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6118 avis
1- Après avoir lu vos nombreux rapport voila mon premier rapport.
2- Une destination qui n'est pas encore dans cette base en direct depuis la France
3- Je test le service SAPHIR pour les personnes à mobilité réduite.
Je me présente, je suis un cinquantenaire habitant Nantes, passionné d'aviation et de photographie. J'ai effectué une vingtaine de vols sur plus de 100 000 km en 30 ans.
Ce voyage en Laponie finlandaise (en remplacement du Canada annulé pour cause de restrictions covid) fut, outre le dépaysement, l'occasion pour mon ami en fauteuil roulant de tester le service SAPHIR d'Air France ; que je vais détailler exceptionnellement.
Après avoir réservé les billets directement sur le site AF, il faut appeler Saphir pour qu'il organise la prise en charge lors de chaque vol.
Dés l'arrivé à l'aéroport il faut les contacter par une borne bleue spéciale. Une personne vient vous aider à vous enregistrer en priorité, vous faire passer les contrôles, vous accompagne jusqu'à l'avion avec votre fauteuil manuel et vous embarquez en priorité pour plus de facilité de mouvement ; votre fauteuil manuel descend directement de la passerelle vers la soute.
A l'atterrissage votre fauteuil vous attend à la porte de l'avion car vous débarquez en dernier pour plus de facilité de mouvement aussi. Une personne vous accompagne au contrôle, aux bagages, et jusqu'à la dépose minute, car nous avions réserver un service de parking-voiturier BLUE VALET qui était parfait.
Ce n'était pas le cas de Saphir au décollage car personne n'a répondu pendant 15 minutes et 5 appels à la borne et après avoir été seul se faire enregistrer, il a fallu attendre 45 minutes qu'une personne vienne du 2A vers le 2F pour nous aider (mauvaise sous-traitance en fait). Sans parler de la passerelle qui était mal ajustée et qui n'a pu être rectifiée (voir la photo).
Nous sommes donc arrivé pile-poil pour l'embarquement sans pouvoir tester le nouveau lounge du 2F inclus dans notre tarif business.
Heureusement que le personnel à bord était parfait et au petits soins, j'y reviendrais.
Les PNC Air France ont étés très gentils en nous aidant à nous installer, et par la suite le service fut aux petits soins et irréprochables en Business.
L'avion était complet et malgré ses 12 ans (F-HEPA) la cabine avait été refaite et était très propre avec éclairage varié.
On a décollé avec 10 minutes de retard. L'avantage de 1ere rangée est bien sur la place pour les jambes.
Le repas froid (hélas) une heure après le décollage (après avoir eu une boisson en attendant) fut servit dans de la porcelaine avec des couverts métalliques. Au menu galette de Sarrazin fourrée d'une salade de crudités, fromage et beurre d'isigny, fromage blanc et confiture de mures, croissant et confiture d'abricot, petit pain chaud. c'était bon et agréable, mais cela justifie-t-il le prix car ce sont les mêmes sièges qu'en classe Eco ?
Hélas pas de Wifi actif sur ce vol.
Une heure avant l'atterrissage nous aurons droit à des chocolats et des orangettes.
Malgré les 10 minutes de retard au départ, on atterrit avec 5 minutes d'avance, avec une petite glissade sympathique de l'avion, sans parler du -12° quand même.
Merci au commandant de m'avoir permis d'entrer dans le cockpit et la photo.
A l'arrivée tout c'est bien déroulé grâce aux personnels de l'aéroport de Rovaniemi, qui nous attendaient à la porte de l'avion avec le fauteuil et surtout une rampe mise entre la passerelle et l'avion. Une dame sympathique finlandaise nous accompagnera aux contrôles, aux bagages et même jusqu'à l'agence de location de voiture, faut dire que l'aéroport est petit avec un seul terminal.
(il y aura une grosse surprise sur le vol retour)
Juste pour vous donner envie de visiter ce pays magique de forets, de lacs et rivières enneigés.
Encore des lacunes à Roissy (borne PMR) , un service Saphir AF à revoir (ca me rassure pas pour le Canada l'année prochaine),
mais heureusement un service à bord et des PNC impeccable.
