Avis du vol Alaska Airlines Fairbanks Anchorage en classe Premium Eco

Compagnie Alaska Airlines
Vol AS134
Classe Premium Eco
Siege 6A
Temps de vol 01:05
Décollage 20 Déc 21, 18:40
Arrivée à 20 Déc 21, 19:45
AS   #60 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 84 avis
Chevelan
Par BRONZE 517
Publié le 21 décembre 2021

Bonjour à tous,

L'heure du retour est maintenant proche, nous avons décidé de terminer ce voyage en nous posant 24 heures à Los Angeles, nous ne voyagerons pas ensemble puisque je quitte mon compagnon de voyage quelques heures plus tôt.

Chevelan vol en Premium Economy avec Alaska Airlines, avec une escale à Anchorage, le Haut Rhinois en Business avec Delta, via Seattle.

Encore une première pour mes zigs, 1)- Je n'ai encore jamais mis les pieds dans un avion de AS. 2)- Idem à Anchorage !

Place au report. 



le report


Je quitte l'hôtel avec la navette de 16h00, la nuit commence à tomber sur Fairbanks, alors que le jour c'est levé vers 11h00 !


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Après une vingtaine de minutes de route, le driver dépose les 8 clients devant le terminal, on se croirait  à 22 heures.


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J'entre sans tarder dans le bâtiment, la température extérieur est proche de -3°.


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enregistrement


Il est possible d'effectuer le checkin via les automates…


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Mais aussi de façon traditionnelle, ayant de la marge j'opte pour cette solution, malgré le monde dans le zig-zag non prioritaire, l'attente ne dépasse pas 15 minutes. 


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Il existe un comptoir dédié aux membres encartés One World et aux clients Business.


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Les vols de la journée AS sont affichés près de la file. Mon tour arrive et la très aimable préposée me demande mon pass sanitaire et enregistre ma valise jusqu'à LAX moyennant 30$, ( Esteban m'a mis au courant en amont ), je reçois un reçu, le tag bagage et un BP ne mentionnant que le premier segment, la dame me dit que je dois demander le BP pour le second vol à la porte d'embarquement !


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En me dirigeant vers le PIF, je passe à côté de la zone réservée à Delta, mon P'tit frère passera par cette étape quelques heures plus tard.


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Direction la sûreté, pour s'y rendre il faut monter à l'étage.


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Encore un labyrhinte à franchir avant d'être de l'autre côté ! Ici aussi la queue avance vite… Une agente vérifie le boarding pass et le passeport, l'opération suivante est tout aussi rapide.


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FAI airside


Me voici dans le concourse des départs, l'ambiance boisé est chaleureuse.


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Le FIDS des départs annonce un vol retardé de 15minutes, ce n'est pas vraiment un problème vu que le transit tourne autours de 4 heures à Anchorage.


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Un café-restaurant est ouvert, le Starbuck en face est fermé


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Une boutique vends des souvenirs et de la nourriture.


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La salle d'attente pour le vol vers Seattle est bien remplie.


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Dehors la machine de dégivrage attend son heure., deux Boeing 737 sont sur le point de partir.


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Une vitrine consacrée à l'histoire de l'aviation à Fairbanks, vante le musée idoine fermé en hiver, dommage…


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Fontaine d'eau que n'aurait pas renié Marathon.


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Les sièges des salles d'embarquement sont siglés Alaska. 


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Je récupère mon second BP auprès d'une très serviable agente, qui me le remet en moins de 20 secondes. Elle déchire le précédent.


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Ce Boeing 737 ne va pas tarder à repousser… Avec 30 minutes de retard.


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Le mien vient d'arriver, nous aurons au final une heure de retard.


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L'embarquement débute vingt minutes plus tard, la kyrielle de priorités est très respectée.


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embarquement


J'attends patiemment mon tours, l'agente en porte est celle qui m'a remis le sésame avec les deux vols. 


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Je passe vite l'étape.


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L'instant porte pour mon ami resté à l'hôtel.


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la vie a bord


L'accueil à bord de la part de deux PNC est neutre, passage obligé par la classe affaire et ses beaux fauteuils en cuir.


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La Premium éco n'est pas mal loti…


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Le pas(rasite), est excellent.


