Avis du vol Aer Lingus Paris Bergamo en classe Economique

Compagnie Aer Lingus
Vol VY8120
Classe Economique
Siege 43A
Temps de vol 01:35
Décollage 28 Nov 21, 07:10
Arrivée à 28 Nov 21, 08:45
EI   #86 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 102 avis
ZuMzuM
Par BRONZE 1716
Publié le 30 novembre 2021

Bonjour à tous et bienvenue pour ce nouveau Flight-report !

Je ne vous ne narrerai pas ici un quatrième FR de suite vers ou depuis la Corse (même si je ne m'en lasse pas !), mais plutôt un aller-retour express vers Bergame. Non pas pour visiter, mais pour emprunter le 330-300 d'Aer Lingus, qui est en wet-lease chez Vueling pour accompagner l’expansion de cette dernière en France (merci aux slots AF…). N'ayant pas pu emprunter de LC depuis un bon moment (Noël 2019) et n'ayant pas pu participer pour diverses raisons aux aventures AvGeek sur des LC en Europe cette année, mais également bien motivé par l'ami Ben', je me dis que c'est le bon moment pour se faire plaisir. Je me délesterai donc d'une somme raisonnable (80€) à 5 jours du vol, pour un aller à 7h10 tapantes, suivi du retour immédiat sur le vol de 10h15, ce qui nous donne ce routing :


Routing


C'est donc en ce tout petit matin du 28 novembre que nous nous retrouvons au P4A avec les joyeux lurons Ben et F-OITN. Le parking était la solution la plus pratique et économique, les transports étant de toute façon en sommeil à cet horaire ultra-matinal (un peu comme moi !). La route était également très agréable puisqu'en l'absence de circulation, il ne m'a fallu que 21 minutes pour rejoindre Orly depuis mon domicile dans la banlieue est parisienne. C'est donc ici que l'escapade AvGeek commence :


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Nous nous mettons en ordre de marche pour rejoindre Orly 2, il fait bien frisquet, mais ça à l'avantage de bien réveiller ^^ :


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Il n'y a pas foule dans le coin :


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La tour de contrôle, elle, est déjà éveillé :


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Encore un peu de marche pour arriver à nos fins :


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Arrivés aux comptoirs Vueling à Orly 2, nous n'avons rien à enregistrer, mais F-OITN et moi souhaitons changer nos places couloirs pour des places hublots, cela vaut donc le coup d'aller faire la queue quitte à perdre un peu de temps. Mais 10 minutes plus tard, l'expression prendra tout son sens : nous ne sommes pas dans la bonne file, l'enregistrement pour Bergame ne se fait pas ici ! Bouh bouh les AvGeeks, aucun de nous n'a pensé à regarder les écrans qui nous indiquaient pourtant la vérité depuis le début. Comme dans l'aviation, nous avons subi un bel exemple d'effet tunnel ^^


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C'est donc d'un pas motivé que nous rejoignons les bons comptoirs, bien évidemment au fin fond d'Orly 1, sous le regard bienveillant de l'astrolabe :


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Un peu d'attente, mais un hublot est primordial sur ce vol :)
J'en ai obtenu un à l'enregistrement pour l'aller, mais pour le retour :


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On est bien On Time :


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L'issue de ce passage aux comptoirs sera positive, puisque j'obtiendrai un hublot pour le retour auprès d'une fort sympathique agente sensible aux désespoirs des AvGeeks ^^ :


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C'est reparti dans l'autre sens, car comme tout est bien optimisé à Orly, nous embarquons à Orly 3 :


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Me voici donc de retour à cet endroit où j'ai souvent eu l'occasion de passer, c'est toujours agréable :


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Je n'avais encore jamais eu l'occasion de passer le PIF d'Orly 3, où l'on tombe sur une agente particulièrement désagréable avec un autre passager. Pour mon passage, ça sera tout juste passable, mais malheureusement un de mes coéquipiers du jour sera victime du même oubli que moi, à savoir le fameux couteau suisse qui était resté dans le sac à dos. Cette fois-ci le PIF d'Orly aura été plus vigilant, serais-je à l'origine d'une malédiction du couteau suisse ? ^^

