c'est avec un grand plaisir que je partage avec vous ce vol vers Doha avec Qatar Airways. Un FR assez particulier car c'est la première fois que je voyage avec cette compagnie avec en guest star le Boeing 787 équipé de la nouvelle cabine business.
Me voici donc à l'aéroport de Francfort pour l'enregistrement et ma première surprise est que ce dernier s'effectue au terminal 2 dans une zone totalement dédiée à Star alliance. Il sera fait très rapidement et muni de ma carte d'embarquement, je me dirige vers les contrôles de sécurité qui seront également très rapide car il n'y a pas grand monde.
Qatar n'ayant pas de lounge en propre, il est possible d'utiliser le business lounge de Lufthansa ce qui est encore plus surprenant !!
Il n'est plus vraiment la peine de présenter ce salon mais voila quand même une vue d'ensemble.
Salades, choses à tartiner
Une cloche
contenant des saucisses :-)
Les desserts
J'ai vraiment très faim donc en avant pour un hot-dog
Je déambule encore dans le terminal avant le début de l'embarquement
- TK pour Istanbul
- Mérou Thai pour BKK
L'heure de l'embarquement approche et je me dirige vers la porte. Voici le petit dernier de la flotte de Qatar :
L'embarquement commence à l'heure prévue
Me voici donc dans cette cabine décrite déjà par certains membres lors de la visite de l'appareil au salon du Bourget. Ma première impression est très positive avec des couleurs assez douce et un mood lighting donnant un effet très apaisant. L'absence de coffre à bagages au centre donne une impression de volume.
Le siège avec des couleurs harmonieuses. Tout est déjà disposer (oreiller, couverture, ammenity kit) en attendant le pax
L'écran qui a une taille raisonnable (il faut noter que l'on est assez proche) et une excellente définition.
Un rangement assez petit (dans le siège 1A, il y en a un supplémentaire, voir la photo précédente sur la gauche)
Dans l'accoudoir se trouve le casque et une bouteille d'eau.
Le panneau de commande du siège que je trouve très réussi.
Rapidement une hôtesse vient demander ce que l'on désire boire en attendant le décollage. Ce sera de l'eau pétillante pour moi
Apercu du cockpit qui semble être un immense jeux vidéo :-)
Le kit de courtoisie contient une crème, du parfum et du baume pour les lèvres. Il est complété par un petit sac contenant les chaussettes, un masque (d'excellente qualité) et un peigne. Il est bon de signaler qu'il existe une trousse différente pour les femmes.
Distribution d'un oshibori
Avant le départ, les PNCs prennent les commandes pour l'apéritif et pour le repas.
On repousse avec 10 minutes de retard
On laisse passer l'oiseau allemand avant de s'élancer
Et nous voici en route pour Doha
Passage au-dessus de la couche nuageuse
Le système d'opacification des hublots est très performant
Le menu (qui est un assemblage de différentes photos prisent lors du vol)
Le repas commence avec des amuses-bouches à base de poulet avec une sauce épicée. J'accompagne le tout d'un verre de riesling allemand qui était trop sucré à mon gout.
Un petit tour dans la cabine avant le début du repas
La zone qui servira plus tard de bar
Emplacement pour les revues. Il y a encore 2 sièges derrière ce qui fait une mini-cabine super privative :-)
Les toilettes qui sont impeccables avec un système automatique pour le mouvement de la cuvette et le flush. On peut compléter la trousse avec une brosse à dents et un rasoir qui sont à disposition dans les toilettes. La présence du hublot permet d'avoir un lieu clair et si vous avez peur que l'on vous observe, il suffit d'obscurcir le hublot :-)
Vue depuis les toilettes
La seule apparition du trolley sera lors de la mise en place de la table pour le repas.
Je commence donc ce repas avec les mezzes qui étaient bons mais j'ai un petit reproche sur l'hommous que j'ai trouvé trop pâteux.
Pour le plat principal, j'ai opté pour le loup de mer avec des spaghettis et une sauce à base de tomates confites. Un délice !!!
N'ayant plus trop faim, je décide de faire l'impasse sur le fromage et veux prendre le plateau de fruits mais malheureusement il n'y a en plus donc retour à la case fromage :-) Je déteste les crackers mais en plus le fromage est assez insipide.