Vol direct CDG-RVN appréciable. Tarif compétitif.
Bon repas servi en porcelaine. Bref je suis content d'avoir voyager sur AF.
Manque quand même un IFE en business sur le MC.
18 Commentaires
Belle première sur le site. Je ne me souviens pas avoir vu le test de ce service.
Qui, par ailleurs, est un raté monumental et la vague excuse de la sous-traitance n'enlève rien à la responsabilité d'AF. Un service PMR doit être parfait et ne peut pas laisser le pax en insécurité.
Pour appeler le 22 à Asnières? :-)
En plus le passage par le salon est un passage quasi "obligé" sur FR quand on voyage en J ou encarté:-) Cela aurait été intéressant d'avoir votre écot sur le sujet également.
Je ne sais pas si le service SAPHIR est payant mais si j'avais offert une pierre de la même qualité à ma femme, elle me l'aurait retournée fissa! :-)
Je suppose que vous allez prendre votre meilleure plume d'oie et envoyer une belle lettre chez AF.
A bord, si le plateau complète bien ce qui est censé être englouti au salon, le fait que le chaud ait disparu du réseau AF en Europe même sur les vols longs ne glorifie pas le produit.
Sinon, les photos sont superbes et donnent envie d'aller voir de plus près le sujet.
Mais attention s'attribuer faussement des "premières" sur le site et passible de la vindicte populaire :-) RVN a déjà fait l'objet de FR mais pas en direct depuis CDG, je l'admets.
A bientôt pour la suite
Frédéric
Saintpiev l'a testé sur un vol vers Naples récemment.
https://flight-report.com/fr/report/55494/air-france-af1578-paris-cdg-napoli-nap
Le service est entièrement gratuit, j'ai l'impression que c'est une obligation légale car même Ryanair le propose gratuitement.
A bientôt
Effectivement, je me rappelle de ce FR où je croyais que Saintpiev était embarqué dans le panier à salade :-)
Oui fouettez moi car j'ai pas vu de post sur RVN en faisant une recherche simple avec le nom RVN, de plus je vais aussi essayer de trouver le test Saphir déjà posté.
Votre récit est très complet et agréable à lire, attention cependant à l'ordre des photos dans les galeries (ordre de sélection des photos) car c'est un peu perturbant de voir une photo du cockpit après celle devant l'aéroport.
L'attente à l'enregistrement pour le service Saphir est vraiment longue et je ne trouve pas cela normal d'autant que cela vous a fait manquer le passage au salon, qui au passage est très bien. Vous devriez envoyer une réclamation à Air France pour cela.
A l'embarquement, il n'y avait pas de rampe. Comment votre ami a-t-il fait pour embarquer ?
A bord, le plateau est froid et semble assez complet mais je trouve que ce n'est pas tout à fait adapté à un vol vers midi. Le plat chaud serait quand même le bienvenu même si c'est un vol saisonnier.
Très joli bonus, ça donne envie d'y aller. Je vais m'empresser de lire le retour.
A tout de suite
oui j'ai eue un peu de mal dans la mise en page des photos en découvrant la mise en page en ligne pour la première fois. j'essayerais de m'améliorer ;)
mon ami peut faire quelques pas difficilement et s'est donc levé et installé à son siège avec l'aide d'un steward aussi.
oui le plateau chaud sur un vol du midi est regrettable, je leur en ai fait part dans ma réclamation.
Allez-y en Laponie l'hiver c'est magique, et il y a pleins d'activités à faire (ski, raquettes, motoneige, pêche sur glace, karting, traineau à chiens ou à rennes...)
Si vous avez des soucis avec l'éditeur ou la mise en page, n'hésitez pas à nous contacter, il y a une fonction "contactez-nous" en bas de page, et nous serons ravis de vous aider !
Pour être justement revenu du grand Nord, je ne peux que confirmer, il faut y aller !
Maintenant que vous êtes devenu un contributeur, n'hésitez pas non plus à commenter, nous sommes un site participatif et un petit mot fait toujours très plaisir.
Prestation froide sur un vol de cette durée, les syndicats AF ont eu Ben Smith à l'usure... quel dommage.
A bientôt !
Les photos donnent froid ?
