Avis du vol Luxair Luxembourg Munich en classe Affaires

Compagnie Luxair
Vol LG9737
Classe Affaires
Siege 3C
Temps de vol 01:10
Décollage 09 Fév 22, 18:15
Arrivée à 09 Fév 22, 19:25
LG   #31 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 97 avis
lefrid
Par BRONZE 808
Publié le 31 mars 2022

Je me rapproche dangereusement du soleil avec 10 petits points qui me séparent du grade de maréchal des logis dans l'armée FR. Icare a subi la même mésaventure il y a quelques années avec la cire de ses  ailes! J'espère que ce statut Bronze au prochain FR ne va pas me faire couler!


Bizarrement, ce vol en J est une exclu sur le site malgré le fait que ce soit un bête LUX-MUC, un élément du FR pourrait donner des idées à certains membres du site. Mais trêves de bavardages, entamons le sujet.


Rappel


Pour vous éviter qu'une crampe au poignet ne vous surprenne en plein badinage, j'ai rassemblé dans l'intitulé ci-dessous l'ensemble de l'historique du routing publié sur mon routing vers OMAN.


Bonus : Cliquez pour afficher

GENESE DU VOL


Les vents contraires déjà évoqués ont nécessité une tenacité sans faille de votre serviteur. Pour contourner l'obstacle, j'ai utilisé la technique de la tenaille (comme Chaudard en son temps!).
Petit rappel
Le LUX-ZRH-MCT en J aller et retour a longtemps tenu la corde mais l'annulation du ZRH-MCT pour LF trop faible a généré un nouveau routing LUX-MUC-DXB-MCT avec le segment en Y sur LUX-MUC.
Aussi idiot que cela puisse paraitre, cela me gonflait et j'ai demandé au téléphone à l'agent M&M s'il était possible de faire quelque chose. Réponse directe: impossible, à l'intérieur du LH group on peut parfois faire qqc mais pas en dehors.
Ce n'est pas que cela change grand chose car les sièges sont identiques et mon statut SEN m'offre le parcours premium: Checkin J, fasttrack, et salon. Mais je voulais vous montrer ce plateau J à bord :-) et accessoirement le manger.
Donc HUMA (pour les retardataires: Hang Up and Mail Again)
Qu'est-ce que je risque? le pire qu'il puisse m'arriver, c'est pas grand chose en fait. Je saisis donc ma plus belle plume d'oie et envoie, sans grand espoir, un mail à Luxair pour leur demander de libérer 2 sièges en J sur le LG9737 du 9 février.
Qui ne risque rien n'a rien mais l'espoir ne me disait rien qui vaille comme dans cette très célèbre phrase grecque attribuée Xénophon qui aura fait rire des générations d'étudiants en gréco-latrines "ουκ ελαβον πολιν αλλα γαρ ελπις εφη κακα". 
Mais une semaine après la requête, je reçois un email de LG!


photo mail-lg-reponse

Immédiatement, je saute sur mon téléphone pour sécuriser les 2 sièges.
Je vais pouvoir re-tester le crémant de LG. Je suis envahi d'une douce félicité :-)
Mais bon-sang, pourquoi un no-name comme moi arrive à faire libérer 2 sièges avec un con d'email alors que la toute puissante Deutsche Uber Alles Lufthansa n'y arrive pas!


Le vol affiche une durée parfaite pour profiter des atours de cette classe. Pas trop long car le Q400 est bruyant mais pas trop court pour laisser le temps au service de s'effectuer dans les règles de l'art.


RAPPEL DU ROUTING


Le routing ne va pas trop alourdir cette grosse Dinde Bedonnante, la DB!
En tout cas moins que les agressions répétées d'AirBerlin, d'AirBretzel et d'Esteban alors qu'elle est plutôt cajolée par FFlyerCDG!


Routing


2 jours avant le vol l'appli LH montre 2 sièges libres


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Et l'appli LG 4. Finalement l'appli LG sera plus fiable


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Arrivee a l'aeroport


D'habitude pour mes navettes, je prends les transports en commun dont le prix est inversément proportionnels à ceux des taxis: gratuit pour les uns et nécessitant un lot de Napoléon pour les autres (je paie parfois plus de 37 EUR pour 12 kms à l'aller). Mais nous voyageons in-style et avec des bagages en soute aujourd'hui donc soyons fous!
Ce vol a un horaire pas inintéressant même si un chouia tôt pour diner mais qui conviendra très bien.


