#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Je vous retrouve donc pour la dernière partie de ce routing un poil biscornu :
Nous avons posé au contact du terminal A, ce qui pour le coup, m'a au début ravi, car ça allait éviter le pax bus.
Sauf que nous sommes tout au bout de la jetée A et que ma porte pour BSL sera en B. La marche est longue, très longue :
Entre la progression dans le terminal et le passage par le souterrain, il aura fallu 20 minutes de porte à porte. Ce qui fait quand même un bout de chemin. Certes pas la mort, mais c'est long :)
Niveau spotting c'est très maigre, un simple A330 pour la forme :
Me voici devant ma future porte :
Un A350-900 à côté de nous :
J'avais déjà vu des passagers en chaussettes dans un avion mais dans un aéroport jamais :
L'embarquement aurait dû commencer à midi, mais sera lancé à midi dix seulement, en cause : nous sommes 15 à bord. Inutile d'aller trop vite :)
Forcément, en saucisse, c'est pax bus :
En deux minutes tout le monde est à bord du bus et nous roulons en direction des parkings à … saucisses :) Saucisse que voilà :
Instant porte / escalier :
L'accueil est cordial à bord et la cabine bien connue maintenant :
Le pas(sadena) est correct :
BOB pour la classe éco (mais non proposé sur ce vol trop court) :
Une safety card pour la route :
Nous repoussons à l'heure et ce sont trente minutes de vol annoncées aujourd'hui. Passage devant cet A320 :
Nous voici au seuil de piste :
Et c'est parti pour le retour à la maison :
Rapidement la prestation est distribuée :
Avec son menu :
Dans le papier blanc se trouvait du pain :
Verdict : c'est bon, c'est frais et c'est surtout très copieux pour même pas trente minutes de vol. Déjeuner avec vue :
La croisière se passera à 23'000 pieds et dure exactement 3 minutes. Puis la descente est amorcée :
En finale :
Terre en vue :
Et posés :
Corendon et EasyJet :
Nous irons nous garer à côté d'un des deux A320neo basés à BSL :
Sortie en faux contact, pas besoin de pax bus aujourd'hui et c'est tant mieux :
Direction les contrôles sanitaires qui sont parfaitement fluides, nous sommes le seul vol et je suis numéro trois en séquence :)
Par ici la sortie, vert pour moi :
Peu de monde dans le hall aussi :
Et pour finir, instant payement de parking :
Une cabine que j'aime bien (préférence nette pour le CRJ900 vs les cabines en NEK Airbus) avec un équipage professionnel et serviable.
Côté divertissement, LH propose toute une offre de téléchargements avant vol, rien à signaler.
Le catering reste le point fort avec un plateau ultra complet sur un vol ultra court.
Rien à redire à FRA, mis à part la longue marche et l'accès au tunnel reliant le A au B que je trouve mal aisé car il n'y a pas d'escalator et il faut tout faire soit en ascenseur (en respectant la distanciation sociale) ou via les escaliers (avec des bagages à main, non merci)
Rien à redire non plus pour l'EAP, seul avion à arriver, c'est donc super fluide, la voiture au parking juste à côté, une boulangerie pour prendre son pain au niveau arrivée, c'est tout ce qu'il faut, rien de plus, rien de moins.
A bientôt pour un nouveau routing qui s'ouvrira sur les traces de celui ci ! Et comme d'habitude, un grand merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.
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17 Commentaires
À bientôt
LYSflyer
Ah les saucisses :)
Effectivement Francfort nous veut le plus grand bien, enfin, surtout à nos pieds ^^
A bientôt !
Bon finalement 20 min de marche et tout ca sans courir, la chance!
Suffisament de chose pour se remplir la panse pour un vol aussi court!
A bientôt pour un vol à destination du soleil.
Oui, le plateau est suffisamment garni pour avoir assez à manger sur un vol aussi court :)
Les vols au soleil arrivent ^^
A bientôt !
Bon LH a réussi son coup marketing: on est tous (enfin la majorité) en train de tomber en pamoison devant une tranche de pastrami et 2 fines tranches de légumes. L'intention y est sur ce vol court mais bon pour le prix du voyage, c'est pas "de folie" non plus.
A bientôt
Fred
Où diable as-tu vu que c'est du pastrami et que ce sont deux tranches ? Il y en avait trois et c'était pas vraiment du pastrami :) Je te laisse traduire le menu ^^
Après, quand tu rapportes ce plateau à la durée de vol, dis moi qui fait mieux actuellement ? Pas grand monde. Perso je ne vole pas pour avoir un dîner 3 étoiles mais il faut quand même bien laisser à Lufthi ce qui est à Lufthi : des plateaux même sur les vols les plus courts.
A très vite !
"La marche est longue, très longue"=> Oh le beau tunnel ... ^^
La fille en chaussettes... Sales, quelle classe !
15 à bord, c'est la misère pour les comptes de Tante Lüfthi.
Super plateau complet pour un si court vol, la concurrence peut aller se rabiller.
Débarquement rapide à l'EAP, au final un très bon vol, mis à part la logue marche au début.
Merci P'tit frère pour ce dernier opus de la série, à bientôt.
La longue marche au début m'a ouvert l'appétit :) Et ça tombait bien, c'était bien bon :)
Ca m'a permis d'oublier les chaussettes crades en salle d'embarquement !
A très vite !
A bientôt.
J'avais pensé au 10 en restauration mais je ne voulais pas faire trop école des fans :)
A bientôt !
Routing un peu tarabiscoté , pourquoi ne pas avoir pris le vol direct entre l'EAP et CDG le samedi, tu n'as plus besoin de faire un XPrun ?
Pour le retour l'ouverture du billet ce fait via BSL ?
Le pastrami m'a l'air de revenir assez souvent non ?
A bientôt
Non, les XPruns ne sont plus nécessaires depuis longtemps pour moi, ici ce qui primait c'était d'arriver à CDG en même temps que mon ami Hervé qui devait poser de YUL une heure avant moi et de se rendre ensemble à Paris. Un certain virus a mis à mal cette bonne idée.
Non aussi pour l'ouverture du billet. Le LC commence à Paris, ce billet là servait à combiner le pré-acheminant pour le LC et le retour du dîner Flight-Report.
Et pour le boeuf, je crois que c'est la seconde fois que je l'ai, mais d'autres l'ont déjà eu :)
A bientôt !
surtout sur du carelage froid brr
c'est presque du jet privé ça 15 pax pour un crj900!
c'était froid le plateau?
Oui un plateau froid (on ne va pas rêver et avoir du chaud sur un vol aussi court ^^)
A très vite !
Si non à bord, une très belle et copieuse prestation pour un vol si court : c'est un exploit par rapport à la concurrence.
Merci et à bientôt mon ami.
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