Avis du vol entre Quimper et Paris en classe Economique avec Chalair Aviation

CLG

CE - Chalair Aviation

Vol effectué le 06 avril 2021
CE291
06:30 01h 25m 07:55
Appareil Beechcraft 1900D
Classe Economique
Siege 1A
padawan
446 · 28 · 11 · 6

Retour en début d'année 2021 pour ce petit routing intra-France métropolitaine.

J'ai déjà prévu de passer le week-end Pascal en Bretagne et je dois me rendre dès la semaine suivante pour raisons professionnelles en Corrèze.
Les possibilités de faire Quimper - Millevaches sont très limitées… Le UIP-ORY est assez classique, j'arrive à le connecter à un ORY-BVE un peu moins fréquent.

Le plus difficile depuis mars 2020 en France n'est pas le parcours "grande ligne" (on trouve toujours un train ou un avion), mais la mobilité une fois sur place en dehors des grandes agglomérations.

Lorsque le 31/03, le Président annonce le 3ème confinement, mes vols ne sont pas annulés, mais ce sont les agences de location de voitures qui ferment les unes après les autres en anticipation du trafic quasi-nul…

Le plus simple serait alors de me rerouter sur Clermont-Ferrand (merci Michelin et Limagrain qui maintiennent une activité pendant le confinement), mais les vols sur ORY n'ont toujours pas repris. Il me faudrait donc rerouter aussi le vol breton pour transformer le routing en BES-CDG-CFE.
Mais le BES-CDG du mardi matin est full, et les vols suivants sont trop tardifs pour m'amener à temps en Corrèze…

Le jeudi 01/04 n'a rien d'une blague, je passe une partie de la journée à croiser les différentes possibilités entre les vols et les locatiers.
Le lendemain, vendredi Saint, la seule agence de l'ex-région Limousin a bien vouloir me louer une voiture est l'agence Avis de la gare de Limoges-Bénédictins.
J'arrive finalement à changer mon vol pour me faire rebooker sur ORY-LIG, d'où je pourrais rejoindre la gare en taxi.

Le retour sur Paris sera beaucoup plus simple au départ de Clermont-Ferrand.


Enchainement de vols

  • 1
    1. Quimper UIP - Paris ORY, Chalair Beechcraft 1900D, economy
  • 2
    2. Paris ORY - Limoges LIG, Chalair ATR 72-500, economy
  • 3
    3. Clermont-Ferrand CFE - Paris CDG, Embraer 170, economy

Bref, après un excellent week-end de Pâques sous le soleil Breton, c'est très/trop tôt que j'arrive à Pluguffan.


photo 20210406_051414

Il est 5h14, l'aéroport vient juste d'ouvrir.


photo 20210406_051503photo 20210406_052733

L'enregistrement commence à 5h45 seulement.


photo 20210406_054503

Sans surprise, je suis le seul passager en correspondance, qui plus est sur un autre vol Chalair !


photo 20210406_061333

Distanciation de rigueur, le nombre de pax n'incite de toutes façons pas à l'entassage, n'en déplaise aux sardines.


photo 20210406_054553

Vous vous souvenez peut-être de ce FR de momolemomo, où l'aéroport de Rennes appliquait des exceptions au PIF.
A UIP aussi, il y a une petite subtilité. Contrairement à RNS, il faut ici lire entre les lignes :
"Les contenants opaques de plus de 100ml sont interdits", ceux d'une contenance inférieure à 100ml sont donc de facto tolérés.
Ex-UIP, cela vise surtout les célèbres petites boîtes de Pouldreuzic généralement bleues ;)


photo 20210406_055431

Pas de pâté Hénaff pour le destrier du jour.


photo 20210406_055842

Le boarding est lancé à 6h20.


photo 20210406_062243

Bouteilles d'eau et bouchons d'oreilles sont en libre-service à l'entrée de l'appareil sur le siège 1C (photo prise à la fin de l'embarquement).
Le copilote m'invitera donc à m'installer en 1A.


photo 20210406_062428

Baptême de Beechcraft pour moi : )


photo 20210406_062639

Remarquez l'aérateur au niveau des mains et non pas au plafonnier.


photo 20210406_062653

Vue imprenable sur le cockpit depuis le 1A.


photo 20210406_062617

Alignement et décollage à 6h38.
Mon dieu ce bruit et ces vibrations !
Je m'empresse de mettre mes bouchons d'oreille avant de devenir sourd.


