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1001 avis
Bonjour à tous,
Je vous propose un rapport vers Pau pour un voyage professionnel.
Mais avant cela, un petit rappel de ce qui m'attriste..
Je vous avais exposé dans mon rapport précédent mon point de vue sur la fin du service gratuit à bord des avions moyens courriers, Air France semblant emprunter le même chemin que British Airways et Lufthansa…
Notre système de réservation nous laisse toujours le choix, mais insiste désormais assez lourdement sur le fait que le vol le moins cher doit être retenu.
Malheureusement ou heureusement pour moi, le vol direct ce jour-là était plus cher qu'une correspondance par CDG, et appartenant clairement u groupe des "fans" comme cité plus haut, je me suis dit chic je vais pouvoir repasser au 2F.
J'ai bien sûr fait mine de râler auprès de mes collègues ^^
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 795
XP points: 4 (doublés par Air France depuis juillet 2021)
On ne présente plus l'application d'AF, devenue stable depuis quelques années.
Depuis quelques semaines, j'arrive à sélectionner mon siège sur les vol opérés par Hop ce que j'ai fait dès l'achat de mon billet.
Pour info voici un plan des E170.
Je vous avais laissé à CDG au 2F lors de mon arrivée.
On ne présente plus le salon maintes fois reporté ici mais c'est toujours un réel plaisir de pouvoir y passer un peu de temps.
Nous devons toujours scanner la carte d'embarquement avant de passer au salon, ce qui n'est pas nouveau en soit; ce qui l'est c'est l'absence de personnel à ce niveau.
Dois-je vous représenter l'escalier majestueux?
Et bien oui on ne s'en lasse pas!
Depuis l'ouverture du salon je dois bien admettre que j'ai passé presque tout mon temps à l'étage, non pas que le RDC manque de services mais il fait un peu trop hall de gare à mon goût, le premier est nettement plus calme.
D'autant qu'on a une magnifique vue sur cette partie du terminal 2F.
Un revenant un peu sur mes pas on retrouve le coin du traitement du visage Clarins.
La tablette pour réserver son créneau ne marche déjà plus, une feuille est mis à disposition à la place.
Tout comme les portes des douches qui montrent déjà des signes d'arrachement au niveau des serrures, le scanner pour les code QR n'est déjà plus utilisé non plus..
Mais me voici enfin inscrit pour la dernière session!
En attendant je m'installe sur les fauteuils juste en face, et en face de la belle vue.
J'ai vu qu'il restait quelques viennoiseries de dispo, que j'accompagne avec un café.
L’éclair au chocolat était certes industriel mais tout à fait correct.
Le temps de travailler un peu tout de même, j'avais encore quelques affaires à régler.
J'ai demandé à un membre du staff où était le fameux chariot à macarons et champagne, et on m'a informé qu'il arrêtait de passer vers 16h, donc bien après mon arrivée.
On m'a demandé où j'étais assis, et à peine le temps de passer aux toilettes qu'un membre du staff Air France m'avait apporté des macarons et une coupe de champagne.
Il est ensuite repassé s'assurer que je ne manquais de rien, un vrai traitement de Première!!
En attendant mon tour au traitement Clarins, je m'aventure au RDC dans les espaces au fond à droite où l'on retrouve le buffet des plats à la demande.
Maintenant à gauche du salon où Il y a plusieurs bobonnes de thé et eaux détox.
Perso je préfère les toxines du premier étage!
et voici enfin mon tour de profiter de 15 min de soin du visage, ce monsieur a presque terminé.
Et ensuite je me dirige pour satisfaire mes papilles gustatives.
La quiche aura été plutôt réussie, le reste assez habituel.
Je suis toujours un fan de la tarte même si cela fait longtemps qu'elle n'a pas changé.
La cave non plus n'a pas changé, du côtes du Rhône blanc et un côtes du Rhône rouge.
Repas que je termine avec un armagnac qui fait bien glisser tout ça!