L’attente de 45 mns à l’arrivée est tout simplement inacceptable même si elle est « classique » pour les aéroports parisiens. Les sous-traitant en cascade ainsi que l’emploi de personnel peu formé donne des résultats rarement heureux (je me rappelle avoir expliqué à une jeune demoiselle de l’un des sous-traitants qu’il ne fallait pas sortir en cas de correspondance et qu’il existait des salons, elle faisait de l’assistance depuis plus de 6 mois… alors que c’est un peu la base de l’activité).
Le service d’assistance PMR est obligatoirement proposé gratuitement dans toute l’Union européenne (quelque soit la compagnie) sur tous les vols publics ainsi que pour toutes les compagnies ou billets émis dans l’Union européenne (y compris à l’étranger en ce cas).
La non fourniture du service peut être sanctionnée par une interdiction administrative de desserte du pays concerné… en plus des sanctions pénales !
Si l’interdiction administrative n’a jamais été prononcée à ma connaissance, Easyjet a eu droit a de multiples condamnations pénales (le « tarif » semble être de 70 000 € d’amende par passager refusé à l’embarquement sans raison valide au motif invoqué d’un handicap plus des dommages intérêts de 2000 à 4000 € plus le reroutage sur une autre compagnie plus les frais d’avocats et de procédure)… Ryanair aussi (enfin si ma mémoire ne me joue pas des tours).
Le coup de la passerelle est juste un mauvais gag : elle n’est tout simplement pas correctement placée. En ce cas on la rétracte et on la remet… Si votre ami n’avait pu se lever on faisait quoi ? On le passait par un élévateur extérieur en dernier avec 45 minutes de retard ?
L’appareil est connu mais la prestation affaires est franchement décevante : pas de salon (la faute à AF et à ses sous-traitants), des attentes anormales, un repas froid pour un vol de plus de 4 heures… cela fait beaucoup !
le 5e jour on s'est tapé un -25° !! mais c'est tellement beau
on verra ce que va donner ma réclamation AF (même si j'ai peu d'espoir)
je savais pas que c'était un obligatoire en Europe, ca marche aussi pour un Paris-Toronto sur Air Canada ?
on nous a dit qu'il fallait remonter et sortir de la passerelle, elle doit être vide pour la remettre en place
pour gagner du temps et éviter un retard on l'a pas fait et les PNC AF nous ont gentiment aider à monter et se mettre en place dans l'avion
c'est vrai que c'est pas donné en plus, je sais pas si on le refera sur un CC/MC,
mais pour mon ami c'était plus pratique d'être sur la 1ere rangée juste après la porte
Je sens bien quelques miles … bref à côté de la plaque.
C’est obligatoire en Europe ou au départ de l’Union européenne.
Le droit fédéral canadien est ici :
https://laws-lois.justice.gc.ca/fra/reglements/DORS-2019-244/TexteComplet.html
L’un dans l’autre, il me semble que le droit canadien est assez proche du droit européen (même si je n’ai que survolé le tout)…
Tout à fait, il suffit de remonter au point fixe intermédiaire, inutile de remonter tout en haut… 5-10 minutes si tout est coordonné. Sauf que la passerelle n’aurait jamais dû être mise en place ainsi…
En fait cela dépend plus du type d’appareil et du type de prestation… que de la longueur du vol !
je regarde avant les plans de cabine pour choisir plus près possible de la porte
on devait partir au canada sur AF en 350 et 772 mais en prenium eco car la business trop cher et siège pas pratique pour mon ami
Bon traitement à l'arrivée, ce qui prouve que c'est possible !
Le service SAPHIR pourrait être excellent si la mésaventure de l'attente n'était pas arrivée !
Dans le FR de Saintpiev, ( il s'agissait de sa maman ), cette dernière pouvait marcher, dans votre cas votre ami est visiblement cloué sur une chaise, la différence de traitement est certainement prise en compte.
La PNC était très sympa ce qui a fait passer la pillule du plateau froid, ce qui n'est pas acceptable concernant un vol de 3h30 !
Evidemment le grand Nord est magique, et encore plus lorsqu'on a le privilège d'assister au fabuleux naturel spectacle des aurores boréales.
Merci pour le partage, à bientôt.
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