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Le 6 ou le 16 pour retourner au centre-ville en 17 minutes. Pas de tracas, tout est gratuit comme tous les transports en commun au Luxembourg (train, tram, bus). Meilleur marché que les 50 EUR pour revenir au centre en taxi, encore qu'au retour le taximan nous a rendu 10 EUR parce qu'on avait payé le tarif "businessman", une première mais sans savoir qu'en penser. Je dis à ma femme que la prochaine fois, ce sera le bus de toute façon.


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Le Paris Vous Aime est un simple "Moien" ou bonjour en luxembourgeois. Sauf qu'on vous aime réellement ici :-)


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Ces voitures ne sont pas des lots de tombola comme dans la destination attitrée de beaucoup de membres du site et de certains laissés pour compte.


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Le FIDS contient comme d'habitude de nombreuses liaisons sud-américaines et asiatiques. En attendant une improbable LUX-ERB!


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Les desk Y que nous laissont à leurs triste sort.


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Avec nos bagages toujours légers (aux alentours de 9 kilos chacun), nous procédons à l'enregistrement aux guichets réservés à la J (ils ne sont jamais encombrés et pas de possibilité de piratage des Y)


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Nous laissons l'évier dans la cuisine pour voyager léger.


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Notre premier bagage arbore un tag Luxair bien connu dans les aéroports du monde entier. Après quelques palabres, la demoiselle troque le peu reluisant tag local…


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…pour un bien plus brillant tag "HON" qui me gonfle d'importance :-) mais d'aucune utilité à DXB. Je regrette de ne pas l'avoir gardé celui-là!


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Passage en grand seigneur par le fasttrack qui est vachement utile ce soir. Sauf que ma femme, qui possède un billet J également, se fait recaler comme une m.rde…Je me retrouve dans la position du gibbon tombé de l'arbre et qui doit faire marche arrière sous les quolibets de ses congénères. Finalement je n'ai pas trop à me débattre pour me frayer un chemin parmi la foule.


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Les 3 lignes de contrôle avec celle de gauche qui est parfois réservée au fasttrack dans les moments de grande affluence.
A noter que 2 lignes de PIF sont aussi présentes de l'autre côté des guichets mais elles ne sont pas ouvertes de manière permanente.


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LE SALON


Un seul salon à LUX mais tout à fait dans mes goûts. Je m'y repère comme un poisson dans l'eau. Les rapaces de LH ont enfin signé mi-janvier leur nouveau contrat avec le salon à LUX pour leur pax J/HON/SEN. Même si cela ne me concerne pas ici, étant en J sur un vol LG.
Ces racks contenaient une presse abondante avant le covid remplacée maintenant par du commercial local, totalement immunisé.


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Après les salutations d'usage au personnel accueillant nous nous installons dans nos sièges habituels. Le dernier FR LUX-GVA du site a exposé des photos du salon qui étaient d'une pauvreté affligeante. Je vais donc essayer de rattraper le coup cette fois-ci.


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First things first: le vin rouge est un intéressant Saint-Emilion sur une excellente année même si un peu jeune.


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Le reste de l'offre est plutôt ordinaire même si j'y goûterai modérément au vu du chemin à parcourir jusqu'à Dubai.


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Le liquide


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Les alcools classiques (il manque quand même une bouteille de Suze)


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Le self de softs pour complémenter ou non les alcools forts.


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Les petits gâteux industriels se laissent volontiers manger


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Le pain, toujours bon (même le vollkorn allemand qu'AirBerlin connait bien)


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Les plateaux de "cold cuts" qui sont identiques tout au long de la journée et mécaniquement re-garnis par le personnel mais d'une qualité tout à fait correcte…


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…qui proviennent de cette arrière-cour où s'affairent les nombreux membres de la brigade


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Le salon dans sa profondeur


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Quelques tables sont bien présentes pour ceux qui veulent bosser avec, malheureusement, les chapelles des prises de courant dans le sol  assez difficiles à ouvrir


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Cette machine a désavantageusement remplacé la supertop machine Illy professionnelle à expresso qui se situait sur sa droite.


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Cette petite sélection me permettra de tenir jusqu'au repas dans l'avion, sur une table que j'ajuste à mon goût. Les couverts siglés font l'objet de convoitise de certains membres du site qui en prendraient volontiers une caisse en location gratuite longue durée :-). Je donne le nom des coupables en mp. Je suis sûr que Frednyon approuverait le "pairing" du vin avec le saumon fumé…


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Les meilleurs sièges du salon. Un petit bitouillou en dessous de l'assise permet d'incliner le dossier. Un FIDS au dessus de la bobine pour ne pas quitter le salon en catastrophe.


