#64 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
182 avis
Bonjour à tous,
Après un excellent moment entre FRistes à Madrid, il est temps de rentrer à Bordeaux.
Nous sommes trois à avoir nos avions à 17h10 et 17h20. Après une petite balade dans Madrid, nous voulions prendre le bus 203 comme à l'aller. A cause du marathon, pas de bus, nous devons prendre le métro.
Il nous faudra prendre la ligne 2, la 9 puis la 8 pour rejoindre Barajas depuis Cibeles/Banco de España.
Après ce long trajet, nous voici à MAD. Le FIDS nous annonce un départ du T2
C'est ici
Direction les comptoirs UX pour imprimer une carte papier.
Le pass sanitaire sera également vérifié.
Nous nous dirigeons ensuite vers le PIF qui sera passé assez rapidement.
Nous avons accès au salon Puerta de Alcala
Il situé à l'étage
Nous y voilà. L'accueil est sympathique, une des deux préposées vient accueillir les passagers et vérifier l'éligibilité.
Nous y retrouvons les amis F-OITN et Okapi. Ce dernier m'indique qu'il faut se dépêcher pour avoir l'offre chaude, qui ferme à 16h (il est 15h50 à ce moment). Allons donc voir ça !
Des tapas sont à choisir via un menu accessible par QR code.
Les boissons fraiches sont disponibles en libre-service… sauf qu'il faut aller les faire décapsuler par une employée (j'avoue qu'en bon étudiant d'école de commerce, j'ai mon propre décapsuleur ^^)
Ma première sélection avec des boulettes à la madrilène et des pâtes au pesto.
J'accompagne ceci d'une bière espagnole.
Le salon est lumineux et la vue sur le tarmac est bien sympathique
Un 787-9 UX
Au fond, les A380 BA qui font du béton…
Et notre 787-8 qui attend sagement son heure. Il a fait une rotation aux Canaries ce matin avant la notre vers Paris.
La carte d'embarquement avec la mention "PCR" qui comprend également le pass sanitaire.
Le salon est vraiment très sympathique. Ça tranche avec le côté très vieillot de ce terminal.
L'embarquement a déjà débuté, nous pouvons quitter le salon.
Du monde il y en a à l'embarquement. Le vol sera plein !
Une file réservée aux prioritaires reste ouverte durant l'embarquement, et nous pouvons rejoindre EC-MIG.
LH en A321
Et voilà le dernier des 787 qui manquait à ma collection, j'ai fait le -9 et le -10 en allant à Dubai, voici le -8.
Instant fuselage
Installation au 40A. Le siège est en catégorie "XL", gratuit pour les encartés Elite Plus SkyTeam.
A gauche, le 737 qui ramènera l'ami Herr Berlin à AMS.
La cabine sera pratiquement à 100% pleine, bravo Air Europa !
Le schtroumpf repousse à l'heure.
Nous repoussons à 17h18.
Le roulage sera assez long, nous roulons plein nord.
Laissons ce petit IB partir, avant de nous élancer de la piste 36L.
Décollage à 17h33, le vol devrait durer 1h30 environ selon l'équipage.
Découverte de l'IFE qui ne me servira qu'à regarder la géovision sur ce vol plutôt court.
Le soleil tape fort, autant assombrir le hublot comme le veut la tradition sur les 787.
UX propose le wifi, mais avec le forfait message à 3€.
La Safety Card que je n'ai pas piquée car quelqu'un s'est amusé à gribouiller dessus…
Les PNC passeront avec le chariot à BOB, qui ne rencontra pas le succès escompté…
Nous sommes déjà en descente vers Paris.
L'approche finale nous emmène à l'est d'Orly, avec ici le triangle de Coubert, pour notre spécialiste ferroviaire BESMRS.
Puis pour l'ami Ben aka le p'tit cheminot au niveau de Villeneuve-Saint-Georges.
Avant de toucher terre à 19h05.
Et arrivée au parking à 19h11. Un 787 RAM livrée Oneworld s'en va.
Le débarquement prendra du temps, les PNC font débarquer en mode COVID rangée par rangée.
La cabine est plutôt réussie.
Et nous voilà à Paris !
Après avoir dit au-revoir à mes co-pax du jour, je me rends à Massy via l'Orlyval et le RER B, d'où mon TGV pour Bordeaux part à 20h59. Au final, à cause d'un colis abandonné nous aurons 1h20 de retard et j'arriverai après minuit à Bordeaux, la nuit sera courte car j'ai cours à 8h ^^
Merci de m'avoir lu,
A bientôt pour de nouvelles aventures
Jules
Un bon vol avec UX, le 787 est vraiment confortable pour un vol d'1h30. Pour un LC, je pense que ça se vaut avec d'autres compagnies.
