Avis du vol KLM Paris Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL1246
Classe Economique
Siege 5A
Temps de vol 00:50
Décollage 11 Oct 13, 20:30
Arrivée à 11 Oct 13, 21:20
KL   #64 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 725 avis
pititom
Par GOLD 3304
Publié le 21 novembre 2013
Me revoilà avec un nouveau routing, et pour ne rien changer à mes habitudes, je vais combler le néant d'intérêt de ce vol de positionnement par une introduction fleuve sur le pourquoi et le comment de ce routing.

Souvenez-vous, mes choix de vols sont guidés par un plan triennal de renouvellement et d'utilisation de statuts à travers les alliances. En 2013, je renouvelle mon statut OneWorld avec le programme de British Airways.

Dès la mi-2012, l'objectif est déjà atteint avec le BA Silver (niveau suffisant pour accèder aux salons et pour le doublement des Avios) qui m'est d'ors et déjà acquis avec des vols à venir sur Cathay Pacific pour la Thailande ou encore sur British Airways et American vers Hawaii.

Mais en fin d'année, Finnair (membre discret de OneWorld) lance une petite promotion depuis le Benelux vers l'Asie (BKK, HKG, ICN, PEK, SIN…), leur destination de prédilection. Rien depuis Paris mais me rendre à Amsterdam ou Bruxelles ne pose pas un problème. Sauf que l'offre n'est pas exceptionnelle à 1200€ l'A/R (hors taxes, qui varient selon la destination, mais toujours aux alentours de 400€, soit environ 1600€ TTC), et qu'en rajoutant le pré- et le post- acheminement, on monte à 1700€ : au final, pour se rendre en Asie, ma grand-mère aurait jugée, avec son bon sens de grand mère, que ça ne casse pas trois pattes à un canard.

Sauf que…une lecture plus précise des fare rules indique qu'en plus des vols AY vers l'Asie, on peut émettre un billet sur les vols des compagnies OneWorld qui sont en partage de code avec Finnair.

SIN SYD 2010#0640 AY5003
SIN SYD 2015#0700 AY5915
SIN MEL 2050#0725 AY5005
SIN PER 1945#0105 AY5009
SIN BNE 2130#0655 AY5007
BKK SYD 2130#1050 AY5001
HKG SYD 1900#0715 AY5841
HKG MEL 1910#0725 AY5835


En d'autres terme, il est possible de continuer vers l'Australie sur Cathay Pacific ou Qantas ! Et c'est là où commence à pousser la troisième patte du canard de ma grand mère : l'offre permet pour le même prix d'aller en Australie, de rajouter deux LC supplémentaires (et donc 280 TP pour ceux qui suivent ;) ), de pouvoir tester différentes compagnies et en plus de faire des stop overs à l'aller et au retour. Cerise sur le gâteau, l'ensemble des vols rapportant 640 TP, je passerai BA Gold (accès aux salons First, attribution des Sièges Plus à l'achat du billet…).

Je regarde les routings possibles…j'ai déjà Hong Kong de prévu dans les voyages à venir, donc j'élimine HKG même si cela veut dire éliminer CX et son Cirrus (au moment où je construis ce billet, j'ai déjà des billets sur CX en J mais je n'ai pas encore volé avec eux ; je ne sais donc pas encore si cela vaut vraiment le coup). Je regarde les lignes AY desservies en A330 pour le full-flat et je privilégie QF que je n'ai jamais eu l'occasion de tester en LC. Enfin, j'intègre une 5ème liberté de BA pour profiter d'un bonus de 100% d'Avios qui permet au CPM de descendre à 5,2 cents.

Enfin, je place un open-jaw entre Amsterdam et Bruxelles pour gratter une cinquantaine d'euros de YQ. Au final j'arrive à 1690€ TTC avec le pré-acheminement sur KLM et le retour en Thalys. Si j'inclue les miles Delta (la classe M de KLM crédite à 100%) et les miles Air France (1690 via l'achat du billet en Amex), je tombe même à un CPM de 5,01.

Normalement, je n'achète pas un billet si le CPM est au dessus de 5. C'est une question de principe et de bon sens. Mais d'un autre côté, je risque de m'en vouloir de passer à côté du BA Gold (au moment où je réserve, je ne connais pas encore la Concorde Room ^^) pour seulement 0,01 centime…

Je prends donc une nuit de réflexion. Ma grand mère m'aurait dit que la nuit porte conseil. Sauf que j'ai mal dormi : je dors toujours mal quand j'hésite à acheter (ou pas) un billet d'avion. Je me lève péniblement le lendemain, allume mon PC et vais consulter machinalement le compte en banque. On est le 29 novembre, la paye vient de tomber ! En fait, c'est ça le conseil de la nuit : je peux prendre le billet, car moi aussi je vais partir en GP (Gentil Patron) !

