InTroDuction
Bonjour à tous,
L’année 2021 a été pleine de routing AVGeek avec des vols en A330, 350, 787 ou encore en 747-8i, le tout sur des vols en Europe n’excédant pas 2h15.
Voici donc le dernier de l’année qui remonte au dernier week-end de novembre.
Rentrer de New York il y a deux semaines à peine, déjà me prend l'envie de repartir.
En allant faire un tour sur airport meetup, je vois que mon ami F-OITN fera un aller-retour en une matinée entre Orly en Bergame. Mais qu’est-ce que c’est que ça ? Je découvre qu’il s’agit d’un vol Vueling opéré par un A330 Aer Lingus. Ne m’en dites pas plus ! Cyrille ? Tu acceptes un compagnon de voyage ? Me voilà embarqué malgré moi dans cette folle aventure à laquelle se rajouteront Akivi et ZumZuM ! ;-)
L’aller-retour est réservé à une semaine du départ pour la modique somme de 63€.
Enchainement de vols
- 1VY8120 - Économique - Paris —> Bergame - Airbus A330
- 2VY8121 - Économique - Bergame —> Paris - Airbus A330
Le réveil qui fait bien mal
Il est 4h30, c’est l’heure de prendre la route direction Orly, c’est en Ben-mobile que je m’y rends. Un dimanche matin, il n’y a pas foule sur l’A6, il me faudra à peine 45 minutes pour faire les 75km séparant mon domicile de l’aéroport.
Note pour mon cher ami d'Haguenau, alias Chules K., 5h15 au parking d'Orly pour un embarquement à 6h30 ! ;-)
Je retrouve mon premier compagnon de voyage à la voiture parfaitement identifiable, tant par la couleur que par cet autocollant ! ;-)
Je m'en vais dimanche à Orly
Après avoir retrouver mon Franc-Comtois favori ainsi que le spécialiste des plafonniers, nous nous mettons tous trois en marche dans cette froide nuit de fin novembre en direction d'Orly 2… Deouis Orly 4, il y a bien 10 minutes de marche… C'est bien parce que le parking n'étaient pas cher ! ;-)
Nous ferons la queue pour récupérer nos BP et faire changer les sièges de mes camarades de vol.
Avant de nous rendre compte que les comptoirs pour notre vol est situé à l'opposé du terminal, 'sont pas réveillés ces FRistes…
Nous aurons attendu environ 15 minutes. Nous tomberons avec Vincent sur une agente fort sympathique au check-in, cette dernière s'étonnera que le PAX devant nous fasse l'aller-retour (comme nous) pour "déposer des draps" (pas comme nous). Du coup, vient mon tour : " Bah, vous faites l'aller-retour ? Vous aussi vous allez déposer des draps ???". Je lui expliquerait le pourquoi du comment, cette dernière semblait être un avgeekette et comprenait totalement notre délire.
BPs aller retour en main, chemin inverse et direction l'embarquement !
Notre vol est bien prévu à l'heure !
Zéro attente au PIF ! Heureusement car nous ne sommes plus qu'à 10 minutes de l'embarquement.
Pour moi, c'est passer rapidement mais je dois attendre le gang des couteaux Suisse… Il y a peu, l'ami ZumZuM se fait fouiller à Bastia et on lui trouve un couteau dans son sac… Eh bien aujourd'hui c'est F-OITN qui nous fait le coup ! Non mais c'est quoi ces FRistes en papier mâché ??? LoL
Traverser de l'inévitable duty free qui est vide en cette heure si matinale !
Le flight report
Nous arrivons en porte alors que l'embarquement a déjà débuté.
Viens notre tour d'embarquer, nous serons dans le 2nd et dernier PAX bus, signe que le vol sera loin d'être complet !
Un 737 Transavia au passage. C'est flou ? Normal, notre conductrice conduit d'une manière juste pourrie, voir dangereuse…
On laisse passer ce bel A330-900 Corsair
Puis nous débarquons devant notre oiseau du jour ! Un A330-300 Aer Lingus de 14 ans avec l'ancienne livrée.
INFO : Croyez-le ou non, aucun "NO PHOTO" ne sortira de la bouche des agents au sol !
Embarquement !
Instant ZumZuM90 avec ce fuselage-flotte ou fuselage-chiottes, c'est vous qui voyez ! (Ou pas du coup)
Accueil quelconque en porte, l'équipage est celui d'EI, bien connus sur ce site pour être tout sauf souriant… Traverser de la J qui est non-commercialisée sur ce vol.
Puis la première cabine ECO et 2-4-2 que j'ai trouver ultra densifiée !
Pour moi, direction l'antépénultième rang de l'avion, je n'avais pas souhaiter changer mon siège car j'avais un hublot à disposition. Tous les PAX sont entassés à l'arrière sauf quelques-uns comme Cyrille qui a obtenu un siège à l'avant.