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Pas étonnant de retrouver du Cargolux ici avec un avion qui reste un des plus beaux de l'histoire de l'aéronautique avec le Concorde et le twin otter. Les 747 seront probablement remplacés par du 350F un jour même s'il faudra du temps pour dégager les 30 reines actuellement dans la flotte. Jusque dans les années 80 si je ne m'abiouse, Cargolux vendait à bas prix quelques sièges sur le pont supérieur sur des routes improbables avec en priorité une allocation pour ses employés.


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Du QR un chouia plus étonnant mais QR a été actionnaire à 35% de Cargolux il y a 10 ans avant de se fritter avec les autres copros (Avec qui Brubaker ne s'est pas fritté de toute façon?). Pour apporter apporter les valises de billets pour payer Neymar, Messi et Mbappé?


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EMBARQUEMENT ET INSTALLATION a bord


Comme à mon habitude, je ferai mon petit MichelG et démarre quand le signe "Embarquement" apparait sur le FIDS. LG n'appelle jamais ses pax trop tôt, ce qui est parfait.


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Les 6 minutes règlementaires deviennent 7, le pas de ma moitié étant légèrement plus court. De toute façon, LG ne laisserait jamais en rideau un SEN en J, fusse sur un billet prime, sans alerter tout le terminal; enfin j'espère :-)
Passage obligatoire par la caverne d'Ali Baba, qui ne voit passer en caisse que des clopes.


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Le couloir pour accéder aux portes B


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A priori c'est par là


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L'instant T


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Le pas(niquer ce soir car tu n'es pas en état). Pas besoin de sortir un vernier pour se rendre compte que les gibbons souffrent quand l'avion est plein derrière le rideau. En J pas de souci, le siège contigu est neutralisé et n'étant pas en voyage de noces, je n'ai pas besoin d'être vissé à ma moitié, qui restera donc sagement en Alpha Charlie pendant que j'occuperai l'entièreté du real estate de mon côté.
Je remarque que ma femme est habillée exactement de la même façon (sac compris et lavage compris, masque en moins) que sur notre FRA-BLR en F de 2018, mon premier FR.


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Ma rangée pour les 75 minutes à venir. Accoudoir central relevé et en travers, le séjour est finalement pas si désagréable.


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Le pitch est désastreux comme d'hab mais l'assurance du siège libre à côté de soi vaut son pesant de Louis et comme indiqué plus haut, ma  femme restera cantonnée en Alpha Charlie sans empiéter dans mon espace vital.


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Cette entrée de hangar isolé est destinée aux vrais VIP (Chefs d'Etats, y compris notre Duke) . Donc toute la clique des no-names gold, les concierges de bas étage, les platHon et autres AFUltimes n'a évidemment pas accès à ce saint des saints.


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Je n'ai pas pu identifier la bête. Je suis sûr que la réponse va fuser.


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La prestation a bord


Le volumineux courrier reçu sur le sujet m'oblige à créer un chapitre séparé pour la présentation de la prestation à bord.
En préambule, je tiens à noter que je ne commande jamais de menu spécial, qui d'expérience est souvent un cran en dessous du repas standard mais surtout exclut tout OPUP. Non pas que ce soit fréquent mais ce serait un motif de suicide que de se faire entendre dire au check-in: vous avez un bol de cocu, vous avez été upgradé sur votre FRA-EZE en J! ah non, déso, vous avez sélectionné un JNVG (Jaïn sans légumes), je dois vous laisser derrière avec la valetaille!
A noter également que le Q400 n'est pas équipé de fours, ce qui excluera tout plat chaud.
En remarque liminaire, ma femme est l'inverse de la blague de Pierre Doris qui disait:"Ma femme est sans défense. Heureusement, on la confondrait avec un éléphant". Donc les importants reliefs de ses repas de colibri finissent généralement sur mon plateau.


First things first. L'apéro: un excellent crémant luxembourgeois pour commencer. What else?
Voyons voir: c'est toujours le Crémant Brut Alice Hartmann (50% Riesling, 25% Chardonnay et 25% Pinot Noir). Environ 24 EUR dans les commerces qui en disposent et 18.6 EUR commandé à la propriété mais livré à la maison.


