Avis du vol entre Geneva et Zurich en classe Affaires avec SWISS

Bonjour à tous,

Je vous propose aujourd'hui un nouveau routing qui va me mener en Andalousie, ou je suis sûr de trouver de la douceur en cette fin d'automne. D'habitude, je loue une voiture à AGP et rayonne sur la côte. Cette fois ci je décide de rester à Malaga… Plus de trente ans après ma dernière visite, autant dire que je n'ai plus aucun souvenir de cette ville.

Ce voyage en Andalousie avec LX scelle mon renouvellement du statut SEN jusqu'en 2024, soit 10 ans de fidélité au groupe LH !

le report

Levé à 3h20, ce qui correspond à mes habitudes professionnelles, après une heure de route, je laisse Bombinette qui sera au chaud au parking P26 de l'aéroport de genève.

Reste à parcourir la distance reliant le garage à la gare souterraine, pas âme qui vive à cette heure matinale

Passage par l'extéieur pour rejoindre le bâtiment central.

GVA landside

Le premier vol de la journée est le LX 2801 en partance vers Zürich. C'est aussi l'heure légale du premier départ autorisé.

Les compoirs ne sont pas déserts, la file First quasiment libre.

Je récupère mes BP auprès d'une agente bien réveillée et loquace, elle vérifie la documentation adéquate.

Passage rapide par la Priority Lane cette fois ci très calme.

GVA airside

Direction le satellite D, le salon n'est pas encore ouvert…

La salle d'embarquement est animée, mais ce n'est pas jour de marché non plus !

Seul vol programmé pour le moment dans la rotonde.

Présentation de la carte d'embarquement.

Mon oiseau du jour attend d'ingurgiter son premier repas de la journée.

embarquement

L'appel à embarquer est précis, les priorités sont respectées.

C'est à pieds que l'on atteint l'aéronef 

Instant porte et fuselage shoot.

la vie à bord

L'accueil àbord par la CDC est très chaleureux, la belle cabine de l'A220-300 en jette ! Cinq rangs de J ce matin, 4 adultes et une fillette bien élevée l'occupe.

Comme souvent j'ai réservé le premier rang, le pas(lombe)me convient

L'aumônière est remplie de la doc. habituelle.

Voici le contenu.

Le sac vomito

La fiche sécurité.

Mini IFE central affichant la route du jour.

L'élégant PSU avec ses lumières et ses aérateurs

Belle têtière en cuir, spécifique à la classe avant.

Une bouteille d'eau et une lingette désinfectante sont distribués, la Cheffe de Cabine est très sympathique, elle appelle chauqe pax par son nom, et propose un oreiller et une couverture, pour 35 minutes de vol, l'attention est délicate.

J'aurais évidemment Casper comme voisin.

L'embarquement se poursuit, une GP est accueillit en guest star par l'équipage, qui se présente à elle. Cette femme voyage en J, d'après ce que j'ai entendu, elle serait une ponte d'un des syndicats de la compagnie…

Une fois le dernier passager monté à bord, la présentation des consignes de sécurité est diffusé via le petit écran.

Le Commandant de bord fait l'effort de se présenter en français, il annonce 35' de vol, avec une arrivée à l'heure à Zürich, les moteurs sont lancés dans la foulée.

Roulage jusqu'au seuil de piste pour un décollage vers l'Est.

Les rideaux sont tirés très rapidement après l'envol

La charmante PNC me demande si je souhaite prendre un petit déjeuner, je prend un croissant tiède, savoureux pour une viennoiserie d'avion, et un café. Il est apporté avec un chocolat, je décline le jus d'orange. Il est possible de demander du rab de croissant, mais je me réserve pour un vrai repas au salon.

atterrissage à ZRH

Le vol est très court, la descente est amorcée et on distingue sans problème la ville de Zürich, atterrissage en douceur et court taxi vers le point de stationnement.

Bonjour ZRH !

L'avion stop devant le terminal principal.

débarquement en ordre

Je débarque derrière la GP, avec les salutations de la Cheffe de Cabine et l'Officier Pilote.

Direction le terminal A et le lounge SEN, les couloirs sont aussi déserts qu'à Genève.

Merci de m'avoir lu, à très vite pour la suite du routing.