Bonjour à tous, j'alterne les FR qui proviennent de différents routings.
Celui-ci est le début du retour en France après un séjour de 2 semaines en Floride et dans les Caraïbes.
Pour ne pas encore retarder la publication, il n'y aura pas de bonus touristique.
La dernière partie du voyage se passant à Fort Lauderdale, je privilégie un départ de cette ville, ce qui m'arrange puisque le véhicule a été loué dans cet aéroport. En plus le Delta Sky Club de FLL n'a pas été reporté jusqu'à présent à ma connaissance.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3DL1399 - Economique - Fort Lauderdale -> Atlanta B752
- 4DL84 - Economique - Atlanta -> Paris A359
TEST COVID ET ENREGISTREMENT
Après le retour de la voiture, on prend le bus qui relie les différents terminaux. Direction le terminal 3.
A cette époque, il fallait un test antigénique pour rentrer en France. J'avais pris rendez-vous sur internet.
Son prix (59$) est très raisonnable pour les Etats-Unis.
Le test étant négatif, nous allons a pied au terminal 2 qui est celui de Delta.
Il y a beaucoup de monde. J'enregistre le bagage au comptoir Skypriority, contrairement à l'aller où j'avais dû payer 60€ pour le second bagage en soute, cette fois-ci c'est gratuit.
Après les contrôles c'est plus calme.
Plusieurs vols sont annulés en provenance du nord-est des Etats-Unis, de mémoire c'est à cause de la météo.
Direction le Sky Club.
DELTA SKY CLUB de FORT LAUDERDALE
Ce que je n'avais pas vu c'est qu'il y a la queue pour entrer, la capacité du salon étant atteinte.
Nous prenons donc notre place dans la file.
L'accueil est sympathique mais notre interlocutrice est inexpérimentée. Il faut batailler plusieurs minutes et faire appel à un de ses collègues pour que l'on obtienne l'accès en tant que FB Elite+ en correspondance sur un vol international après.
La décoration est moderne.
Effectivement il y a du monde.
Je continue la découverte du salon qui n'est pas très grand.
Le buffet comprend un bar à salades.
Des wraps et desserts.
Quelques plats chauds sont proposés.
Voici ma sélection.
J'ai bien aimé le dessert.
Les toilettes sont propres.
Le salon se vide un peu, tant mieux.
Cela a pris du temps pour redresser les conteneurs qui sont tombés.
Le repas étant pris, j'ai du temps pour faire du spotting.
Voici une compagnie des Bahamas.
FLL est une destination touristique, elle est bien reliée au Canada.
C'est un salon ouvert assez récemment, à peu près en même temps que celui d'Austin. Il y a eu dans les deux cas un effort sur la décoration.
Nous quittons le salon pour rejoindre la salle d'embarquement.
Notre appareil arrive en provenance d'Atlanta. Il a été livré en juin 1998, il a donc 24 ans.
Un retard d'une demi-heure est annoncé.
Derrière le hangar d'Embraer on voit le centre-ville de Fort Lauderdale.
EMBARQUEMENT
Le pré-embarquement commence, avec comme d'habitude aux Etats-Unis de multiples priorités.
Que de récompenses !
Nous entrons par la seconde porte.
Une autre spécificité américaine : les cache-hublots fermés.
Il y a de l'espace pour les jambes.
Notre voisin est aussi un 757.
J'apprécie les écrans individuels même si le vol est relativement court.
L'offre de divertissements est variée.
L'équipage se présente, il est basé à Minneapolis et comprend des futurs PNC en formation.
On voit que la cabine a été modernisée.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Certaines messageries sont gratuites et ce n'est pas cher pour accéder à internet pendant le vol.
Il est temps de partir, un vol d'une heure 30 est annoncé.
LE VOL
Nous décollons vers l'ouest.
On voit Dania Beach et Hollywood.
On distingue Miami.
Le Seminole Hard Rock Hotel et Casino en forme de guitare.
Des paysages caractéristiques de la Floride.
Sawgrass Mills
Nous quittons les zones urbanisées.
Les PNC en formation font le service. C'est d'office sucré et salé.
Nous survolons Orlando.
Les vents sont contre nous.
Beaucoup ferment leur cache-hublot.
En approche sur ATL.
ARRIVEE SUR ATL ET TRANSIT
On oublie qu'il n'y a pas que DL à Atlanta.
Nous arrivons aux portes A.
La tour de contrôle caractéristique d'Atlanta.
Delta a encore pas mal de 767 en service.
Ce serait bien volontiers mais je ne peux pas retourner tout de suite à FLL.
Pour le vol vers CDG, il faut prendre le métro.
Pour finir le parcours.
Merci pour le report ! Entre Esteban et toi, vous vous êtes donnés le mot pour me rappeler que le 757 Delta est dans ma to-do list avgeek décidément ^^
Les files aux check-in Delta semblaient bien bordéliques, pas trop d'attente ?
Dommage pour l'accueil un peu rude au salon (peut-être un manque de formation cela dit), mais pour le reste, l'offre est sympathique et il a l'air bien agréable, avec en prime la vue sur les pistes !