Je quitte le salon lorsque l'embarquement a débuté, je me dis qu'il n'y pas un grand enjeux à être parmis les premiers sur un E170, d'autant que j'ai vite compris qu'en l'absence d'avions Hop parqués au 2F, l'embarquement se fera par Paxbus.
Effectivement, nous embarquons par la passerelle puis descendons des escaliers pour se retrouver dans un Paxbus. Je ne vais pas me plaindre, cela ne m'arrive que très rarement à CDG.
Et voici notre E170, comme toutes les unités du type, elle est encore aux vieilles couleurs de Hop.
Un instant porte sous un grand angle, on peut dire un instant porte+escalier+fuselage.
Appareil: Embraer E170STD
Immat: F-HBXJ
Moteurs: 2x CFM34
Age: 11 ans
Config: Y76
Deux E190 à nos côtés, avec la nouvelle et ancienne livrée, même si la nouvelle est en fait une petite copie de l'ancienne ancienne (celle de Régional!)
Un accueil très chaleureux de la part de la PNC.
Les consignes de sécurité sont faite de manière manuelle, à la mode vieille école.
Je m'execute et prends connaissance de la fiche de sécurité!
La cabine que vous (re)connaissez forcément, le pas est toujours super confortable sur les embraer d'AF, le seul défaut est peut être que les sièges ne sont pas tous super alignés avec les fenêtres.
et la phase de taxi commence en laissant le terminal 2G derrière nous.. ça fait belle lurette que je n'y ai plus mis les pieds.
D'habitude je prends une vidéo du décollage, dont je vous mets des screenshots mais de nuit c'est peine perdue.
Voici donc une photo après le décollage :)
Au revoir Paris!
Finalement l'objet du délit… Vous êtes plutôt team galette et boisson fournis à bord ou team sortir la carte bleue pour un sandwich que vous auriez pu acheter chez paul, côté airside avant d'embarquer?
Toujours est-il qu'ayant l'ami de Chevelan à mes côtés, Casper; je m'improvise un siège business en mode voisin full absent!
Les appareils de Hop ne sont pas équipés de WiFi et je ne pense pas qu'ils soient amenés à être rétrofités. Cependant l'application AF tient bien toutes ses promesses, c'est un plus qu'il convient de remarquer.
Je parlais de la Bresse dans mon vol précédent, et voici notre sympathique et gustatif animal emblématique de la région..
Passé l'interlude cotcotcotcotcot voici ma page préférée dans le magazine: la flotte AF.
On constate bien l'effet vas communicant: tout ce qui est sous label bleu réduit, tout ce qui est sous le vert augmente.
Il est déjà temps de l'approche.
Une petite vue sur Pau
Et l’atterrissage tout en douceur
Les deux portes équipées de passerelles étant déjà occupées par des avions AF en provenance de Paris et Lyon, nous arrivons à une porte au large, cependant pas si loin qui nous permet de rejoindre le terminal à pieds.
L'aéroport palois est dépourvu de tout "no photo" ce qui fait toujours plaisir!
En me voici dans l'immense aéroport, essayant de trouver le chemin de la sortie :p
Pour la postérité, voici un le vol sur FR24
Je l'ai longement evoque dans mon rapport precedent.
Si j'ai bien tout compris, en vulgarisant, voici donc ce que ce serait désormais la stratégie d'oncle Ben.
Je m'interrogeais sur ce qu'il était possible de faire?
Et est-ce que cela vous ennuie également?
CDG: Correspondance au 2F très fluide comme d'habitude.
L'accès quant à lui (noté pour les parisiens) pêche un peu... Un peu loin et l'arrêt de RER n'est pas la porte à côté.
Salon AF 2F: Vraiment top. Bien conçu, spacieux, lumineux et le staff très accueillant. Toutes les personnes AF à qui j'ai pu parler ont l'air assez fières de ce nouveau salon.
