Avis du vol easyJet Lyon Rome en classe Economique

Compagnie easyJet
Vol U24475
Classe Economique
Siege 18F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:35
Décollage 02 Nov 21, 10:35
Arrivée à 02 Nov 21, 12:10
U2   #6 sur 11 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 714 avis
GregLYS
Par SILVER 392
Publié le 20 novembre 2021

Présentation du repoter


Pour ce premier « report », je me dois de me présenter il me semble. Si ce n’est pas la place ici, d’avance merci aux modérateurs de supprimer ce passage.

Ça fait déjà quelques années que je parcours ce site car j’ai la même maladie que vous, c’est-à-dire l’amour de s’envoyer en l’air de temps à autres…

Pour ce qui est de ma situation, je suis passionné par les voyages et l’avion fait forcément partie de cette activité. J’ai l’amour de tout ce qui a deux ailes, deux moteurs, et s’il y en a trois ou quatre, c’est mieux, même si ce n’est plus vraiment dans l’air du temps, où ces « vieux » coucous n’ont plus trop la cote.

Je m’appelle Greg. J’ai pas mal voyagé sur tous les continents ces dernières années, avec mes premiers vols en 1996. Si l’on en croit Flightradar24, je cumule 129 vols, 635 heures de vol, 446000 km, 30 compagnies (dont certaines ont disparu depuis) et quelques raretés comme les Antonov 24 et 26, l’A340-200 ou des vieilleries types 747-200 ou DC-10…

Je suis marié et père de deux jeunes enfants ce qui a pour le coup coupé mes ailes puisque par la force des choses, ça m’a obligé à ranger mon passeport pour des activités plus terre à terre… Dans le cadre de ma profession, il m’arrive de voyager quand même, à une échelle bien plus réduite que le transport aérien le permet puisque je suis conducteur de TGV. Ça me permet malgré tout de bouger, même si les escales sont toujours les mêmes (Toulouse, Genève, Marseille, Paris, Grenoble, etc.).

Ma passion pour le transport aérien restant prégnante tout de même. Après une année 2020 quasi blanche où j’ai pris un vol U2 de TLS à LYS histoire d’avoir volé au moins une fois au cours des douze mois, j’ai décidé que 2021 serait plus prolifique.

Ça faisait longtemps que je lorgnais sur le segment CPH - FCO avec SQ et son 350. Cette 5e liberté me permettait ENFIN de voler avec ce bel oiseau, fleuron de notre constructeur européen. J’adore cet avion et enfin je me décide à le tester, à l’emprunter.

Restait à trouver une routing avant de pouvoir relier l’Italie au Danemark.

Les acheminements en amont et en aval sont eux plus classiques, j’ai quand même décidé de les reporter, tout du moins partiellement.

Ce routing me permet d'ajour trois nouvelles plateformeplateformes à ma "collection" (FCO, CPH, AMS), un nouvel appareil (A359), une nouvelle compagnie (KLM).

Ma passion se limite aux vols proprement dits. Je n’ai aucune carte de fidélité, je ne fréquente pas les salons ; ce qui me passionne, c’est les avions, d’être à bord, l’odeur de kérosène, le bruit ambiant. Le service à bord n’a pas une importance centrale pour moi du moment que je suis à 38000 pieds ou plus. Cela dit, puisque c’est aussi l’objet de ce site, j’en ferai quand même sommairement une description.

J’espère ne pas avoir été trop long… dernier appel, embarquement immédiat !
 


Routing


De lyon jusqu'aux pistes


C’est avec easyJet que je fais ce premier tronçon, entre la Capitale des Gaules et la Capitale de le Rome antique.


Quelques semaines avant le départ, on me propose de choisir mon emplacement pour la modique somme de 9,90€. Hésitation… puis non, c’est un peu abusé je trouve. On verra bien à la loterie. Bingo ! C’est le 18F qui sort. C’est toujours ça d’économisé. La politique de suppléments appliquée par easyJet me déçoit de plus en plus alors que j’avais une bonne image de cette compagnie jusqu’à présent.

