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1597 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans ce rapport qui nous emmènera à Istanbul, destination où nous sommes déjà allés à plusieurs reprises et qui est devenue une urgente nécessité face au constat affligeant de la pâleur de ma peau.
Pour faire simple Blanche de Castille et moi faisons un concours.
je dédicace ce FR à deux piliers contributeurs, tels des influenceurs insta génération X, adeptes de la saucisse teutonne et qui ont semé l'envie de tester à nouveau LH: Chevelan et Esteban
Lufthansa me propose une upgrade alléchante, je suis prêt à faire pêtasser la carte de krédit mais je consulte mon compagnon qui me dit pas le temps d'aller au salon (45 min de correspondance) et pour une demi planche à repasser inclinable en plus il me dit que ça ne vaut pas le coup.
Miles & More credités avec ce vol: 364
Miles Status credités: 500
Plusieurs options se présentent à nous:
- Aller Lufthansa via FRA, retour direct avec Turkish Airlines pour 282€ pp
- Aller / Retour direct avec Turkish Airlines pour 316€ pp
- Aller Lufthansa via FRA, retour avec KLM via AMS pour 308€.
Je n'ai même pas considéré Air France, le seul vol quotidien opéré arrive à 4h du mat et repars aussi sec à 5h10 donc pour arriver les yeux rouges et à ce prix, merci mais non merci.
Au début nous penchons pour Turkish Airlines, les sièges sont confortables, équipés d'IFE, le repas est digne d'une J en Europe mais quand nous nous rendons compte que les vols sont opérés en 737Max9 (on connaît la qualité de validation de Boeing) on s'est finalement dit de nouveau merci mais non merci, ça serait con de mourir.
Décision frivole ou raisonnée je vous laisse juge.
Je ne suis pas super familier de l'app Lufthansa, cependant l'enregistrement est super simple et intuitif, mais cela pourrait être plus rapide.
Lufthansa offre aussi 2 magazines gratuits mais je n'ai pas réussit à les lires hors ligne pendant le vol. Ils étaient bien téléchargés sur mon téléphone mais cryptés et impossibles à lire. Cela serait sans doute plus robuste dans une application séparée comme beaucoup de compagnies le proposent.
voici un plan de cabine de l'A321Neo de 215sièges, ce qui est tout de même assez dense.
On remarque aussi que les issues de secours ne sont pas traduisibles en anglais, tant pis.
Mais là comme pour le vol aller, l'A321NEO devient un A321ceo.
N'ayant que 45 min de correspondance, Lufthansa s'est organisée et a prévu le coup en prévoyant une navette pour les 5 personnes que nous étions sur le vol LH1298.
On continue notre petit tour des vieux navions qui font plaisir à revoir, avec ce bel A343.
On continue avec cette fournée de tantes lufthie
on passe des tantes aux mamies..
Notre "escort girl" si je peux m'exprimer ainsi fut très charmante, nous accompagna jusqu'aux contrôles passeports et vraiment jusqu'à la porte d'embarquement B41.
On se croirait en Première, sauf qu'à la différence de Nico83et13, elle ne pousse pas ma valise.
Je trouve que cette livrée d'Air Canada a vraiment mal veillit - sauf de face on ne la voit pas trop.
Et là surprise, LH m'avait promis un A321NEO lors de l'enregistrement et ben non! A321CEO!
C'est bien notre vol…
Sauf que là, la Hussarde (Dragonne est à priori pour les salons, je propose une nouvelle appellation pour les dames aux comptoirs d'embarquement) nous dit en allemand puis en anglais que l'avion a un problème et qu'il va falloir trouver un autre avion mais elle ne sait pas où sera notre porte d'embarquement.
Je reçois au même moment des notifs de l'application Lufthansa (vraiment agréable de voir que tout est si bien géré) avec la nouvelle porte. Nous nous dirigeons vers cette porte et visiblement la majorité des passagers, Turcs, ne l'ont pas installés puisqu'ils se mettent nous suivre!
Nous voici donc au milieu du triangle des bermudes du terminal B.
Pas mal de duty free en chemin.
Notre porte d'embarquement est à gauche de cette porte, elle est malheureusement sans passerelle.
Et pour cause, garé devant nous est un gros et joli B772LR de Qatar Airways..
Nous avons une bonne heure devant nous, c'est alors que nous apercevons cette auberge, la seule boutique proposant bonne chère et bonne bière au milieu de ces duty free.