Après cette péripétie, nous traversons le Duty-free d'Orly 3, première donc pour moi :


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Personne pour se faire raboter la touffe, mais en cet horaire bien matinal, c'est normal :) :


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Deudeuche décorée au couleurs de Noël :


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L’œuvre d'Arnaud Lapierre, une spirale géante faite de cubes de miroirs de 8,5 mètres de haut, trône au milieu des boutiques:


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Boutique de sport avec des maillots du PSG, ce n'est pas trop le souvenir que je ramènerais, mais bon il en faut pour tous les goûts ;-) :


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Seul au milieu de son couloir, l'AvGeek s'en va rejoindre sa porte d'embarquement :


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L'embarquement se fera par PAXBus, qui n'est pas mon mode d'embarquement préféré, mais qui aura l'énorme avantage de nous offrir une vue sympathique sur notre destrier :


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Bon, notre ami AvGeek ne veut visiblement pas prendre le bus et revient vers nous ^^ :


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C'est finalement quelques minutes plus tard que nous irons rejoindre notre bus vers le bonheur :


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L’œil avisé d'un des 2 AvGeek présent nous préviendra de l'arrivée, puis du passage devant nous du superbe A339neo de Corsair :


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Après quelques minutes et après une conduite assez sportive de notre conductrice du petit matin, nous voici au pied de l'objet de toutes les attentions du jour, avec EI-DUZ, qui est l'avion qui effectue la rotation depuis l'arrivée de l'A330. Je suis bien content d'avoir cette livrée de vert irlandais, que je préfère à l'actuelle :


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Montée des marches, ce n'est pas le festival de Cannes mais ça doit être la même émotion ;-) :


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Instant porte, doublé d'un instant F-OITN en chair et en os :) :


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Fuselage shot, qui vient rattraper le fuselage-temps-de-chiottes réalisé juste avant :


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Accueil sympathique en porte, l'équipage semble enjoué, puis arrivée à ma place où je devrai évacuer une personne qui s'était placée de manière inopportune à mon hublot, mais qui fort heureusement coopérera sans problème.  Le pas me parait à peu près correct, j'ai connu pire sur long-courrier :


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La cabine est par contre un peu datée (l'avion date de 2007), en témoigne cet IFE qui restera malheureusement éteint tout le vol, tout comme le WiFi dont est équipé cet appareil :


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Nous voici donc en attente de la fin de l'embarquement, sous un temps qui colle tout à fait aux origines de notre avion. Le p'tit cheminot me fait savoir qu'il y a plein de place à l'avant de la cale où il a migré ; mais je préférerai rester à ma place, de toute façon les démonstrations de sécurité commenceront peu de temps après :


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Le mood-lighting, qui n'est pas vert, dommage :) :


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Nous partirons avec un léger retard du bloc :


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Repoussage à 7h34, nous passons derrière l'A350 French Bee et le 737 Transavia encore endormis :


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Un peu de roulage humide, et nous arrivons à la piste 24, pour un décollage face à l'ouest :


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Décollage nocturne, ça fait bien plaisir d'être sur du gros porteur, je n'étais plus habitué à cette sensation de puissance, qui me donne l'impression que la montée se fait à toute vitesse :


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La vidéo :



L'instant F-OITN, que j'ai l'honneur de faire pour la première fois en la présence du sus-nommé dans le même destrier que moi :


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Nous entamons notre virage pour retourner à l'est, au dessus d'une couche nuageuse bien basse :


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Le soleil commence à se lever, les couleurs sont déjà très jolies :


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J'en profite pour capturer cette heure que l'on peut qualifier d'AvGeek ^^ :


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A l'extérieur, les premières lueurs du jours sont de plus en plus insistantes :


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Le soleil se lève aussi sur notre joli winglet à trèfle :


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Petit point sur la littérature de bord, qui se limite uniquement à la safety card, qui a d'ailleurs mystérieusement disparu par la suite :


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Le lever de soleil sur les nuages est superbe :


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Et cet intermède non-nuageux nous permet d'observer les premiers reliefs enneigés, ici au niveau des Franches-Montagnes dans le Jura suisse, que j'ai déjà pu traverser par la route :