Sur l’attribution du 18F, la bonne nouvelle sera même confirmée avec le passage d’un A320 à un A319 ce qui laisse une meilleure vue sur le sol.  

Habitant le 8e arrondissement de Lyon, c’est fort logiquement que j’emprunte les transports en commun pour me rendre à l’aéroport de Saint-Exupéry, avec le métro puis le service dédié Rhonexpress. 



Arrivaderci Lionne ! 


Direction le terminal 1

Coup d’œil au programme du jour. 


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Le PIF est passé assez rapidement (pas plus de 5 minutes), pourtant on sent que les gens ont perdu l’habitude de prendre l’avion et oublient l’essentiel des règles (présence de produits liquides, les ordinateurs qui ne sont pas sortis du sac, etc.) ce qui peut rapidement être chronophage.

Je trouve la partie airside désespérément clairsemée. Ce n’est pas la foule des grands jours. Pas grand-chose non plus à se mettre sous l’objectif (de toute façon, à LYS, c’est pas terrible pour les prise de vue) à l’exception notable de l’A321 de Sénégal. 



Puis vient l’heure de l’embarquement. Le personnel fait le tour des passagers pour s’assurer qu’ils sont bien en possession du précieux sésame pour pénétrer sur le territoire italien. J’avais pris les devants et rempli en ligne le formulaire EU-PLF. Mais visiblement tout le monde n’est pas avisé de cette particularité comme cette Italienne assez âgée, parlant français, qui clamait ne pas avoir besoin de visa pour rentrer dans son pays. Vu la colère de la personne, il n’a pas été possible à l’agent au sol de lui expliquer que ce n’était pas un visa mais un formulaire… 
Devant l’attitude des autres passagers « acceptant » cette mesure et surtout le formulaire distribué gracieusement, la mama s’est finalement ravisée.
J’avais investi dans un nouveau sac aux dimensions « easyJet » pour ne pas payer de supplément. Il ne sera même pas passé au gabarit par le personnel. Par contre, j’ai joué le jeu et je ne l’ai pas mis dans un coffre.


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Nouvelle vue sur l'A321 Sénégal, cette fois-ci de meilleure facture.


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Je ne transgresse pas aux traditions lors de l'accès à l'appareil 


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Le vol proprement dit


Accueil chaleureux à bord et vol quasi complet – il ne restait que trois ou quatre sièges vides. Je me dis que j’ai beaucoup de chance quant à l’attribution du 18F…
Autre particularité à bord, l’interdiction de mettre les vestes ou manteaux dans les coffres à bagages. Cette règle suscitait bien sûr étonnement voire réprobation. Il n’a pas été facile aux PNC d’expliquer que cette règle ne s’applique que sur les vols à destination de l’Italie, suite à des mesures gouvernementales de ce pays pour des (d’obscures) raisons hygiéniques.  Taxiing assez court (nous sommes à LYS et ce n’est pas l’heure de pointe) puis décollage plein sud depuis la 17R. 



 Pour le legroom, c’est un peu juste pour mon mètre quatre-vingt-cinq mais le vol est court et j’ai pour habitude de me tenir droit dans mon siège ce qui devrait convenir.


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Pour la suite, nous sommes au mois de novembre et il ne faut pas forcément s’attendre à une météo bien dégagée. Pour l’amateur de géographie que je suis, c’est un peu la déception, mais qu’y faire ?



La lecture à bord. Vu la brièveté du vol, je ne consommerais rien.


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Le lac de Paladru (38).


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Vu que je vais chez nos voisins transalpins, il va bien falloir traverser le massif des Alpes. C’est chose faite haut la main grâce à notre brave A319.



À mesure que nous nous rapprochons du littoral méditerranéen, les cieux se dégagent laissant entrevoir La Spezzia, Piombino et l’Île d’Elbe au large, la Presqu’île de Monte Argentario.