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Le menu sera explicatif mais sans tomber dans les précieuses ridicules de KL qui va jusqu'à mettre les câpres de la salade césar sur une ligne séparée.
A noter que la PNC J a été enjouée, à l'écoute du client, en une mot parfaite.


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Sans tomber dans le thuriféraire, ce repas, préparé dans les cuisines de Luxair, était excellent même si pas le meilleur que j'ai eu dans cette classe. Les vins rouges sont en général un t(h)on en dessous et donc je continuerai au crémant pour ne pas générer de gaspillage. Les bouteilles non terminées finissent là où Chevelan exécute ses Instants.


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Tout y est passé…


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… mais ma timidité m'a empêché de brouter la petite fleur du triangle


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Je ne suis jamais contre un petit chocolat. Miam!


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Un conseil à tous les néophytes: en altitude, je supprime l'excès gênant de gaz carbonique en "touillant" le verre avec une cuillère. Le liquide retrouve un niveau de pétillant adéquat et en LC, limite les effets de bord délétères et impromptus. On dit toujours qu'il vaut mieux une maison vide qu'un locataire en colère mais pas à 30,000 pieds :-)


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D'autant que la bouteille fera le voyage avec moi.


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A la fin du repas (et même pendant d'ailleurs), ma consommation commence à être scrutée du coin de l'oeil par mon épouse mais cela ne m'empêche pas de m'enfiler la quasi totalité du flacon.
En général, ces routings en J et à fortiori en F sont une suite d'épreuves et de tentations qui conduisent généralement à dépasser un peu la limite de 2500 calories pour un homme vigoureux (cette journée du 9 février, on sera probablement au dessus de 10,000) .
Un canard a refait surface.


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Instant chevelan (ou ce qui s'en approche le plus)


Puisque je m'étais lamentablement gaulé en oubliant le sujet lors de mon dernier FR LUX-GVA, je vais tenter l'exercice ici. A noter tout d'abord que la porte des toilettes peut facilement être confondue avec la porte du cockpit. Elle se situe à l'avant de l'avion, proche de la porte des pilotes.
Une fois franchie la porte des "ouaterres", on rentre dans un monde claustro et limité aux moins d'un mètre 60.


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Le double menton naissant est uniquement dû au recul que je devais prendre pour faire la photo (évidemment)


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On est directement frappé par l'étroitesse des lieux. J'ai le pif sur la paroi d'en face. Je suis obligé d'adopter la forme du boomerang debout qui suit la curvature de la cabine mais dans ce cas, mon champ de vision est compromis et les passagers suivants vont devoir mettre des bottes. J'ai bien tenté la position la plus facile, comme Chevelan pour ses instants, face à la porte, mais le justin bridou est trop court de quelques centimètres. La solution intermédiaire que j'ai trouvée est de me placer face à la cuvette, le front appuyé sur la paroi, en tension. C'est le meilleur rapport dégats/efforts de nettoyage. 


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LE LAMBINAGE EN VOL


L'heure est propice aux beaux clichés


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Le kleptos du site devront sortir leurs canifs ou alors faire un coup de drague aux PNC; ce qui donnera du fil à retordre à certains vu qu'elles sont à 99% de sexe féminin.
La carte que j'ai choppée finira probablement dans la benne à ordure.


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L'instant K


Le premier de la série en fait sur le kérosène du vol. Les chiffres semblent montrer que le captain a fait le retour sans passer à la pompe en Allemagne sinon la marge parait un chouia élevée.


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Arrivee et debarquement


L'arrivée à MUC dans les tréfonds


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Le débarquement se fait de manière ordonnée et je remets mes saluations à la PNC avec ma requête de saluer le pilote pour le kiss landing. Nous  descendons les marches de la passerelle et allons prendre place dans le paxbus.
Après un roulage pas trop long, nous nous dirigeons vers notre prochaine étape qui a déjà été narrée (DXB)


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Je file au salon pour patienter en vue du MUC-DXB.


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Verdict

Luxair

7.3/10
Cabine4.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration9.0

Luxair The Lounge

8.1/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services7.5

Luxembourg - LUX

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Munich - MUC

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Finalement un excellent vol de l'arrivée à l'aéroport de Luxembourg au débarquement à Muniche.
La cabine de l'avion reste étoite mais en J on peut pondérer l'assurance d'avoir un siège libre par une note légèrement supérieure. Par contre le bruit assourdissant des moteurs plaide vraiment pour un renouvellement de la flotte.
La restauration est tout à fait correcte et la bouteille quasi complète de bon crémant mérite une bonne note, le tout servi avec grâce.
Inutile de dire que j'adore l'aéroport de Luxembourg (donc les notes "Ecole des fans".
Le salon est très bien lui aussi: calme, confortable, un bon vin rouge, la vue piste de décollage. Ne manque qu'une offre chaude et le retour de la presse pour en faire un salon parfait.