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Quelques minutes plus tard, d'autres reliefs plus enneigés se dévoilent, mais cette fois-ci au niveau des Alpes suisses :


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Dommage que la couverture nuageuse soit si importante, car le peu que je vois est vraiment superbe :


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Notre descente est déjà engagée lorsque nous sommes à la hauteur du Monte Limidario, tout proche de la frontière Hélvetico-Italienne :


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Ce dernier précède le Lac Majeur, avec la ville de Locarno dans le canton suisse du Tessin :


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Le soleil est maintenant bien levé, j'en profite pour de nouveau immortaliser notre winglet:


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Les nuages sont de retour, tandis que notre descente est déjà bien entamée :


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On observe toujours des reliefs enneigés, ici un peu avant Lugano :


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Mais notre virage spoilers déployés se fera au dessus de la couche nuageuse :


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Pas de changement, on passe de la purée de pois parisienne à la purée de pois piémontaise :


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La civilisation fait son apparition entre les nuages :


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Et c'est la finale :


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Ryanair n'attends plus que nous pour s'élancer :


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Atterrissage et toucher doux :


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Le tout de manière animée :



Nous nous garons non loin du PAXBus, ce qui ne laisse aucun doute sur la nature de notre débarquement :


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Ceci présente l'énorme avantage de nous offrir de belles vues de notre géant vert :


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Notre GE CF6-80E1 peut prendre un repos bien mérité pour nous ramener dans un peu plus d'une heure ;-) :


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Ne rencontrant pas d'agents photophobes lors de mes prises de vues, j'en profite donc pour immortaliser ce moment :


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Après un court trajet en PAXbus, nous sommes déposés ici :


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En tout logique, nous allons rejoindre la porte des transits puisque c'est à peu près ce que nous allons faire… ce qui n'est pas l'avis d'un des agents de l'aéroport, qui nous rattrape en nous gueulant dessus en VO non sous-titrée, et sans nous donner la raison. La situation deviendra encore plus cocasse, car cette personne fera redescendre des gens avec valises déjà engagés dans l'escalator, les faisant courir dans le sens inverse de l'escalator ! Si c'était interdit de passerpar là, il eut été mieux d'en interdire simplement l'accès… bref.


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Ce sera donc une sortie par le chemin classique, qui va nous forcer à passer le PIF… pas de temps à perdre, mais ça, c'est pour le prochain épisode :)


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Le tracé du vol, qui est passé pile au dessus de mon Territoire de Belfort natal, malheureusement bien ennuagé, coucou Mic90 :)


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A bientôt pour le retour sur le même avion, qui sera l'occasion de voir si ce passage par le PIF nous sera préjudiciable dans notre correspondance un peu spéciale !

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Verdict

Aer Lingus

7.1/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration7.5

Paris - ORY

8.2/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services8.5
Propreté9.5

Bergamo - BGY

6.5/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services3.5
Propreté8.0

Conclusion

Un superbe vol AvGeek comme je les aime. Un équipage enjoué, même si je n'ai pas vraiment eu d’interactions avec eux, ça fait plaisir d'entrendre des gens de bonne humeur. Et c'est de bon augure avant le retour avec le même équipage :-)

Cabine un peu datée mais plus que largement dimensionnée pour ce court vol. Le BoB Vueling a fait un joli bide, je n'ai vu absolument personne commander quelque chose. Côté divertissement, eh bien il n'y en avait pas, donc je laisse la note à 5 mais l'IFE naturel même brouillé me convient largement sur ce genre de vol.

ORY : Parking P4A proche d'Orly 4 pratique pour un prix contenu et moins cher qu'un AR Orlyval (le parking est revenu à 22,70€). Parcours bien peu optimisé dans l'aéroport et PIF de mauvaise humeur. En dehors de ça, le reste était correct.

BGY : Un accueil qui commence mal, d'où la note de services.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Bergamo (BGY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Bergamo (BGY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aer Lingus avec 6,2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 33 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

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  • Comment 587951 by
    cliper31 GOLD 803 Commentaires
    pas commun ça, joli vol en tout cas, bien vu
  • Comment 587952 by
    Plane_orly SILVER 276 Commentaires
    Super FR , avec de magnifique photos !
  • Comment 587960 by
    AviationLF 64 Commentaires
    Merci d'avoir publier ce FR. Malheureusement je dormais encore à cette heure là sinon je t'aurai pu spotter. Tu étais au dessus de chez moi lors'que t'es entré en suisse. Agent très bizarre à BGY.
  • Comment 587974 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Vincent pour le partage ! Une belle prise, assurément.