Et voici donc le routing tel qu'il a été réservé :

1. Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol, avec KLM en Economy sur B737 (vous êtes ici)
2. Amsterdam Schiphol - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A320
3. Helsinki Vaanta - Bangkok Suvarnabhumi, avec Finnair en Business sur A330
4. Bangkok Suvarnabhumi - Sydney K. Smith, avec Qantas en Business sur A330
5. Sydney K. Smith - Singapore Changi, avec British Airways en Club World sur B777
6. Singapore Changi - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A330
7. Helsinki Vaanta - Brussels National, avec Finnair en Business sur E195


Mais ce n'est pas exactement comme cela qu'il va se dérouler ; comme frwstar2, quelques galères viendront l'émailler, mais j'en parlerai en temps voulu. Pour l'instant, stop la roulette et attaquons le vif du sujet !

Arrivés par le RER directement après le travail, je jette un coup d'oeil au tableau des départ et constate que le vol est à l'heure. Pour le coup, un peu de retard ne m'aurait pas déplu puisque j'ai prévu de dîner ce soir au salon ;)

photo CDGAMS-01photo CDGAMS-02

En traversant l'aérogare en direction du terminal 2F, j'aperçois pour la première fois les moutons de la tonte naturelle (alors qu'ils s'y trouvent depuis deux ou trois ans je crois).

photo CDGAMS-03

Arrivée au salon où la cerbère juge utile de préciser qu'elle ne fera pas d'appels et que les écrans sont en cours de remplacement : il n'y a donc aucun statut des vols dans le salon ! Par contre, j'y trouve bien la nouvelle offre (qui permet presque de dîner) sur un bar à roulettes puisque le salon n'a pas été conçu à l'origine pour proposer plus que des chips ou des viennoiseries.

photo CDGAMS-04

Ca reste léger mais il y a un mieux.

photo CDGAMS-05

En plus aussi bien le jambon que le fromage sont vraiment très bons et me permettent de me constituer une petite salade. Les sandwichs sont aussi plutôt réussis.

photo CDGAMS-06

Photo corporate, une fois que je suis installé à une table d'où j'aperçois notre jetbridge pour en contrôler l'embarquement.

photo CDGAMS-07

Dès que j'y vois passer la chef d'escale, je remonte pour trouver l'embarquement prioritaire qui commence. Une seule file est matérialisée mais un appel invite à l'embarquement des passagers prioritaires uniquement.

photo CDGAMS-08photo CDGAMS-09

C'est tout ce que je verrai du Schtroumpf…et en plus la nuit est très vite tombée.

photo CDGAMS-10

Document de vol : impossible de mettre mon numéro Delta lors de l'enregistrement en ligne (sûrement un des nombreux bugs qui sont apparus avec le transfert des classes de réservation vers Mini), je l'ai donc fait au salon.

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Petite vue de la cabine lors de l'installation. Je suis en 5A, une rangée configurable en business, ce qui est très agréable car KLM offre 8 cm de plus qu'en éco. à ces rangées.

photo CDGAMS-12

En parlant de business, un passager discute un instant avec la cheffe de cabine dans le galley puis elle l'invite à s'asseoir au dernier rang de la classe affaire. Sûrement pour le remercier d'avoir eu la politesse d'échanger quelques mots avec elle :)

photo CDGAMS-13

Photo du pitch : on sent clairement l'avantage des 8 centimètres supplémentaires. Malheureusement, l'espace est réduit en largeur pour les jambes…à gauche à cause de la courbure de l'avion et à droite à cause du meilleur ami de Saraoutou.

photo CDGAMS-14

Surtout qu'une boite IFE est pardonnable quand l'IFE est vraiment bien. Mais quand il n'y en a pas…

photo CDGAMS-15

En attendant le décollage, je feuillette la revue qui annonce clairement les clichés en couverture :)

photo CDGAMS-16

J'y apprends des choses très intéressantes, comme par exemple qu'AZ a été fondée en 2009. Moi qui pensais que c'était 1946 :)

photo CDGAMS-17

Ce magazine propose aussi à l'achat un portefeuille bien pratique pour celles et ceux qui seraient Ivory, Gold et Platinum en même temps ! Etienne, comment tu dirais Skymall en néerlandais ^^ ?

photo CDGAMS-18

Après le décollage, je prends un vin délicieusement mauvais et quelques chips délicieusement sans goût. Mais servis avec un délicieux sourire.