Informations sur la ligne Luxembourg (LUX) Munich (MUC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Luxembourg (LUX) → Munich (MUC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Luxair avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

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  • Comment 599481 by
    ChrisB GOLD 3391 Commentaires
    Salut Fred et merci pour ce vol!

    ουκ ελαβον πολιν αλλα γαρ ελπις εφη κακα

    Plaka me kanis Simone??
    Sauf qu'on vous aime réellement ici :-)

    touché!
    Sauf que ma femme, qui possède un billet J également, se fait recaler comme une m.rde…

    J'ai remarqué que ton épouse manque souvent de chance pour tomber bas au niveau des excréments, au sens figuré comme propre comme en Inde!!
    Les alcools classiques (il manque quand même une bouteille de Suze)

    Je ne vois pas le rhum?
    Jusque dans les années 80 si je ne m'abiouse, Cargolux vendait à bas prix quelques sièges sur le pont supérieur sur des routes improbables avec en priorité une allocation pour ses employés.

    Sérieux? waoou ça devait être dingue
    Je n'ai pas pu identifier la bête. Je suis sûr que la réponse va fuser.

    Un B737-700 Business?
    Les bouteilles non terminées finissent là où Chevelan exécute ses Instants.

    Terrible ecoeurement de voir ainsi jetter aux coins d'aisance les produits du terroir.
    le plateau avait l'air joli, je vois que tu n'es pas fan des petites fleurs jauneS?

    Le bonus est somptueux merci!
    Moi qui cherchait la Santa Maria au fond de l'eau me voici comblé!
    Nous sommes très loin d'un Biden qui immobilise Bruxelles pendant 3 jours avec 8 avions dont AF1

    En même temps, sans vouloir offencer sa très gracieuse pédestrienne majesté ducale, Biden a un brin plus d'influence, et ce, même sans être sur instagram c'est dire mon cher!
    • Comment 599621 by
      lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
      Merci Christophe pour le comm.
      J'ai remarqué que ton épouse manque souvent de chance pour tomber bas au niveau des excréments, au sens figuré comme propre comme en Inde!!

      Attends de voir le m.rdier au retour de MCT :-(
      Je ne vois pas le rhum?

      Je vais écrire à Luxairport pour me plaindre. C'est effectivement inacceptable.
      ουκ ελαβον πολιν αλλα γαρ ελπις εφη κακα

      Tu avais compris j'imagine qu'en phonétique ça donne: "Où qu'est la bonne pauline, à la gare, elle pisse et fait caca"...
      Un B737-700 Business?

      Un 37, même moi j'aurais pu le deviner :-) mais de quelle pays/compagnie?
      je vois que tu n'es pas fan des petites fleurs jauneS?

      Non j'avoue que je préfère les européennes... :-)
      Sérieux? waoou ça devait être dingue

      Cela aurait été méga-cool de faire un FR sur ça
      Il y a quantité de plaines de jeux top partout dans la ville

      A bientôt
      Fred
  • Comment 599516 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage Fred !

    Un super chouette vol en J, la prestation donne super envie, C'est un plateau digne d'une grande business.
    On voit d'ailleurs que tu n'as rien laissé du tout ^^