    Aucun catering ni de BOB sur ce vol ?

    A bientôt !
  • Comment 587986 by
    Tango_Bravo380 GOLD 1034 Commentaires
    Hello mister Vinc’ et merci pour ce FR,

    Une fois n’est pas coutume, c´est toi qui publie avant moi, il faut dire que je commence à accumuler du retard… ;-)

    Un vol sans histoires à bord d’un gros porteur sur un vol Europe. Ravi que tu es été des nôtres le temps de cette matinée !

    Maintenant que je connais bien cette cabine, je sais d’ores et déjà que EI sur du LC, c’est non ! LOL

    A bientôt pour le retour !
    • Comment 587989 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Salut mon cher Ben et merci pour ton commentaire !

      Eh oui tu es un FRiste surbooké, ce n'est pas évident ;-)

      Ça m'a fait plaisir de pouvoir partager ce vol avec vous aussi.

      On est d'accord sur ce point effectivement ^^

      A très bientôt !
  • Comment 587992 by
    mic90 77 Commentaires
    Comme toi j'aime beaucoup ces gros porteurs qui "arrachent" au décollage, sensation que je n'ai pas retrouvée depuis 2017 et notre 777-300 !
    J'étais debout quand tu es passé quasiment au-dessus de la maison. Je te croyais bien plus loin, sinon j'aurais pointé mon Flightradar vers le ciel pour visualiser l'immatriculation de ton destrier du jour !
    Le son des vidéos rend bien l'ambiance, et les photos au-dessus des nuages sont superbes.
    Je note qu'aussi bien à ORY qu'à BGY les agents chargés des contrôles vous avaient dans le PIF !
    Belle escapade. Vivement la suite.
    • Comment 588006 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Salut mon cher paternel et merci pour ton commentaire ;-)

      Dommage pour ce temps couvert, ne me reste plus qu'à refaire ce vol alors ! :D

      Oui, même si à BGY c’était un "simple" agent de l'aéroport.

      Merci bien et à bientôt pour le retour :)
  • Comment 588003 by
    GregLYS TEAM SILVER 1283 Commentaires
    Fallait le denicher cet A333 sur cette relation. Mais combien de temps sera-t-il encore détaché chez VY ? Et comment savoir sur quelles rotations il est affecté ? Ça me brancherai bien de le faire.
  • Comment 588004 by
    Kilmarnock SILVER 6598 Commentaires
    Merci pour ce récit Vincent!
    Ah, j'ai manqué la news sur le 330 en wet lease chez Vueling haha
    Une superbe expérience Avgeek vers un aéroport pas si commun de que ça! Les avions tout vert d'Aer Lingus m'ont moi aussi toujours attiré. Je l'a trouve si emblématique. EI est une cie qui me tient à cœur, des souvenirs de mon 1er séjour linguistique au collège il y a plus de 15 ans :)
    A bientôt pour le retour!
    • Comment 588017 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Salut Benjamin et merci pour ton commentaire :)

      Oh je l'aurais manqué aussi si un certain F-OITN ne l'avait pas mis sur Airport Meetup ^^

      Eh oui ça rappelle le vert omniprésent en Irlande lol. J'ai eu l'impression d'y retourner l'espace d'un instant avec l'accent de l'équipage !

      A très bientôt !
  • Comment 588007 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci pour cette exclusivité dont tu as bien fait d'en profiter. Un 330 d'Aer Lingus sur cette route est une bonne surprise et comme Benjamin j'ais raté cette info !
  • Comment 588063 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Avoir un A330 sur une liaison aussi courte c'est déjà très chouette, avoir un AerLingus avec cette ancienne livrée c'est un peu le graal car la nouvelle est d'une tristesse folle. Par contre, Vueling ne doit pas gagner d'argent en attendant d'avoir un avion plus adapté ahah.