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La couverture de la revue n'ayant pas couvert les clichés sabots et tulipes, c'est le verre qui s'en charge.

photo CDGAMS-20

Le rideau n'a pas été fermé donc je prends un cliché de ce qui est servi à l'avant : ce n'est pas vraiment terrible (le vol est certes court) et cela rappelle la boite blanche d'AF.

photo CDGAMS-21

Le winglet en pleine nuit…débarassage des verres et c'est la descente.

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Il ne reste plus qu'à rejoindre l'hôtel pour la nuit. J'ai opté cette fois-ci pour le Holiday Inn Express à cause des promotions délirantes que fait IHG en ce moment : cette nuit à 54€ me rapportera assez de points pour une nuit à l'Intercontinental de Marseille ou de Hong-Kong, les deux étant dans ma liste.

photo CDGAMS-23

Et en plus c'était très correct.

photo CDGAMS-24

Voilà, c'est tout. Début du vrai voyage au prochain FR ;)
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Verdict

KLM

6.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration4.0

Air France Lounge - 2F, F1

7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un vol basique pour aller d'un point A à un point B. Pratique et pas cher (dispo en aller simple) pour se rendre à AMS et profiter de nombreux tarifs plus bas là bas.

Cabine vraiment plus agréable que les planches à repasser AF, avec de la place pour mes genoux (mais moins pour mes pieds). PNC très sympas, vol à l'heure, mais offre beurk ! Le salon par contre s'améliore.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 115 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 39 minutes.

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54 Commentaires

  • Comment 93424 by
    indianocean GOLD 6832 Commentaires

    Des salades à bord ce las classe Première, des salades dans les salons. Je ne savais pas qu'Air France se préoccupait de notre santé.
    2009 devrait être l'année de la seconde naissance d'Alitalia où AF-KLM et Air One ont racheté les parts de la compagnie.
    A bientôt pour la suite du Tier Point Run

  • Comment 93425 by
    indianocean GOLD 6832 Commentaires

    Des salades à bord de la classe Première, des salades dans les salons. Je ne savais pas qu'Air France se préoccupait de notre santé.
    2009 devrait être l'année de la seconde naissance d'Alitalia où AF-KLM et Air One ont racheté les parts de la compagnie.
    A bientôt pour la suite du Tier Point Run

  • Comment 93426 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Bonne nouvelle : j'ai compris l'allusion dans la photo de titre
    Mauvaise nouvelle : un CDG-AMS, c'est objectivement sans intérêt
    Bonne nouvelle : c'est raconté par pititom, le roi du spotting de GP sauvagement surclassé
    Mauvaise nouvelle : l'introduction explique que son A/R en Australie en J lui coûte à peu près autant que l'A/R en Y de M. PAX Lambda en haute saison
    Bonne nouvelle : les vols suivants devraient être plus palpitants, avec teasing à la clé
    Mauvaise nouvelle : ça va rallonger la longue liste de FR à lire
    ... bon, j'arrête là, et merci quand même ^^

    • Comment 284402 by
      pititom GOLD AUTEUR 10716 Commentaires

      En effet, la ligne est tellement banale qu'il y en aurait même plus à dire sur la liaison en Thalys ;)

      Un intérêt non cité de la promotion pour le pax lambda est qu'elle était courte en terme d'achat, mais sans aucune restriction (mis à part les 350 jours) en terme de date de réservation.

      De rien :)

  • Comment 93428 by
    anthonytahiti 1571 Commentaires

    Si la ligne est banale, tes introductions concernant le routing valent toujours le coût d'être lues avec attention.
    J'adore la photo de couverture.
    Penses à effacer ton nom du boarding pass...

  • Comment 93429 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR qui annonce une belle série.

  • Comment 93431 by
    lagentsecret GOLD 12453 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Intéressant routing mais de la J avec AY voilà qui ne me tente guère du point de vue hard et soft

    8 en restauration pour du fromage et du jambon au salon : si AF nous sort un plat chaud le 10 ne suffira pas ;)

    A bientôt (ou plus tard) pour la suite

    • Comment 284405 by
      pititom GOLD AUTEUR 10716 Commentaires

      Le J de AY va se révéler une loterie : du très bon et du très pas bon !