    A bientôt !
    • Comment 599597 by
      lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
      Salut Stephan et merci pour le comm
      Effectivement le combo plateau - crémant était très bien pour la durée du vol. C'est effectivement sympa de savoir que la prestation en vol sera bonne (et bibitive)
  • Comment 599524 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Fred pour ce FR.
    en gréco-latrines => je comprends mieux certains instants maintenant, je n'ai pas pris la bonne option 😆
    En tout cas moins que les agressions répétées d'AirBerlin, d'AirBretzel => tout de suite les grands mots!
    Moien => me voilà plus cultivé que hier.^^
    En attendant une improbable LUX-ERB! => LUX/EAP même combat.
    Nous laissons l'évier dans la cuisine pour voyager léger. => Un gogueneau peut à la rigueur être toléré.^^
    La suze est trop clivante.
    Le plateau est très qualitatif pour un vol assez court, bravo LG.
    Merci pour cette visite de Luxembourg, ou la météo semble celle du Nord.^^
    Mais au moins cela peut donner des idées de weekend à certain.
    A bientôt
    • Comment 599612 by
      lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
      Merci Fred pour ce FR.
      en gréco-latrines => je comprends mieux certains instants maintenant, je n'ai pas pris la bonne option 😆 --> tu peux faire une spécialisation si cela te manque (le maitre de l'instant te donnera des cours :-)
      tout de suite les grands mots! --> tu es plus violente que FFlyerCDG et moi à ce niveau-là. C'est un fait :-)
      Moien => t'inquiète, tout le monde parle français à Lux ville :-)
      LUX/EAP même combat --> cela a peut-être existé via un brouillard sur la ligne LUX-LYS avec Chalair qui a existé et même été reportée sur le site en 2015 (et vue 3333 fois ...)
      Un gogueneau peut à la rigueur être toléré.^^--> qui sert de déversoir pour les résidus de la poire à lavement :-)
      Le plateau est très qualitatif pour un vol assez court, bravo LG. --> tous les menus LG à bord en J sont très bien
      Merci pour cette visite de Luxembourg, ou la météo semble celle du Nord.^^ --> difficile d'échapper à la géographie et malheureusement pas de micro-climat comme en Alsace qui est la région de France la moins arrosée.
      Mais au moins cela peut donner des idées de weekend à certain. --> d'autant que tout est groupir au même endroit sauf la boucle de la sûre
      A bientôt
  • Comment 599540 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    Le Fast Track n’est pas disponibles aux passagers Business? C’est dommage.
    Le salon a l’air bien agréable et l’offre est intéressante.
    “Avec qui Brubaker ne s'est pas fritté de toute façon?” —> Bonne question ^^
    La prestation a bord est assez impressionnante pour un vol d’1h en Dash. Apéro + chocolat pour terminer et le plateau paraît très bon et est joliment présenté.
    Merci pour ce Fr et la visite de Luxembourg
    • Comment 599598 by
      lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
      Salut Moritz et merci pour le comm.
      Ici c'est LH qui ne paie pas le service je pense car le vol LG faisait partie d'un billet 220. Un natif LG y aurait droit. Mais bon, dans notre cas, il y avait 0 personne dans la file principale... :-)
      Le salon est vraiment relax surtout l'après-midi où on peut se lâcher sur l'alcool car d'habitude j'arrive là à 5:30 pour aller à GVA (un chouia tôt pour entamer les hostilités).
      A bord, c'est cool de savoir que tu vas passer un bon moment (je n'ose espérer un jour un siège US dans ces avions mais ce serait vraiment une combinaison gagnante)
  • Comment 599551 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Moin Fred und villmols merci pour ce FR !

    Le service client Luxair est au top, je comprends maintenant que les gens les prennent malgré leurs tarifs souvent exorbitants.

    Le salon Luxair propose de bonnes choses à boire et à manger, ce Saint-Emilion m'a l'air effectivement très sympathique, on peut parfois faire quelques entorses aux règles d'accords mets-vins pour la bonne cause ^^

    Une fois à bord, on apprécie clairement le siège adjacent neutralisé en Business, ça donne déjà plus d'espace pour les grands. Et ça permet de manger son plateau sans devoir donner des coups de coude à son voisin... Plateau qui est vraiment très bien présenté et en plus excellent. De quoi se remplir la panse ! Et je vois que Monsieur Citron (©) a bien torché le crémant dont il nous vante souvent les mérites ;)

    On retiendra également qu'il vaut mieux aller faire ses besoins avant d'embarquer dans la tondeuse pour ce court vol, sur un vol comme Bucarest ou Sälen/Trysil qui font 3h et des brouettes c'est plus compliqué ^^
    • Comment 599604 by
      lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
      Merci Jules pour le comm,
      Même si la prestation est très bonne, tu as raison de dire que les prix ne pas toujours bas mais bon les employés luxembourgeois sont bien payés et pas au lance pierres via des sociétés écrans ou autres.
      Le Saint-Emilion est tout à fait correct pour un salon, il faut savoir résister pour ne pas exagérer :-)
      Cette bouteille a été bien torchée, tu l'as dit car j'étais le seul à en prendre. SAchant qu'elle sera vidée dans les ouaterres, je la demande systématiquement. En fait, j'essaie toujours de caser le segment LG en J sur mes billets prime qui passent par MUC. C'est mieux à bord pour la prestation que LH (sauf le bruit).
      Même en Y, j'ai un taux de Casper record (genre de 99.9%) mais c'est nécessaire en Y mais vital en J pour bien profiter come tu le dis :-)
  • Comment 599573 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello Fred

