Ce report pour donner un avis sur mon expérience en premium. Lors de l'organisation de mon voyage vers le Yucatan, j'avais initialement réservé pour ma famille un A/R en éco. Après m'être tâté et renseigné sur les avantages premium et pris en considération que le confort était "moyen", en voyant le coût de surclassement de seulement 1000€ (je ne me souviens plus du montant exact pour 5 PAX dont deux enfants), je me suis dit, allez, on se fait plaisir et on teste.
Un autre argument qui a pesé, c'est que j'ai cru comprendre que Cancun était plutôt un aéroport digne de l'enfer. Donc autant sortir le plus vite possible, en étant parmi les premiers à sortir.
J'ai regardé aussi le prix du surclassement pour le retour : 6000€ donc c'est non. Juste l'A/R en premium et le retour en classe chaise de bois.
Il y avait une sévère grève RATP ce jour-là, j'ai donc réservé un taxi pour pas louper l'avion évidemment. Nous arrivons légèrement en avance au 2F. Notre vol est bien confirmé sur le tableau des départs. Sympa de traduire dans la langue d'arrivée pour les locaux. C'était un des avant-derniers CDG/Moscou sur ce tableau… Voir PTY me rappelle de bons souvenirs d'un vol en Biz. Et voir aussi FDF, ça fait plaisir.
Après la file Skypriority où ma mère se demande ce qu'on fait là (Surprise maman, surprise!), nous enregistrons très vite nos bagages, avec le petit tag Priority et allons vers la porte d'embarquement via une file PAF/PIF prioritaire un peu cachée. Très peu de contrôles, à part le passeport. J'avais préparé et préimprimé la fiche de l'immigration mexicaine.
Nous sommes dans le terminal 2E avec des tons agréables en bois. Avec la vue ci dessous sur le zozio. Et sommes tout au bout du terminal, avec un petit lounge public très sympa.
A l'heure dite, nous embarquons relativement rapidement. Petite nouvelle attente et on finit par nous faire signe de vraiment rentrer dans l'avion. Ce sera le F-GSQT, quinze ans d'âge.
Instant porte. Et ma mère de réaliser qu'on va (presque) en classe affaires.
Le pitch est excellent. Ce n'est pas la business mais pas la sardinière non plus. Assise plutôt sympa.
Le siège de ma mère sera bouché : pas de hublot en rangée 7.
La position allongée est pas dérangeante, mais mes pieds cognent contre une barrière de repose pied qui me paraît trop haute et finalement, je serais plus dérangé par ce repose pied que par la chaise proprement dite.
La petite bouteille d'eau, c'est pas bien méchant mais ça rend grand service.
Étonnement sur ce genre de saucisse très épaisse en guise de ceinture. Pas compris son intérêt.
L'IFE est tout simplement excellent. Façon tablette, sliders, j'ai trouvé l'interface très fluide et rapidement compréhensible.
Juste de l'énervement à chaque annonce sonore qui fige l'écran (incontournable j'imagine…).
Le plus qui est génial : des filtres permettent de zoomer sur les films qui vous intéressent : le genre, la langue audio, le sous-titrage. Etant malentendant, le sous titrage est totalement indispensable. Je me rappelle de mes vols précédents où c'était galère de chercher un film avec sous titre, avec les IFE de la génération précédente. Là, c'est juste le kif! C'est un vol de jour, donc pas mal de films comédies à l'affût pour moi.
Juste un étonnement sur l'horloge : vous tapotez, vous avez l'heure de CDG. Vous retapotez, vous avez la même heure pour CUN ?!? En tant que programmeur informaticien, ce défaut pourtant simple me fait tiquer.
Le service repas est arrivé au bout d'une 1h30 de vol. J'étais prévenu : en premium, il n'y a pas d'améliorations dans les repas. Cela dit, ce n'était pas mauvais. Et le champagne et la petite bouteille aident à faire passer ce moment. En revanche, la largeur de la tablette fait qu'on se sent confort dans le repas.
La petite trousse de confort, plutôt élégante et pas trop toc. Petite brosse à dent, serviette de rafraichissement.
