Avis du vol entre Santiago et Mexico City en classe Affaires avec AeroMexico

Bonjour à tous,

Je vous retrouve pour un nouveau séjour lointain.

Je pose quelques jours de RTT pour ce mois de Février, alors que l'hiver bat son plein en Europe.
L'hémisphère sud propose évidement un meilleur climat, je m'oriente donc vers l'Amérique du Sud et plus précisément le Chili : virée au soleil et de nouvelles découvertes sont programme.

Coté covid, le Chili n'est pas la destination qui propose les plus faibles conditions d'entrée, je tente quand même. A savoir : établissement du pass mobilité chilien (Vaccins x3), enregistrement en ligne H48 (PLF), test PCR 72h, test PCR à l'arrivée et quarantaine jusqu'au résultat, bilan de santé quotidien en ligne.

Je tenterai de reporter l'ensemble des vols de ce séjour.  

Fin du séjour au Chili. Je repars ravi de mon séjour.
Pour le retour vers Paris, voici le premier segment pour rejoindre dans un premier temps Mexico. 

Le routing

Je profite d'un très beau tarif en business vers le Chili depuis Madrid avec Aeromexico en réservant bien à l'avance.

Les horaires ne se combinent pas extrêmement bien et engendrent de longues escales à Mexico mais le tarif vaut le coup.

Des changements de programme sont effectués sur ma réservation à l'aller comme au retour :
40j avant le départ : MEX MAD annulé, report sur le vol suivant 3h après 
10j avant le départ : MEX SCL annulé, report à J+1 (MEX SCL n'est plus opéré tous les jours) ; après contact avec le service client, ce report deviendra une avance à J-1   

Leurs opérations sont changeantes mais cela me permet de voler dans leurs B789 (cabine 1-2-1) sur les 4 segments, alors qu'initialement SCL était prévu en 788 (cabine 2-2-2).
    
Je profiterai de ma longue escale au retour pour visiter la ville de Mexico que je ne connais pas. 

A cela, j'ajouterai les pré/post acheminements depuis Paris avec AF à un tarif correct ainsi que des vols intérieurs pour rejoindre le désert d'Atacama avec Latam.

Bilan du routing : 3,4cts€/km.

L'avion du jour : 
Boeing 787-9
N128AM
livré neuf en avril 2019, 2,9ans
L'un des derniers B789 des 10 commandés
Configuration C36 Y238
équipé du wifi  

en route pour l'aerport

Ayant privilégié le taxi jusqu'ici, qui est plutôt onéreux par ailleurs, je décide de tester le bus, ayant un peu de temps devant moi.

Depuis mon hôtel je prends le métro pour rejoindre le terminus de bus Alameda. Les parisiens ne seront pas dépaysés, il s'agit en partie du même matériel que la ligne 4.

C'est d'ici que j'avais rejoint Valparaiso. Il y a plusiseurs compagnies de bus, où plutôt d'autocars.

Les comptoirs Turbus font la vente pour la moyenne et longue distance ; il faudra aller un peu plus loin pour trouver les comptoirs "aeropuerto", ce n'est pas clairement indiqué.

Trajet pour 1300$ch

Du plastique pour séparer les passagers.

Le bus mettra 40min pour rejoindre l'aéroport via plusieurs stops sur le trajet.

La température extérieure est proche de 30, la clim tourne à fond, où elle est programmé à… 17…

Un trajet total d'une heure et une somme de 2000$ch, nous arrivons à l'aéroport.

Je serai déposé à l'extrémité du terminal. 

a l'aeroport

Je retrouve le terminal qui regroupe vols domestiques et internationaux.

Il y a foule.

Je recherche les comptoirs AM. Ils se trouvent, à l'autre extrémité…

Les différents comptoirs des compagnies qui opèrent ici.
On notera des vols domestiques et pour l'international UA, DL, AC, entre autres. 

Me voici devant les comptoirs AM.

La file SkyPriority est bien indiquée, il y a peu d'attente.

Vérification de mon passeport, mon BP est édité, ma valise part en soute. Je demande s'il faudra récupérer la valise à Mexico, affirmatif, information qui sera également tamponnée sur mon BP.

Contact courtois et efficace.
L'embarquement est prévu à 22h, pour un décollage à 23h20, cela fait tôt, soit…
 
Je vois à proximité le PIF pour les vols domestiques, PIF qui était bien chargé pour mon vol vers CJC il y a quelques jours.

Le parcours international se fera à l'autre extrémité, me voici donc à re parcourir l'intégralité de la zone de check-in.

Passage à l'immigration. Il y a du monde mais ça avancera assez vite.

10min environ 

Echange courtois me voici libre de sortir du Chili.

S'enchaine le PIF, dans la continuité, passage express. 

Les prochains départs

Et nous voici arrivé au DutyFree.

J'avance dans le terminal. Voici une zone de travail plutôt moderne.

Les appareils souvent en escale longue ici, sont tractés en porte pour le prochain départ.

Je continue mon chemin. Il y a de la marche.