J'ai l'impression que la restauration s'est améliorée du moins en terme de variété et qualité, tout en gardant les classiques du buffet froid et des desserts connus et reconnus. On note les coins sieste, le chariot aux macarons, le coin massage Clarins, le bar à cocktail et les plats à la demande sont un vrai plus - il manque peut-être pour avoir un 10 un côté jeu comme un coin Playstation au salon AF Hall L ou des jeux en Réalité Virtuelle comme au salon Bogota El Dorado, le salon Skyteam à Heathrow au T4... Je pense que c'est certainement dû au temps de connexion au 2F qui sont censés être plus court...
AF: La cabine sur les E190/170 est toujours agréable, le pas est bon. Le soft product est comme tous les vols domestiques à savoir qu'il souffre d'une offre plus restreinte qu'un vol européen en terme de catering. L'équipage est très pro, je n'ai jamais eu à me plaindre des personnels Hop.
PUF: un terminal tout en efficacité!
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthetisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Pau (PUF).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 24 minutes.
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9 Commentaires
Le passage au salon fût bénéfique tant au niveau gastronomique que détente !
L'employé du salon était très prévenant, c'est une excellente initiative de sa part.
Le petit Embraer 170 est adapté à ce type de destination...
Casper est effectivement mon meilleur compagnon de voyage, lorsque je voyage seul, c'est à dire la plupart du temps. ^^
On doit apprécier doublement la galette et les boissons avant le grand saut vers le BoB :))
Vol agréable vers la cité du bon roi Henri IV.
A bientôt !
Il fait bien se restaurer au premier sens du terme ! ?
Le corps c'est fait au salon l'esprit c'est en vol :)
L'e170 va bien pour ce petit vol même si je prefere les saucisses CRJ on est mieux installés dans les vieux sièges comme quoi c'est dans les vieilles marmites qu'on fait les meilleures soupes!
Oui souvenir collector de la galette pure beurre pure gratuite d'autant que mon prochain vol est sur KLM je n'ai pas encore deprochaine sur AF donc cela risque de faire un pti pincement au coeur de sortir la CB.
Je te suis sur tes pas et pour le retour aussi tu verras :)
Vol efficace avec un passage au salon en amont pour se ravitailler.
Il faut mettre les sables de côté, ça sera collector lorsque Bob(Marley) sera a bord…
À bientôt
Ravitailler sera le mot une fois avec le BOB passé je vais venir avec des tuperware pour le vol mouahahah.
Et BOB is your uncle comme les rosbeefs disent!
Clairement toujours plus sympa de faire une escale qu'un vol direct pour nous les AvGeeks.
Par contre :
Non non non ... une sortie de secours sur les ailes = E 190.
Un vol qui fait le job pendant que tout est encore gratuit (enfin, tout, on va dire ce qu'il reste ^^)
A bientôt !
oops je suis alle un peu vite en besogne pour le plan des cabines j'a bien rectifie!
Tu as l'oeuil expert!
C'est ca!
Un vol sans histoire a l'heure mais pour la posterite!
Merci!
“Vous êtes plutôt team galette et boisson fournis à bord ou team sortir la carte bleue pour un sandwich que vous auriez pu acheter chez paul, côté airside avant d'embarquer?” —> Team les deux? Boisson gratuite et plat plus consistant en option ^^ mais il faut que ça s'accompagne avec des prix attractifs. Par exemple, je regarde un Paris - Madrid et Iberia est moins chère en ajoutant un menu avec lasagne, snack et boisson qu'Air France avec sa boisson et son mini sandwich. Même chose quand je regarde les Lisbonne - Paris, la TAP est moins chère même en ajoutant un repas complet.
Merci pour ce Fr
donc pour vous c'est team les deux mon capitaine!
C'est dommage je trouve de faire payer quelque chose qui est gratuit d'autant que le prix ne va pas baisser...
Après oui il faut faire jouer la concurrence et ne pas trop se faire happer par la quête d'un statut même si c'est plus facile à dire qu'à faire.
MErci
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