FCO leonardo da vinci - fuimicino airport


Puis c’est le retour sur le planché des vaches (ou plutôt des moutons qui semblent plus nombreux ici).


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Atterrissage en 16 L puis taxiing le long du stationnement des wide bodies (777 et A330) de la juste défunte Alitalia. Ça fait vraiment mal au cœur d’autant plus que je n’ai jamais voyagé avec cette compagnie mythique. Étant assis du mauvais côté, pas moyen de faire des photos de ce "cimetière des éléphants".


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 PNC, dernier virage. 


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Dernier aperçu de l'appareil…


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Aucun doute, nous sommes bien à Rome. Je ne vais pas "moisir" dans l'aéroport vu que je n'ai que quelques heures dans la cité romaine et que ça fait longtemps que je n'ai pas foulé ses rues… 



Pour l'aller vers Rome, je choisis le train "classique", facturé 8 euros par rapport aux 14 euros du service dédié "Leonardo Express". C'est plus lent mais le service et la propreté sont corrects.


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Enfin voici le diagramme du vol en question.


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Verdict

easyJet

5.2/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements0.0
Carte payante5.0

Lyon - LYS

7.2/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services3.5
Propreté10.0

Rome - FCO

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol sans histoire, parfaitement à l'heure. J'ai déjà voyagé quelques fois avec U2, donc pas vraiment de surprise quant au niveau de service. C'est simple et efficace... même si comme je l'ai écrit plus haut la politique tarifaire me déçoit de plus en plus.
J'ai été très agréablement surpris par le taux de remplissage - certes nous sommes en vacances. J'espère profondément que la cinquième vague ne sera pas trop violente et que le transport aérien civile se porte de mieux en mieux.

Merci de m'avoir lu pour cet premier report pour moi.

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Rome (FCO)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Rome (FCO).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 31 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

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  • Comment 587034 by
    Tango_Bravo380 GOLD 766 Commentaires

    Bonjour Greg et merci pour ce premier FR plutôt réussi !

    Je me permet de te tutoyer car, tu l’auras sûrement remarqué à ma photo de profil, nous faisons le même boulot dans la même boîte ! ;-)

    Un nouvel AVGeek sur ce site, voilà qui fait plaisir, ton tableau de chasse est conséquent, varié et assez sympa ! Excellente idée d’aller attraper le 350 SQ entre FCO et CPH… J’en ai fait de même il y a peu.

    Sinon, un vol sans histoires avec un bon taux de remplissage ! Rome semblait être à la mode durant les dernières vacances scolaires !

    Encore merci pour ce FR, fait moi signe lorsque tu es de passage à PLY (Non, ce n’est pas un aéroport) ! ;-)

    À bientôt pour la suite

  • Comment 587037 by
    BESMRS 2341 Commentaires

    Merci pour le FR 😊

    U2, c’est un car avec des ailes (FR étant un bus avec des ailes)…

    Ah un ADC de la Maison grande idolâtrasse du 87 avec sa carte bleue (européenne) et la violette (nationale)…
    Vu les villes mentionnées dans le périmètre d’action je miserais plus spontanément sur un roulement 100 de Scaronne … je ne suis pas sûr que les 101/101B fassent tout cela 😊

    • Comment 587038 by
      GregLYS TEAM SILVER AUTEUR 418 Commentaires

      Bonjour.

      Eh bien si, le 101B de Scaronne pour quelques jours encore car passage au 101 avec pour conséquence perte de Genève (bien dégouté). Le seul gain, c’est RYT (CDG dans le langage FR) et LDX. Donc plutôt l’impression de régresser.