Je déclinerais la glace et me contenterais d'un expresso avec des chocolats Godiva
Le repas s'achève au-dessus de la mer Noire .
Petit tour dans la cabine éco ou les passagers sont entrain de manger leurs plateaux. Il semblerait qu'il y a un grand décalage dans le service entre la business et l'éco.
Je bouquine jusqu'au moment ou le deuxième service va commencer, nous sommes alors au-dessus de l'Iraq
Le deuxième service se résumé à 3 pâtisseries assez quelconques et un café.
Nous atterrissons rapidement à Doha avec 15 minutes de retard et après une dernière photo de l'avion, je monte dans le bus pour rejoindre le terminal.
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Verdict
Qatar Airways
8.8/10
Cabine9.5
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.5
Lufthansa Business Lounge East B44 (Non Schengen) - B
6.0/10
Confort6.5
Restauration6.5
Divertissements5.5
Services5.5
Frankfurt - FRA
6.8/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Doha - DOA
8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Pour un premier vol avec Qatar Airways, je dois avouer que je n'ai pas été déçu par la prestation de la compagnie.
Au sol : - l'enregistrement et l'embarquement ce sont bien déroulés et le personnel était agréable - le salon : difficile de noter un salon LH quand on a un vol QR !!! Il serait judicieux que QR rejoigne BA et les autres au terminal 2. Sinon nous avons un classique salon business LH avec une offre correct et surtout de la Hefeweisse :-) - l'aéroport :que dire sur FRA à part que je n'aime pas cet aéroport.
En vol :
- cabine : elle est très réussie avec des couleurs très agréables. Le siège est confortable mais je dois avouer que j'ai oublier de le tester en position lit mais cela va venir. Le seul reproche est que l'ottoman est un peu loin et qu'il est difficile de trouver une position confortable pour pouvoir poser ses pieds sur ce dernier (on est un peu trop couché) ce qui fait retirer un point. Pour le reste il n'y a rien à dire
- l'équipage : je n'ai pas de reproche particulier à faire l'équipage qui a très bien fait son travail mais je l'ai trouvé un peu froid.
- divertissement : l'IFE est bien avec une excellente sélection de films, séries et musiques.
- repas : le repas était bon et j'ai adoré le plat principal. Par contre, la petite tablette de pâtisseries est franchement ridicule et je crois que je ne préfère rien avoir..
- ponctualité : 15 minutes de retard mais aussi un cheminement très long en bus avant de rejoindre le terminal, j'enlève donc 1 points.
En conclusion, j'ai vraiment apprécié ce vol de jour sur un 787 ce qui est une expérience complètement différente de celle que j'ai eu sur le 787 d'ANA (vol de nuit). C'est un avion agréable mais surtout Qatar a fait des aménagements superbes ce qui rend l'expérience de vol encore plus agréable.
Merci de m'avoir lu.
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Merci pour ton FR Denzee, Superbes photos qui illustrent très bien le confort de l'ensemble de la cabine, et la vue depuis les toilettes est juste terrible.
Je n'ai pas penser à essayer l'accès au salon SEN, à essayer la prochaine fois :-)
La carte des vins était assez complète mais pas pratique à photographier : 2 champagnes dont un bollinger rosé, un riesling allemand, un meursault, un blanc NZ, un pommerol, un rouge NZ et je ne sais plus le reste.
Le siège sera testé lors du vol retour :-)
Il me semble que la glace était dans un bol normal.
la prestation globale de Qatar en J n'a rien a envier à certaines P... le salon reste correct, il est vrai que j'adore les hot dog :) apres tout emirates propose la mm chose à DXB le reste de l'offre est faible par contre... le salon est plutot de bonne facture globalement pour sa conception sans se démarquer. Concernant le vol le produit me semble tres bon comme je le signale certaines P nefont pas mieux en particulier au niveau du plat (sic AF)... la collation reste faible mais ca semble devenir la norme en J sur le moyen orient depuis l'europe (AF ne fait pire, EK ne fait souvent plus rien cads 1 seul service...). La trousse de confort me parait tres complete et de bonne facture merci pour ce FR tres complet et tres interessant
Je doute que les fauteuils situés en rangée 6 soient confortables. D'une part, il y a la présence des toilettes à côté et d'autre part quand on voit la photo prise durant l'embarquement, on est comme une attraction au zoo avec tous les passagers qui regardent deux c... assis seuls.