Quelques vues sur quelques appareils.

J'arrive enfin aux portes E.

Mon vol est affiché à l'heure.

Je n'ai vu aucune mention du lounge sur le chemin.
Je n'ai pas demandé lors du check-in ; l'hôtesse ne m'a rien dit non plus… 

Je tente de demander à des agents de l'aéroport. Je suis ré orienté pour revenir sur mes pas.

Suite aux mesures COVID, il y a une jauge dans les lieux recevant du public. 1 sortie, 1 entrée, il y a de l'attente.

Lorsque c'est finalement mon tour, je présente mon BP AM, on m'informe que ce n'est pas ce salon, puis qu'AM n'offre pas le salon ici…
Je suis circonspect… En classe affaire, aucun lounge, je reste étonné et assez déçu.
Bilan de l'affaire, nota pour le prochain séjour, toujours demain au desk l'emplacement du salon. 

Bref, il est déjà 21h20, embarquement prévu dans 40min…
Je pars dans les toilettes de l'aéroport.

Pas de chance, celles ci sont fermées.

J'en trouverai à proximité.
Je me change, la propreté qui laisse un peu à désirer ici.

Puis je rejoins ma porte d'embarquement. 

A 22h, l'équipage arrive.

Puis 50min avant le départ, l'embarquement est lancé.

Familles d'abord puis par zone. 

La liste des standby disponible depuis l'app AM.

l'embarquement

A bord, une hôtesse accueille les passagers business. Elle me demande mon numéro de siège et m'indique la rangée.
L'équipage est doté de masque chirurgicaux et de visière.

Seule la passerelle en porte 2 sera connectée à l'appareil.

Mon siège

Même cabine que mes segments aller, sur le même type d'appareil.
La cabine rend vraiment bien, le siège est confortable à souhait.

Armement complet déjà présent : trousse de confort AM J, oreiller, couverte, casque audio, petite bouteille d'eau .

Je ne détaillerai pas tout, vous trouverez déjà des infos que mes FR précédents. Ici le contenu de la trousse est identique à mon vol aller MAD MEX.

La télécommande bien pratique située dans un compartiment de rangement.

Les commandes du siège faciles et réactives.

L'IFE est d'ores et déjà actif et fonctionnel. L'écran est grand, c'est appréciable.

La cabine sera remplie au 3/4 ; en rangée 1, une famille avec 2 enfants en bas âge, j'appréhende un peu…
 
Pas de menu papier chez AM, mais celui ci sera disponible sur l'écran.
Voici l'intégralité de la carte donc :

C'est complet et on sait ce qu'on va manger. Très bien.

J'avais préalablement choisi mes plats sur mes 2 segments retours, pour éviter de ne pas avoir le choix comme sur mon vol MEX SCL. Mon choix se portera sur le poisson.

Aucun contact particulier avec l'équipage jusque là, hormis une hôtesse qui viendra me demander mon choix de plat chaud. Je demanderai le poisson.
La fiche d'immigration mexicaine à remplir est distribuée avant le départ.
 
Le cockpit fait son annonce, nous repoussons 5min en avance d'horaire. 7h50 de vol au programme cette nuit.

Présentation de la CCP, puis les consignes de sécurité sont lancées.

Un peu de pub avant, quand même… 

en vol

Re Pub.

Toutes les annonces sont pré enregistrés et doublés en anglais.

Certains messages émis par l'équipage se feront qu'en espagnol, mais il n'y en aura que très peu sur ce vol. 

On roulera 15min pour regagner le seuil de la piste 17R.
Longue distance avant de décoller. Et voici quelques vues depuis le hublot. 

10 000ft annoncés. Le wifi est disponible, je me connecterai, mais vu l'heure en Europe, je ne trouverai personne avec qui discuter.

Pass message gratuit.

Je lance un film qui m'occupera dans sa totalité.

30min après le décollage le service du diner débute. 

L'hôtesse dresse la nappe puis me dépose l'entrée.

Pour l'accompagner, ce sera champagne, bouteille qu'elle ira ouvrir dans le galley.
Le service commencera toujours par la porte 1.

Voici où nous sommes.
J'utiliserai la télécommande comme écran déporté pour le suivi du vol. 

C'est frais et bon. Crackers sans trop d'intérêt, dommage que le pain ne soit disponible qu'après.

Un peu d'attente, puis je suis débarrassé, le plat arrive.
L'hôtesse me confirme mon choix du poisson.

Je prendrai un verre de vin blanc et de l'eau gazeuse.

Le pain arrivera peu après. 

Le tout est bien bon, la sauce fait un peu grasse, mais c'est du beurre au citron en même temps…

La salade qui tache n'aura pas fait de dégâts, je prends suffisamment de précaution désormais.

Je suis content du catering.

Je me rends compte que mon casque audio me fait mal, en fait il est cassé à une extrémité.
Un peu embêté, j'irai prendre celui du siège inoccupé à coté. 

Un peu d'attente puis arrive le dessert.

2 "cakes" au choix ou glaces.

