Avis du vol United Express Las Vegas Los Angeles en classe Premium Eco

Compagnie United Express
Vol UA6284
Classe Premium Eco
Siege 5D
Temps de vol 01:10
Décollage 11 Oct 13, 15:05
Arrivée à 11 Oct 13, 16:15
UA   #107 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 54 avis
anthonytahiti
Publié le 4 novembre 2013
Voyage aux USA, rappel du routing

    Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Biz, 6 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], United UA6284, CR7, Eco+, 11 octobre 2013
    C’est maintenant
    Los Angeles [LAX] – Las Vegas [LAS], Delta DL2462, A319, Eco, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], Delta DL4609, CR7, Eco, 19 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air France AF76, B772, Eco, 19 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI


Après une nuit et une journée en Californie, j’ai donc effectué le trajet jusqu’à Las Vegas en voiture et après quelques jours studieux, la famille me rejoint pour 8 jours de vacances. Madame ne parlant pas très bien anglais et redoutant la correspondance à LAX avec changement de terminal, je propose bien volontiers d’effectuer l’aller retour à LAX pour récupérer madame et le fiston.

Quand vient le moment de prendre mon billet aller simple, Delta est loin d’être l’option la moins onéreuse sur ce trajet, et en plus le gain de miles chez Flying Blue est dérisoire même à ce tarif. On passe à autre chose…

photo FR84 LAS LAX (1)

Southwest bénéficie d’une bonne réputation et propose un tarif très correct

photo FR84 LAS LAX (2)

Mais un outsider vient se mêler à la bataille

photo FR84 LAS LAX (3)

Ayant obtenu en cours d’année un status match chez Turkish Airlines me faisant Staralliance Gold pendant 2 ans (ce qui m’ouvre de nouveaux horizons pour le futur ;-), je me laisse finalement convaincre par cela : crédit 100 % des miles avec un bas tarif. Mes premiers miles vers le maintien de ce nouveau statut *G.

photo FR84 LAS LAX (4)

Finalement je suis passé par le site US de United faisant passé le tarif de mon vol de 78 € à 78 $

Le matin, je passe par l’application mobile United pour m’enregistrer et obtenir ma carte d’embarquement qui finit dans Passbook.

photo FR84 LAS LAX (5)

Peu de temps après je suis informé d’un retard concernant mon vol. Un petit onglet très pratique “Where is this aircraft coming from?” me permet de suivre l’avion sur ses rotations précédentes, et je me dis que le retard sera sûrement plus important que les 31 minutes annoncées…

photo FR84 LAS LAX (6)

Je décide tout de même de me rendre en avance à l’aéroport de Las Vegas

photo FR84 LAS LAX (7)

Sympa la vue des avions parqués devant le sphinx et la pyramide

photo FR84 LAS LAX (8)

Me voici au terminal 3 où s’effectue l’enregistrement pour United

photo FR84 LAS LAX (9)

Le tableau des vols du jour

photo FR84 LAS LAX (10)

Bon, ça part mal pour United…

photo FR84 LAS LAX (11)

Direction l’enregistrement

photo FR84 LAS LAX (12)

Je vais voir un agent car je souhaite changer de place pour être plus en avant dans la cabine et surtout du coté droit. Je suis déjà positionné sur un siège Eco Plus, mais en ligne on me demande de payer pour passer à un autre siège Eco Plus.

photo FR84 LAS LAX (13)

Me voici finalement et gratuitement au 5D, hublot coté droit, et pour l’instant sans voisin

photo FR84 LAS LAX (14)photo FR84 LAS LAX (15)

J’aurais pu changer gratuitement pour le vol précédent, lui aussi en retard, mais finalement j’ai préféré passer plus de temps à LAS

Il n’y a rien à faire landside, alors direction les portes D

photo FR84 LAS LAX (16)

Le passage des filtres de sécurité ne sera finalement pas trop long malgré une affluence significative

photo FR84 LAS LAX (17)

Je ne me m’attarde pas airside du coté des portes E

photo FR84 LAS LAX (18)

Mais je file vers le concourse D

photo FR84 LAS LAX (19)photo FR84 LAS LAX (20)

Grâce à ce transport hectométrique peu fréquenté à ce moment là

photo FR84 LAS LAX (21)photo FR84 LAS LAX (22)

Débarquement au concourse D

photo FR84 LAS LAX (23)photo FR84 LAS LAX (24)

Les célèbres avions de l’escalator

photo FR84 LAS LAX (25)

Je suis bien à Las Vegas, aucun doute là dessus



Le plan du concourse D pour repérer ce havre de paix, ce temple de la sustentation, je parle bien évidemment du United Club

photo FR84 LAS LAX (30)

C’est là haut

photo FR84 LAS LAX (31)

Je touche au but

photo FR84 LAS LAX (32)

Je rentre rapidement grâce à ma nouvelle carte Star Gold pour découvrir les lieux :
Quelques tables sur la droite

photo FR84 LAS LAX (33)