A quoi correspondent les annotations NOBU & TOM qui figurent sur le menu?
Bizarre qu'il n'y ait pas de second service en classe Affaires ^^
En tout cas, j'en connais un qui va être jaloux parce qu'il n'a toujours pas pu voyager sur le Dreamliner deux fois de suite
Bien vu le commentaire concernant la rangée 6 mais tu ne dois pas être trop dérangé par les toilettes car la porte donne sur la porte de l'appareil (photo à faire pour le retour !!), bon par contre l'effet zoo est bien la :-)
Nobu et Tom sont pour désignés les repas imaginés par les chefs. Nobu Matsuhisa est un chef japonais qui a mélangé la cuisine japonaise avec des saveurs d'Amérique du Sud et plus généralement de la fusion. Il a un restaurant très sympa à NYC et il dirige lui même un autre à Vegas (enfin quand il est la :-) )
Vraiment surprenante cette cabine toute ouverte, à comparer avec les sièges cirrus qui sont eux bien plus privatifs, surtout si il y a la présence de vrai galley. Je pense que je préfèrerais ces derniers au produit QR.
Du coup le bar a-t-il été dressé pendant le vol ?
La prise de commande au siège au début du vol, QR n'en a pas le monopole mais c'est toujours hyper agréable. L'absence de de trolley et même de chariot c'est vraiment extra mais le summum pour moi c'est qu'il n'y ait pas de plateau. Le service à l'assiette c'est le plus important je trouve. Les fromages par contre, catastrophe. Ils était 'à la découpe' ou apportés directement comme ça ? Bon au moins il y en a 3 et avec des petits fruits donc c'est déjà bien.
Pour l'équipage moi ça ne me dérange pas qu'ils soient froids : je préfère un équipage pro à un équipage bavard et frivole.
Pas mal le FR, Merci Denzee de régulièrement reporter des exclusivités, et pour votre première avec QR vous avez du passer un agréable moment. J'aime beaucoup la photo en montée avec FRA dans en arrière plan! Merci pour ce FR
Merci pour ce FR. La cabine est très réussie en effet. L'ensemble de la prestation est de bon niveau, mais la présentation n'est pas exceptionnelle (la sauce de l'amuse bouche...), et le pre arrival snack est vraiment ridicule. Dommage qu'une fois sur QR de plus l'équipage ait été froid.
Bravo Denzee pour ce vol en 787 QR Cabine très agréable à l'oeil Même si le plat était bon, je trouve plusieurs éléments décevant dans le catering : plus de plateau de fruits, collation symbolique
Jolie J ! Mon ami pilote est sur 787 maintenant, et ce jour là, il était soit sur FRA soit sur Copenhague donc c'est bien possible qu'il ait piloté cet avion... J'espère que le pilote était bien ? ahah Merci pour ce FR!
Merci ce FR ! Effectivement etrange que QF utilise le lounge *A… pas de salons d’une compagnie OW ? et dire que QR a fait tout un tintouin pour celebrer son entree dans OW, c’est bizarre… Sympa le hot dog / biere, original pour un salon business ;-) Je n’ai effectue qu’un vol en J sur QR il y a longtemps maintenant, un DOH-Nairobi je crois, ce vol m’a marque car c’est la seule fois de ma vie que j’ai un pyjama en J ! La photo sous le titre Passage au-dessus de la couche nuageuse est tout simplement magnifique ! Les amuses bouches ont l’air tres consistants, presque la taille d’une entree normale ! Le catering Y était-il tellement mauvais pour que les pax mangent leurs plateau, ca doit faire au dents lol Les 3 patisseries du 2eme service ont l’air petites, surtout servies sur un plateaux si grand. Sympa les verres a pied pour le vin. Je n’aimerais pas me trouver assis a la rangee juste devant le bar, aucune intimite si 2 pax sont debout et se tiennent devant le bar.
@indianocean : Nobu etant le nom d’un restau branchouille, j’ai fait un coup d’internet et trouve ca, http://www.qatarairways.com/sg/en/cuisine-master-chefs.page
j'ai reçu quelques infos disant qu'il existe une longue relation entre QR et LH expliquant le fait qu'il utilisent le terminal de LH et son salon. Il est probable que cela changera dans le temps et que QR rejoindre les autres compagnies OW.
