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1005 avis
Bonjour à tous,
On se retrouve pour un aller-retour sur ma navette entre Barcelona et Paris :)
Comme d'habitude, j'essaye de privilégier Air France notamment pour le bagage soute gratuit. En croisant deux routings, j'obtiens un excellent tarif de 95€ l'AR en carte Jeune.
L'aller s'effectuera en Embraer E-190 et le retour sur le dernier né de la flotte, l'A220 !
Après une journée de cours, c'est en bus + métro que je rejoins El Prat. 30 minutes de trajet depuis Zona Universitaria via la L9S.
Passage par le check-in Air France-KLM où l'attente est nulle.
Les départs de la soirée depuis le T1.
Aucune file d'attente au PIF, mais le passage durera presque 10 minutes à cause du personnel spécialement lent…
Un peu de spoting en attendant, avec un A321neo Turkish Airlines et un A321 Vueling.
B737-800 Ryanair au T2 et A321 Vueling au premier plan.
Les 3 low-cost basées à BCN sur la même photo…
A320 Vueling
A321 Iberia
B737-800 Ryanair
Des Vueling au large.
Arrivée entre temps de mon Embraer E-190 en provenance de CDG. Basse saison oblige et effet post-Covid, plusieurs vols quotidiens BCN-CDG sont opérés par ce module. AF a le mérite de maintenir la majorité des fréquences en jouant sur la capacité offerte par ses différents appareils.
F-HBLE, 14 ans de service, se chargera du vol.
Continuons le spoting avec un A320 Vueling.
IAG sur la même photo.
A320 British Airways
A320 Iberia
A321 hybrid Level/Vueling
L'embarquement débute à l'heure en porte B28.
Accueil correct à bord et je rejoins le siège 25F. Le vol est full avec 2 rangs de Business.
Le CDB annonce 1h20 de vol avec de la bruine et 6 degrés sur Paris… Nous sommes loin de la météo printanière au même moment sur Barcelone !
On repousse à 17h58 avec 2 minutes d'avance.
B737-800 Air Europa aux anciennes couleurs et en livrée Skyteam derrière.
B737-800 Ryanair au décollage.
Les couleurs dans le ciel promettent d'être magnifiques :)
On s'aligne…
…et décollage à 18h08 !
Rotate
Léger virage sur la gauche au-dessus de la Méditerranée.
Costa del Garraf
BCN et sa banlieue ouest.
Dernière vue sur Barcelona :)
Passage presque à la verticale de Montserrat.
Puis très rapidement ce sont les Pyrénées qui apparaissent.
Vallée de la Cerdagne qui sépare la France de l'Espagne.
Survol d'Andorre alors que nous atteignons notre altitude de croisière à 36000 pieds.
Le service est rapide mais aimable par l'équipage. Je choisis le sandwich au fromage. C'est correct et adapté au temps de vol.
La cabine de cet Embraer est plus spacieuse que sur les Airbus de la maison mère.
Le CDB refait une annonce en croisière. Il prévoit une arrivée au parking à 19h45 et détail le reste de la route: Toulouse, Limoges et Paris.
Descente et atterrissage à 19h34. Alors que l'équipage avait annoncé une arrivée au large, nous irons finalement nous stationner au contact au T2F à 19h44, soit avec 16 minutes d'avance.
Débarquement rapide avec une dernière annonce chaleureuse du CDB. Bonne surprise car mon bagage était déjà livré à mon arrivée en salle de livraison des valises !
Retour sur Paris en RER B qui sera perturbé mais direct !
Merci pour votre lecture :)
Notes Air France-Hop!
Cabine: Siège nettement plus confortable que sur Airbus et surtout plus spacieux. Comme d'habitude sur Embraer E-190, cabine silencieuse. 9/10
Equipage: Souriant derrière le masque, mention spéciale au CDG qui a fait de nombreuses annonces. 8/10
Divertissements: Le point faible des Embraer E-190: pas de ports USB ni de Wifi, il faut penser à télécharger en amont des journaux sur l'application Presse d'AF. 6/10
Restauration: Adaptée à l'heure du vol, le sandwich est redevenu plus qualitatif qu'il y a quelques mois. Choix complet de boissons. 8/10
BCN T1:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Pratique en métro mais assez long. 8/10
Services: Beaucoup de commerces pour tous les budgets. 9/10
Propreté: Très bien. 9/10
CDG T2F:
Fluidité: Pour une fois, attente nulle à la récupération des bagages. 10/10
Accès: RER B perturbé ce soir-là, sans être une catastrophe. 7/10
Services: Peu de commerces en zone publique au T2F. 6/10
Propreté: Très bien. 9/10
Conclusion: Un très bon vol sur Embraer qui change des habituels Airbus A320. Vol très ponctuel et confortable avec cette configuration en 2-2.
