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Après 2 nuits passées à Oslo, il est temps de rentrer et de regagner des contrées moins froides !
Pour mémoire voici le routing.
Rendez-vous est pris à la gare vers 13 h, avec mes 3 compagnons de voyages dispersés dans différents hôtels.
Achat d'un ticket sur le train "Vy", à 110 NOK, contre le double sur le "flytoget".
From Oslo to Oslo lufthavn.
Donc le Vy est 2 fois moins cher pour sensiblement le même temps de trajet, mais il n'est pas affiché sur le panneau. En fait il faut prendre les trains pour Lillestrom qui s'arrête à l'aéroport. Le but des chemins de fer norvégiens est de vous faire payer le max !
En tout cas j'aime bien ce panneau d'affichage.
Voici justement le Flytoget.
Et le Vy.
Il y a beaucoup de monde, mais nous réussissons à trouver 4 strapontins. En face de nous un distributeurs de friandises et boissons.
Après une vingtaine de minutes, passant relativement vite, vu que je piquerai un somme (bien que ce soit pas très confortable sur un strapontin), nous arrivons à OSL.
Et nous voici dans le terminal. Vue sur la gauche.
Vue sur la droite.
En dessous, la station de train.
Direction l'enregistrement pour récupérer nos BP. Un guichet SP est ouvert, sans doute la fin d'un précédent vol. Il n'y aura que nous et tout passera comme une lettre à la Poste (je ne devrais pas utiliser cette expression, vu qu'un problème de "réorganisation" du courrier vers chez moi nous a privé de courrier pendant…..un mois !).
Aperçu du hall des départs / enregistrement : haut et lumineux.
Nous sortons dehors profiter du soleil pendant que d'autres prennent leur dernière pause cigarette avant le vol.
De retour à l'intérieur, avec ces maquettes Norvegian…
Le FIDS.
Notre vol est à 17h20 tandis que le direct CDG part 10 mn après. Finalement je serai bien rentré directement !
Publicité pour Peugeot ; ça change !
Des œuvres d'art atypiques !
Direction le PIF.
Très rapide également.
Puis direction le salon, guidé par notre guide Esteban !
Un plan du terminal.
Il faut aller vers les portes E et F.
Encore une voiture !
Le lounge est à l'étage.
Voici les compagnies admises, dont AF/KLM.
Allons à l'intérieur.
L’accueil est chaleureux.
Et la déco est chaude.
On passe devant les buffets pour aller rejoindre les fauteuils.
Voyons donc ce qui est proposé :
Un joli et copieux buffet de crudités et d'entrées froides.
Avec fromages et gaufrettes.
En face on trouve de la soupe à la minestrone.
Pommes, chips et biscuits.
Coté glouglou, avec un crémant comme mousseux.
Vins à la tirette .
Café, thé…
Sans oublier le soft.
Il y a différents espaces, avec de grands canapés.
Les toilettes sont petites mais propres.
Joli tableau montrant le cycle solaire sur 24h avec le soleil de minuit, que j'ai déjà vu, mais en mer et non pas au Cap Nord où c'était très nuageux.
Après ces agapes, il est l'heure de rejoindre l'embarquement.
Qui ne va pas tarder.
Les priorités sont respectées et nous pouvons monter à bord les premiers.
Depuis la passerelle.
Fuselage shot depuis la passerelle. Apparemment l'embarquement s'est fait aussi par l'arrière.
Fuselage shot.
Instant porte sombre !
M. instant porte, justement, devant le rideau !
Et moi 2 rangs derrière !
Avec un pitch hyper royal en éco-confort du 787-900.
Vue sur ma droite.
Chargement des bagages.
Casper est de la partie !
Au revoir OSL.
Roulage sous un soleil pas encore couchant mais néanmoins très rasant !
Et très éblouissant !
Du bleu, du bleu et du bleu blanc rouge !
Un africain aussi.
Avion d’entraînement pompier ?
Seuil de piste.
Et c'est parti.
La luminosité est très gênante pour un appareil photo simple comme le mien.
Après le demi-tour, on distingue OSL.
