Avis du vol entre Los Angeles et Las Vegas en classe Economique avec Delta Air Lines

Voyage aux USA, rappel du routing

Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Biz, 6 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], United UA6284, CR7, Eco+, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Las Vegas [LAS], Delta DL2462, A319, Eco, 11 octobre 2013
C’est maintenant Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], Delta DL4609, CR7, Eco, 19 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air France AF76, B772, Eco, 19 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI

Intro Routing
Avant de commencer avec ce FR, une petite intro routing concernant madame et le fiston
Quand je m’occupe de leurs billets pour un aller retour PPT LAS, j’ai la surprise de tomber sur un tarif étonnant : 2167 € pour le dossier, la faute à une classe U sur le vol aller

Pourtant sur Flighstats, il y a des classes de résa bien moins chères disponibles sur le PPT LAX. C’est le tronçon LAX LAS qui coince. Et oui, une des règles à respecter pour un billet aller retour : tous les tronçons d’un vol aller doivent être dans la même classe tarifaire ! Dans notre cas, le LAS LAX « contamine » le PPT LAX

Je sors donc le LAS LAX du dossier par un multidestination, PPT LAX, puis LAS PPT : un peu plus de 1500 €

Et je rajoute le LAS LAX avec Delta sur un billet séparé : plus de 300 €

Mouais, on arrive à 1850 € et des poussières, soit 300 € d’économie mais avec des dossiers séparés…
Je peux réduire la facture avec Southwest (bagages compris)

Mais dans le cas d’une correspondance courte à l’arrivée d’un vol international aux US, le risque de misco n’est pas négligeable ! Donc risque de se retrouver plantés à LAX !
La solution viendra du billet multidestination en isolant le segment en classe résa haute, comme ça il ne « contamine » pas le reste du dossier.
Sauf que… on est à Tahiti, et la manœuvre est bloquée par le site AF Polynésie !

Ce n’est pas grave, passons par le site AF France qui n’est pas autant restreint

Voilà au final un dossier à 1800 € avec les vols que je veux sur un dossier unique

Je prends donc de mon coté le même vol DL que madame et le fiston en aller simple, ce qui n’est pas donné comme on l’a vu plus haut
Par la suite Delta modifiera plusieurs fois son programme de vol sans qu’AF ne prévienne des changements.
Tout ça pour dire, lorsque votre dossier comporte plusieurs segments, faire une simulation sur du multidestination, on a parfois des (bonnes) surprises. Et pour souligner qu’une fois de plus AF emprisonne ses pax polynésiens dans un système de facturation maximale en bloquant certaines possibilités de réservation.
Bonus In-N-Out
Me voilà avec un peu de temps devant moi à LAX

J’avais prévu 3 heures avant l’arrivée de la famille, le retard de mon vol précédant réduit cet intermède à un peu plus d’une heure. Mais ce n’est pas grave, je fonce vers le In-N-Out Burger

Pour manger un cheeseburger bien sûr !

Mais surtout pour une séance de spotting. C’est certain que je ne suis pas le mieux équipé du coin…

Mais je vais faire ce que je peux (spotting sur le trajet entre LAX et le In-N-Out et depuis le In-n-Out)
B738 Southwest

A319 Frontier

B767 American

CR7 United

B738 Delta en livrée Skyteam

qui se pose dans le soleil couchant

A319 Virgin America

B767 Delta

Pour finir, le B777-200ER qui arrive avec la famille

Place au FR
Je regagne vite le terminal 2

La famille ne va pas tarder à sortir par là

Je patiente avec l’écran coroporate grâce au wifi gratuit de LAX

Madame sort avec le fiston… et les valises, le tapis connecting du T2 est en panne
Direction le terminal 5 à pied en quelques minutes

Il y a peu de monde pour déposer les bagages

J’avais pris soin de m’enregistrer la veille en ligne grâce à l’application mobile

Mais l’agente d’enregistrement préfère m’imprimer un boarding pass

Nous sommes au rang 8, donc en éco. J’aurais pu, et madame aussi, prétendre gratuitement à un siège Eco Comfort, mais impossible de nous positionner à l’avance et en ligne tous les 3 (et sur 2 dossiers différents) sur une rangée en Eco Comfort. Ce n’est pas grave, le vol n’est pas bien long, l’éco suffira
Nous passons prioritairement les filtres de sécurité (appel des pax SkyPriority)

Nous n’allons pas au salon que je connais déjà mais nous rendons directement en porte

Notre A319, N316NB (hérité de NWA), est là

Maigre spotting de nuit
Dash 8 Alaska (Horizon Air)

Et un collier de fleur sur l’empennage d’un B738 Alaska

L’embarquement est appelé à l’heure

Cabine éco

Le siège derrière moi (issue de secours)

Le pitch à ma place

Et comme on est juste devant l’issue de secours, on a droit à un petit bonus

Par le hublot, notre voisin B767

On repousse à l’heure théorique du décollage, dernière occasion de spotting avec ce B738 Alaska livrée spéciale « Spirits of the Islands)

Décollage après 15 minutes de roulage

2 photos pour illustrer ce vol
Ma tablette : le néant, pas de service, même pas un verre d’eau

Aucun passage de PNC ne vient troubler la quiétude de la cabine

Je m’occupe avec le contenu de la pochette

Le Sky Mall est toujours là, mais je ne vous refais pas la lecture

Après moins de 40 minutes de vol, nous sommes déjà en vue de Las Vegas, je retrouve le Strip, de nuit cette fois

On se pose et après 5 minutes de roulage, nous sommes en porte à l’heure prévue

Débarquement rapide

Las Vegas souhaite la bienvenue à madame et au fiston et les met directement dans l’ambiance

On redescend

Un petit tour hectométrique en VAL

Et nous voici dans la salle des carrousels du terminal 1

Notre carrousel sera bien évidement le plus éloigné

Les valises arrivent vite et nous prenons un taxi pour rejoindre notre hôtel
Bonus touristique
C’est difficile de faire un bonus touristique sur Vegas sans tomber dans le cliché

Las Vegas, on adore ou on déteste. Nous on a adoré, alors je vais me contenter de quelques photos pour illustrer ce qu’on a aimé
Se balader sur le Strip pour admirer la démesure des grands hôtels
Le Venetian et ses canaux

Le Paris et sa tour Eiffel

Le New York (j’ai fait le roller coaster, j’ai cru mourir à la première descente, mais après j’ai recommencé !)

Le Louxor, pas spécialement beau de l’extérieur, mais l’intérieur de la pyramide est bluffant

Le Bellagio, avec ses fabuleuses fontaines, de jour…

… comme de nuit

Les galeries commerçantes où l’on perd toute notion du temps (Forum Shops au Caesar Palace)

Les spectacles à couper le souffle, comme le Rêve (au Wynn) mélange détonnant de performances aériennes et aquatiques

A 30 minutes de route, le lake Mead

Retenue d’eau artificielle créée par le Hoover Dam