Merci pour ce super premier FR en 787 de Qatar en J dont j'avais eu un petit preview ^^ Tu l'as rédigé vite! Ils ont une drôle de gueule les hotdogs dans le salon. Le salon est correcte mais pas au niveau d'une compagnie 5*. Quelle magnifique cabine--vraiment spacieux avec de belles couleurs. Les sièges ont l'air très confortables. La collation à l'arrivée est un peu décevante mais c'est vrai que le vol n'est pas très long. A bientôt pour la suite!
Merci pour ce FR. Le salon business LH reste agréable mais qu'une compagnie comme QR l'utilise m'étonne un peu. Je suis aussi amateur du combo diététique LH hot dog+bretzel+bière blanche. ;) Cabine agréable même si le siège reste assez basique.
Le porte-documents en cuir contenant le menu est très classe. Quelle mésaventure est arrivée à la coupelle de sauce des amuse-bouches ?? Le plat principal est des plus appétissant. Quelle blague cette collation !
Merci pour ce FR. Très belle appareil ce 787 ainsi que sa classe J. Le hublot aux toilettes permet en effet de voir distinctement les trent ! l'idée de retrouver les pnc à genoux prendre les commandes, cela fait partie du cahier des charges QR ou c'est pour respecter l'intimité des autres pax en restant discret ? A bientôt.
Pas sur que la prise de commande en se baissant soit une partie du protocole car sur le vol suivant les PNCs restaient debout lors de la prise de commande
merci pour ce FR les cabines de QR en 787 ont l'air très réussies :) J'espère simplement que le 787 ne connaîtra pas encore les problemes qu'il a eu. Bel uniforme des PNC. Bizarre l'utilisation du Senator Lounge d'autant plus que Lufthansa est *Alliance alors que QR est one world. La classe éco à l'air correcte.
Bon, même si je n'aime pas cette torche inflammable qui vole (mais je souhaite que ses problèmes cessent pour ne pas plomber d'avantage l'image de Boeing ce qui peut avoir un effet néfaste sur les autres avions...), je reconnais que la cabine est belle avec ce mood-lighting, même si je n'aime pas ces grand hublot en forme d’hippodrome, et la wing view est sympa aussi, mais je préfère quand même celle du 77W ^^
Le catering est au top en J ! Ca remonte la niveau de la Y que j'avais trouvée quelconque pour une 5* sur les FR que j'ai lu.
Surprenant que l'on ne vous ai pas dirigé vers un des salons OW. A la date de votre vol, QR était membre OW pourtant.
Cabine très agréable à l’œil avec ces couleurs rouge.
Le menu gainé de cuir aurai toute sa place en P.
J'ose espérer que la sauce tomate de l'amuse bouche n'a pas été présenté de cette façon avec la sauce qui recouvre la totalité du verre dans la quelle elle est.
Le restant du diné est pas contre un sans faute en terme de présentation.
Gros point noir à améliorer de suite. Le second service qui est rachitique et le PAX-bus.
Le salon FTL pour QR...c'est moche mais c'est déjà mieux que ce qu'ils proposent à Paris ;) Après ce n'est pas surprenant car avant le choix de OneWorld, QR était déjà en codeshare avec LH sur le FRA-DOH.
Le service à l'assiette est vraiment agréable. Mais de mémoire, même pour monter la table je n'avais pas eu de trolley il y a 3 ans. Par contre, l'explosion dans la sauce de l'amuse bouche est airfrancesque !
Immense merci pour cette découverte de la nouvelle cabine business QR sur 787. Rien à dire sur le FR très complet et toujours aussi agréable à parcourir. Les photos du réacteur et du wingspan sont très belles et risquent de bientôt détrôner celles du 77W:). Pour le catering du QR sans surprises avec service à l'assiette et belles présentation. Comme souvent deuxième presta réduite. Je vais essayer de lire la suite du routing mais avec la connexion internet actuelle cela risque de ne pas très évident.
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43 Commentaires
Le salon LH business, offert aux FTL LH, me paraît vraiment en deçà d'une compagnie comme QR
La cabine est superbe et confirme ce que j'en avais vu.
Dommage de ne pas avoir essayer le siège en position lit et de ne pas avoir photographier la carte des vins
Le catering paraît quelconque, sans produit noble, même si le plat chaud était bon.
Est-ce que la glace était servie en pot plastique ?
