Avis du vol entre Johannesburg et Zurich en classe Première avec SWISS

Bonjour,

Dans ce FR, vous lirez une de mes pires journées aériennes ainsi que la pire des prestations en First Class qui m’ait été donné de connaître.

Cela commence par un racket pur et simple par la police, une centaine de mètres avant l’arrivée à JNB, ça a au moins eu l’avantage de liquider le reste de la monnaie locale qui restait en ma possession.
Bien sûr, la police n’arrête que les touristes (lol) mais c’est rudement bien mené. Il n’y a pas à dire, la corruption, c’est un métier.

Du coup j’arrive au check-in bien après l’heure que je m’étais fixée.   

Le service au sol LX à JNB est une supercherie pour les Pax First en temps de Covid.
Même si je veux bien tenter de comprendre l’inexplicable, je ne parviens pas à appréhender la raison de l'absence de salon à JNB pour les passagers LX first, alors que d’autres compagnies comme QR, BA, ou même AF offrent à leurs clients cet accès et ce, malgré la situation actuelle liée à la COVID.
 J’ai été contraint de régler moi-même un accès au salon pour mon fils et moi.
Voyager en First est un souvenir unique, je n’allais quand même pas attendre avec la foule, je n’ai qu’une seule vie. 

Une fois à bord, j'évoque avec le steward en charge de la cabine First mon expérience au sol et je lui dis que bizarrement d’autres compagnies concurrentes offrent sur JNB un accès salon contrairement à LX.
Sa réponse restera gravée dans ma mémoire : "Et bien, vous n’aviez qu’à les reprendre !"
Le vol s’annonce bien (lol) et ce n’était que l’amuse-bouche … 

La cabine, identique à celle du vol aller, est agréable.  

J'ai quand même droit au verre d'accueil.

Le menu. 

Menu des boissons

Les hublots se ferment manuellement à l’inverse de la suite sur 777.  

Décollage dans les temps. 

La cabine est bien calme avant la tempête. 

La lampe est jolie. 

Les chaussons de qualité moyenne. 

Le service débute par la prise des commandes des repas chauds. 

le repas

Sur l'A340, nous avons droit à une vraie porte. Sur B777-300ER, c'est la penderie qui fait office de porte. 

Un apéritif m’est servi. 

Les différentes commandes du siège. 

Un voucher wifi est offert, 8Mb de mémoire, de quoi juste ouvrir Flight Report et le refermer tout de suite après.

En entrée , saumon Balik. 

Servi avec une verrine à la crevette.

Puis…. C’est la cata…. 

Au bout d’une heure à peine, tous les IFE de l’avion se sont éteints, provoqués par un reboot total de l'appareil et accessoirement, sans que nous soyons prévenus.  

Du coup, j’en profite pour faire le tour de l’appareil. 
Le rebooting, rapide, n'aura pas eu l'effet escompté.
Si mon IFE fonctionnait très bien avant, il ne redémarrera plus. J'interpelle le Maître de cabine pour l’en informer mais celui-ci ne daignera pas réellement chercher de solution à mon problème et surtout ne tentera pas de rebooter le système. Étant tout de même un passager de Première Classe, cette démarche aurait été la première des choses à faire. Tout au contraire, celui-ci m’a proposé de passer en Business si je souhaitais regarder un film. Ils ont de l'humour chez Swiss. 

J'ai immédiatement compris que l'équipage du vol LX289 était pressé… de rentrer à la maison. Concernant le catering, j'avais sélectionné, lors de la prise de commande, en plat principal le filet de bœuf et, en deuxième plat, les pâtes. Je n’ai pas été déçu du résultat puisque j’ai eu le plaisir de recevoir les deux … dans la même assiette. Comme à bord d'une mauvaise cantine d'entreprise, les deux plats réunis dans une même assiette fera date en tant qu’expérience client First chez Swiss. 

J’étais tellement écœuré de voir un tel mépris aussi bien pour un passager que pour ceux qui élaborent ces plats que je n’en ai pas parlé au CCP. De toute manière, vu l'absence totale de professionnalisme de cet équipage, que m'aurait-il proposé ? Un plateau Business ? Visiblement … c'est la norme chez Swiss mdr!! 

J’ai eu de la chance, ils n’ont pas osé mettre le dessert avec le fromage mais ils auraient pu. Cela aurait fait un raccourci dans le service lol 

Bref, comme un bon client et suivant les conseils du Maitre de cabine, je pars en Business regarder la fin de mon film.
Et pour être totalement honnête, je m’y suis endormi mdr et c’est mon fils qui est venu me délivrer de cette torture.

Comme vous pouvez vous en douter, j'ai préféré arrêter là le massacre et j’ai refusé le petit-déjeuner sur une note d'humour : "si c’est pour le commencer en First et le terminer en Business, ce petit-déjeuner ne m’intéresse pas !" Et j’ai patiemment attendu l’atterrissage.   

Après beaucoup de vols sur de nombreuses compagnies où les équipages étaient fatigués ou de mauvaise humeur, cette expérience reste incontestablement la pire. En Première classe, on se doit d'être irréprochable. 

Même si je remercie Swiss de penser à ma santé en me faisant faire 10.000 pas par jour (en allant du Terminal E au Terminal A), un transfert en véhicule aurait été apprécié voire, j'ose, agréable ! Visiblement, l'envie de SWISS n'était pas de me faire passer une expérience en Première Classe agréable cette fois-ci mais bien de me faire découvrir la qualité de leur IFE en Business et la créativité artistique culinaire de certains PNC.