Le pitch n'est pas super pour un appareil qui fait du long courrier… Pour le vol du jour, ça passe largement !
Les écrans resteront éteint durant toute la durée du vol
Dans la pochette du siège, on retrouve le vomito bag qui a été apparemment manger par le PAX m'ayant précédé. Ainsi que la carte de sécurité qui aura malencontreusement glissée dans mon sac…
A ce moment, un PNC proposera aux PAX qui le souhaitent de remonter à l'avant de l'avion car nous sommes trop lourd à l'arrière. Ne le dites pas 2 fois, je pars rejoindre Cyrille et abandonne Vincent qui lui, reste à l'arrière. Pendant qu'on y est… Instant F-OITN !
Je continue de vous présenter ce siège un peu daté. L'appui-tête ne se règlent pas de la meilleure des manière…
La prise USB de mon siège ne fonctionnera pas.
Il est l'heure de partir ! Mon siège adjacent restera libre comme 90% de la cabine.
Décollage sous une bonne douche !
Puis nous passerons la couche nuageuse et resteront en pallier près de 10 minutes.
Le vol sera des plus calmes, malheureusement très nuageux ! Les Alpes apparaîtront furtivement donnant l'occasion de faire 2-3 photos.
Le trolley fera son passage pour proposer du BoB, je ne prendrais rien. Les PNC seront cordiales mais sans plus.
Après une heure de vol, la Lombardie se dévoile sous nos pieds.
Un 737 Blue Panorama au loin.
Hum… Un beau p'tit 767 Euro Atlantic !
Tutti in piedi per Danette !
Un fuselage-shot pour la route !
Bergame Airport
Embarquement dans le PAXbus ! A tout à l'heure St Aoife ! ;-)
Une sacrée prise Avgeek celui-là !
Nous arrivons dans le terminal, à la recherche du circuit des correspondances s'il existe !
Bingo ! C'est par là !
Puis à ce moment là nous nous prendrons une remontrance par un agent complètement con (Oui, oui c'est le mot.). Ce dernier nous disant que nous sommes "Craiiiiiiiiizy" et que c'est clairement interdit de passer par là… Bah écoute connard, si la porte était verrouillée, on y serait pas aller… Nous voilà finalement obliger de sortir par le circuit classique et obliger de repasser le PIF sans trop savoir à quoi nous attendre…
Mais… Vont-ils réussir à prendre leur vol ? La suite au prochain épisode !
Belle opportunité de voler sur un 330 en Europe et pour pas cher en plus. Il a l'air assez confortable comparé aux A32X de Vueling. Je crois qu'Aer Lingus fait pas mal de vol vacances en 330 pendant l'été depuis Dublin vers Malaga, Faro ou les Canaries.
Merci pour ce Fr
Merci pour ton commentaire et ta lecture Moritz !
Pour un vol de cette durée, l'avion est plutôt confort... Sur du long-courrier, j'ai plus de doutes... ;-)
Je l'avais repérer sur Dublin - Malaga et Dublin - Londres notamment, oui ! ;-)
A bientôt !
Merci Tango_Bravo380 pour le FR.
Vous auriez dû passer un appel au micro pour voir qui est en train de transporter des draps. Peut-être que la totalité de la cabine aurait plussoyé. Cabine qui a l'air confortable mais comme indiqué, dense. Mais ça passe avec un taux d'occupation très faible et un vol court.
Dans ce cas-ci, c'est frustrant de ne pas voir la J commercialisée à un tarif abordable (et même avec un catering limité).
Fin d'année passée je me suis creusé la cervelle pour faire un back to back et utiliser 2 coupons d'aboflex LG sur LCY qui arrivaient à échéance et ils m'ont déconseillé de tenter le coup. Puis j'ai abandonné l'idée quand le UK a imposé des tests PCR et autres joyeusetés.
A bientôt pour la suite
Merci pour ton commentaire Fred ! :-)
Je confirme, néanmoins, comme dit plus haut, pour un vol DUB —> USA, j’ai plus de doutes. La configuration reste néanmoins un super produit en 2-4-2.
Oui, c’est vraiment dommage, malheureusement politique de Vueling.
L’Angleterre regorge de plans pour Avgeek (F50, DHC…), malheureusement bien trop compliqué en ce moment. J’espère une amélioration des conditions cet été ! ;-)
Merci pour ta lecture et à bientôt !
Merci pour ce FR en bonne compagnie!
Toujours sympa d’avoir un gros porteur en Europe.
Par contre, ça doit faire un peu long sur cet appareil sur un long courrier.
Tssssss quelle manie
A bientôt
Merci Noëllie !