    À bientôt !
    • Comment 588086 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Merci pour ce commentaire AirOne !

      Oui cette livrée est vraiment sympa en opposition avec la livrée actuelle hyper banale :(

      Par contre, Vueling ne doit pas gagner d'argent en attendant d'avoir un avion plus adapté ahah.


      Pour le plus grand bonheur des AvGeeks :p

      A bientôt !
  • Comment 588070 by
    Nollaig SILVER 2316 Commentaires
    Merci pour ce FR!
    Un bon vol court courrier sur gros porteur et entre amis, rien de mieux ;)
    A bientôt
  • Comment 588191 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Vincent pour ce FR !

    Sympa d'avoir logué le 330 Aer Lingus :)p

    qui est en wet-lease chez Vueling pour accompagner l’expansion de cette dernière en France (merci aux slots AF…).

    Je reste très dubitatif sur les raisons de ce wet-lease, car étant basé à BCN, je peux te garantir que des A320 dispos, ça ne manque pas ! Une bonne partie de la flotte fait du béton. J'imagine plutôt un motif lié à un manque d'équipage français basés à Orly, en attendant que de nouveaux PNC soient recrutés. Il y a probablement d'autres raisons aussi.

    A bientôt !
    • Comment 588309 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Salut Nico et merci pour ton commentaire !

      Une belle prise en effet que je ne regrette pas :)

      Merci pour ces infos qui permettent d'en savoir un peu plus ! En tout cas cela fait le bonheur des AvGeeks.

      A bientôt !
  • Comment 588258 by
    akivi GOLD 3480 Commentaires
    Merci Vincent pour ce très bon FR qui m'aura permis de découvrir la première moitié de la rotation de cet avion ;)

    Jolies photos, le hublot à l'arrière était le bon choix sur ces vols !

    A bientôt
    • Comment 588310 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Salut Guillaume et merci pour ton commentaire :)

      Oui je n'ai pas regretté de ne pas être allé en cale avant comme mes co-avgeeks :)

      A bientôt pour le retour, pour lequel par contre je ne te ferai rien découvrir ^^
  • Comment 588337 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Une belle prise qui valait bien un départ matinal.
    Orly en 20 minutes il n'y a qu'à la nuit et encore, sans travaux que c'est réalisable...
    le P4 était il un choix budgétaire? parce que se garer au 4, attendre à l'enregistrement au 2 pour finalement aller au 1 et embarquer au 3, c'est un ORY tour...
    Belles photos tat de l'extérieur qu'au dessus des Alpes.
    Fausse note à BGY, un peu ridicule de devoir sortir quand on est en transit.
    Merci pour le partage Vincent et à bientôt.
    • Comment 588412 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Salut Michel et merci pour ton commentaire !

      Oui j'ai eu de la chance de ne pas tomber sur une autoroute fermée ^^

      Pas un choix budgétaire mais plutôt d'ordre pratique, car mes 2 compères avaient déjà réservé à ce parking. Les autres n'étaient pas beaucoup plus chers. Mais je ne pensais pas qu'on finirait par faire un "ORY tour" :)

      Belles photos tat de l'extérieur qu'au dessus des Alpes.


      Le retour à venir a eu droit à un temps un peu plus découvert !

      Fausse note à BGY, un peu ridicule de devoir sortir quand on est en transit.


      Oui, encore plus en se faisant crier dessus comme des enfants et sans explications...

      A bientôt !
  • Comment 590684 by
    okapi SILVER 4124 Commentaires
    J'aime bien les navettes corses mais celles milanaises ont pour avantage de permettre ce genre de pépite dont tu as bien fait de profiter. Une superbe occasion dont j'ai évidemment profité une semaine plus tard comme tu le sais déjà.
    Je te souhaite une excellente année 2022 avec pleins d'autres surprises avgeek. A bientôt!
    • Comment 590784 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 680 Commentaires
      Merci Guillaume pour ton commentaire et très belle année 2022 à toi aussi !

      En effet faire un tour du côté des navettes de l'animal rayé m'a plutôt bien réussi :)

      A très bientôt pour le retour bergamesque et impatient de lire les récits okapiens de 2022 !

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