Et là je ne sais pas ce qu'il s'est passé à cet instant, mais cette statue de Goethe m'a fait fait penser à Esteban!!
Comparez le prix d'un verre de vin à celle d'une pinte de bière… je citerai Obélix: ils sont fous ces germains.
L'offre liquide est généreuse.
Le côté restauration lui n'est pas en reste.
L'embarquement est ensuite lancé dans le strict respect des priorités. Lorsque je me présente j'entends le bip magique, avec seating error en visu… tiens une business qui s'annonce?
Non juste un changement de config, plus de business donc me voilà repoussé de quelques rangées.
Un petit problème de peinture sous les ailerons?? On voit l'ancienne livrée de Lufthansa par endroits.
Comme disait ma grand-mère c'est ni fait ni à faire!!
Mais j'aime beaucoup ce nouveau bleu de Lufthansa.
Appareil: Airbus A3216231
Immat: D-AIDK
Moteurs: 2x IAE V25200
Age: 10 ans
Config: Y200
Nom de baptême: Iserlohn
Notre bus nous dépose à gauche de notre A321.
Un bel instant porte. Le saviez-vous? l'option flouter le visage permet également de flouter des fessiers.
à bord c'est bien du NEK qui nous attend.
L'aéroport s'est depuis bien vidé.
J'aimerai beaucoup prendre ce B748..
Les consignes de sécurité sur A321.
Les dessins m'ont fait marrer…
On peut y voir qu'il est interdit de s'assoir à ne rien foutre.
Egalement qu'un mec a changé de bord et semble prendre la main du mec à côté de lui..
Cette tour si emblématique.
Pas mal de cargos.
Nous décollons de la 18L, en face de la forêt.
Jamais compris pourquoi Lufthansa avait à la fois du CFM56 et du IAEV52500 dans sa flotte d'A320
Au dessus des alpes allemandes.
Onboard delights… De quel délice vais-je assouvir mes envies?
Le magazine fait état de produits frais et de saison avec ce sandwich à l'avocat et tomates cerise en plein mois de février LOL
Ou sinon l'allemagne a un territoire d'outre mer qu'elle nous aurait caché.
La bouteille d'eau gratuite, les chocolats bien entendu mais je vous propose en plus un petit mousseux Weisburgunder un truc pétillant de Bourgogne mais pas vraiment de Metternich.
Au final ce que je vous propose c'est un upgrade en Premium eco pour 7€… XD
Si l'alcool était aussi gratuit là on pourrait parler d'hybride Nicobcn?
à la santé des FRistes et du grand Leadership
Au dessus de nos amis Bulgares.
un Marathonage en règle.
Je ne saurai parler aussi poétiquement bien que LucasA330 du coucher de soleil, la palette de couleurs parle d'elle-même.
C'est toujours un instant magique de voir la lumière qui se matérialise, et où commence l'ombre.
Un atterrissage sous la pluie, avec quelques degrés de moins qu'à Francfort..
L'aéroport d'Istanbul est tout simplement immense.
Même en étant de cette taille, nous avons du attendre quelques minutes avant que notre porte se libère.
Je n'ai pas vu de traces de l'effondrement du toit qui a cédé sous le poids de la neige.
Une dernière vue sur notre A321 qui a bien travaillé. L'aéroport est tellement haut et immense que même un A321 ressemble à un petit E170.
Tous les halls sont immenses, et une petite curiosité à l'arrivée: le passage par le duty free est obligatoire.
Mon relevé de miles.. Je sais petit joueur!
Nous sommes allés au Hilton (*****) du côté Asie du Bosphore, évidemment pas pour les activités touristiques assez pauvres de ce côté mais pour l'affaire qui nous commandait d'être dans le coin.
Les Hilton sont confortables, mais manques vraiment de saveurs et d'originalité - tiens c'est un peu en lien avec LH…
Voyez comment je suis corporate !
Vue depuis ma chambre sur l'immense côté oriental de la ville avec à perte de vue des immeubles résidentiels, des tours d'affaires, des mosquées et des centres commerciaux les uns à côtés des autres.
Pas un monument, pas un arbre, pas un parc, rien d'autre que la consommation qui se matérialise.
FRA: une très bonne surprise de se faire escorter, l'aéroport est propre, fonctionnel, ne manque de rien mais la recherche esthétique n'est clairement pas une priorité.