      Le 8 correspond à un salon Schengen d'où ne partent que des vols d'au maximum 3h. Et c'était vraiment un jambon qualitatif...je n'échangerai pas tout ces plats froids contre une gamelle de choux de Bruxelles ;)

      Je vais essayer de me dépêcher...je cumule les retards en ce moment...

  • Comment 93432 by
    East African 1524 Commentaires

    Merci pour ce court FR en photo, mais dense par son texte introductif, qui fait très pro!

  • Comment 93441 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Il faudrait crée le prix FR pour les introductions fleuves !!

    Encore une série de FRs qui promettent :-)

    Le plus amusant est que j'étais en même temps que toi à CDG (je revenais de NRT avec ce vol cauchemardesque).

    AU fait merci pour ce FR !!

    • Comment 284432 by
      Denzee 1761 Commentaires

      Et encore il y a le RDV raté à Monument Valley !!!
      (faudrait que je pense un jour à faire les FRs de ce voyage :-) )

    • Comment 284409 by
      pititom GOLD AUTEUR 10716 Commentaires

      Ah il faut vraiment qu'on trouve un moyen de se coordonner : c'est la troisième fois qu'on est à CDG ensemble (une fois j'ai lu trop tard le mail, une fois pour NRT, et cette fois ci !!).

      Les FR à venir promettent...mais les promesses n'ont de valeur qu'aux oreilles de ceux qui y croient ;)

  • Comment 93445 by
    RYRthebest GOLD 2107 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour l'intro qui montre une fois de plus un routing extrêmement optimisé. Par contre je ne peux même pas imaginer faire des résas aussi longtemps en avance !
    J'ignorais qu'il y avait des moutons à CDG pour tondre la pelouse.
    Ce FR a aussi le mérite de montrer le FR de mon 1er (et pour l'instant unique) vol en 737-800 non irlandais.

    • Comment 284418 by
      pititom GOLD AUTEUR 10716 Commentaires

      Le routing n'est pas si optimisé que çà : une seule réservation, qui tient sur un seul billet, à un seul tarif. C'est plutôt AY qui a laissé de la lattitude cette fois ci.

      Au delà de l'avance, je t'imagine mal faire une résa. en J ;) Mais je ne demande qu'à être surpris :)

  • Comment 93457 by
    KL651 4493 Commentaires

    Merci pour ce FR, je m'étonnais de te voir prendre KL mais je comprends mieux, c'est pour un positionnement seulement ;-)
    L'offre du salon est en amélioration mais franchement, y a la place de mettre les saladiers et les plats sur les meubles existants non?
    Pour le skymall, je dirai Luchtwinkel.
    A bientot pour la suite, vu comme AY a fait piètre impression ici ces derniers temps, je m'attends au pire.

    • Comment 284419 by
      pititom GOLD AUTEUR 10716 Commentaires

      Pourquoi étonné :) ? J'ai souvent pris KL pour augmenter le nombre de segments, mais c'est sûr que l'apparition des classes non qualifiantes a changé la donne...

      Non, il y a vraiment très peu de surface utile sur les meubles existants, et surtout aucune surface réfrigérée : le salon les verra sûrement apparaitre après sa rénovation.

  • Comment 93465 by
    momolemomo GOLD 6388 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Cest un beau routing, j'ai hate de voir la suite.

  • Comment 93466 by
    Papoumada SILVER 5897 Commentaires

    Je suis toujours aussi bouche bée devant le savant calcul d'un routing à la Pititom. Bouche-bée, sans voix (assez complémentaire) et admiratif (peut-être même un peu jaloux ;)

    Le vol est sans intérêt, le vin est mauvais, MAIS.... AF-KLM oblige, il y a un surclassement sauvage de GP !

    Si j'ai bien lu, le billet a été acheté 11 mois avant le voyage?

    Dommage que l'on se soit ratés de peu à BKK.

    Au plaisir de découvrir le vrai voyage.

    Merci pour cette intro.

  • Comment 93469 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour ce FR, et surtout pour son introduction ^^
    On a hâte de voir la suite, Finnair n'avait pas laissé une très bonne impression lors des derniers FR...