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Aumônières contenant la fiche sécurité, le sac vomito et la fiche spécifique Eco +


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L'ensemble de la documentation de bord, je n'ai pas vu de revue Alaska…


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La rangée 6 est située derrière la J, aucun rideau de séparation derrière les sièges, mais une planche en bois avec des motifs locaux.


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PSU en bon état,avec des aérateurs de dernière génération.


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La ceinture est renforcée.


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Votre texte…L'avant de la cabine et ses motifs en tissu, collés sur le bulkhead.


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Deux belles prises sont fixées sur l'accoudoir central des fauteuils Business, en plus du bon pitch, j'ai Casper pour voisin sur le siège du milieu.


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Les racks bagages dédiés à la classe Premium


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Les consignes de sécurité sont diffusées à l'ancienne.


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Le CDB s'excuse pour le retard du à la météo, on le croit sur parole… Le temps de prévu est fixé à 50 minutes. Nous repoussons avec une heure de bourre, bye, bye Fairbanks.


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Le taxi est long, nous passons devant des antiquités pourissant sous la neige, snif…


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Arrêt quasiment en seuil de piste…


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… Nous aurons droit à un dégivrage en règle !


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C'est reparti quelques minutes plus tard, en avant !


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Arrivée à l'altitude de croisière, un berlingot d'eau minéral est distribué, le conditionnement fait penser à celui utilisé pour le lait. Le service réservé aux pax de cette classe n'est pas disponible sur ce court segment.


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atterrissage à anchorage


C'est dans une tempète de neige que l'approche mouvementée s'effectue, par bonheur le vent est quasi nul. On aperçoit la mer plus ou moins gelée peu de temps avant le toucher des roues. 


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Posé en douceur et freinage puissant, bienvenue à Anchorage, La ville la plus peuplée de l'état de l'Alaska.


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Une grande quantité de compagnies cargo est basée sur la plateforme, elles utilisent de vénérables Boeing 747. ANC est classé 4ème aéroport mondial pour le fret…


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L'aéroport est étendu, c'est à un rythme soutenu que rejoignons l'aérogare.


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Deux Queens of the Sky sont parquées en attendant une prochaine cargaison.


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La tempète s'est calmé lorsque nous atteignons la porte allouée.


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débarquement ultra rapide


Le débarquement n'est pas long avec les "Good Bye" de la Cheffe de Cabine, on débouche dans le terminal C, celui la même d'ou part mon prochain vol, le retard n'a pas été compensé, mais pas de panique j'ai encore deux heures et demi devant moi avant d'embarquer !


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Merci de m'avoir lu, à très vite pour la suite… Pour la petite histoire, je devance mon compagnon de voyage concernant la rapidité de publication, ce sera je pense de courte duré, le père fouettard est du genre coriace. ^^

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Verdict

Alaska Airlines

5.0/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements6.0
Restauration1.0

Fairbanks - FAI

7.2/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.5

Anchorage - ANC

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

AS : Malgré le retard prévisible, j'ai passé un bon moment à bord,l'espace pour les jambes en classe Y+ est vraiment très bon, la cabine et sa déco est chaleureuse, beaux fauteils en J, distribution d'un pack d'eau sur ce court vol, même pas un snack, dommage.. Les PNC ont fait le boulot, un point c'est tout.

FAIR : Un aéroport bien dimmensionné, lil faut prévoir du temps lors de l'enregistrement et pour passer le PIF, airside, il ne manque rien, l'on peut manger, boire, consommer, se soulager comme presque partout ! Le concourse avec son parquet etses boiseries annonce la couleur, nous sommes bien dans le Grand Nord.

ANC : L'aérogare est évidemment plus grande que celle de Fairebanks, ici aussi tout est pensé pour le voyageur, on le verra dans la publication suivante.

Informations sur la ligne Fairbanks (FAI) Anchorage (ANC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Fairbanks (FAI) → Anchorage (ANC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Alaska Airlines avec 7,0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

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  • Comment 589690 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    Madame est mauvaise perdante, voilà ce que vient de me dire Mémère Chevelan quand je viens de lui dire que j'avais lu son FR mais que je ne pouvais pas publier ... étant en vol :)

    Mais ... moi je sais que :

    bienvenue à Anchorage, Capitale de l'état de l'Alaska


    Non, mon grand frère préféré, c'est Juneau.