      • Comment 587041 by
        BESMRS 2341 Commentaires

        Comme quoi, je ne suis plus à jour :) J'en était resté au projet de scission du 100 en 2 roulements avec plus ou moins une spécialisation du "bis" sur les navettes PLY-LYD-MSC et cris (légitimes des ADC) sur cette RER-isation, mais c'était il y a longtemps, très longtemps, dans une galaxie tr_s lointaine puisqu'à l'époque j'habitais encore près de MSC heu pardon de MRS :)

        C'est vrai que pousser de PLY à PNO via le LDX cela fait bien Flandres Riviéra de la grande époque (ou plus du W a gogo)... :)

        C'est le 100 qui monte à LEW ?

  • Comment 587043 by
    cliper31 GOLD 448 Commentaires

    Quelle vue et tu en as bien profité, bonjour Rhone Express

  • Comment 587046 by
    FFlyerCDG 3264 Commentaires

    Merci pour cette publication en mode "Bavard" !
    C'est un réel plaisir de lire un contributeur qui dépasse allègrement les trois mots entre chaque photo mais il est vrai que bavardage et rapidité de publication n'ont jamais fait bon ménage :-)
    J'ai également constaté que vous aviez sacrifié aux traditions lors de l'accès à l'appareil mais n'oubliez pas qu'il est également recommandé de faire pipi durant le vol, idéalement une fois debout et une fois assis^^
    Bienvenue sur le site et, surtout, longue présence car les plus bavards ne sont, à mon grand désespoir, jamais restés très longtemps...

    • Comment 587069 by
      GregLYS TEAM SILVER AUTEUR 418 Commentaires

      Merci pour ce commentaire.

      J'ai également constaté que vous aviez sacrifié aux traditions lors de l'accès à l'appareil mais n'oubliez pas qu'il est également recommandé de faire pipi durant le vol, idéalement une fois debout et une fois assis^^

      En principe, je vais toujours m’alléger avant d’embarquer, c’est une manière de réduire son emprunte CO2.

      Je suis capable de tenir très longtemps, déformation professionnelle oblige.

      En 2002, sur un vol PEK - CDG avec une 747-400 d’Air China, je voyageais avec trois potes. J’ai demandé la place hublot avec la promesse de ne pas me lever une seule fois durant tout le vol. Ce fût chose faite, je n’ai dérangé personne dans des allées et venues.

      P.S Je ne sais pas où sont passés les commentaires précédemment publiés. Mauvaise manip de ma part peut-être ?

  • Comment 587053 by
    Kilmarnock SILVER 5907 Commentaires

    Merci pour ce récit et bienvenue à bord Greg!
    A bientôt :)

  • Comment 587073 by
    AK BRONZE 1060 Commentaires

    Bienvenue sur FR !

    Je ne sais pas qu'Air Sénégal faisait des vols vers Lyon !

    Vu que vous habitez dans le 8è, je pense que la combinaison de bus TCL 1Ex (depuis Grange Blanche ou Mermoz Pinel) + 48 serait aussi rapide que d'aller prendre le Rhône Express...

    Les vues des Alpes sont magnifiques, merci beaucoup !

  • Comment 587078 by
    Esteban GOLD 17180 Commentaires

    Merci Greg et bienvenue à bord !

    En voici un premier opus tout à fait complet avec toutes les traditions bien respectées, bravo :)

    Mais ce qui compte c'est de donner votre propre style à vos publications là visiblement, vous avez aussi déjà réussi.

    En tout cas l'équipe reste à disposition en cas de question ou de soucis via le formulaire de contact en bas de page.

    A bientôt !

  • Comment 587084 by
    SIA380 BRONZE 68 Commentaires

    Merci pour le FR et bienvenue sur le site !
    Super premier FR, les photos sont de qualité et le récit est très agréable. Superbe vue des Alpes ! Vous avez eus la chance de voir deux avions très rares, l'A321 Air Sénégal (cette compagnie en a deux, qui volent surtout vers des destinations africaines et vers MRS, LYS et MXP en Europe) et le 777 Alitalia qui ne revolera peut-être pas, le successeur d'Alitalia ITA ne les utiliseras pas.
    A bientôt !