    Tout
    d'abord et avant que j'oublie, merci pour le clin d'œil, il est clair que les très grands sont pénalisés dans les toilettes d'une tondeuse Dash... Anti redéposition ! ^^
    Le salon offre de quoi se restaurer, au niveau des liquides c'est plus que bien.
    A bord le plateau est bluffant, il donne vraiment envie.
    Vol enthousiasmé avec la compagnie du Gra.d Duché.
    Luxembourg est une petite capitale possédant un charme certain.

    Merci pour le partage, à bientôt
    • Comment 599600 by
      lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
      Merci Hervé pour le comm.
      Les gibbons et les claustro auront des difficultés dans ces lieux qui n'ont rien d'évident. Rien à voir avec les toilettes F sur le 748 de LH où on pourrait installer une baignoire :-)
      Le salon est nickel (comme dit, il manque: l'ancienne machine pro Illy pour le café, un bout de presta chaude et la presse).
      A bord avec 2 sièges, un beau plateau et des alcools intéressants, l'heure est vite passée.
  • Comment 599632 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Qui pour le moment relate à mon avis le meilleur vol (publié) du routing !

    …qui proviennent de cette arrière-cour où s'affairent les nombreux membres de la brigade


    L’équipe Ducasse du salon La Première de CDG en rêverait pour sûr !

    Les alcools classiques (il manque quand même une bouteille de Suze)


    Certes mais une bouteille de Suze du marché helvétique qui tire 5-6 degrés de plus que la française et qui est plus amère et moins sucrée !

    les chapelles des prises de courant dans le sol assez difficiles à ouvrir


    Ce qui impose quelque génuflexion au païen de passage. ;)

    Jusque dans les années 80 si je ne m'abiouse, Cargolux vendait à bas prix quelques sièges sur le pont supérieur sur des routes improbables avec en priorité une allocation pour ses employés.


    10 contre 1 que LuckyLuke s’y est essayé !

    Inutile de dire que j'adore l'aéroport de Luxembourg (donc les notes "Ecole des fans".


    « Sous vos applaudissements » ^^

    A bientôt.
  • Comment 599636 by
    lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
    Merci Clément pour le comm.
    Qui pour le moment relate à mon avis le meilleur vol (publié) du routing !

    Et qui le restera
    L’équipe Ducasse du salon La Première de CDG en rêverait pour sûr !

    Je préfère les vols en Y donc il n'y a aucune chance que j'aboutisse dans ces lieux...
    Certes mais une bouteille de Suze du marché helvétique qui tire 5-6 degrés de plus que la française et qui est plus amère et moins sucrée !

    J'avoue que je n'en ai jamais goûté mais si l'occasion se présente...FFlyerVGI est un aficionado de la boisson...
    Les MHC à ciel ouvert sont prohibés à Luxembourg :-)
    10 contre 1 que LuckyLuke s’y est essayé !

    Probablement mais il ne s'intéresse sûrement pas à un LUX-MUC pour confirmer ou infirmer :-)
    A bientôt
  • Comment 599828 by
    airberlin GOLD 1872 Commentaires
    Merci Maréchal des Logis FR pour ce FR.
    Pour vous éviter qu'une crampe au poignet ne vous surprenne en plein badinage

    Justement je commençait à en avoir une... mais pas à la lecture de ton historique routing... Tu me pardonneras j'espère.
    ελπις εφη κακα

    Tiens pipi caca ça devrait parler à Tango_Bravo380 pour une fois.
    alors que la toute puissante Deutsche Uber Alles Lufthansa n'y arrive pas!

    C'est justement parce que tu as oublié le Umlaut, élément clé de cette langue qui te transforme un vulgaire service de voituriers en la toute puissance teutonne.
    Et l'appli LG 4. Finalement l'appli LG sera plus fiable.

    Il est vrai qu'un design Atari 1984 est beaucoup plus fiable que la programmation en JavaScript, HTML/CSS, SQL ou Python.
    Le Paris Vous Aime est un simple "Moien" ou bonjour en luxembourgeois.