    (ne jamais croire sur parole un mauvais joueur ^^)

    Bises sur la gauche !
    • Comment 589691 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Je persiste à dire que Mémère est mauvaise perdante ! Puisqu'on m'a sciemment menti lorsque j'ai demandé quelle était la capitale du 49ème état des USA... A moins qu'au moment de cette révélation mon cher compagnon de voyage ne le savait pas lui même... Allez, sans rancune, aucune... :))
  • Comment 589710 by
    nicobcn TEAM GOLD 7462 Commentaires
    Merci Hervé pour ce FR !
  • Comment 589727 by
    momolemomo GOLD 9402 Commentaires
    Lequel est arrivé en premier à LAX?
    J’ai hâte que la situation se calme un peu dans le monde pour aller aux États Unis. J’ai bien envie d’essayer Alaska Airlines maintenant qu’ils font parti de OneWorld.
    Ça n’a pas l’air fameux sur ce petit vol mais tout de même, c’est une compagnie qui me fait envie.
    Merci pour ce Fr
    • Comment 589819 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Merci Moritz pour ton commentaire !

      C'est bibi qui est arrivé à LAX 5 heures avant Stephan.
      Alaska Airlines est agréable en premium éco sur un vol plus long, la différence est minime en Domestic First au niveau de la prestation, sur un vol plus long, par contre le siège de la business class est royal...
      Sur un vol CC, le service en Eco+ se limite à un berlingot d'eau.

      A bientôt !
  • Comment 589766 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci Hervé pour ce FR !

    Je quitte l'hôtel avec la navette de 16h00, la nuit commence à tomber sur Fairbanks, alors que le jour s'est levé vers 11h !

    16h c'est à peu près la même chose qu'ici en Alsace, mais le soleil se lève bien plus tôt que 11h ^^

    Drôle de conditionnement pour la bouteille d'eau lol

    A bientôt !
    • Comment 589820 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Avé Jules

      Maximum 5 heures de clarté en journée en hiver, nous étions à Fairbanks pile au moment du solstice d'hiver !
      Oui, le berlingot d'eau fait penser à un conditionnement de lait... ^^

      Merci mon Gône pourton retour, à bientôt.
  • Comment 589797 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Merci Chevelan pour le FR.
    Vous êtes les Verstappen et Hamilton de la publication. Un suspense insoutenable. Le public pantois espère que cela se terminera équitablement :)
    Un Chevelan avec des horaires décents sur une Y+ qui se défend pour un vol court. J'imagine qu'il faut toujours planifier avec souplesse les itinéraires du coin car les aléas climatiques sont attendus.
    Sinon un petit aéroport comme on les aime.
    A bientôt pour le drapeau à damier
    • Comment 589821 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Merci Fred pour ton retour

      "Vous êtes les Verstappen et Hamilton de la publication. Un suspense insoutenable"=> Pas de duel en vue dans la dernière ligne droite ! ^^
      "J'imagine qu'il faut toujours planifier avec souplesse les itinéraires du coin car les aléas climatiques sont attendus."=> Of course, j'ai laissé à mon compagnon de voyage le soin de la planification du routing, après 8 voyages en Alaska, il connaît le sujet sur le bout des doigts... :))
      Un petit aéroport fonctionnel et attachant.

      A très vite !
  • Comment 589846 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Donc j'imagine qu'il a des tuyaux pour voir des ours pêcher le saumon...
  • Comment 589895 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Merci Hervé pour le partage.
    L'aéroport de départ a l'air chaleureux bien que dehors ce soit le froid polaire qui règne.
    A bord, entre le pitch et Casper, le vol, plutôt court, a dû être agréable
    De plus en plus de "planches en bois" remplacent le rideau de séparation. je préfère le rideau car la planche ne sépare pas vraiment...
    A bientôt.
    • Comment 590184 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Salut Patrick

      " ... bien que dehors ce soit le froid polaire qui règne."=> En même temps le cercle article n'est qu' à 6 heures de route de Fairbanks ! ^^
      Oui, le vol fût bref mais agréable.
      "la planche ne sépare pas vraiment..."=> Je suis aussi de ton avis.