Un tout petit business corner

photo FR84 LAS LAX (34)

Et à gauche ça a l’air plus accueillant et plus peuplé

photo FR84 LAS LAX (35)

Vues sous différents angles



Quand je vois tout ce qu’il y a à manger, je me dis qu’il ne manque plus que les carottes en sachet pour me croire dans un Delta Skyclub

photo FR84 LAS LAX (40)photo FR84 LAS LAX (41)

Grade A food establishment : j’adore !!!

photo FR84 LAS LAX (42)

Plus de choix du coté des alcools forts…

photo FR84 LAS LAX (43)

… mais c’est payant

photo FR84 LAS LAX (44)

Je finis avec 3 trucs à grignoter et un café

photo FR84 LAS LAX (45)

Un coup d’œil sur l’écran corporate, pour retrouver l’inévitable Terry à la Une

photo FR84 LAS LAX (46)

Bon, le principal intérêt du salon, c’est la vue (faut que je m’occupe, le retard annoncé ne cesse de grandir)

photo FR84 LAS LAX (47)

Ma future porte d’embarquement… déserte ( le retard annoncé dépasse 1 heure désormais)

photo FR84 LAS LAX (48)

Le CR7 que j’aurais pu prendre si j’avais changé de vol (mais on est quand même mieux dans ce salon ?)

photo FR84 LAS LAX (49)

Un peu de trafic de temps à autre
ERJ 190 Air Canada

photo FR84 LAS LAX (50)

B738 United

photo FR84 LAS LAX (51)

B739 Alaska

photo FR84 LAS LAX (52)

Embraer 120 Brasilia United Express (Skywest)

photo FR84 LAS LAX (53)

A320 Jet Blue

photo FR84 LAS LAX (54)

Un MD American atterrit sur le Strip ?

photo FR84 LAS LAX (55)

Passons de l’autre coté

photo FR84 LAS LAX (56)

La tour de contrôle

photo FR84 LAS LAX (57)

B752 Delta (que j’aurais pu prendre si j’avais été moins radin, et qui part à l’heure)

photo FR84 LAS LAX (58)

A321 US Airways et B753 United

photo FR84 LAS LAX (59)

MD82 Allegiant

photo FR84 LAS LAX (60)

A319 Volaris

photo FR84 LAS LAX (61)

B738 American (ancienne livrée)

photo FR84 LAS LAX (62)

A319 Frontier

photo FR84 LAS LAX (63)

MD82 American

photo FR84 LAS LAX (64)

A320 Virgin America

photo FR84 LAS LAX (65)

Frontier à l’atterrissage

photo FR84 LAS LAX (66)

Mais qui voilà qu’on attendait plus ? Mon CR7 United en provenance de SFO et qui m’emmènera vers LAX : N744SK, opéré par Skywest pour United Express

photo FR84 LAS LAX (67)photo FR84 LAS LAX (68)photo FR84 LAS LAX (69)

Le voilà en porte

photo FR84 LAS LAX (70)

Je redescends donc dans le terminal

photo FR84 LAS LAX (71)photo FR84 LAS LAX (72)

et me rends en porte D59

photo FR84 LAS LAX (73)

Petite pause SMS pour notre équipage

photo FR84 LAS LAX (74)

L’embarquement commence moins d’un ¼ d’heure après l’arrivée de l’appareil. Bon OK à cette heure je devrais déjà être à LAX…Mais c’est toujours un moment de bonheur de se retrouver sur la tarmac à coté de son avion

photo FR84 LAS LAX (75)photo FR84 LAS LAX (76)photo FR84 LAS LAX (77)

Welcome on board

photo FR84 LAS LAX (78)

Domestic First (2 rangées en 1-2)

photo FR84 LAS LAX (79)

Puis cabine éco. Ce n’est pas la nouvelle cabine retrofitée que vient de lancer United sur CR7 justement. Tant pis

photo FR84 LAS LAX (80)

Le siège old school, en cuir et plus épais qu’une planche à repasser. Finalement c’est les sièges les plus confortables !

photo FR84 LAS LAX (81)

Je suis en Eco Plus, assimilable à l’Eco Comfort de Delta, dont l’avantage est un grand pitch

photo FR84 LAS LAX (82)

Vue de mon siège vers l’avant de la cabine

photo FR84 LAS LAX (83)

et vue par le hublot

photo FR84 LAS LAX (84)

Le 5C restera inoccupé, me voilà seul

photo FR84 LAS LAX (85)

On repousse à 16h30 passées (je rappelle que je devais atterrir à 16h15 à LAX)

photo FR84 LAS LAX (86)

Le roulage durera plus d’un ¼ d’heure, ce qui m’offre encore quelques occasions de spotting
A319 Frontier

photo FR84 LAS LAX (87)

Le maître des lieux (en nombre de mouvements que j’ai pu observer : Southwest, en B738 évidemment

photo FR84 LAS LAX (88)

B744 Virgin Atlantic

photo FR84 LAS LAX (89)