L'offre en Eco est quasi identique à la Domestic First au final, c'est correct pour un vol assez court... C'est toujours sympa d'avoir un équipage en formation, en général ils sont plutôt plein d'entrain ^^
A bientôt !
Merci Robin pour ton commentaire !
Il n’y a plus beaucoup de 757 en Europe mais aux Etats-Unis cet appareil reste assez courant.
Je n’ai pas eu beaucoup d’attente au comptoir Skypriority.
L’accueil au salon n’était pas désagréable mais c’est pénible d’avoir autant à sa justifier pour y accéder, c’est sans doute un manque de formation. C’est vrai que c’est compliqué avec beaucoup de cas différents parmi les ayants-droits.
L’équipage en formation était sympa, motivé et bien encadré.
A bientôt !
Merci pour ce FR Stéphane !
La cabine de ce B757 est vraiment nickel, cela ferait rêver en Europe... Même le catering n'est pas scandaleux vu la durée du vol, il faut cependant imaginer que la même chose serait servie sur des vols 2h plus longs...
A bientôt!
Salut Nicolas !
La cabine modernisée de ce 757 masque l’âge de l’appareil.
Le catering est très correct, certes ce serait le même sur un vol plus long mais d’un autre côté il est proche de celui de la classe affaires.
Merci pour ton commentaire ?
Merci pour ce report.
Cabine de bon ton, avec IFE, what else? Et en plus, un service qui a le mérite d’exister. C’est un bon niveau de prestation pour DL.
Merci pour le commentaire, c'est un bon résumé du vol !
Merci Stéphane pour le partage !
FLL et son petit salon sont bien plus sympa avec moins de monde et encore, pleins de vols sont annulés :)
Par contre, Silver non, ce n'est pas une compagnie des Bahamas mais bien des US ^^
Un chouette vol dans un chouette avion (tiens c'est marrant j'ai pris le 757 y'a pas si longtemps... lol)
A bientôt !
Salut Stephan,
Le Sky Club de FLL est moderne et confortable, dommage qu'il soit relativement petit et donc rapidement plein.
Désolé pour cette erreur concernant Silver, il faudra que je corrige.
Tu as pris le 757 après moi mais reporté avant. D'ailleurs on voit qu'il y a beaucoup de 757 basés à Atlanta.
Merci pour ton commentaire !
Re Stéphane
Que de moCovid...nde à l'enregistrement, encore en pleine période de Covid.
Le salon est petit, c'est pour cette raison que la file d'attente pour y entrer était longue ! ^^
J'ai l'impression que les lounges aux USA ont mis le paquet concernant l'offre gastronomique, il ne manque pas grand chose à vrai dire.
La vuesurles opération est bien sympa.
A bord l'espace pour les jambes semble adéquat.
Sucré / salé + boisson pour tout le monde c'est mieux qu'en Europe et toujours gratuit, le monde à l'envers...
Un bon moment passé à nord de ce B757, avion qui manque à ma brochette Boeing !
Merci pour le partage, à bientôt.
Re Hervé !
Oui la taille du salon explique sans doute la file à l’entrée, et heureusement qu’il n’y avait pas de jauge réduite en raison du Covid.
Je trouve que Delta a fait des efforts sur le buffet de ses salons, devenus plutôt meilleurs que ceux de United par exemple.
Le Sky Club permettait d’avoir une belle vue sur le tarmac.
La prestation est devenue plutôt correcte en comparaison avec l’Europe effectivement.
C’est étonnant que tu n’aies jamais volé en 757, il en reste suffisamment en service pour te rattraper ?
Merci pour ton commentaire !
De la queue pour entrer dans le lounge…pas très premium tout ça. Tu as attendu combien de temps? Beaucoup de monde à l’intérieur, ça donne presque envie de rester dans le terminal.
Après avoir lu les récents FR d’Esteban, le service est très similaire à celui de la First ^^
Merci pour ce Fr
On a attendu environ 15 minutes pour entrer, c'est un peu long mais ça en valait la peine à mon avis.
C'est vrai que le service n'est pas très éloigné de la domestic first. Heureusement il y a le siège qui fait une vrai différence.
Merci Moritz pour ton commentaire !
Merci pour ton FR, sympa ces gros porteurs sur certaines liaisons domestiques. A bord, RAS avec le petit biscuit traditionnel delta :-)
A+
Merci pour ton commentaire !
Le 757 n'est pas un gros-porteur contrairement au 767.
Mais c'est vrai qu'on le voit encore assez souvent sur des liaisons transatlantiques d'où peut-être cette impression que c'est un gros porteur.
Le biscuit traditionnel Delta qui de mémoire est aussi présent chez AA.
A+
Merci pour le report. Une prestation tout à fait honorable de la part de DL et même un petit plaisir avgeek! Que demander de plus?
Si Silver Airways dessert les Bahamas, c'est bel et bien une compagnie 100% américaine.
À bientôt
LYSflyer
Merci pour le commentaire et pour la précision.
J'aurais dû vérifier avant d'écrire.
A bientôt !