Avis du vol Air France Los Angeles Papeete en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF76
Classe Economique
Siege 22A
Temps de vol 08:15
Décollage 19 Oct 13, 23:45
Arrivée à 20 Oct 13, 05:00
AF   #47 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4392 avis
anthonytahiti
Publié le 13 novembre 2013
Voyage aux USA, rappel du routing

    Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Biz, 6 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], United UA6284, CR7, Eco+, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Las Vegas [LAS], Delta DL2462, A319, Eco, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], Delta DL4609, CR7, Eco, 19 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air France AF76, B772, Eco, 19 octobre 2013
    C’est maintenant


Sur ce vol, j’aurais pu nous surclasser en Business, le yield avait libéré 3 classes O la veille du vol. Mais dépenser 150 000 miles de plus sur ce voyage, cela aurait été trop (voir premier FR de la série)

photo FR87 LAX PPT (1)

Nous venons de débarquer de notre vol Delta au terminal 5, il suffit de couper tout droit entre les parkings pour tomber nez à nez avec cette merveille architecturale, cette beauté à l’état brut sans fard ni maquillage, cette invitation au voyage : le Terminal 2 de LAX

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Aucun retard prévu sur pour les vols de cette nuit

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Comme DL à LAS ne pouvait m’enregistrer pour ce vol AF en correspondance, je me rends donc aux guichets

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Par la file SkyPriority

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Voilà donc mon boarding pass

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On approche d’Halloween, Hawaiian fait des efforts sur la déco

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Direction les filtres de sécurité qui seront vite passés sans devoir passer toutes les affaires du gamin au détecteur d’explosifs pour une fois

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Terminal 2 dont je ne supporte plus la vue

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L’enseigne de cette boutique ne reflète pas vraiment ma pensée

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L’embarquement de notre vol sera bien ordonné

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Mon oiseau, encore une fois F-GSPJ

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A cette heure là ses plus proches voisins sont un A346 Virgin Atlantic

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et un B77W NZ

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On a du temps à tuer, alors direction le salon. On profite de nos 2 statuts FB Gold pour inviter 2 amies présentes sur le même vol que nous, la cerbère du salon nous dit qu’il n’y a pas de problème pour le fiston en plus

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Ce salon est toujours aussi peu accueillant

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La restauration est toujours aussi pathétique

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Les vins rouges ne m’attirent pas

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Mais le Macon Village de Louis Latour trouve grâce à mes papilles

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La nouveauté depuis quelques passages, c’est les mini sandwichs, et les salades de fruits en dessous.

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Je me lance donc dans un sandwich report

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Ne manque que le sandwich au saumon que je n’ai pas testé

Heureusement le symbole historique de ce salon est toujours là

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Le mot de passe pour la connexion wifi a changé depuis juin dernier

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Pititom trouvait ce salon spotter friendly, de jour.
De nuit ce n’est pas la même histoire, vue correcte simplement sur 2 ou 3 parkings :
B77W NZ

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B738 Aeromexico

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Nous redescendons pour l’embarquement appelé à l’heure

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Revoici notre B772ER

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On y est presque

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Le siège éco d’AF n’a pas (encore) changé

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Le pitch

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L’IFE

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J’ai des grandes mains

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Contenu pochette avec encore le magazine spécial 80 ans

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Il est tard, certains n’en peuvent plus

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On décolle avec seulement 10 minutes de retard.
Le GE90 fait un sacré boucan

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C’est parti pour un Red Eye

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Distribution des écouteurs

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Et je regarde un film. Dans le genre navet, je vous conseille la Grande Boucle

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La distribution des menus vantant les récentes améliorations de packaging intervient assez rapidement

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La spécificité de ce vol de nuit est de commencer par la collation froide, la prestation principale appelée brunch (désigne un petit déjeuner classique) est servie avant l’atterrissage. Le choix est inversé en Business avec la prestation principale au décollage et la collation avant l’atterrissage. Voir ce FR sur le même vol AF76 en Business

La distribution commence par les repas spéciaux dont le childmeal du fiston qui dort mais je prends quand même

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Puis le plateau adulte

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Non non, je ne vous montre pas 2 fois le même plateau, voici les 2 en même temps

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La différence réside dans le numéro théorique du siège du fiston (que je lui ai piqué) sur le yaourt. Et accessoirement le rajout du champagne en gobelet en plastique pour moi.

