    a bientôt

    Mickael

    • Comment 581088 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Mickael pour le commentaire,

      A part RJ, TK propose un produit très correct même sur ses mono couloirs. AF ne dessert plus AMM depuis l'année dernière, pas sûr qu'ils reviennent.

      A bientôt !

  • Comment 581077 by
    saintpiev GOLD 1197 Commentaires

    Merci Stephan pour le FR,
    Londres : monter, descendre, remonter, redescendre...ça donne le tournis !
    A bord je trouve le design des sièges plutôt sympa, mais alors ce n'est pas du tout une business, tant pour le pitch catastrophique que pour le catering.
    Et en plus une PNC pas sympa.
    Bizarre que le vol précédent était sur gros porteur et pas ici...
    Bel aéroport et bien organisé en Jordanie à l'occasion des valises sui s'entasse !
    A bientôt.

    • Comment 581089 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Patrick pour le commentaire !

      On est bien d'accord, rien d'une business ici, quel dommage, j'aurais été ravi de continuer le vol à bord d'un wide-body !

      A bientôt et profites bien de ton retour depuis BSL !!

  • Comment 581188 by
    Chevelan GOLD 15275 Commentaires

    Hello Stephan

    BA se moque royalement de ses clients J pour ce vol vers la Jordanie, c'est à croire que cette destination est un chat noir...
    Alors pire que Monique, on l'appelle comment ? ^^
    Le catering tient de la mauvaise plaisanterie !
    La note compagnie de 3.9 est pleinement justifié, même avec la rangée de sièges transformée en lit.

    Merci mon Haut Rhinois pour le partage, il est clair que je ne prendrais ni, Af, ni BA pour me rendre dans ce pays si accueillant ! A pluche...

  • Comment 581431 by
    lucas330 1472 Commentaires

    Merci pour ce fr Agent E.
    Dommage que BA ne mette pas un gros porteur sur la ligne.
    Le cabine est honteuse, rien de business en effet.
    Le catering vraiment léger et pas exceptionnel.
    Et que dire de l'hôtesse, hallucinant son comportement.
    "Israël et ses régulations totalement idiotes" --> Et bah putain, je ne connaissais pas cette réglementation. Du grand n'importe quoi. Va falloir qu'ils se calment un peu les Israéliens. D'où ils prennent des décisions comme celle-ci alors qu'ils ne sont pas vraiment chez eux ahah.
    A bientôt.

    • Comment 581741 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Agent L. pour le commentaire,

      Les régulations israélienne sont effectivement stupides et surtout infondées. C'est pas parce que tu es assis attaché que tu ne peux pas détourner un avion ...

      Et à bord, c'est pourri, mais tu verras le retour c'est pire :(

      A bientôt !

  • Comment 581485 by
    Nollaig GOLD 1878 Commentaires

    Merci pour ce FR Stephan!
    C'est un peu la parcours du combattant pour se rendre au salon.
    A bord, rien de bien business si ce n'est les trois sièges qui vous ont permis d'avoir un peu plus de place.
    Arrivée parfaite en revanche, comme quoi il faut bien se faire vacciner pour faciliter toutes les démarches.
    A bientôt

    • Comment 581742 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci Noéllie pour le partage,

      Clairement cette J est plus une premium éco qu'autre chose.

      La vaccination est un gros plus pour voyager, c'est clair, mais surtout pour reprendre une vie normale :)

      A bientôt !

  • Comment 581645 by
    marathon GOLD 9787 Commentaires

    J'aurai le droit à un contrôle supplémentaire parce que j'ai oublié un tube de dentifrice format de voyage extra mini (3 cm de long, même pas un de large). Ca ne m'est jamais arrivé, j'ai ce genre de tubes au fond de mon sac à chaque fois et jamais été contrôlé, mais soit, ils font bien leur boulot !

    On parle d'un gramme ou deux de matière suspecte, alors qu'il en faut cent fois plus d'explosif de qualité militaire pour détruire un avion en vol.

    Combien de temps de cheminement jusqu'au salon à LHR au total, sur la base de l'horodatage des photos ?

    Des prises USB et de courant entre les sièges

    Les prises USB ne sont-elles pas justement utilisées uniquement comme prises de courant ? :)
    Je note que la prise est signalée par un pictogramme, lequel manque trop souvent.

    A part le siège milieu neutralisé et la prise secteur, c'est un siège éco qui donne de plus l'impression d'être dur.

    Pas de moving map, pas de messaging gratuit en J ? Sérieux ?

    Merci pour ce récit complet qui ne donne pas envie de choisir BA !

    • Comment 581743 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci pour le commentaire François !

      Le temps devait être d'environs 15 minutes, vu qu'on a du faire un détour en passant du salon nord qui fermait pour aller au sud :)

      Bien vu pour les prises courant, un coup de fouet pour moi ^^

      Et non pas de moving map sur l'appli, même si tu payes pour. Ridicule.

      A très vite !

  • Comment 582200 by
    airberlin GOLD 1025 Commentaires

    Merci Stephan pour la suite. Comme tu le dis, entre AF et BA ca se touche.... Je crois que le plus gros avantage de ce vol ce sont les plus de 2000nm qui permette de logger un long courrier dans le BA Executive Club ;)
    A bientôt

    • Comment 582252 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 13727 Commentaires

      Merci pour le commentaire Vincent,

      Effectivement, grâce au statuts rabaissés chez BA, ça m'a fait passer directement Bronze. Un statut qui ne va pas valoir grand chose parce que je ne compte pas utiliser BA plus que ça l'année prochaine :)

      A bientôt !

  • Comment 583453 by
    Leadership TEAM GOLD 5166 Commentaires

    Merci Stephan pour cette suite.
    J'aime bien le principe de commande au salon même si je trouve amusant que les soft soient restés en libre service mais pas les alcool ^^
    Ok pour l'instant porte mais il ne faut tout de même pas s'endormir sur le déclencheur, ça coûte d’héberger des photos!
    La cabine est clairement inadaptée pour ce type de vol, la mini couverture et coussin font cheap et le catering est vraiment limité pour un vol de cette durée. pas d'IFE ni tablette ni WiFi gratuit, c'est vraiment le service minimum et c'est décevant.

    CDG peut aller se coucher et prendre des leçons, tout comme la plupart des aéroports que j'ai traversé ces derniers mois.

    AMM est justement géré par Paris Aéroport ^^
    A+

Connectez-vous pour poster un commentaire.