Avis du vol entre Amsterdam et Prague en classe Affaires avec KLM

Le pourquoi du comment !

Initialement j'avais prévu d'aller en septembre aux États-Unis, mais j'avais dû une nouvelle fois reporter, pour les raisons que tout le monde connaît. A la place, j'avais alors décidé d'en profiter pour faire un petit tour d’Europe avec des amis. Initialement je devais conclure cette "tournée" avec Budapest (cf. FR précédents), mais j'ai promis à mon fils qui a passé plus de 4 mois dans un pays très très chaud, de l'emmener vers des contrées plus froide à son retour de mission. Pourquoi pas Prague, me dis-je. 1) je ne connais pas ; 2) les tarifs sont tout à fait abordables (environ 150 € par pax pour 4 tronçons). Autant faire ce voyage avant la fin de l'année pour profiter du doublement des XP (à l'époque AF/KLM n'avait pas annoncé qu'ils reconduisaient l'opération, tout en la réduisant un peu).

A la fin, vous trouverez un (très) long bonus. Mais c'est vraiment difficile de trier les photos tant la ville est magnifique !

En transit, direction le lounge

Arrivés de CDG au hall C, nous remontons  le hall et nous dirigeons vers le lounge.

On y est presque.

C'est en haut.

Nous y voici.

Un beau sapin trône à l'entrée.

Une bière pour mon fils et une petite coupe pour moi. Voilà notre seule sélection.

Le salon est calme.

Direction l'embarquement

Il est temps de rejoindre notre avion. Nous sommes pressés d'être à bord car nous serons en business.
La porte située au hall D.  Au passage, vue sur le Fokker.

Il faut descendre. Pax bus ?

Non, ce sera passerelle. Il n'y a pas trop de monde à attendre.

Voici mon destrier.

L'embarquement n'ayant pas encore commencé et comme il y a personne qui attend en zone 1, je parts faire un tour aux toilettes…

Au retour, je ne suis plus en pôle position, mais en 3ème !

Fuselage shot.

Instant porte.

A bord

Nous sommes au 1er rang, comme Chevelan, mon rang préféré lorsque je voyage en J (c'est à dire rarement contrairement à l'ami savoyard !)
Je laisse le hublot pour mon fils et prendrai le couloir en C.

Des crochets permettent d'accrocher nos manteaux.

Le 1C, c'est le 1 Covid, comme dirait Esteban ! Si quelqu'un à le Covid ou tout autre virus, ce sera pour moi… sans parler des sacs que je me prends dans la gueule ! Il faut dire que le siège est pile poil face à l'entrée du couloir. En fait la paroie du galley avant cache l'ensemble des sièges 1 DEF, mais que le 1A et B et pas le C.

J'aurai préféré ce coté mais il était pris.

L'embarquement se poursuit.

Le flux de pax s'étant estompé, j'en profite pour tenter de prendre une photo du cockpit.

Oui il est bien terminé et le rideau de la passerelle se referme.

Ouf c'est mieux sans personne qui nous passe devant !

A330 de Delta.

Tiens, les manteaux ont disparus ! Le chef de cabine, qui s'exprime dans un français parfait (avec un léger accent) me propose de les mettre dans les coffres, vue que la cabine n'est pas pleine et qu'il y a donc de la place. Je me lève pour ce faire et il m’interrompt. "Laisser M. SaintpieV", je vais le faire". J'aurai le droit à M. SaintpieV par ci, Monsieur SaintpieV par là. "Vous désirez déjeuner M. SaintpieV ; que souhaitez-vous boire M. SaintpieV". Très formel, pour ne pas dire obséquieux, avec quelques touches d'humour. En tout cas très professionnel et agréable. Mon fils est ravi de ce traitement VIP et ça le change du récent A400M qu'il a pris pour rentrer en France, sans rien manger ni boire pendant 6h !!
A noter que nous n'aurons pas eu le droit à la bouteille d'eau distribuée habituellement avant le décollage.

La fiche de sécurité.

Le magasine.

Un triple 7 aux couleurs skyteam.

On rejoint la piste.

Peu après le décollage, la boite nous est distribuée. La boite en elle-même, je la trouve jolie.

Je suis moins enthousiaste quand je vois l'intérieur…

Les couverts en bois semblent avoir définitivement remplacé ceux en plastique.

Voyons voir le menu. Ah il y a comme un problème, ce n'est pas la salade Boulgour qui est servie contrairement à ce qu'indique le menu, mais la salade César.
Pas mauvaise en soi (d'autant que le vol est plutôt court), mais il manquait de la vinaigrette pour assaisonner la salade. Le petit pot que l'on voit à l'intérieur contenait de la mayonnaise.

