Avis du vol entre Los Angeles et Papeete en classe Economique avec Air France

Voyage aux USA, rappel du routing

Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Biz, 6 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], United UA6284, CR7, Eco+, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Las Vegas [LAS], Delta DL2462, A319, Eco, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], Delta DL4609, CR7, Eco, 19 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air France AF76, B772, Eco, 19 octobre 2013
C’est maintenant

Nous venons de débarquer de notre vol Delta au terminal 5, il suffit de couper tout droit entre les parkings pour tomber nez à nez avec cette merveille architecturale, cette beauté à l’état brut sans fard ni maquillage, cette invitation au voyage : le Terminal 2 de LAX

Aucun retard prévu sur pour les vols de cette nuit

Comme DL à LAS ne pouvait m’enregistrer pour ce vol AF en correspondance, je me rends donc aux guichets

Par la file SkyPriority

Voilà donc mon boarding pass

On approche d’Halloween, Hawaiian fait des efforts sur la déco

Direction les filtres de sécurité qui seront vite passés sans devoir passer toutes les affaires du gamin au détecteur d’explosifs pour une fois

Terminal 2 dont je ne supporte plus la vue

L’enseigne de cette boutique ne reflète pas vraiment ma pensée

L’embarquement de notre vol sera bien ordonné

Mon oiseau, encore une fois F-GSPJ

A cette heure là ses plus proches voisins sont un A346 Virgin Atlantic

et un B77W NZ

On a du temps à tuer, alors direction le salon. On profite de nos 2 statuts FB Gold pour inviter 2 amies présentes sur le même vol que nous, la cerbère du salon nous dit qu’il n’y a pas de problème pour le fiston en plus

Ce salon est toujours aussi peu accueillant

La restauration est toujours aussi pathétique

Les vins rouges ne m’attirent pas

Mais le Macon Village de Louis Latour trouve grâce à mes papilles

La nouveauté depuis quelques passages, c’est les mini sandwichs, et les salades de fruits en dessous.

Je me lance donc dans un sandwich report

Ne manque que le sandwich au saumon que je n’ai pas testé
Heureusement le symbole historique de ce salon est toujours là

Le mot de passe pour la connexion wifi a changé depuis juin dernier

Pititom trouvait ce salon spotter friendly, de jour.
De nuit ce n’est pas la même histoire, vue correcte simplement sur 2 ou 3 parkings :
B77W NZ

B738 Aeromexico

Nous redescendons pour l’embarquement appelé à l’heure

Revoici notre B772ER

On y est presque

Le siège éco d’AF n’a pas (encore) changé

Le pitch

L’IFE

J’ai des grandes mains

Contenu pochette avec encore le magazine spécial 80 ans

Il est tard, certains n’en peuvent plus

On décolle avec seulement 10 minutes de retard.
Le GE90 fait un sacré boucan

C’est parti pour un Red Eye

Distribution des écouteurs

Et je regarde un film. Dans le genre navet, je vous conseille la Grande Boucle

La distribution des menus vantant les récentes améliorations de packaging intervient assez rapidement

La spécificité de ce vol de nuit est de commencer par la collation froide, la prestation principale appelée brunch (désigne un petit déjeuner classique) est servie avant l’atterrissage. Le choix est inversé en Business avec la prestation principale au décollage et la collation avant l’atterrissage. Voir ce FR sur le même vol AF76 en Business
La distribution commence par les repas spéciaux dont le childmeal du fiston qui dort mais je prends quand même

Puis le plateau adulte

Non non, je ne vous montre pas 2 fois le même plateau, voici les 2 en même temps

La différence réside dans le numéro théorique du siège du fiston (que je lui ai piqué) sur le yaourt. Et accessoirement le rajout du champagne en gobelet en plastique pour moi.
La qualité est assez quelconque, je n’aime pas les yaourts et compotes américaines.
Un fromage français (à moins qu’ils ne l’aient piqué à KLM)

Après tout cela tentative de dodo, mais le gamin ne trouve pas sa position, bouge tout le temps et râle de temps à autre. Tout le monde dort finalement depuis pas très longtemps quand la lumière nous ébloui brutalement. Pitié un mood lighting avec les nouvelles cabines en 2014 !!

Voici donc le moment venu du brunch, nom pompeusement attribué au petit déjeuner

Là encore on commence par le plateau Childmeal

La petite boite contient des biscuits Oreo, un bon point pour le gamin qui est un grand fan

Et pour le plat chaud c’est donc pancake et pommes

De mon coté je choisis l’omelette

La petite boite contient cette fois ci un yaourt et un gâteau

L’omelette et croquettes de pommes de terre ne sont pas mauvaises malgré l’aspect industriel

En début de descente, l’IFE diffuse des images satellites de la Polynésie

La cabine est calme avant de se préparer pour l’atterrissage

Les formulaires d’entrée sur le territoire sont distribués

L’approche de nuit ne permet aucune photo décente

L’atterrissage est assez dur, 20 minutes avant l’horaire prévisionnel et on est au parking moins de 5 minutes plus tard

Débarquement

Maeva i Tahiti

Après cela l’immigration est vite passée. Les valises arrivent toutes rapidement… sauf une qui se fait attendre. Au final nous quittons l’aéroport 30 minutes après avoir débarqué.
Quelques jours plus tard, Flying Blue me félicitera chaleureusement pour le renouvellement de mon statut FB Gold

Fin du voyage.
La fin d’année sera pour moi exclusivement consacrée à des vols inter îles en Polynésie, mais avec quelques belles destinations.
Le prochain voyage en France en début d’année prochaine devrait faire l’objet d’un routing innovant.