La collation est vraiment ridicule : il devrait y avoir un choix de plats à la demande.
À bientôt pour la suite
La carte des vins était assez complète mais pas pratique à photographier : 2 champagnes dont un bollinger rosé, un riesling allemand, un meursault, un blanc NZ, un pommerol, un rouge NZ et je ne sais plus le reste.
Le siège sera testé lors du vol retour :-)
Il me semble que la glace était dans un bol normal.
le salon reste correct, il est vrai que j'adore les hot dog :) apres tout emirates propose la mm chose à DXB le reste de l'offre est faible par contre... le salon est plutot de bonne facture globalement pour sa conception sans se démarquer.
Concernant le vol le produit me semble tres bon comme je le signale certaines P nefont pas mieux en particulier au niveau du plat (sic AF)... la collation reste faible mais ca semble devenir la norme en J sur le moyen orient depuis l'europe (AF ne fait pire, EK ne fait souvent plus rien cads 1 seul service...). La trousse de confort me parait tres complete et de bonne facture
merci pour ce FR tres complet et tres interessant
A quoi correspondent les annotations NOBU & TOM qui figurent sur le menu?
Bizarre qu'il n'y ait pas de second service en classe Affaires ^^
En tout cas, j'en connais un qui va être jaloux parce qu'il n'a toujours pas pu voyager sur le Dreamliner deux fois de suite
Merci
Nobu et Tom sont pour désignés les repas imaginés par les chefs. Nobu Matsuhisa est un chef japonais qui a mélangé la cuisine japonaise avec des saveurs d'Amérique du Sud et plus généralement de la fusion. Il a un restaurant très sympa à NYC et il dirige lui même un autre à Vegas (enfin quand il est la :-) )
La cabine est très réussie !
Du coup le bar a-t-il été dressé pendant le vol ?
La prise de commande au siège au début du vol, QR n'en a pas le monopole mais c'est toujours hyper agréable. L'absence de de trolley et même de chariot c'est vraiment extra mais le summum pour moi c'est qu'il n'y ait pas de plateau. Le service à l'assiette c'est le plus important je trouve.
Les fromages par contre, catastrophe. Ils était 'à la découpe' ou apportés directement comme ça ? Bon au moins il y en a 3 et avec des petits fruits donc c'est déjà bien.
Pour l'équipage moi ça ne me dérange pas qu'ils soient froids : je préfère un équipage pro à un équipage bavard et frivole.
Merci pour ce FR 5* !
Les roses ont été remplacées par le bar avec principalement un sceau à champagne mais rien de bien transcendant
Le fromage était directement servi sur la petite assiette. Il y en a peut être mais pas sélectionner par maitre fromager !!! :-)
Merci Denzee de régulièrement reporter des exclusivités, et pour votre première avec QR vous avez du passer un agréable moment.
J'aime beaucoup la photo en montée avec FRA dans en arrière plan!
Merci pour ce FR
La cabine est très réussie en effet.
L'ensemble de la prestation est de bon niveau, mais la présentation n'est pas exceptionnelle (la sauce de l'amuse bouche...), et le pre arrival snack est vraiment ridicule.
Dommage qu'une fois sur QR de plus l'équipage ait été froid.
Cabine très agréable à l'oeil
Même si le plat était bon, je trouve plusieurs éléments décevant dans le catering : plus de plateau de fruits, collation symbolique
Il y avait en plus du plat de fruits au menu , la possibilité d'avoir des fruits (pommes, bananes) sur demande
Belle cabine !!!
Mon ami pilote est sur 787 maintenant, et ce jour là, il était soit sur FRA soit sur Copenhague donc c'est bien possible qu'il ait piloté cet avion... J'espère que le pilote était bien ? ahah
Merci pour ce FR!
Pas sur qu'il y avait un français à bord enfin si ton ami est français :-)
Effectivement etrange que QF utilise le lounge *A… pas de salons d’une compagnie OW ? et dire que QR a fait tout un tintouin pour celebrer son entree dans OW, c’est bizarre…
Sympa le hot dog / biere, original pour un salon business ;-)
Je n’ai effectue qu’un vol en J sur QR il y a longtemps maintenant, un DOH-Nairobi je crois, ce vol m’a marque car c’est la seule fois de ma vie que j’ai un pyjama en J !
La photo sous le titre Passage au-dessus de la couche nuageuse est tout simplement magnifique !