    • Comment 587100 by
      GregLYS TEAM SILVER AUTEUR 418 Commentaires

      Le 772 Alitalia, j'ai fait ce que j'ai pu depuis mon avion avec mon pauvre téléphone. J'aurais tellement aimé faire mieux mais bon.
      Quant au 321 d'Air Sénégal, vu que je joue à domicile, je pourrais le spotter un de ces jours avant de le prendre, qui sait.

  • Comment 587088 by
    K2World 2024 Commentaires

    Bonjour Greg et bienvenue sur Fligh-Report
    Un vol sans encombre sur EZY, mais j'avoue préféré payer un siège que de jouer à lotterie^^
    A bientôt pour la suite et merci pour ce 1er FR

    • Comment 587090 by
      GregLYS TEAM SILVER AUTEUR 418 Commentaires

      J'ai pris des risques c'est vrai. Je pensais que le vol serait loin d'être complet, mais j'avais omis un détail qui a son importance : c'était en pleine période de vacances.
      Lors de l'achat, c'était un A320 ; ce fût finalement un A319 ce qui augmente le taux de remplissage. Mais je ne voulais pas céder par principe au chantage d'easyJet et payer le moindre "service".
      J'ai été très très chanceux.

  • Comment 587089 by
    ChrisB GOLD 2331 Commentaires

    Bienvenue et bravo pour ce premier FR bien redigé.
    Le petit mot de présentation est bienvenu et de voir que la team des gõnes grossit!
    Sympa conducteur de TGV tu dois faire des envieux et aussi surtout avoir vu de belles bêtes en arrivant à CDG!

    Comme noté merci pour la photo d'air senegal je crois que je ne l'ai jamais vu et pourtant c'est pas faute de me rendre à LYS.

    Petit vol sans histoires qui fait le job même si c'est que la politique tarifaire chez les low cost comme les compagnies historiques est à la baisse... ben comme l'offre ouigo qui n'existait pas avant et qui rend aussi payante le choix du siege.

    Si tu as des photos d'archives de tes vols tu peux les poster avec plaisir

    PS: je suis dans le 2ème arr donc pas trop loin, à biento peut etre.

  • Comment 587110 by
    Nollaig GOLD 2184 Commentaires

    Merci pour ce premier FR Greg! Ravie de trouver un autre lyonnais sur le site.
    J'ai également longtemps étudié les différentes options pour prendre le vol de Singapour entre Rome et Copenhague en fonction des différentes possibilités de rejoindre ces deux villes depuis Lyon. Easyjet était la meilleure option.
    A bientôt pour la suite

  • Comment 587163 by
    momolemomo GOLD 8381 Commentaires

    J’apprends que le Singapore fait aussi Rome - Copenhague. Je pensais que ce n’était que dans dans le sens Danemark - Italie.
    Le survol des Alpes est toujours très beau.
    Easyjet fait parfaitement le job pour ce genre de vol. 
Merci pour le partage et bienvenue!

    • Comment 587196 by
      GregLYS TEAM SILVER AUTEUR 418 Commentaires

      Merci pour l'accueil.

      J’apprends que le Singapore fait aussi Rome - Copenhague. Je pensais que ce n’était que dans dans le sens Danemark - Italie.

      Oui effectivement, ce n'est pas un vol triangulaire pour SQ. Ils ne font pas SIN - CPH - FCO - SIN, mais bien SIN - CPH - FCO et FCO - CPH - SIN.

  • Comment 587320 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Bonjour et bienvenue à bord

    Un nouveau cheminot lyonnais de surcroit, sur le site !
    J'ai conduis le MPL75 dans une autre vie... Et suis resté 17 ans au TCL, ( du temps ou l'actuel président de la SNCF était directeur de l'entreprise, via Keolis...)
    Un premier opus bien narré, comme les autres j'e n'ai jamais vu cet Airbus d'Air Sénégal à LYS !
    A bord, le pas est encore admissible pour le mètre quatre vingt cinq.

    Merci Greg pour le partage, à bientôt.

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