    Visiblement même le bonjour est bankable!
    Le pain, toujours bon (même le vollkorn allemand qu'AirBerlin connait bien)

    Personnellement mon préféré est le pain noir emballé sous plastique. Parfait pour les petits déjeuners.
    Le pas(niquer ce soir car tu n'es pas en état).

    Ah bon monsieur est fragile?
    Le pitch est désastreux.

    Je vois que monsieur adopte la position froti frotta des sièges LH sur 330 plutôt que du reverse herringbone en position centrale qu'aurait choisi Tante Eva au même siège. Tu me diras, chacun ses goûts.
    Les bouteilles non terminées finissent là où Chevelan exécute ses Instants.

    Quelle poésie ce soir! Je me régale...
    … mais ma timidité m'a empêché de brouter la petite fleur du triangle.

    Est ce que cette phrase vient en refraint de l'histoire de pas précédente?
    cette journée du 9 février, on sera probablement au dessus de 10,000.

    Au vu du "maigre encas" du salon je ne peux que confirmer!
    Par contre le bruit assourdissant des moteurs plaide vraiment pour un renouvellement de la flotte.

    Alors là non je n'espère pas. Le Q400 reste dans mon coeur. Je le prenais dans ma jeunesse sur du STR-CPH-GOT avec Scandinavian. Je verserrai ma petite larme le jour où le dernier exemplaire partira. J'ai certes de l'ATR72 booké cette année mais pas pareil je trouve. Snif.
    Un vol qui m'aurait bien plus je suis sûr. Tout comme ce FR. Merci encore et à bientôt!
  • Comment 599877 by
    lefrid BRONZE AUTEUR 1582 Commentaires
    Merci Vincent pour le comm.
    Justement je commençait à en avoir une... mais pas à la lecture de ton historique routing...

    Au 5 contre un, en général tu gagnes...:-)
    C'est justement parce que tu as oublié le Umlaut, élément clé de cette langue qui te transforme un vulgaire service de voituriers en la toute puissance teutonne.

    Oui l'Umlaut existe aussi en luxembourgeois, mais pas Uber par contre :-)
    Il est vrai qu'un design Atari 1984 est beaucoup plus fiable que la programmation en JavaScript, HTML/CSS, SQL ou Python.

    Plus probablement du Cobol. LG doit choisir: payer ses PNC ou ses factures IT
    Personnellement mon préféré est le pain noir emballé sous plastique.

    D'accord avec toi. Un peu différent de la baguette française industrielle qui s'envole tellement elle est légère et qui est sèche après 4 heures
    Ah bon monsieur est fragile?

    Fragile après des agapes trop bibitives :-)
    Je vois que monsieur adopte la position froti frotta des sièges LH sur 330

    Quand on fait quasi 200 cms, on est dans le darwinisme, on doit s'adapter à la configuration des lieux...
    Ici, je deviens une amazone tel KL651
    Quelle poésie ce soir! Je me régale...

    Je ne souhaiterais pas voir une PNC SQ verser dans les ouaterres une demi-bouteille de DomPé et une demi bouteille de Krug... :-(
    Est ce que cette phrase vient en refraint de l'histoire de pas précédente?

    Tu veux dire que Tante Eva est douce comme une cuisse de pucelle? :-)
    Au vu du "maigre encas" du salon je ne peux que confirmer!

    Avec divers refills...(tu verras qu'au retour de MCT, ce sera beaucoup plus spartiate... :-(
    Alors là non je n'espère pas. Le Q400 reste dans mon coeur.

    Oui, tu y as probablement peloté ta première nénette mais hormis un attachement sentimental, même un ERJ 135 plein de défaut est plus agréable ou n'importe quel sèche-cheveaux... :-)
    A bientôt
    Fred
  • Comment 600054 by
    KL651 4534 Commentaires
    Moien Frédéric et merci pour ce FR et ces jolies vues du Luxembourg qui donnent envie d'y retourner, ça tombe bien.
    Ravi d'apprendre que les couverts du salon sont logotés :-)
    Service original à bord, ça reste léger mais bien présenté, on dirait les amuses bouches d'un grand restaurant.
    Après la partie liquide du dîner compense ;)
    A bientôt.
  • Comment 600056 by
    EuroAirport68 155 Commentaires
    Merci Frédéric pour ce FR bien rédigé/illustré !
    Le repas a l'air appétissant sur le thème poisson (truite et saumon fumé).
    Le mystérieux B737-700 BBJ appartient aux forces aériennes du pays dont l'aéroport principal est BOG.
    Le reportage sur le Lux. est aussi sympa !

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