  • Comment 93471 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8237 Commentaires

    Merci pour ce FR que tu rends très interessant bien que la ligne soit classique ! La prochaine fois que je dois faire un routing je me peremttrai de passer par toi car tu es le roi dr la débrouille pour optimiser en variété de ligne , de miles etc. !!!! ;-)

  • Comment 93472 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR, la suite donne envie en effet.
    Ta grand mère aurait certainement pu dire que 'la chance sourit aux audacieux' concernant ce GP s'installant en business :)
    rien de bien nouveau concernant la prestation à bord qui laisse sur sa faim.
    mignons ces moutons, ADP en pole position de l'écologie !
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 93475 by
    Bargi62 GOLD 3184 Commentaires

    Merci pour ce FR et son introduction .
    j'attend évidemment avec impatience votre avis sur la J de AY.(prestations médiocres pour moi!)

  • Comment 93478 by
    frwstar2 1263 Commentaires

    Merci pour ce FR et la référence malheureuse.

    J'ai vraiment l'esprit mal placé pendant 2-3 minutes, j'ai regardé les avions AF avant de comprendre que la tonte des moutons était à prendre au premier degré.

    J'approuve que si on fait abstraction de la très bonne mise en bouche, ce FR est sans intérêt.

  • Comment 93482 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Beau FR, merci beaucoup !!!

  • Comment 93497 by
    Leadership TEAM GOLD 4755 Commentaires

    Merci thomas pour cette intro sympa, bonne nouvelle l'amélioration de l'offre au 2F au niveau du 2E/K+L, par contre j'imagine qu'il n'y a toujours pas de Champagne?

    Pour le pitch c'étais peu etre un siège Economy Comfort?

    Vivement les FR en LC avec AY et leur siège ala LX!

    A + tard

    • Comment 284430 by
      pititom GOLD AUTEUR 10716 Commentaires

      Non, toujours pas de Champagne : ce point continue de faire la différence avec le 2E.

      J'étais en rang 5 donc en siège J, mais si j'avais été en 6, c'aurait effectivement était du Eco. Confort. Ce qui, pour le pitch, ne fait aucune différence :)

      http://www.klm.com/travel/fr_fr/prepare_for_travel/on_board/seating_plans/737-800.htm

      Je m'attèle à la rédaction des AY ce week-end s'il pleut ;)

  • Comment 93500 by
    Mikata 102 Commentaires

    Je ne sais pas si ca a été dis dans les nombreux commentaire mais la fondation d'Alitalia est en 2008 et non 2009. Honte a vous KLM :P

  • Comment 93504 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Bonjour, merci pour le fr et l'introduction détaillée, toujours intéressant de voir comment s'y prendre au mieux. Vivement le suite.

  • Comment 93551 by
    Flysim 517 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Les moutons doivent vraiment être habitués à cette délicieuse herbe continuellement aspergée de Jet A-1 !

    Qu'y avait-il à l'emplacement de la dînette à roulettes du lounge ? lol

    Ça fait un bout de temps désormais mais je trouve ça très moche ces stickers bon voyage sur les anciens panneaux des portes au 2F.

    Anyway, merci pour cette intro torrent toujours aussi intéressante et à bientôt

  • Comment 93567 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Après le plan quinquennal voici venu le plan triennal de Pititom coaché par sa grand mère
    et sponsorisé par un Gentil Patron :)
    Les résultats semble excellent !
    Sinon vol classique en bleu, les hôtesses portent des sabots ?
    Merci pour se FR et le style qui sait le rendre inintéressant !

  • Comment 93580 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    J'ai hate de lire la suite de ce routing de malade ^^

  • Comment 93594 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Excellent la grand mère coach lol,

    Sympa l'espace entre les sièges ,à quoi sert le boîtier sous le siège !

    À bientôt pour la suite .

  • Comment 94226 by
    K2World 1893 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR, mais surtout cette intro.
    Je suis impressionné par les routings de ouf que tu peux nous sortir lol.
    J'ai d'ailleurs une question à ce propos, sur les vols 2 à 7 cad :
    2. Amsterdam Schiphol - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A320
    3. Helsinki Vaanta - Bangkok Suvarnabhumi, avec Finnair en Business sur A330
    4. Bangkok Suvarnabhumi - Sydney K. Smith, avec Qantas en Business sur A330
    5. Sydney K. Smith - Singapore Changi, avec British Airways en Club World sur B777
    6. Singapore Changi - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A330
    7. Helsinki Vaanta - Brussels National, avec Finnair en Business sur E195

    Le booking de ces vols a t-il été réalisé en une fois sur le site de Finnair ? La demande des différents stop-over se fait-il sur le site également ou doit-on appeler la compagnie ?

    Merci de ta réponse, si réponse il y a :)

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