Le BOB n'aura pas eu mes faveurs, je le trouve assez pauvre.
MAD : ce jour-là, l'accès fut laborieux. Il serait bien que la ligne 5 aille jusqu'à l'aéroport, ça nous aurait bien facilité la vie ^^
Salon Puerta de Alcala : bon salon, l'offre chaude est limitée à 12:00-16:00, nous avons donc eu de la chance. Tout était bon.
ORY : Orlyval est toujours bien trop cher à mon goût...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 66 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Amelia International avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 57 minutes.
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24 Commentaires
Un vol court mais qui semble agréable avec ce siège XL. Ca me fait penser à la 1A chez U2 où la porte ampute une grande partie de l'espace au sol, dommage. 50 rangées à débarquer version Covid, dur !
J'aurais plutôt dit : en bon Alsacien :D
A bientôt
Le pitch est quand même très bon, même avec la porte. Je ne me plains pas ^^
L'alsacien boit de la météor qui comme chacun sait est disponible avec capsule twist lol
Quoa un vol presque direct ? Il n'était pas possible de faire: Madrid -> Palma -> Amsterdam -> Rome -> Bordeaux ? :)
Oh ce n'est pas si direct que ça quand même ;)
Le marathon ce jour là aura embêté pas mal de monde pour rejoindre l'aéroport.
Le salon remplit son office, son point fort restant sa superbe vue sur le tarmac et les pistes.
A bord, bien c'est du UX en BOB, rien de bien folichon mais ça reste un Dreamliner sur un moyen courrier donc une belle prise.
A bientôt !
UX ne fait pas rêver, c'est clair, mais le 787 est vraiment très sympa pour ce court vol. Le salon est là pour se restaurer avant le vol, donc ça me va.
Et voilà le dernier des 787 qui manquait à ma collection, => tout ça cette année, c'est top.
Le débarquement prendra du temps, => je peux confirmer j'ai vu défiler l'avion en attendant que tu sortes.
Une belle prise, d'ailleurs tu avais déjà pris UX ?
A bientôt
Et non, je n'avais jamais pris UX (je n'ai visiblement rien raté lol), bien content d'avoir rajouté le 787-8 dans ma collection néanmoins.
Un moyen courrier en Dreamliner c’est le pied.
Quid du service en J sur ce vol. Bob également ?
À bientôt
Aucune idée pour le service Business mais quelque chose me dit qu'on verra ça rapidement sur FR. :)
Le genre de trajet tarabiscoté que j'affectionne :)
Merci et à bientôt !
Je me doutais que ce routing te plairait, et pour le coup ça m'arrangeait car AF était hors de prix pour le vol du soir ^^
Un vol et avion ultra sympa pour revenir sur Paris! J'ose imaginer l'extrême lenteur du débarquement par rangée lol
Avec ces péripéties la nuit a du en effet être courte surtout quand on doit se lève tôt pour aller bosser... les joies du voyage le temps d'un week end ^^
A bientôt.
J'étais vraiment fatigué à l'arrivée, et pour les jours suivants aussi lol
“en bon étudiant d'école de commerce, j'ai mon propre décapsuleur” —> Mes frères ont la même chose. On ne vous apprend pas à décapsuler avec in briquet? :D
Ça fait toujours plaisir de pouvoir voler en gros porteur. Iberia et Air Europa ont toutes les deux des vols européens qui permettent de voler en 330, 350 et 787.
Merci pour ce Fr
Le prolongement de la ligne 5 sera vraiment un plus je pense, surtout que le métro est bien à Madrid.
Non je ne le fais pas avec un briquet, je ne fume pas lol
Même si l'embarquement et le débarquement sont plus longs, c'est tout de même très agréable de voler sur un gros appareil pour un MC, tant en Business class qu'en Economy, surtout aux issues de secours.
Merci Jules
C'est vraiment sympa d'avoir un tel appareil sur la distance, mais avec un vrai service, ça serait plus sympa pour en profiter :)
A+
Pour cela il aurait fallu voyager en J, et tripler le prix de mon billet ^^
Rien de tel qu'un gros porteur pour mettre en joie sur un vol relativement court.
Le salon est très agréable, je confirme...
Immense place pour les jambes près des issues.
La géovision est particulièrement réussie.
Le débarquement est ordonné, c'est une bonne chose.
Vol agréable au final
Merci mon Gône pour le partage, à bientôt.
Le 787 est un gros plus pour ce court vol européen, c'est clair ! Après ça reste Air Europa, rien de bien folichon ^^
Clairement le vol est à faire juste pour le 787-8, et au prix payé je ne vais pas faire le difficile :p
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