B738 American nouvelle livrée (à laquelle je me suis bien habitué finalement, j’aime bien)

photo FR84 LAS LAX (90)

Et c’est enfin parti, il est 16h50

photo FR84 LAS LAX (91)

L’intérêt de mon hublot à droite : la vue sur le strip



Après le désert arrive brutalement

photo FR84 LAS LAX (98)photo FR84 LAS LAX (99)

Vidéo du décollage



Je m’intéresse au contenu de la pochette :
Safety card

photo FR84 LAS LAX (100)

Un peu de lecture, avec le magazine le plus délirant de tous les temps : le Sky Mall !

photo FR84 LAS LAX (101)

Dans ma sélection, l’escarpin porte bouteille aux couleurs de son club de foot US favori (très classe pour inviter son patron à dîner, attention toutefois à ce qu’il ne soit pas supporter des Jets si vous prenez le modèle des Giants)

photo FR84 LAS LAX (102)

Un best seller, l’escalier à clébard pour le faire monter dans son lit (peut pas sauter comme tous les clebs ?!)

photo FR84 LAS LAX (103)

Encore pour les amateurs de bête à poil, la pissotière d’appartement, pour que toutou se sente aussi à l’aise que dans la rue

photo FR84 LAS LAX (104)

J’arrête là, sinon on va y passer tout le FR

Vient rapidement le moment d’exception de ce vol, le service avec un choix de boisson, je prends un Sprite. Ça peut paraître anodin, mais UA fait très fort et marque des points, on le verra avec mes prochains FR sur Delta

photo FR84 LAS LAX (105)

Plafonnier en forme de manette de jeu inversée (ça me rappelle une vieille console Nintendo)

photo FR84 LAS LAX (106)

Puis nous survolons déjà l’agglomération de LA, avec 2 aéroports non encore identifiés par mes soins

Edit après le commentaire de Saraoutou
San Bernardino Airport

photo FR84 LAS LAX (107)

Ontario Int Airport

photo FR84 LAS LAX (108)

Downtown LA

photo FR84 LAS LAX (109)photo FR84 LAS LAX (110)photo FR84 LAS LAX (111)

Je crois qu’on est suivi

photo FR84 LAS LAX (112)photo FR84 LAS LAX (113)

Forum d’Ingelwood, ancien temple des Lakers du temps de Magic Johnson et de mon adolescence boutonneuse

photo FR84 LAS LAX (114)

On se pose à LAX à 17h30

photo FR84 LAS LAX (115)

Seulement 5 minutes de roulage, mais le temps de shooter quelques avions, avec un B788 United

photo FR84 LAS LAX (116)

Un B772LR Delta

photo FR84 LAS LAX (117)

Plus commun un B738 Alaska

photo FR84 LAS LAX (118)

Dernier virage

photo FR84 LAS LAX (119)photo FR84 LAS LAX (120)

Le débarquement est rapide

photo FR84 LAS LAX (121)

Je m’éclipse par cette voie dérobée vers la rue

photo FR84 LAS LAX (122)

Bienvenue à LAX !!

photo FR84 LAS LAX (123)
Afficher la suite

Verdict

United Express

7.5/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration6.0

United Club

5.4/10
Confort7.5
Restauration0.5
Divertissements6.0
Services7.5

Las Vegas - LAS

9.2/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.0

Los Angeles - LAX

7.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté7.0

Conclusion

Compagnie United
Confort : ces vieux sièges en cuir confortables, et le pitch de l’éco plus rendent ce court vol agréable
Equipage : les PNC ont fait leur travail machinalement, n’ont pas vraiment eu l’occasion de se mettre en valeur, mais rien à leur reprocher
Catering : la présence d’une prestation aussi minime soit elle, sur un vol court sur une compagnie US est une petite victoire en soi
Divertissement : un bonus pour le Sky Mall
Ponctualité : le retard est plus important que la durée prévisionnelle du vol, qui est elle-même bien plus importante que la durée réelle. Ajouté à cela l’augmentation progressive du retard annoncé alors que d’emblée il était évident que le retard serait plus conséquent, ça commence à faire beaucoup.
Finalement la note de ponctualité vient plomber l'appréciation de UA qui n'a pas démérité par ailleurs

Salon United Club
Confort : un cadre est agréable pour un salon US, calme, et avec de grandes baies vitrées
Divertissement : wifi gratuit, pas grand-chose sinon
Service et personnel : cerbère souriant et serviable à l’accueil, je n’ai pas eu affaire avec les autres
Restauration : le néant !

Aéroport LAS
Accès à l’aéroport facile depuis le rental car center où j’avais accompagné des collègues français
Les procédures d’enregistrement et de contrôle ont été rapides (moins lentes que prévues pour la sécurité)
L’ambiance casino du concourse est sympa

Aéroport LAX Terminal 7
Terminal pas plus joli que le T2, mais sortie en 2 minutes en provenance d’un vol domestique, je n’en demande pas plus

Informations sur la ligne Las Vegas (LAS) Los Angeles (LAX)

14 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.