Ce sera un dessert aux fruits rouges.

Sans grand intérêt, mais ça se laisse manger.
Je demanderai un bailey's pour terminer ce repas.

L'hôtesse n'aura quasi pas arrêtée ; dès que l'entrée est terminée d'être servie, il faut déjà débarrassé les premiers rangs, puis servir le plat, et ainsi de suite.
Il y a une hôtesse par rangée. Un steward sera en cuisine et débarrassera à l'occasion.

Après ce plutôt bon repas, je pars aux toilettes des portes 2 pour me rafraichir.
Le service sera terminé pour moi 2h après le décollage.

De retour à mon siège, mode full flat, pour maximiser le temps de sommeil, qui s'annonce court sur ce vol.

Il fait un poil chaud à bord mais c'est pas dérangeant.

Le siège n'est en fait pas totalement plat, le dossier s'incline pas à 180° peut-être à 170/175. Je trouve facilement une position pour dormir.

Je dormirai d'une traite 4h. Je viderai ma bouteille d'eau pendant ce petit somme. 

Finalement, la famille avec enfant sera très silencieuse, parfait.

Quelques bruits dans le galley tard dans la nuit.

Je reveille par l'hôtesse, l'offre du petit déjeuner est proposée, H-1h45 avant l'arrivée.

Au choix, pancakes, saumon ou quiche.

J'ai décidé de tenter toute la carte pour présenter un maximum lors de mes FR et aussi pour tout gouter.
Vous aurez trouvé donc mon choix si vous avez été assidu à la lecture des mes posts précédents.

Ce sera donc quiche pour le petit déjeuner. 

L'hôtesse me propose un yaourt, une sélection de pain / croissant et une boisson chaude.

Je demanderai un simple café sur ce vol.

L'hôtesse dédiée à ma rangée sera très professionnelle en revanche elle ne sera pas très pro active, d'elle-même elle proposera peu de choses. Elle fera l'effort de quelques mots en français, c'est toujours appréciable. Nous avons pu échanger facilement en anglais.
 
C'est copieux et plutôt bon. La quiche est vraiment bonne, on ne dirait pas de la gastronomie d'avion c'est très bien.

Je termine mon film durant le petit déjeuner.

Le réveil est un peu tôt, j'espérai H-1h30, mais je m'attendais plutôt à H-2h.

Je profiterai de l'attente avant la descente pour me rafraichir aux toilettes. Toilettes avec vues.
J'utiliserai quelques produits de la trousse de confort. 

Voici le bar situé en porte 2. Je me ferai couler un café.

Vu l'heure en France, je décide de me reconnecter au wifi.
Impossible… Dommage. 

Peut-être parce que j'ai déjà utilisé le forfait précédemment, même s'il ne m'a servi à rien…

Voici l'itinéraire du jour.

Le suivi du vol est complet mais pas de choix des vues disponibles. Tout est automatique.

Le cockpit annonce le début de descente 30min avant l'arrivée, je commence à ranger mes affaires.

10 000ft annoncés, annonces pré enregistrées pour préparer la cabine.
L'équipage vérifie que tout est OK. 

Atterrissage en avance de 30min sur l'horaire.

En finale à MEX. C'est flou… zut !

Un roulage de 15min pour rejoindre le parking.

Le voisin du jour

Malgré notre avance de 20min en porte, la passerelle sur connectée dans la foulée.
Il est 4h40. 

Le débarquement se fera par rangée.
La classe premier débarquera en priorité.

Je quitte l'appareil, les 2 hôtesses en porte sont occupées.

l'arrivee a mex

Longue marche, je pense que nous sommes arrivés dans le terminal des vols domestiques ; nous regagnons la partie internationale.

Même arrivée que lors de mon vol MAD MEX.

Passage par l'immigration, rapide.

Un coup de tampon plus tard je rejoins les tapis bagage. 

Ma valise n'arrivera pas dans les premières.
J'attendrai 10/15min environ.

Valise récupérée, passage obligatoire au scan rayon X, RAS.

Puis un comptoir pour ré enregistrer mon fret.

Je demande s'il est possible de rouvrir ma valise pour vider quelque peu mon sac à dos, impossible… soit…
Pour le vol pour Madrid, finalement, ce ne sera pas ici, je suis ré orienté vers le check in du terminal.
Je monte d'un étage. Tout est bien indiqué et il n'y a pas long à faire.

On m'oriente vers un comptoir.
L'hôtesse termine avec les passagers précédents. 

Voici la sont de check in AM

L'hôtesse prend mes documents de voyage. 

Elle me demande mon test PCR ; je lui dis que seul le pass sanitaire européen suffit ; elle le vérifiera rapidement, ainsi que le QR code espagnol.

Opérations effectuées, ma valise restera ici pour la journée. Il est 5h30, mon prochain vol décolle à 22h.
C'est parti pour la visite la ville pour la journée. 

Merci pour votre lecture, je me rend compte que ce FR est bien rempli en photo, j'espère agréable à lire malgré tout.

A bientôt.