LH:
Cabine/ confort: les sièges sont dans la moyenne de ce qu'il se fait en Europe, mais les Smart & Beyound d'AF sont de même plus fournis en accessoires.
L'équipage est très pro, je n'ai pas vu une seule personne qui aurait des tendances moniquesques, malheureuesement ils se sont cachés derrière le rideau une fois les obligations faites.
Côté divertissement pas de magazine, pas d'application de divertissement, le Wifi est présent à 5eur, c'est pas une blague comme chez IB mais pas gratuit comme chez d'autres.
Restauration: C'est du BoB hybride: ils gardent un petit chocolat et une petite bouteille d'eau à disposition. Le format hybride est-ce le bon compromis? Lors de mon dernier passage chez LH en 2014, sandwichs, snacks, eau et bières faisaient partie du prix du billet c'est toujours dommage cette "déprémiumisation".
IST: L'aéroport est gigantesque, ne manque pas de service ni de propreté, il est par contre tout simplement TRES loin d'Istanbul, je ne parle même pas du centre.
Au final, je serai enclin à reprendre LH, les prix semblent raisonnables et l'offre est sérieuse; on sent que rien n'est laissé au hasard et ayant pratiqué AF depuis de nombreuses années c'est agréable. La produit dans son ensemble est solide, mais manque un brin de saveurs.
Après une superbe surprise chez TK et SQ, me voici tenté d'aller voir chez Star Alliance.
Voici mes critères pour rester objectif:
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 2 minutes.
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19 Commentaires
Te voilà dans le club encore très ouvert des tantes Lufthi.
Je recherche par contre toujours la planche cabine annoncée du 321neo mais qui a disparu par enchantement ou par excès de GT ??
Hussarde Je valide ! On pourra même appeler ça l’instant Hussarde en ton hommage !
Je suis bien content que ce soit la statue de Goethe et non les saucisses qui t’aient fait penser à moi dans « ton »’ salon.
Mais tu vois finalement le surclassement aurait payé une partie de cette bonne chère avec le retard conséquent !
À bord c’est bien de l’hybride avec l’eau et le choco. Le. BOB a eu du succès ?
Non clairement les couchers et lecers de soleil restent l’apanage de notre EDS, le seul et l’unique !
Maintenant il va me falloir te convaincre de rester Marriott !
À très (très très !) vite !!
Nasilsin? Orospu!
Ravi de me voir intégré au club des tantes XD
Ben oui comme à l'aller ou LH m'avait vendu du neo, nous nous retrouvons en CEO donc changement de map oblige.*
Si le concile des instants me l'accorde c'est bien volontiers!
Mais tu vois finalement le surclassement aurait payé une partie de cette bonne chère avec le retard conséquent !
J'espère te voir en cape beige!
J'ai tablé sur les clichés teutons des avions jamais en retard..
Non j'étais le seul dans mon champ de vision à acheter quelque chose d'ailleurs ils faut vite attraper les hôtesses car elles passent TRES vite.
Maintenant il va me falloir te convaincre de rester Marriott !
Si je peux essayer avant d'acheter ouais!
LYSflyer
IST est une énorme plateforme c'est vrai!
TK est bien supérieur sauf quand elle opère en 737MAX où là le veto conjugal l'a emporté.
J'aurais hésité aussi pour l'upgrade, certes le vol est assez long mais si c'est pour avoir les mêmes sièges qu'en éco ça ne se justifie pas forcément.
C'est sympa d'ajouter les infos concernant l'appareil.
De belles photos pendant le vol.
Merci également pout le bonus hôtelier, à bientôt !
Ce qui m'a refroidit c'est le NEK qui fait tout de même assez planche à repasser et le fait que nous n'allions pas pouvoir profiter du salon avec les 45 min d'escale.
"je dédicace ce FR à deux piliers contributeurs... Chevelan et Esteban"=> Merci beaucoup pour ce grand honneur !
"Lufthansa offre aussi 2 magazines gratuits"=> Il ferait bien de réintroduire le magazine à bord...
" la Hussarde"=> Ok, uniquement s'il s'agit d'une personne désagréable. ?
"...la majorité des passagers, Turcs, ne l'ont pas installés puisqu'ils se mettent nous suivre! "=> Une armée de Janissaires à vos trousses ? ?
"cette statue de Goethe m'a fait fait penser à Esteban!"=> C'est en effet son style vestimentaire ! ^^
"Non juste un changement de config, plus de business donc me voilà repoussé de quelques rangées. "=> Une vraie fausse joie.