Test du wifi : plutôt bof. Je n'ai pris que la partie gratuite. Les messages passent moyen, par intermittence. Étant en premium, j'aurais apprécié qu'on me donne un petit perk, genre 1h de surf gratuite. Apparemment, même en business, tout le monde doit raquer. Pas sûr que le débit soit réellement bon dans les faits.
Môman qui apprécie sa chaise (qui est sans hublot et dont le système d'abaissement est en panne, faut-il le noter). Qu'elle puisse charger sa tablette avec un câble et elle est toute ravie.
L'instant blagounette : c'est un cigare que la femme jette? :)
Je n'ai pas tellement vu le temps passer.
Je suis allé jeté un rapide coup d'œil en biz et en éco : l'avion semble rempli à 100%, CUN est une destination très populaire.
Bcp de films et un passage au dessus des Bahamas. Par 25°10'N 77°46' W.
Et là me vient une question : un terroriste mal intentionné pourrait communiquer cette coordonnée GPS via la messagerie et je me suis dit que de toute façon plein d'applications permettent de savoir la trajectoire d'un avion et par ailleurs, cette coordonnée est relativement imprécise puisqu'il n'y a pas les secondes.
Sur l'IFE, la fonction caméra ne fonctionne pas.
Peu avant l'arrivée, on nous donne un sac de bon appétit avec divers trucs industriels. Le sandwich chaud à l'œuf était tout simplement immangeable. Le reste était OK.
Nous finissons par arriver sur CUN en fin de journée.
Nous sommes au roulage très très très longtemps. Le cdb s'excuse mais la passerelle n'est pas libérée. Et on voit effectivement de nombreux avions attendre sur le tarmac. Nous nous disons que c'est plutôt mal parti. Il s'est passé approximativement 45 minutes entre le toucher sol et le contact passerelle!
Enfin la passerelle. Nous débarquons le plus vite possible. Nous affrontons la douane mexicaine plutôt rapidement en coup de chance : juste quand on arrivait, un guichet s'est tout juste ouvert nous faisant signe de passer. Nous soupirons de soulagement en voyant la masse de touristes canado américains de l'autre côté.
Le petit papier de la douane tamponné, nous filons chercher nos bagages. Pas de contrôle de papier covid, mais beaucoup de vérifications de températures.
L'attente des bagages s'est révélée longue aussi.
Enfin 1h45 après l'atterrissage, nous pouvons sortir du terminal et partir en quête de notre location de voiture…
Merci pour ce récit. Expérience globalement positive en effet ! Dommage que le catering ne soit pas plus adapté à une premium.
Merci pour ton FR. A ce tarif, tu as bien fait de tenter l'expérience.
Je reste mitigé sur le produit en W, le rapport qualité-prix n'y est pas, hors "promo". Un peu plus de confort avec le siège (malgré des défauts visiblement) et peu d'amélioration dans le catering Y...
Pour le choix du siège, n'hésites pas à aller faire un tour sur seatguru, site qui recense les défauts ou avantages de certains sièges selon la configuration cabine.
A bientôt pour le retour et son bonus :-)
Merci pour ton récit,
Et tu as bien raison, quand un surclassement est proposé à un prix correct, autant en profiter.
Outre le siège, bien que le siège W d'AF ne soit pas le champion de sa catégorie, il est quant même beaucoup plus confortable que celui en Y et surtout, AF offre le circuit Sky Priority à ses passagers W et c'est vraiment un plus, à mon avis plus appréciable que le repas qui reste celui de l'éco.
Le boudin sur la ceinture est un airbag sur ce type de siège, c'est ça ou la ceinture trois points.
Bon vol, dommage qu'il y ait eu un souci de siège et que la caméra soit HS.
A bientôt.
Merci beaucoup pour le partage !
Pour le coup je savais le produit W d'Air France mauvais, mais là, il n'y a même plus d'entrée distinctive par rapport à l'éco. Avant il y avait du foie gras ou un élément qualitatif, là rien. La même salade que tout le monde.
Le seul avantage est de sortir avant tout le monde.
A bientôt !