En zoomant…
Puis on se rapproche d'Oslo.
Le fjord avec Oslo sur le droite.
En zoomant.
Reflet du soleil dans le fjord.
A bord le service sera constitué du traditionnel sandwich, et je prendrai un verre d'eau.
Nous abordons les côtes Danoises par Hanstholm, au nord-ouest.
La descente a débuté avec ce couché de soleil au dessus des nuages.
Et en dessous nous retrouvons de la grisaille, avec Hoorn.
Zoom sur Hoorn.
Heerhugowaard.
Avec son original quartier "Stad van de Zon" (cité du soleil).
Heemskerkse Golfclub.
On va bientôt traverser le canal du nord.
Croisement de la A9 et A200. La polderban est droit devant !
Long cheminement pour enfin atteindre l'aéroport..
Puis un petit passage au salon avant notre vol pour Paris.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le dernier tronçon vers CDG.
Un vol qui fait le job dans cette cabine du 737-900 au pitch très généreux.
Accès facile et rapide de Olso à l’aéroport, notamment grâce à deux trains.
Aéroport lumineux et chaleureux (présence de matériaux en bois), tout comme le salon qui propose une offre froide abondante.
AMS toujours aussi efficace pour les correspondance et son salon situé presque à la croisée de plusieurs hall.
6 Commentaires
L'aéroport d'Oslo est bien relié par les transports en commun, mais il ne faut pas tomber dans le piège d'Onc Picsou !
On remarque que le port du masque dans l'aérogare est aléatoire...
Le salon permet de faire ripaille avant le vol.
Le pitch à bord est du tonnerre, c'est très pratique lorsqu'on est encarté.
Sandwich et boisson, en espérant que KL ne suive pas AF dans le BoB.
Un bon moment passé en vol.
Merci mon ami pour cette publication, à bientôt.
En fait le masque n'a été obligatoire que pour monter dans l'avion !
Pour le pitch, il faut dire que j'avais déboursé 8 € supplémentaire pour être en éco-confort, ce qui est un bon prix surtout dans ce 739.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Je n'avais même pas remarqué que tu avais piqué un somme dans le train :)
L'aéroport est vraiment chouette, on a eu de la chance d'avoir nos BP tout de suite car sinon il aurait été dur de patienter aussi longtemps !
Un chouette vol sur le 739 qui reste l'avion qui a le plus de place pour les jambes de la flotte KL.
A bientôt !
Dans le train j''ai eu un gros coup de barre ; mais j'avais quand même hâte d'arriver vu les conditions de transport sur strapontin pas des meilleures.
Pour les BP, en plus l'agent était sympathique.
Récemment à MRS, les agents du guichet n'ont pas voulu prendre mon bagage car je m'étais présenté + de 2h avant !! Ils m'ont dit que c'était parce qu'il n'y avait personne en bas pour s'en occuper ou surveiller...
Pour les 739, je dois le reprendre début décembre pour aller à PRG avec mon fils.
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
LOL la poste quoi.
Le salon a l'air très joli et vraiment agréable, il a l'air très fourni aussi niveau catering et glouglou!
Un instant porte certes sombre mais qui respecte bien les critères liturgiques de son createur qui dans sa gloire celeste nous a donné le dit instant!
Beaucoup de chance avec ce 739 au pitch digne de l'eco des années 90!!
Et depuis une semaine, ça recommence avec le courrier que nous ne recevons plus ; 2022 commence bien pour nous et les habitants sont furieux sur les réseaux sociaux. En tout cas, depuis OSL, j'ai reçu mes étiquettes "Gold" un mois après l'envoi par AF. Juste à temps car maintenant c'est dématérialisé...
Un moment de gloire au salon d'autant plus agréable que j'étais en compagnie du créateur de l'instant porte !!
Le pitch est déjà très bon en éco-confort (en fait ce le pitch de la J dont on peut augmenter la cabine en déplaçant le rideau), mais sur le 739 l'espace est encore plus grand du fait d'un défaut de conception (insuffisance de porte de secours) qui limite le nombre de siège comme nous l'avait récemment expliqué Stephan.
A bientôt !
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