"Egalement qu'un mec a changé de bord et semble prendre la main du mec à côté de lui.. "=> Tu as beaucoup d'imagination...?
" ... Ou sinon l'allemagne a un territoire d'outre mer qu'elle nous aurait caché. "=> La Namibie peut être !
"L'aéroport d'Istanbul est tout simplement immense."=> Je confirme, il est très grand.
"une petite curiosité à l'arrivée: le passage par le duty free est obligatoire."=> Comme à Oslo alors ? :))
Hilton n'est pas une chaine qui m'inspire, contrairement à All accor Live Limitless, qui propose une gamme d'hôtels allant de l'Ibis au Raffles, le programme de fidelité permet de vite monter en gamme,et on est pas obligé de dépenser des fortunes...
Merci Christophe pour le partage, à très vite ! ?
D'où le changement vendredi?
tiens d'ailleurs as-tu vu mon instant fesses a l'instant porte?
L'instant fesse, j'adore ^^
Ahaha amplement mérité!
Oui ta collection et la mienne n'ont pas du bien s'étoffer depuis 2019...
Hâte de voir ça en personne ahah
C'était ce qui revenait avec constance sur mes bulletins scolaires XD
Je suis encore bien novice côté hotels mais merci du tuyau!
Je ne peux qu'applaudir le choix de la destination! Et je confirme qu'AF, avec ses horaires, est fort peu compétitif sur IST. J'imagine que c'est pour optimiser les correspondances transatlantiques.
Dommage la fausse joie du bip à l'embarqement...
Decidément, Airbus et la peinture...
Pour le reste, c'est un bon vol LH même si le BoB est effectivement plus dur a avaler (sans mauvais jeu de mots) sur un vol de 3h.
À bientôt!
et pour cause!!
C'est clair qu'Air France est carrément à côté de la plaque pour IST, à part les GP et les fanatiques je ne vois pas qui voyagerait avec eux.
Non cet horaire provient de quand la ligne fut reprise par Joon, avant ça AIr France proposait un horaire "normal" comme KLM le propose encore aujourd'hui.
J'ai jamais vu ça avant.. est-ce que c'est les peintres qui se sont arrêtés en chemin? parcequ'on voit bien la partie grise du ventre de l'ancienne livrée LH ? Ou est-ce que la peinture a été javelisée à cet endroit??
C'est un peu gonflé surtout quand ton partenaire sur la même route s'appelle TK :p
Je ne vais pas rouvrir le débat sur le catering hybride :)p
C'est quand même décevant que même sur un vol aussi long, LH serve du BOB... TK est largement au-dessus.
A bientôt !
Non mais le débat n'est jamais vraiment fermé sur ce sujet XD
Surtout quand ton partenaire fait 10 mieux que toi sur la même route lol
Niveau choix je pense que TK est quand même bien mieux que LH.
non merci, ça serait con de mourir. => cela peut arriver avec n'importe quel avion, même LH.
Transfert rapide, ce n'est pas courant d'avoir un accompagnant.
permet également de flouter des fessiers. => ou des calvities ^^
le vol est quand même long, étonnant que le BOB ne soit pas plus utilisé par les passagers.
A bientôt
Sans conteste c'est nettement mieux et en plus c'est direct.
Oui dans les faits mais toujours dans les faits, à la différence du Max, les autres avions MC n'ont pas besoin d'un logiciel embarqué pour maintenir le nez de l'avion stable, faute de quoi l'avion a son poids réparti à l'avant et plonge. Et on voit bien le niveau "poussé" de validation chez Boeing en ce moment... "c'est bon les mecs c'est carry-over".
Ouais LH a assuré pour le coup je ne m'attendais pas à cela non plus.
bien observé XD
Je pense que le BOB n'a pas rencontré de succès (sauf moi pour tester) car l'avion est parti avec 1h30 de retard du coup les gens ont eu le temps de manger.
Le BOB de LH est pas trop mal puis 7€ pour ça, c’est correct.
Pour avoir fait FRA-IST sur TK, il n’y a pas photo mais si le 737max est veto…on fait avec ce qu’il y a.
Merci pour ce Fr
Non c'est comme comparer Easyjet et une J mais sauf quand la J a décidé de te faire voler sur un truc qui a besoin du MCAS pour être stable en vol!
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