La qualité est assez quelconque, je n’aime pas les yaourts et compotes américaines.

Un fromage français (à moins qu’ils ne l’aient piqué à KLM)

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Après tout cela tentative de dodo, mais le gamin ne trouve pas sa position, bouge tout le temps et râle de temps à autre. Tout le monde dort finalement depuis pas très longtemps quand la lumière nous ébloui brutalement. Pitié un mood lighting avec les nouvelles cabines en 2014 !!

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Voici donc le moment venu du brunch, nom pompeusement attribué au petit déjeuner

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Là encore on commence par le plateau Childmeal

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La petite boite contient des biscuits Oreo, un bon point pour le gamin qui est un grand fan

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Et pour le plat chaud c’est donc pancake et pommes

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De mon coté je choisis l’omelette

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La petite boite contient cette fois ci un yaourt et un gâteau

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L’omelette et croquettes de pommes de terre ne sont pas mauvaises malgré l’aspect industriel

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En début de descente, l’IFE diffuse des images satellites de la Polynésie

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La cabine est calme avant de se préparer pour l’atterrissage

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Les formulaires d’entrée sur le territoire sont distribués

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L’approche de nuit ne permet aucune photo décente

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L’atterrissage est assez dur, 20 minutes avant l’horaire prévisionnel et on est au parking moins de 5 minutes plus tard

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Débarquement

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Maeva i Tahiti

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Après cela l’immigration est vite passée. Les valises arrivent toutes rapidement… sauf une qui se fait attendre. Au final nous quittons l’aéroport 30 minutes après avoir débarqué.

Quelques jours plus tard, Flying Blue me félicitera chaleureusement pour le renouvellement de mon statut FB Gold

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Fin du voyage.

La fin d’année sera pour moi exclusivement consacrée à des vols inter îles en Polynésie, mais avec quelques belles destinations.
Le prochain voyage en France en début d’année prochaine devrait faire l’objet d’un routing innovant.
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Verdict

Air France

6.8/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration6.5

Air France KLM Lounge

5.1/10
Confort4.0
Restauration2.0
Divertissements7.0
Services7.5

Los Angeles - LAX

7.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté6.0

Papeete - PPT

8.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté6.0

Conclusion

Compagnie Air France
Confort : vol de nuit difficile, le gamin, et nous par la même occasion, avons eu du mal à trouver notre position, et on a peu dormi.
Equipage : les PNC ne se sont pas fait remarquer, ni en bien ni en mal. L’horaire du vol fait qu’on les a peu vu en dehors des services
Catering : la première prestation (collation) est décevante, AF part du principe que les pax ont sûrement déjà mangé, et effectivement il vaut mieux. La deuxième prestation chaude n’était pas mauvaise, mais je trouve l’appellation brunch exagérée
Divertissement : choix de film en VOD agréable, écran petit. Il me tarde de voir la nouvelle cabine éco en 2014 sur ce plan là
Ponctualité : départ à l'heure, arrivée en avance

Salon Air France KLM, LAX Terminal 2
Confort : le seul point positif est d’offrir un endroit plus calme que la salle d’embarquement
Divertissement : offre de presse correcte généralement (je ne m’y suis pas intéressé cette fois ci), wifi gratuit
Service et personnel : le point positif permanent est la gentillesse de la cerbère de faction que je retrouve très souvent pour mes passages nocturnes
Restauration : même si l’ajout de sandwichs et de salades de fruits est une bonne chose, ça reste largement insuffisant

Aéroport LAX Terminal 2
Mon dieu que ce terminal est moche ! Au moins on n’a pas perdu de temps pour mon enregistrement ni pour le passage des filtres de sécurité.

Aéroport PPT international
Les différentes étapes du débarquement et de l’entrée sur le territoire sont vite passées comme bien souvent quand on débarque dans la première moitié de l’avion
Accueil par des joueurs de ukulele et danseuses à l’arrivée de chaque vol international
La zone des carrousels n’est pas agréable, assez ancienne et sale.
Livraison en retard d’une valise malgré le tag prioritaire retardant notre départ de l’aéroport qui aurait pu être extrêmement rapide
Le départ de l’aéroport est rapide après cela.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Papeete (PPT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 33 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Papeete (PPT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 30 minutes.

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