photo 20210406_063844

Environ 1h plus tard, le soleil se lève gentiment.


photo 20210406_073338-78077

Je sais qu'il y en a ici qui aiment les photos de cockpit ^^


photo 20210406_074802photo 20210406_074814

Arrivée à ORY.


photo 20210406_075314photo 20210406_075335

Toucher, on est bien bas ^^


photo 20210406_075420

On fait vraiment tout petit à côté d'un 777 !


photo 20210406_075640

Parkage au large, ce que je conçois pour un tout petit appareil.


photo 20210406_075754

Ah tiens, je n'avais pas fait attention à l'iPad.


photo 20210406_080001

Débarquement sous le soleil levant.


photo 20210406_080034

Oh mais tiens ça alors, un ATR tout blanc juste à côté… Serait-ce celui de Chalair ?


photo 20210406_080039

Bus noir sous un ciel bleu.


photo 20210406_080059-61673

Il est 8h12 lorsque nous arrivons au terminal, il ne s'agit pas de trainer puisque mon vol suivant embarque à 8h30.


photo 20210406_081211

Nous sommes en confinement certes, mais cela ne justifie pas que les circuits de correspondance soient fermés et qu'il faille repasser landside… Mauvais point pour ADP sur ce coup-là.


photo 20210406_081739

Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite : )

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Chalair Aviation 5,8

  • Cabine2,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Aéroport de départ

Quimper - UIP6,8

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès4,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - ORY5,8

  • Fluidité0,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

Compagnie : PNT assez sympathiques et la bouteille d'eau offerte est un bon point. Mais je n'ai pas du tout aimé le Beechcraft ! Le bruit et les vibrations sont vraiment insupportables... et le trajet semble interminable... Il semble loin le temps où la liaison était effectué en ERJ145 en 50min.

Aéroport de départ : l'ambiance est assez singulière, il y a davantage de personnel que de passagers. C'est un aéroport de province avec un faible trafic, je le trouvais mieux géré par la CCI (qui comprend les attentes des entreprises locales) que par Vinci Aéroport (qui ne comprend que l'intérêt de ses actionnaires).

Aéroport de départ : malgré le confinement, l'essentiel des services sont disponibles. Mais je sanctionne la suspension du circuit des correspondances.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

6 Applaudir

Les derniers avis de padawan

Commentaires (11)

  • Merci Alex pour ce FR !

    Petit aéroport de province sympathique (mais aussi gouffre financier pour le contribuable), ça ne m'étonne pas que le check-in n'ouvre qu'à H-45, pas la peine d'ouvrir plus tôt ^^

    Le Beech c'est dépaysant mais je pense que les habitués de la ligne doivent le détester au bout d'un moment pour son bruit!

    • Mais non mais non :)

      https://www.ccomptes.fr/sites/default/files/2018-08/BRR2018-19.pdf

    • J'avais peur que l'enregistrement du bagage prenne plus de temps (c'est rare les pax en correspondances au départ d'UIP ^^).

      Les habitués de la ligne le déteste pour son bruit et sa lenteur...

  • Tiens on vient fricoter par chez moi :)

    Ah les contrebandiers de caramel au beurre salé :)

  • Merci Alex pour ce FR.

    Déjà que sur les petites villes trouver une location de voiture n'est pas simple, mais avec cette période, ce fut une vraie galère.

    les célèbres petites boîtes de Pouldreuzic généralement bleues ;) => bon j'avoue avoir du chercher ce que c'était !!!

    Premier vol en Beechcraft avec le rang un, ce qui est top.

    A bientôt

  • Merci Alex pour ce sympathique vol.

    Le Beechcraft est vraiment un avion pour AvGeek :) Chalair rajoute par contre un siège milieu au fond alors que TwinJet ne le fait pas :)

    A bietnôt !

  • Faut bien le préciser au PIF parce qu’on se demande un peu si tel ou tel produit passe. Je connais quelqu’un qui voulait ramener du beurre fermier mais à l’aéroport de BES, pas d’exceptions ^^

    Quand même sympa de pouvoir voler sur ces petits avions.

    Merci pour ce FR

    • Outre les pâtés Hénaff, j'ai déjà vu des boîtes de sardines ou des kouign-amann en cabine ex-UIP ^^

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?