A bientôt pour le retour en Airbus A220 !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 53 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Barcelona (BCN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 52 minutes.
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16 Commentaires
Totalement d'accord avec toi : l'Embraer 190 est vraiment très confortable, grâce à cette limite à 100 places imposée par AF/KL. En comparaison d'un A320 Smart & Beyond : il n'y a absolument pas photo !
Prestation tout à fait correcte.
L'Embraer 190 est par contre moins confortable que l'A220 maintenant :) Surtout si l'on récupère un siège côté gauche.
Hasta pronto !
Si je peux me permettre de vous nommer "Nico" selon vos dires, vous affirmez que la cabine de l'Embraer 190 est plus spacieuse, or il y'a un petit inconvénient, c'est la densité de l'appareil, celui-ci est très léger et d'après mon expérience sur ce type d'oiseau, les turbulences se font ressentir.
Vous avez voyagé dans un appareil du même âge que moi, je peux vous dire que j'ai pris un très gros coup de vieux lors de ma lecture :)
Bon sinon un vol basique sans encombre, du classique quoi.
Au revoir
C'est surtout un ressenti :) Au niveau de l'espace pour les jambes, c'est clairement mieux que sur Airbus.
A bientôt !
Tu as de saine lecture à bord.^^
Un plus petit module c'est en effet une meilleure option que le regroupement de vols.
A bientôt
Et un petit indice glissé sur les FR à venir :)
A bientôt !
Comme toi, j'apprécie le confort de ces petits jets car la cabine est plus spacieuse au niveau du siège.
Tiens, ça me disait quelque chose cette immatriculation. Je l'ai pris il y a 2 ans et demi pour faire le Milan - Lyon, c'était resté dans un coin de ma tête. ?
A bientôt
Les Embraer ont pas mal tourné, y compris sur d'autres destinations desservies en temps normal que par des Airbus, comme GVA, MAD, etc
A bientôt
"Le personnel est lent..."=> Doucement le matin, pas trop vite l'après midi ?
La montagne de Montserra est une balade intéressante depuis Barcelone, j'y était allé le jour de l'intronisation d'Edith Cresson en tant que première 1ère ministre ! C'est dire si ça date... :))
On voit avec plaisir le retour du catering gratuit à bord, et c'est plutôt copieux ^^
Tu comptes te rendre prochainement en Afrique du sud ?
Vol agréable à bord d'un E-190.
Merci pour le partage, à bientôt.
C'est même un grand classique à faire dont les catalans sont très très fiers !
Sur les vols internationaux AF, il n'a jamais été supprimé récemment :) La dernière restriction concernait uniquement les vols domestiques.
Bien joué :)
A bientôt !
Je renchérit les paroles de Chevelant en disant que le retour de la collation gratuite fait plaisir !! De plus, 2 boissons + 1 sandwich, non mais tu t'es cru sur KL où quoi ? ?? Je rigole tkt ? moi je prends AF dans 3 semaines pour une journée de spotting à CDG... J'espère que la collation sur les vols internes sera revenue... Un vol agréable en E-190 ? j'ai 2 questions :
La première : est-ce qu'on sent beaucoup la poussée au décollage à la rangée 25 et la deuxième c'est est-ce que l'appareil que tu as eu (F-HBLE) à " gueulé" au démarrage ?
Bonne soirée à toi ?
easyjet35 ?
Mais elle n'avait pas été supprimée sur les vols internationaux :) Uniquement sur les vols domestiques.
C'est bien le cas, mais plus léger que sur les vol internationaux.
Pas spécialement, les Embraer E-190 ne sont pas très nerveux d'après mon expérience.
Que veux-tu dire par "gueuler" ?
A bientôt
Bonne soirée ?
Je préfère aussi les Embraer aux A32S de la compagnie nationale, plus de place pour les jambes et fauteuils bien plus confortables.
Petite collation mais gratuite, c'est le principal.
A bientôt !
Confortables Embraer d'AF que tu connais bien...
A bientôt !
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