Avis du vol entre Paris et Pau en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous,

Je vous propose un rapport vers Pau pour un voyage professionnel.

Mais avant cela, un petit rappel de ce qui m'attriste.. 

Je vous avais exposé dans mon rapport précédent mon point de vue sur la fin du service gratuit à bord des avions moyens courriers, Air France semblant emprunter le même chemin que British Airways et Lufthansa…

voyage palois

Notre système de réservation nous laisse toujours le choix, mais insiste désormais assez lourdement sur le fait que le vol le moins cher doit être retenu.
Malheureusement ou heureusement pour moi, le vol direct ce jour-là était plus cher qu'une correspondance par CDG, et appartenant clairement u groupe des "fans" comme cité plus haut, je me suis dit chic je vais pouvoir repasser au 2F.
J'ai bien sûr fait mine de râler auprès de mes collègues ^^

Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 795
XP points: 4 (doublés par Air France depuis juillet 2021)

On ne présente plus l'application d'AF, devenue stable depuis quelques années.

Depuis quelques semaines, j'arrive à sélectionner mon siège sur les vol opérés par Hop ce que j'ai fait dès l'achat de mon billet.
Pour info voici un plan des E170. 

au salon air france

Je vous avais laissé à CDG au 2F lors de mon arrivée.
On ne présente plus le salon maintes fois reporté ici mais c'est toujours un réel plaisir de pouvoir y passer un peu de temps. 

Nous devons toujours scanner la carte d'embarquement avant de passer au salon, ce qui n'est pas nouveau en soit; ce qui l'est c'est l'absence de personnel à ce niveau.

Dois-je vous représenter l'escalier majestueux? 
Et bien oui on ne s'en lasse pas! 

Depuis l'ouverture du salon je dois bien admettre que j'ai passé presque tout mon temps à l'étage, non pas que le RDC manque de services mais il fait un peu trop hall de gare à mon goût, le premier est nettement plus calme.
D'autant qu'on a une magnifique vue sur cette partie du terminal 2F.

Un revenant un peu sur mes pas on retrouve le coin du traitement du visage Clarins.
La tablette pour réserver son créneau ne marche déjà plus, une feuille est mis à disposition à la place. 
Tout comme les portes des douches qui montrent déjà des signes d'arrachement au niveau des serrures, le scanner pour les code QR n'est déjà plus utilisé non plus..

Mais me voici enfin inscrit pour la dernière session! 

En attendant je m'installe sur les fauteuils juste en face, et en face de la belle vue.

J'ai vu qu'il restait quelques viennoiseries de dispo, que j'accompagne avec un café.
L’éclair au chocolat était certes industriel mais tout à fait correct. 

Le temps de travailler un peu tout de même, j'avais encore quelques affaires à régler.

J'ai demandé à un membre du staff où était le fameux chariot à macarons et champagne, et on m'a informé qu'il arrêtait de passer vers 16h, donc bien après mon arrivée.
On m'a demandé où j'étais assis, et à peine le temps de passer aux toilettes qu'un membre du staff Air France m'avait apporté des macarons et une coupe de champagne.
Il est ensuite repassé s'assurer que je ne manquais de rien, un vrai traitement de Première!! 

En attendant mon tour au traitement Clarins, je m'aventure au RDC dans les espaces au fond à droite où l'on retrouve le buffet des plats à la demande.

 Maintenant à gauche du salon où Il y a plusieurs bobonnes de thé et eaux détox.

Perso je préfère les toxines du premier étage!

et voici enfin mon tour de profiter de 15 min de soin du visage, ce monsieur a presque terminé.

Et ensuite je me dirige pour satisfaire mes papilles gustatives.
La quiche aura été plutôt réussie, le reste assez habituel.
Je suis toujours un fan de la tarte même si cela fait longtemps qu'elle n'a pas changé. 

La cave non plus n'a pas changé, du côtes du Rhône blanc et un côtes du Rhône rouge. 

Repas que je termine avec un armagnac qui fait bien glisser tout ça!

à paris - aéroport charles de gaulle

Je quitte le salon lorsque l'embarquement a débuté, je me dis qu'il n'y pas un grand enjeux à être parmis les premiers sur un E170, d'autant que j'ai vite compris qu'en l'absence d'avions Hop parqués au 2F, l'embarquement se fera par Paxbus.

Effectivement, nous embarquons par la passerelle puis descendons des escaliers pour se retrouver dans un Paxbus. Je ne vais pas me plaindre, cela ne m'arrive que très rarement à CDG.

Et voici notre E170, comme toutes les unités du type, elle est encore aux vieilles couleurs de Hop.

Un instant porte sous un grand angle, on peut dire un instant porte+escalier+fuselage. 

Appareil: Embraer E170STD
Immat: F-HBXJ
Moteurs: 2x CFM34
Age: 11 ans
Config: Y76

à bord de l'e170

Deux E190 à nos côtés, avec la nouvelle et ancienne livrée, même si la nouvelle est en fait une petite copie de l'ancienne ancienne (celle de Régional!)

Un accueil très chaleureux de la part de la PNC.

Les consignes de sécurité sont faite de manière manuelle, à la mode vieille école.
Je m'execute et prends connaissance de la fiche de sécurité! 

La cabine que vous (re)connaissez forcément, le pas est toujours super confortable sur les embraer d'AF, le seul défaut est peut être que les sièges ne sont pas tous super alignés avec les fenêtres.

et la phase de taxi commence en laissant le terminal 2G derrière nous.. ça fait belle lurette que je n'y ai plus mis les pieds.

D'habitude je prends une vidéo du décollage, dont je vous mets des screenshots mais de nuit c'est peine perdue. 
Voici donc une photo après le décollage :) 

Au revoir Paris!

Finalement l'objet du délit… Vous êtes plutôt team galette et boisson fournis à bord ou team sortir la carte bleue pour un sandwich que vous auriez pu acheter chez paul, côté airside avant d'embarquer?

Toujours est-il qu'ayant l'ami de Chevelan à mes côtés, Casper; je m'improvise un siège business en mode voisin full absent!

Les appareils de Hop ne sont pas équipés de WiFi et je ne pense pas qu'ils soient amenés à être rétrofités. Cependant l'application AF tient bien toutes ses promesses, c'est un plus qu'il convient de remarquer.

Je parlais de la Bresse dans mon vol précédent, et voici notre sympathique et gustatif animal emblématique de la région..

Passé l'interlude cotcotcotcotcot voici ma page préférée dans le magazine: la flotte AF.
On constate bien l'effet vas communicant: tout ce qui est sous label bleu réduit, tout ce qui est sous le vert augmente. 

Il est déjà temps de l'approche.

Une petite vue sur Pau

Et l’atterrissage tout en douceur

à pau - aéroport PYRÉNÉES

Les deux portes équipées de passerelles étant déjà occupées par des avions AF en provenance de Paris et Lyon, nous arrivons à une porte au large, cependant pas si loin qui nous permet de rejoindre le terminal à pieds.

L'aéroport palois est dépourvu de tout "no photo" ce qui fait toujours plaisir! 

En me voici dans l'immense aéroport, essayant de trouver le chemin de la sortie :p

Pour la postérité, voici un le vol sur FR24

sur le BOB

Je l'ai longement evoque dans mon rapport precedent.
Si j'ai bien tout compris, en vulgarisant, voici donc ce que ce serait désormais la stratégie d'oncle Ben.  

   Je m'interrogeais sur ce qu'il était possible de faire?


Et est-ce que cela vous ennuie également?