Les amuses bouches ont l’air tres consistants, presque la taille d’une entree normale !
Le catering Y était-il tellement mauvais pour que les pax mangent leurs plateau, ca doit faire au dents lol
Les 3 patisseries du 2eme service ont l’air petites, surtout servies sur un plateaux si grand.
Sympa les verres a pied pour le vin.
Je n’aimerais pas me trouver assis a la rangee juste devant le bar, aucune intimite si 2 pax sont debout et se tiennent devant le bar.
@indianocean : Nobu etant le nom d’un restau branchouille, j’ai fait un coup d’internet et trouve ca, http://www.qatarairways.com/sg/en/cuisine-master-chefs.page
j'ai reçu quelques infos disant qu'il existe une longue relation entre QR et LH expliquant le fait qu'il utilisent le terminal de LH et son salon. Il est probable que cela changera dans le temps et que QR rejoindre les autres compagnies OW.
Le salon business LH reste agréable mais qu'une compagnie comme QR l'utilise m'étonne un peu. Je suis aussi amateur du combo diététique LH hot dog+bretzel+bière blanche. ;)
Cabine agréable même si le siège reste assez basique.
Le porte-documents en cuir contenant le menu est très classe.
Quelle mésaventure est arrivée à la coupelle de sauce des amuse-bouches ??
Le plat principal est des plus appétissant.
Quelle blague cette collation !
Y avait-il un bux dédié J à DOH ?
Il semblerait que la coupelle est subie une maltraitance dans le galley car le plat est arrivé tel quel.
Le transfert vers le terminal a été fait avec un bus dédié pour les passagers J
Très belle appareil ce 787 ainsi que sa classe J. Le hublot aux toilettes permet en effet de voir distinctement les trent !
l'idée de retrouver les pnc à genoux prendre les commandes, cela fait partie du cahier des charges QR ou c'est pour respecter l'intimité des autres pax en restant discret ?
A bientôt.
les cabines de QR en 787 ont l'air très réussies :)
J'espère simplement que le 787 ne connaîtra pas encore les problemes qu'il a eu.
Bel uniforme des PNC.
Bizarre l'utilisation du Senator Lounge d'autant plus que Lufthansa est *Alliance alors que QR est one world.
La classe éco à l'air correcte.
Bon, même si je n'aime pas cette torche inflammable qui vole (mais je souhaite que ses problèmes cessent pour ne pas plomber d'avantage l'image de Boeing ce qui peut avoir un effet néfaste sur les autres avions...), je reconnais que la cabine est belle avec ce mood-lighting, même si je n'aime pas ces grand hublot en forme d’hippodrome, et la wing view est sympa aussi, mais je préfère quand même celle du 77W ^^
Le catering est au top en J ! Ca remonte la niveau de la Y que j'avais trouvée quelconque pour une 5* sur les FR que j'ai lu.
Surprenant que l'on ne vous ai pas dirigé vers un des salons OW. A la date de votre vol, QR était membre OW pourtant.
Cabine très agréable à l’œil avec ces couleurs rouge.
Le menu gainé de cuir aurai toute sa place en P.
J'ose espérer que la sauce tomate de l'amuse bouche n'a pas été présenté de cette façon avec la sauce qui recouvre la totalité du verre dans la quelle elle est.
Le restant du diné est pas contre un sans faute en terme de présentation.
Gros point noir à améliorer de suite. Le second service qui est rachitique et le PAX-bus.
Beau produit et j'adore le hublot et la vue depuis les toilettes.
Le salon FTL pour QR...c'est moche mais c'est déjà mieux que ce qu'ils proposent à Paris ;) Après ce n'est pas surprenant car avant le choix de OneWorld, QR était déjà en codeshare avec LH sur le FRA-DOH.
Le service à l'assiette est vraiment agréable. Mais de mémoire, même pour monter la table je n'avais pas eu de trolley il y a 3 ans. Par contre, l'explosion dans la sauce de l'amuse bouche est airfrancesque !
Très jolie prestation au final.
La cabine semble très agréable et très confortable.
Je relèverai l'absence de dessert comme une fausse note. Etait-il possible d'avoir du pain en lieu et place des crackers pour le fromage?
Merci pour ce partage.
Je vais essayer de lire la suite du routing mais avec la connexion internet actuelle cela risque de ne pas très évident.
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