Toujours un plaisir de prendre du gros porteur en Europe… Chose qui reste mon plus gros plaisir Avgeek ! ;-)
Concernant les cartes, suis désolé, c’est maladif… :-((((
A bientôt !
Merci Ben pour ce vol pqs comme les qutres.
5h15 pour ul vol à 7h10 - on est encore loin du Last Call ;)
Dommage que Vueling n'opère pas de Clermont Ferrand ^^
Je sens déjà les gouttes de sueurs sous les aisselles...
Attends ZumZuM90 c'est l'instant fuselage ou chiottes? Je m'y perds dans ces FRistes.
Tu essais de nous montrer la taille de quoi là avec tes doigts?
Enfin visiblement une seule pour nous, mais qu'y avait-il sur les deux autres?!?
Plutôt par le hublot, sous nos ailes, ... mais pas sous tes pieds!
Décidemment quand il s'agit de bouffe tu es polyglotte.
Un vol mitigé il semble, cette cabine LC n'envoie pas du rêve, ce qui est le cas de tous les avions sur le marché depuis un bon bout de temps. Après j'ai tendance à dire, le vrai luxe c'est l'espace et là tu en avais à profusion, donc vol bien mieux certainement que sur un A319 Vueling blindé.
Je suis toujours en dilemme avec la grille Flight-Report. Faut-il noter ce vol comme un Aer Lingus (je ne pense pas, le service étant dicté par Vueling), ou comme un Vueling (non plus car Aer Lingus ne peut pas intégrer toutes leurs contraintes). En somme un vol hybride tout comme le ressenti général.
A très bientôt.
Merci pour ton commentaire Vinvent !
Oui, bah... On fait avec ce qu'on a ! ;-)
FYI, là où je vis, c'est encore l'Île de France !
L'instant ZumZum, c'est l'instant fuselage-chiottes
Pas celle de ta bi**, un ongle suffirai ! ;-)
Euh... Va te faire voir, sinon ?
A bientôt ! ;-)
Merci pour la narration de ce vol commun, côte opposé au mien ;-)
Vraiment des boulets... ^^
Ah, mais moi je passe avec à Orly moi monsieur ! ;-p
Un coup à nous faire recracher les corn-flakes ingurgités bien trop tôt...
Les cons d'Orly doivent encore dormir à cet horaire matinal ;-)
Un instant ZuMZuM sans le 90 suffira :-p
Et pour rassurer mon voisin de commentaire, je suis à l'origine du terme. Pour l'instant chiottes, certains sont plus doués que moi ;-p
Les PNC à l'arrière étaient plus enjoués que ceux que tu as trouvé à l'entrée !
Visiblement le BoB Vueling a fait des mécontents ^^
Eh oui, il l'était vraiment complètement et pas à moitié. Rien ne justifie l'impolitesse !
A bientôt pour le retour et ce terrible suspens :)
Merci pour ton commentaire mon Franc-Comtois !
On va mettre ça sur le coup de la fatigue ! ;-)
Le problème reste le même !
Ne jamais manger aussi tôt.
Ouais enfin se prendre en photo sur des chiottes c'est vraiment qu'on est à court d'idées... ;-)
Ne rien trouvé d'autre à son goût qu'un morceau de papier quand même...
Les cons, ça ose tout !
A bientôt ! ;-)
Intéressant d'avoir un gros porteur sur cette ligne.
Vueling ou Aer Lingus, finalement le service est peu ou prou le même ^^
Merci pour ton commentaire Alex ! ;-)
Merci Benichou pour ce FR !
5h15 pour un départ à 7h10 c'est effectivement encore large même pour Orly.
Mon dieu, mais c'est terrible ! Tu dois être un des seuls à aimer attendre debout devant la porte pendant de longues minutes ^^
Jolie prise Avgeek, merci encore pour la safety card d'ailleurs ;)
Merci le Roi Bénichou pour ce FR.
Très bonne idée que de faire ce vol, qui plus est en bonne compagnie.
L'heure d'arrivée importe peu, l'essentiel est de ne pas louper son vol.
Ahh c'est donc ZumZum l'auteur de l'instant fuselage shot, on en apprend chaque jour. Pour les chiottes, non merci.
Bon le suspens est moins intolérable pour ceux qui ont déjà lu les FR s de Zum Zum ?
A bientôt
.
Merci cher Ben pour ce FR!
Une agente fort sympa a l'enregistrement à ORY, cela met de bonne humeur à cette heure si matinale^^
À bord, c'est effectivement un plaisir de voler sur A330 sur un vol MC européen... mais en l'occurrence heureusement que c'est un MC car cette cabine ne fait vraiment pas rêver. C'est drôle d'avoir installé du moodlighting mais laissé des sièges aussi anciens... mais bon, le sens des priorités...
À +!