      Merci l'ami pour ton retour, à bientôt.
  • Comment 589918 by
    ChrisB GOLD 3360 Commentaires
    Merci mon gône pour ce beau rapport hivernal et de noël!
    La prestation est vraiment basique de chez basique..p
    • Comment 590185 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Salut Chrsitophe

      "... rapport hivernal et de noël!" => Nous avons même vu le Père et la Mère Noël !!! ^^
      "La prestation est vraiment basique de chez basique"=> SN fait pire sur des vols plus longs...

      Merci mon Gône pour la lecture et ton retour, à bientôt.
  • Comment 590056 by
    TonTonChristian SILVER 814 Commentaires
    Merci Hervé pour ce récit ou l'on voit un Neo-jurassien doubler sur la ligne un Haut-Rihnois concernant la publication...
    Sais tu ce qu'on eu comme prestation la J devant ? (histoire de comparer AS vs DL ou vs UA ?
    A plus pour le vol de continuité vers LAX (et non pas vers le Jura comme mentionné dans mon commentaire précédent...).
    • Comment 590186 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Hello mon ami.

      "... ou l'on voit un Neo-jurassien doubler sur la ligne un Haut-Rihnois concernant la publication..." => C'est désormais de l'histoire ancienne ! ^^
      "Sais tu ce qu'on eu comme prestation la J devant ?"=> Un large choix de boissons alcoolisées ou non, et c'est tout...

      Merci Christian pour ton commentaire, à très vite.
  • Comment 590500 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr Hervé.
    Faut vraiment que j'aille en Alaska, ça m'attire de plus en plus.
    Un bel avion sur ce vol avec une belle cabine.
    Le pas est top !
    C'est pas tous les jours qu'on voit de la premium sur 737, c'est top !
    Par contre, côté catering, c'est 0.
    J'adore Anchorage, c'est surement l'aéroport au monde avec Hong-Kong où on voit le plus de 747 et ça c'est top !
    Arvi !
    • Comment 590506 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Salut petit savoyard

      Il faut prévoir un budget conséquent pour se rendre un Alaska, et ce n'est pas l'agent E qui me contredira... Aussi, on n'est vraiment pas sûr de voir les aurores boréales !
      Oui, très bon pitch en premium éco.
      Catering proche de zéro, heureusement qu'un berlingot d'eau a été distribué...
      C'était la fête à Anchorage avec tous ces B747, 4ème aéroport mondial au niveau du fretin...

      Merci Lucas pour ton retour, arvi !
  • Comment 590727 by
    Michelg TEAM GOLD 4130 Commentaires
    Hello Hervé,
    Tout d'abord, un grand bravo pour avoir coiffé le Père Fouettard au poteau sur cette étape du retour :)
    Alaska, rien que le nom de la compagnie est dépaysant et certaines de ses livrées sont vraiment chouettes.
    Cinq heures de jour, c'est pas beaucoup et en plus tout est blanc.
    Dommage pour le musée fermé en hiver mais vu les conditions climatiques ça se comprend.
    Bien vu de prévoir large pour la correspondance pas d'inquiétude en cas de retard.
    Un vol très court avec de la place pour les jambes, ça fait le job.
    Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
    • Comment 590752 by
      Chevelan BRONZE AUTEUR 16527 Commentaires
      Re Michel

      "Tout d'abord, un grand bravo pour avoir coiffé le Père Fouettard au poteau sur cette étape du retour "=> Il en bavait de rage ! Lol...
      Difficile de s'habituer à la nuit pendant six mois, mais il fallait faire avec...
      "Bien vu de prévoir large pour la correspondance pas d'inquiétude en cas de retard."=> Oui, le stress à MUC est une bonne leçon.
      De la place pour les jambes mais juste un berlingot d'eau, en éco+ c'est un chouia léger...

      Merci Michel pour ton commentaire, à très bientôt.
  • Comment 590866 by
    sconnie83 GOLD 3486 Commentaires
    Merci Hervé pour ce FR sur un vol intra Alaska.
    L'utilisation du bois n'est pas si fréquente dans un aéroport, c'est dommage.
    Un bel espace à bord dans une cabine très bleutée.
    Les vues à l'extérieures sont dépaysantes.
    A bientôt !

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