Nous accompagnons notre repas par un Gin Tonic et un verre d'eau. Le Chef de Cabine ira les préparer au galley et nous les rapportera sur un plateau. A noter que les fois précédentes, on m'apportait le verre, la mignonnette de Gin et la canette de Tonic, ce qui permettait de remplir 2 verres…

Santé et bonne année !

Après le repas, je demande un thé.

Le vol passe vite et l'approche approche !
On devine les sols enneigés.

Atterrissage imminent.

PRG.

PRG

Débarquement. Je ne serai dire s'il y a eu instant Danette ou pas, vu que nous avons débarqué les premiers. Le chef de cabine nous souhaite un bon séjour.

Arrivée à l'heure.

Passage par le hall des départs.

La sortie est bien indiquée.

Je n'ai plus souvenir si on a vérifié nos passes sanitaires…

Ma première préoccupation est de retirer des couronnes tchèques sans me tromper dans la conversion comme à BUD la semaine précédente où j'avais beaucoup trop retiré (ce qui m'obligera à reprendre l'avion pour y retourner (lol) !). Il y a des distributeurs un peu partout ; ce n'est donc pas un problème.
Ensuite direction le bureau d'information des transport pour acheter des tickets de bus pour Prague.

L'agent nous indique que pour rejoindre l'arrêt de bus, le mieux est de passer par le terminal 1, puis on trouvera une sortie pour le bus.
La signalétique est très bonne, je trouve.

Le hall est décoré pour Noël ; c'est très joli.

Voici la sortie pour prendre le bus.

L'arrêt est sur le trottoir d'en face de l'aéroport de Prague qui porte le nom de Vaclav Havel.

Voici l'arrêt. Dehors la neige a cessé.

Le bus est le AE (Aéroport Express) qui fait des liaisons entre l'aéroport et la gare centrale.

Contrairement à la semaine précédente à BUD, le bus n'est pas bondé et il y a beaucoup de racks pour mettre les valises. Il faudra compter 1/2 heure pour rejoindre la gare centrale.

Voici l'itinéraire selon FR24.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour.
Place au bonus de cette magnifique ville baroque !

Bonus touristique

Chapelle Clémentine où nous assistons de manière impromptu à un concert de noël, de quoi nous mettre dans l'ambiance. Au menu : des champs de noël (Adeste fideles, Minuit Chrétien,…) puis les 4 saisons de Vivaldi. Le lieux est sublime !

Un chant, merveilleusement chanté, me transporte !

La maison commune : style Art déco accueille des concerts classiques, opéras et ballets, et événements dont défilés de mode.

A gauche, la tour poudrière de Prague XVème siècle.

Place Wenceslas, avec au fond le musée national de Prague.

Église Notre Dame des neiges. L'extérieur sobre, ne laisse pas supposer l'autel monumental à l'intérieur.

Pas de grand marché de noël sur la grande place, mais différents marchés aux quatre coins de la ville.

Au hasard des rues…

Quelques détails sur les façades.

Même les trottoirs sont beaux !

Horloge astronomique sur la place de la vieille ville.

Église Notre-Dame du Tyn XIVème siècle.

Place de la vieille ville.

Le pont Charles avec à l'entrée, la tour du pont de la vieille ville.

De l'autre coté de la Vltava se trouve la Cathédrale et le château.

Quartier Malá Strana, de l'autre coté du Pont Charles.

L'entrée du château.

Sur la gauche, avant l'entrée, se trouve le palais archiépiscopal.

A l'intérieur du château on trouve la cathédrale.

L'ancien palais royal (gothique).

Dans l'enceinte du château se trouve un petit musée avec la salle des tortures. Ça donne des frissons !

Depuis les hauteurs, près du château, on a de belles vues vers la vieille ville qui se trouve sur l'autre rive.

La Tour de Petřín est une tour en acier, d'une hauteur de 60 mètres qui domine la ville de Prague. Bien que de beaucoup plus petite taille que la tour Eiffel, construite 5 ans plus tôt, sa situation sur l'importante colline de Petřín, lui permet d'atteindre une altitude comparable à celle de la tour Eiffel, soit 324 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Elle a été construite en 1891 à l'occasion de l'exposition universelle de Prague. Elle a été employée comme tour d'observation aussi bien que comme tour hertzienne (source : wikipedia).

Funiculaire pour redescendre dans la ville basse.

Tramway de noël !

L’Église Notre-Dame de la victoire abrite l'enfant Jésus de Prague.

Une image insolite avec cette dodoche !

Et pour finir, une crèche originale en paille !